MotoGP 2025, 10ος γύρος Assen, FP1 – Στην κορυφή ο Marc Marquez που είχε και πτώση

Πέντε διαφορετικοί κατασκευαστές στις οχτώ πρώτες θέσεις
marquez
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/6/2025

Εξαιρετικά ενδιαφέρον ήταν το FP1 του ολλανδικού GP για την μεγάλη κατηγορία. Ο Marc Marquez “έδειξε τα δόντια του” για μία ακόμη φορά φέτος και πέτυχε τον καλύτερο χρόνο στα πρώτα ελεύθερα, παρά την πτώση του.

Ο Marc Marquez είχε πτώση στην αρχή των ελεύθερων δοκιμών και έδειχνε να πονάει στο αριστερό του χέρι. Επέστρεψε όμως στην πίστα με λιγότερα από 20 λεπτά να απομένουν για την λήξη των δοκιμαστικών, δείχνοντας αμέσως πως δεν θα το βάλει εύκολα κάτω, “γράφοντας” άμεσα 1:32:389 που τον τοποθέτησε στην πρώτη θέση των δοκιμών. Στον τελευταίο του γύρο μάλιστα, έκανε 1:32:216, βελτιώνοντας ακόμη περισσότερο τον ταχύτερο γύρο του.

Ο Pecco Bagnaia ήταν για αρκετή ώρα πρώτος στην κατάταξη, δείχνοντας πόσο του αρέσει η συγκεκριμένη πίστα, καθώς έχει φύγει τρεις συνεχόμενες φορές νικητής από εδώ. Τελικά πήρε την 4η θέση με τέσσερα δέκατα διαφορά από τον Marquez.

Οι Yamaha δείχνουν επίσης δυνατές στο Assen με τον Quartararo στην 6 θέση και συνολικά δύο μοτοσυκλέτες στην κορυφαία δεκάδα.

Ο Viñales είναι στην δεύτερη θέση και μοιάζει να είναι σε πολύ καλή κατάσταση για ακόμη ένα αγωνιστικό τριήμερο. Εκπληκτικός ήταν και ο Bezzecchi που ήταν ένας εκ των έξι αναβατών που γύρισαν σε χρόνο κάτω από 1:33, παίρνοντας μάλιστα την τρίτη θέση για την Aprilia

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα των FP1 ανά αναβάτη

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

93 M. Marquez

Ducati Lenovo Team

1:32.21

2

12 M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

1:32.52

3

72 M. Bezzecchi

Aprilia Racing

1:32.57

4

63 F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:32.60

5

49 F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:32.88

6

20 F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:32.95

7

73 A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:33.11

8

5 J. Zarco

CASTROL Honda LCR

1:33.14

9

54 F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:33.14

10

42 A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:33.15

11

37 P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:33.18

12

25 R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

1:33.23

13

21 F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:33.26

14

43 J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:33.33

15

88 M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:33.37

16

36 J. Mir

Honda HRC Castrol

1:33.42

17

23 E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:33.61

18

32 L. Savadori

Aprilia Racing

1:33.62

19

79 A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

1:33.82

20

33 B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:33.92

21

41 A. Espargaro

Honda HRC Castrol

1:34.29

22

35 S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

1:34.80

 

MotoGP, Brno: Ο Alex Rins αποκάλυψε το σοβαρό πρόβλημα στα ηλεκτρονικά που τον οδήγησε στην εγκατέλειψη

"Ρίσκαρα τη ζωή μου" - Γενικευμένη απογοήτευση στο στρατόπεδο της Yamaha
Rins
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/6/2026

Ο Alex Rins αποκάλυψε ότι ένα επίμονο πρόβλημα στα ηλεκτρονικά της Yamaha έκανε τη μοτοσυκλέτα του απρόβλεπτη και επικίνδυνη στον αγώνα του Brno, οδηγώντας τον τελικά στην εγκατάλειψη λίγους γύρους πριν από τον τερματισμό.

Ο Ισπανός αναβάτης της εργοστασιακής Yamaha αντιμετώπισε το ίδιο πρόβλημα που είχε εμφανιστεί και στις δοκιμές της Παρασκευής, με το σύστημα anti-wheelie να λειτουργεί απρόβλεπτα στις εξόδους συγκεκριμένων στροφών της τσέχικης πίστας.

Μετά την πτώση του Fabio Quartararo στον πρώτο γύρο, ο Rins ανέβηκε στη 16η θέση, όμως στη συνέχεια δέχθηκε προσπεράσεις από τους Toprak Razgatlioglu και Jack Miller. Καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα βρισκόταν στις τελευταίες θέσεις και τελικά επέστρεψε στα pits τέσσερις γύρους πριν από την καρό σημαία.

"Είχαμε ένα πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά την Παρασκευή και σήμερα στον αγώνα εμφανίστηκε ξανά," δήλωσε ο Rins.

"Ρίσκαρα τη ζωή μου οδηγώντας με αυτό το πρόβλημα στη μοτοσυκλέτα. Έτσι αποφάσισα να μπω στα pits, γιατί κινούμαστε με 350 χλμ./ώρα, δεν είναι αστείο και πρέπει να έχεις τα πάντα υπό έλεγχο, να λειτουργούν τέλεια. Αν δεν συμβαίνει αυτό, τότε η κατάσταση γίνεται πραγματικά επικίνδυνη."

Ο Rins εξήγησε ότι το πρόβλημα παρουσιαζόταν κυρίως στις εξόδους των στροφών 4 και 12, στα ανηφορικά τμήματα της πίστας.

"Άνοιγα το γκάζι, οι στροφές του κινητήρα ανέβαιναν και κάποια στιγμή το anti-wheelie έκοβε την ισχύ και μετά επανερχόταν ξανά. Ήταν εντελώς απρόβλεπτο."

Παρότι τερμάτισε 14ος στον αγώνα Sprint του Σαββάτου, ο Rins παραδέχθηκε ότι οι προσπάθειες των αναβατών που αγωνίζονται μακριά από τις πρώτες θέσεις συχνά περνούν απαρατήρητες.

"Όταν βλέπω τους αγώνες από το σπίτι, ούτε εγώ δεν μπορώ να δω τον εαυτό μου στην τηλεόραση! Είναι κρίμα, γιατί δίνουμε τα πάντα. Ακόμη κι όταν δεν παλεύουμε για βαθμούς, νιώθουμε όλους τους μύες να συσπώνται και κρατάμε την αναπνοή μας σχεδόν για μισό γύρο. Γι' αυτό όταν συμβαίνει ένα τέτοιο πρόβλημα, η απογοήτευση είναι τεράστια."

Ο Rins, νικητής αγώνων MotoGP τόσο με Suzuki όσο και με Honda γνωρίζει ήδη ότι δεν θα βρίσκεται στη Yamaha το 2027.

Παρά τη δύσκολη κατάσταση, ο Rins κράτησε επαγγελματική στάση: "Δεν μπορώ να παραπονεθώ. Είμαι εργαζόμενος της ομάδας και πληρώνομαι για να κάνω αυτή τη δουλειά. Πρέπει να είμαι πάντα έτοιμος και να προπονούμαι στο 100%. Ακόμη κι όταν νιώθω ότι δεν υπάρχει υποστήριξη, πρέπει να είμαι έτοιμος. Όπως τώρα που μπήκα στα pits, εξήγησα ποιο ήταν το πρόβλημα και όλοι έμειναν σιωπηλοί."

Από την πλευρά της Yamaha, ο διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Meregalli επιβεβαίωσε το περιστατικό. "Ο Alex έκανε ό,τι μπορούσε κάτω από δύσκολες συνθήκες και συνέχισε να πιέζει μέχρι που αισθάνθηκε μια περίεργη δυσλειτουργία, επιλέγοντας τελικά να επιστρέψει στο γκαράζ."

Ο Toprak Razgatlioglu ήταν ο καλύτερος αναβάτης της Yamaha στον αγώνα τερματίζοντας 14ος, ενώ ο Jack Miller ολοκλήρωσε το Grand Prix στη 16η θέση.