MotoGP 2024, Portimao GP, FP1 - Ο Marc Marquez δείχνει τον δρόμο

Τρεις κατασκευαστές στην πρώτη τριάδα: Ducati, Aprilia και KTM
Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/3/2024

Οδηγώντας στρωτά και χωρίς δράματα στη μισοβρεγμένη και σκονισμένη πίστα της Πορτογαλίας, ο Marc Marquez ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της μεγάλης κατηγορίας του MotoGP στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά, με δεύτερο αναβάτη Ducati τον… Franco Morbidelli στην 5η θέση!

Μετά την βροχή της Πέμπτης, η πίστα του Portimao που έχει πρόβλημα με την αποστράγγιση ήταν ακόμα βρεγμένη το πρωί της Παρασκευής, με τα νερά να έχουν φέρει και χώματα στην άσφαλτο, χειροτερεύοντας κι άλλο την κατάσταση. Ως αποτέλεσμα είχαμε την ακύρωση των πρώτων ελεύθερων δοκιμαστικών για MotoE και Moto3, ενώ τα δοκιμαστικά της Moto2 έγιναν με τους αναβάτες να γυρίζουν μακριά από τους ιδανικούς χρόνους της κατηγορίας. Αντίστοιχη κατάσταση είχαμε και στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του MotoGP, με την πίστα να στεγνώνει σταδιακά -αλλά αργά-, και τους πρώτους ταχύτερους χρόνους να βρίσκονται στα 1:45, αιώνες μακριά από το ρεκόρ πίστας που κατέχει από το 2023 ο Marc Marquez με 1:37.226.

Τα θέματα που απασχολούν το MotoGP στην πορτογαλική πίστα, πέρα από τον απρόβλεπο καιρό και τα θέματα αποστράγγισης των νερών από την πίστα με τις μεγάλες υψομετρικές διαφορές είναι μεταξύ άλλων το πώς θα διαμορφωθεί η σχάρα εκκίνησης το... 2025, με την Prima Pramac να έχει ήδη ανακοινώσει πως το 24 είναι η τελευταία χρονιά του Jorge Martin στην ομάδα, με τον Ισπανό να κονταροχτυπιέται με πολλούς ακόμα αναβάτες (Bastianini, Bezzecchi, M. Marquez, Aldeguer, κ.α.) για τη 2η θέση στην εργοστασιακή Ducati το 2025. Επίσης όλοι περιμένουμε να δούμε την πρόοδο του μεγάλου ταλέντου του Pedro Acosta στον 2ο αγώνα της σεζόν, την προσαρμογή του Marc στην Ducati του σε μια πίστα που συμπαθεί, το πόσο έχει ξεπεράσει την άσχημη πτώση του εδώ ο Morbidelli (έκλεισε στόματα με την 5η του θέση), και το αν θα δούμε -δύσκολο ακόμα- τους Ιάπωνες να ξεφεύγουν από τη δεύτερη δεκάδα στους χρόνους. Υπό πίεση είναι όσο ποτέ άλλοτε ο Jack Miller της KTM, ο οποίος είναι έτοιμος να χάσει τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα (κάνοντας το κλασικό για αυτόν άλμα με την RC16 στο “χάσιμο” της πορτογαλικής πίστας), με τον Acosta να καραδοκεί να τον αναπληρώσει. Θέμα έχει φυσικά και η Yamaha, με τον Quartararo να έχει δηλώσει πως αν δεν δει μεταβολή θα αναζητήσει -γρήγορα- θέση σε άλλη ομάδα, έχοντας ήδη συζητήσει με την Aprilia.

Καθώς η πίστα στέγνωνε οι χρόνοι έπεφταν, με αρκετούς αναβάτες να εναλάσσονται στην κορυφή, μεταξύ των οποίων ο Martin, ο... Rins, ο Acosta, ο Marc Marquez, ο Miguel Oliveiera, κ.α.

Σύντομα το 1:45 έγινε 1:44, 1:43, 1:42, 1:41, 1:40, ενώ απέμεναν ακόμα 11 λεπτά για τη λήξη των πρώτων εξερευνητικών δοκιμαστικών σε έναν βρώμικο ασφαλτοτάπητα με βρεγμένα ακόμα μερικά κομμάτια.

Αν τώρα ο Quartararo έδειχνε να τα βρίσκει δύσκολα για μια ακόμη φορά, αντίθετα ο Alex Rins που έχει μετακινηθεί στη Yamaha έγραφε συνεχώς γρήγορους γύρους δείχνοντας έτοιμος για εκπλήξεις.

Τα ελαστικά της Michelin για το Portimao έχουν έρθει με νέο μείγμα γόμας, νέο design, αλλά ίδια ακαμψία με πέρυσι, ενώ το μεγάλο κεφάλι της εταιρείας στο MotoGP, ο Pierro Taramaso παραδέχεται πως η μαλακή γόμα στο Portimao φέρνει κάποιες φορές αστάθεια, με τους αναβάτες να επιλέγουν πέρυσι την Medium γόμα για καλύτερες επιδόσεις.

Στο στρατόπεδο της Aprilia ο Maverick VInales συμμετείχε μεν στα FP1 αλλά υποφέροντας από γαστρεντερίτιδα. Παρόλα αυτά μέχρι το τέλος προηγούνταν του Aleix που βρισκόταν στο τέλος της 1ης 20άδας (!), αν και ο τοπικός Miguel Oliveira με την περιφερειακή ομάδα της Trackhouse ήταν ο ταχύτερος αναβάτης του Noale.

Στο τέλος των FP1, ταχύτερος όλων απεδείχθη ο Marc Marquez με 1:40.484, με στρωτή οδήγηση, χωρίς γλιστρήματα και κλασικές "ο Marc σώζει" στιγμές, γεγονός που δείχνει τη σταδιακή εκμάθηση της μοτοσυκλέτας του, αλλά και έναν πιο συντηρητικό τρόπο οδήγησης από τον Ισπανό που δεν βιάζεται πια να φέρει αποτελέσματα, θυσιάζοντας την ασφάλειά του για να το κάνει αυτό.

Δεύτερος ταχύτερος αναβάτης ήταν ο Maverick Vinales, 0.165 δευτερόλεπτα πίσω από τον ΜΜ93 και τρίτος ο Brad Binder, 0.205 πίσω από τον Marc. Είχαμε έτσι 3 διαφορετικούς κατασκευαστές στο άτυπο βάθρο των FP1: Ducati, Aprilia και KTM. Ταχύτερος αναβάτης ιαπωνικής εταιρείας ήταν ο Alex Rins με τη Yamaha στην 7η θέση, ενώ ταχύτερος αναβάτης από τη Honda ο Joan Mir στην 10η θέση.

Αμέσως μετά τα FP1 είχαμε και δοκιμαστικά εκκινήσεων, με τους αναβάτες να στήνονται στην ευθεία της εκκίνησης και να τελειοποιούν την τεχνική τους.

 

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP™ 01:40.484  
2 12M. Viñales Aprilia Racing 01:40.649 +0.165 / +0.165
3 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 01:40.689 +0.205 / +0.040
4 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 01:40.840 +0.356 / +0.151
5 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing 01:40.861 +0.377 / +0.021
6 89J. Martin Prima Pramac Racing 01:40.906 +0.422 / +0.045
7 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP™ 01:40.934 +0.450 / +0.028
8 88M. Oliveira Trackhouse Racing 01:41.107 +0.623 / +0.173
9 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP™ 01:41.119 +0.635 / +0.012
10 36J. Mir Repsol Honda Team 01:41.190 +0.706 / +0.071
11 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ 01:41.242 +0.758 / +0.052
12 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 01:41.277 +0.793 / +0.035
13 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 01:41.289 +0.805 / +0.012
14 37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 01:41.531 +1.047 / +0.242
15 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 01:41.606 +1.122 / +0.075
16 5J. Zarco LCR Honda 01:41.672 +1.188 / +0.066
17 25R. Fernandez Trackhouse Racing 01:41.687 +1.203 / +0.015
18 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 01:41.715 +1.231 / +0.028
19 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team 01:41.728 +1.244 / +0.013
20 41A. Espargaro Aprilia Racing 01:41.784 +1.300 / +0.056
21 10L. Marini Repsol Honda Team 01:41.977 +1.493 / +0.193
22 30T. Nakagami LCR Honda 01:42.082 +1.598 / +0.105

MotoGP: Έξαλλος ο Mir με Alex Marquez – Ποινή μακρύτερου γύρου [VIDEO]

Αρχίζει να σχηματίζει αρνητικό ρεκόρ DNF
MotoGP: Έξαλος ο Mir με Alex Marquez – Ποινή μακρύτερου γύρου [VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/7/2025

 

Μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, όταν τα MotoGP επιστρέψουν τον δεκαπενταύγουστο ο Alex Marquez θα πρέπει να εκτελέσει στην αρχή του αγώνα της Αυστρίας έναν μακρύτερο γύρο, ως ποινή γιατί έπεσε συμπαρασύροντας τον Mir.

Η ετυμηγορία είναι πως δεν θα έπεφτε αν δεν είχε προσπαθήσει να προσπεράσει με υψηλό ρίσκο και το υψηλό ρίσκο πρέπει να τιμωρείται για να μειωθούν τα ατυχήματα.

Ο Alex έχει διαφορετική άποψη φυσικά, την οποία και εξέφρασε στον Mir με τους δύο να λογομαχούν αμέσως μετά το συμβάν.

 

 

 

Είναι τρομακτικό το γεγονός πως αυτή είναι η 8η πτώση του Mir σε σύνολο 12 αγώνων με σχεδόν όλες να οφείλονται σε άλλον αναβάτη.

Όπως είπαμε και στον αγώνα δεν υπάρχει ευθύνη του Mir, ωστόσο, το γεγονός πως ξέρει να κλείνει την πόρτα πίσω του ενώ πριν είχε ανοίξει μία χαραμάδα, οδηγεί πολλούς αναβάτες σε λάθος αποφάσεις στιγμής.

Στην Τσεχία ο Mir βρέθηκε στο μεταξύ στην 5η θέση του grid, την καλύτερη μέχρι στιγμής και έβλεπε μία ηλιαχτίδα μέσα από την κουρτίνα που έχει τραβήξει ο Zarco, ως ο καλύτερος αναβάτης της Honda, χωρίς να είναι στην εργοστασιακή ομάδα.