MotoGP 2025 - 20ος γύρος - Malaysia: Το πρόγραμμα των μεταδόσεων - Όλες οι κατηγορίες

Μία εβδομάδα μετά τη μεγάλη νίκη του Raul Fernandez
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/10/2025

Μετά το GP στην Αυστραλία και την επικράτηση του Raul Fernandez, μεταφερόμαστε στην Μαλαισία και συγκεκριμένα στην πίστα Sepang που φιλοξενεί τον 20ο γύρο της σεζόν.

Ο φετινός παγκόσμιος πρωταθλητής Marc Marquez θα απουσιάζει και πάλι λόγω του τραυματισμού του, ενώ και ο περσινός πρωταθλητής Jorge Martin θα είναι επίσης απών.

Τις τρεις τελευταίες σεζόν ο Pecco Bagnaia έχει πάρει δύο νίκες (2022 και 2024), με τον Enea Bastianini να κερδίζει την ενδιάμεση χρονιά (2023), με την Ducati δηλαδή να έχει τρεις σερί νίκες εδώ.

Ο πρωταθλητής Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) βρίσκεται μπροστά στη βαθμολογία με 166 βαθμούς διαφορά από τον Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και 263 από τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), ο οποίος προσπέρασε τον Pecco Bagnaia στην γενική κατάταξη.

Ακολουθεί το επίσημο πρόγραμμα του GP, με την ώρα Ελλάδας για κάθε event.

 

Παρασκευή 24/10

Ωράριο

Κατηγορία

Event

04:00-04:35

Moto3

Free Practice 1

04:50-05:30

Moto2

Free Practice 1

05:45-06:30

MotoGP

Free Practice 1

08:15-08:50

Moto3

Practice

09:05-09:45

Moto2

Practice

10:00-11:00

MotoGP

Practice

Σάββατο 25/10

Ωράριο

Κατηγορία

Event

03:40-04:10

Moto3

Free Practice 2

04:25-04:55

Moto2

Free Practice 2

05:10-05:40

MotoGP

Free Practice 2

05:50-06:05

MotoGP

Qualifying 1

06:15-06:30

MotoGP

Qualifying 2

07:45-08:00

Moto3

Qualifying 1

08:10-08:25

Moto3

Qualifying 2

08:40-08:55

Moto2

Qualifying 1

09:05-09:20

Moto2

Qualifying 2

10:00

MotoGP

Tissot Sprint

Κυριακή 26/10

Ωράριο

Κατηγορία

Event

04:40-04:50

MotoGP

Warm-Up

6:00

Moto3

Race

7:15

Moto2

Race

9:00

MotoGP

Race

ΕΛ.ΑΣ.: 1.770 κλήσεις σε μία εβδομάδα για μη χρήση κράνους

191 από αυτές σε συνεπιβάτες και 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
KOK Helmets
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει τους εντατικούς ελέγχους με στόχο την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους για μια ακόμη εβδομάδα.

Για 16η συνεχόμενη εβδομάδα, πραγματοποιήθηκαν εντατικοί έλεγχοι σε δίκυκλα και Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.), στο πλαίσιο της πανελλαδικής εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”. Στόχος της δράσης είναι η ευαισθητοποίηση και συμμόρφωση όλων των οδηγών και επιβατών, με απώτερο σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τις συνέπειες αυτών.

Κατά το διάστημα 13 έως 19 Οκτωβρίου 2025, πραγματοποιήθηκαν 20.027 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 1.774 παραβάσεις, εκ των οποίων 1.577 σε οδηγούς και 197 σε επιβάτες. Από τους οδηγούς, 67 εργάζονταν σε υπηρεσίες διανομής.

Αναλυτικά ανά κατηγορία οχήματος:

  • 1.282 παραβάσεις σε οδηγούς δικύκλων (συμπεριλαμβανομένων 67 διανομέων)
  • 191 σε επιβάτες δικύκλων
  • 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
  • 1 σε οδηγό ATV («γουρούνα»)

Οι περισσότερες παραβάσεις ανά περιφέρεια:

  • 653 στην Αττική
  • 165 στην Κρήτη
  • 155 στα Ιόνια Νησιά
  • 120 στο Νότιο Αιγαίο
  • 114 στην Πελοπόννησο
  • 108 στη Θεσσαλονίκη
  • 107 στη Δυτική Ελλάδα
  • 105 στη Θεσσαλία
  • 80 στην Κεντρική Μακεδονία
  • 59 στη Στερεά Ελλάδα
  • 42 στην Ήπειρο
  • 38 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη
  • 24 στο Βόρειο Αιγαίο
  • 4 στη Δυτική Μακεδονία

Νέες αυστηρές ποινές με τον Κ.Ο.Κ. του 2025

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα “μηδενικής ανοχής” απέναντι στη μη χρήση κράνους. Οι νέες κυρώσεις περιλαμβάνουν:

  • 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλου.
  • 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη που δεν φορά κράνος.
  • 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
    Σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η Ελληνική Αστυνομία τονίζει πως η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή προστίμων, αλλά στην αλλαγή νοοτροπίας. Το κράνος δεν είναι πολυτέλεια ή επιλογή, είναι υποχρέωση και ευθύνη που μπορεί να σώσει ζωές.

Η παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους θα συνεχιστεί με ένταση και συνέπεια, στο πλαίσιο της προσπάθειας να καθιερωθεί μια πιο υπεύθυνη και ώριμη οδηγική κουλτούρα.

Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ, είναι ζωή.