MotoGP 2025 – Δράμα, κυριαρχία και ανατροπές! Που μας έφερε η μέση της σεζόν

Η γρήγορη και επιγραμματική ανακεφαλαίωση διανύοντας το καλοκαιρινό διάλλειμα
Moto-GP-France
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/8/2025

Μετά από 12 Grand Prix που μας ταξίδεψαν από την Ασία στην Αμερική και πίσω στην Ευρώπη, το MotoGP του 2025 έχει ήδη προσφέρει συγκινήσεις, ανατροπές και ιστορικές στιγμές. Καθώς το πρωτάθλημα βρίσκεται στο καλοκαιρινό του διάλειμμα, οι φίλοι των αγώνων έχουν ήδη απολαύσει μια από τις πιο απρόβλεπτες και δυνατές σεζόν των τελευταίων ετών.

 

Η οδύσσεια του Jorge Martin

Η παρθενική χρονιά του Jorge Martin με την Aprilia ξεκίνησε εφιαλτικά, με τραυματισμούς πριν και κατά τη διάρκεια στο Grand Prix του Κατάρ. Ενώ ήταν εκτός δράσης, αιφνιδίασε το paddock αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο αποχώρησης από την ομάδα. Μετά από μήνες φημών και μπαράζ δηλώσεων από πολλές πλευρές επιβεβαίωσε τελικά ότι θα παραμείνει στην Aprilia, λίγο πριν την επιστροφή του στον 12ο αγώνα, στο Μπρνο, όπου τερμάτισε 7ος και πήρε τους πρώτους του βαθμούς για το 2025.

Mid season recap

 

Ο Marc Marquez γράφει ιστορία με τη Ducati

Ο Marc Marquez ήταν ασταμάτητος από τη στιγμή που εντάχθηκε στη Ducati Lenovo Team. Μετά από δύο νίκες στους πρώτους γύρους, μια πτώση στο αμερικανικό Grand Prix φρέναρε προσωρινά την πορεία του. Ωστόσο, από το GP της Aragon και μετά, πέτυχε πέντε συνεχόμενες διπλές νίκες (σε Sprint και αγώνες), κάτι που δεν έχει καταφέρει ποτέ ξανά αναβάτης της Ducati, αποκτώντας προβάδισμα 120 βαθμών στη βαθμολογία.

Mid season recap

 

Zarco ο ήρωας της Γαλλίας

Σε έναν χαοτικό και βροχερό αγώνα στο Le Mans, ο Johann Zarco (LCR Honda) κράτησε την ψυχραιμία του και κατέκτησε μια ιστορική νίκη – μόλις τη δεύτερη στην καριέρα του – τερματίζοντας πρώτος μπροστά στο κοινό της πατρίδας του. Ήταν ο πρώτος Γάλλος που νίκησε σε GP της μεγάλης κατηγορίας επί γαλλικού εδάφους από το 1954, και μάλιστα με την οικογένειά του παρούσα στις κερκίδες.

Mid season recap

 

Η άνοδος του Alex Marquez

Με σταθερές εμφανίσεις και πολλαπλά βάθρα από την αρχή της σεζόν, ο Alex Marquez έφτασε επιτέλους στην πρώτη του νίκη στο MotoGP, στο ισπανικό GP, αφήνοντας πίσω του τον Fabio Quartararo και τον Francesco Bagnaia. Ήταν η αποκορύφωση μιας σεζόν που τον έχει δει ήδη επτά φορές στο podium, με προοπτική για ακόμα περισσότερες διακρίσεις.

Mid season recap

 

Μάχη γιγάντων στο Mugello

Το ιταλικό GP πρόσφερε την κόντρα που όλοι περίμεναν: Bagnaia, Marc Marquez και Alex Marquez μονομάχησαν σώμα με σώμα στους πρώτους γύρους, σε μία από τις πιο θεαματικές μάχες της χρονιάς. Το κοινό στο Mugello παραληρούσε, βλέποντας τρεις κορυφαίους αναβάτες να δίνουν μάχη χωρίς κανένα περιθώριο συμβιβασμού.

Mid season recap

 

Aprilia στις πλάτες του Bezzecchi

Ενώ ο Martin μονοπωλούσε τα πρωτοσέλιδα, ο Marco Bezzecchi έγραψε τη δική του ιστορία, παίρνοντας την πρώτη του νίκη με την Aprilia στο Silverstone. Ξεκινώντας από την 11η θέση, πέρασε με εντυπωσιακό ρυθμό τους αντιπάλους του και χάρισε στην ομάδα από το Noale μια τεράστια ψυχολογική τόνωση. Έκτοτε, είναι μόνιμος θαμώνας του βάθρου.

Mid season recap

 

Η απογοήτευση του Quartararo και η υπόσχεση της KTM

Παρά την εντυπωσιακή πρόοδο της Yamaha στις κατατακτήριες – με τέσσερις pole position, τρεις εκ των οποίων συνεχόμενες – η νίκη για τον Fabio Quartararo δεν έχει έρθει ακόμη. Στο Silverstone, οδηγούσε αλάνθαστα και είχε διαφορά άνω των 5 δευτερολέπτων, όταν πρόβλημα στο σύστημα ρύθμισης ύψους πίσω ανάρτησης τον άφησε χωρίς νίκη. Από την άλλη, η KTM έδειξε τα δόντια της στο Brno, με τον Pedro Acosta να ανεβαίνει δύο φορές στο βάθρο και τον Enea Bastianini να συμπληρώνει το βάθρο στο Sprint, δείχνοντας ότι η RC16 επιστρέφει στη μάχη.

Mid season recap

 

MotoGP: KTM - Δοκιμές της πρωτότυπης των 850 κυβικών στη Jerez [VIDEO]

Για πρώτη φορά η μοτοσυκλέτα των Αυστριακών σε πίστα με τους Paul Espargaro και Dani Pedrosa
KTM 850 Jerez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/12/2025

Η Red Bull KTM ολοκλήρωσε τα πρώτα χιλιόμετρα δοκιμών με τον νέο κινητήρα 850 κυβικών για την νέα εποχής του MotoGP, με τους Dani Pedrosa και Paul Espargaro ως δοκιμαστές

Η αντίστροφη μέτρηση για τη νέα εποχή στην μεγάλη κατηγορία των αγώνων έχει αρχίσει. Η KTM έκανε το αποφασιστικό πρώτο βήμα προς τους κανονισμούς του 2027, δοκιμάζοντας στην πίστα της Jerez τον νέο κινητήρα 850 κυβικών των MotoGP.

Με τους κανονισμούς του 2027 να φέρνουν μεγάλες αλλαγές, κατάργηση συσκευών εκκίνησης, περιορισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα και, πάνω απ’ όλα, μείωση κυβισμού στα 850 κυβικά εκατοστά, με τους κατασκευαστές ήδη να προετοιμάζονται για τη μετάβαση. Παράλληλα, η ιταλική Pirelli θα γίνει ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στην κατηγορία.

Σε αυτό το πλαίσιο, η KTM φαίνεται να παίρνει προβάδισμα. Την Πέμπτη 4 Δεκεμβρίου, στη Jerez της νότιας Ισπανίας, οι δοκιμαστές Paul Espargaro και Dani Pedrosa έγραψαν τα πρώτα χιλιόμετρα με τον νέο κινητήρα 850cc. Ο κινητήρας είχε ήδη δοκιμαστεί στις εγκαταστάσεις του Matighofen, αυτή ήταν όμως η πρώτη του εμφάνιση σε πίστα.

Η μοτοσυκλέτα δοκιμών, βασισμένη στην RC16, έφερε μαύρο fairing και φτερά τόσο μπροστά όσο και πίσω, ενώ ηχητικά ξεχώριζε σημαντικά από τις σημερινές 1000cc μοτοσυκλέτες, ένας πιο κοφτός, διαφορετικός τόνος που πρόδιδε την αλλαγή.

Προς το παρόν δεν έχουν αποκαλυφθεί τεχνικές λεπτομέρειες για τις μοτοσυκλέτες των Paul Espargaro και Dani Pedrosa, όμως είναι σαφές πως η ανάπτυξη έχει μπει σε πλήρεις ρυθμούς. Ο επικεφαλής της KTM Racing, Pit Beirer, είχε ήδη δηλώσει ότι η εταιρεία δουλεύει εντατικά πάνω στη μοτοσυκλέτα της νέας εποχής.

Εν τω μεταξύ, την ώρα που η KTM έγραφε ιστορία με το πρώτο 850άρι της, ο Pedro Acosta συμμετείχε σε ιδιωτική προπόνηση με supersport 600 κυβικών δείχνoντας ότι η προετοιμασία για το μέλλον συνεχίζεται σε πολλά επίπεδα.