MotoGP 2025, USA Sprint - Πέντε στα πέντε για τον Marc Marquez

Με τον Alex δεύτερο και τον Pecco Bagnaia να ανακάμπτει στην τρίτη θέση
MotoGP COTA Sprint 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/3/2025

Tο ιστορικό MotoGP ρεκόρ των 8 pole positions σε μία πίστα που πέτυχε ο Marc Marquez (Ducati Lenovo) στο Texas το γιόρτασε με μία ακόμη σερί νίκη στον αγώνα Sprint, έχοντας στο βάθρο τον αδερφό του Alex και τον ομόσταυλό του Pecco Bagnaia.

Με μια τρομερή εκκίνηση ο Bagnaia (Ducati Lenovo) εκτοξεύτηκε από τη δεύτερη σειρά και την έκτη θέση στην πρώτη και πάλεψε με τον Marquez για τα ηνία του αγώνα στις πρώτες στροφές δείχνοντας τρομερή διάθεση για το καλύτερο σε μια πίστα όπου ο ομόσταυλός του κυριαρχεί από τότε που ανέβηκε στη μεγάλη κατηγορία.

MotoGP COTA Sprint 2025

Ο Marquez δεν άργησε να περάσει μπροστά και αυτός μαζί με τον Bagnaia αλλά και τον A.Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) που ακολουθούσε στην τρίτη θέση έκαναν το δικό τους μικρό τρενάκι που απομακρύνθηκε ελαφρώς από τους υπόλοιπους πριν ακόμη ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος, με τέταρτο τον Pedro Acosta (KTM) και πιο πίσω τον Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), τον Morbidelli (Pertamina Enduro VR46) και τον ομόσταυλό του Di Giannantonio.

MotoGP COTA Sprint 2025

Πριν τελειώσει ο πρώτος γύρος ήρθε και το πρώτο λάθος του Marquez ένα μικρό highside που δεν εξελίχθηκε ευτυχώς σε κάτι χειρότερο με τους διώκτες του να τον προσπερνούν σχεδόν ταυτόχρονα για να τους περάσει εκ νέου σα να μην έγινε ποτέ αυτό το λάθος, έχοντας όμως πίσω του πλέον τον Alex και τρίτο τον Pecco.

Οι αδερφοί Marquez άρχισαν να απομακρύνονται από τους υπόλοιπους, ενώ μια μικρή διαφορά έκανε και ο Marc από τον Alex. Ο Bagnaia είχε κολλημένο πίσω του έναν φανταστικό Quartararo που φρενάριζε διαρκώς οριακά την Yamaha του για να ισοσκελίσει την δύναμη του Ducati. Τελικά υπέκυψε σε λάθος παραχωρώντας τη θέση του στον Morbidelli και έπειτα στον Di Giannantonio, με τις GP24 να έχουν εμφανώς περισσότερη δύναμη από τη Yamaha.

MotoGP COTA Sprint 2025

Στην αρχή του έκτου γύρου ο Marc είχε  διαφορά επτά δεκάτων (έγιναν ένα δευτερόλεπτο στον έβδομο και ακόμη περισσότερο στον επόμενο) από τον Alex που με τη σειρά του είχε αφήσει πίσω τον Bagnaia 1,33 δλ. Οι υπόλοιποι δεν μπορούσαν να τους ακολουθήσουν, με το τρενάκι των Morbidelli, DiGia και Quartaro να έχει μείνει πιο πίσω άλλα 3,2 δευτερόλεπτα και τον Γάλλο να βάζει δύσκολα στους δύο αναβάτες της VR46.

Έτσι ακριβώς ήρθε και το τέλος του αγώνα με τον M.Marquez να κάνει το πέντε στα πέντε από την αρχή της σεζόν χωρίς να απειλείται και τον αδερφό του Alex να ακολουθεί στη δεύτερη θέση έχοντας πίσω του τον Bagnaia. Morbidelli και Di Giannantonio στην 4η και 5η θέση και τον Quartararo να παίρνει μια πανάξια έκτη θέση.

MotoGP COTA Sprint 2025

Έβδομος ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), με τον Luca Marini στην όγδοη θέση και τον Ai Ogura (Trackhouse MotoGP) να κάνει μία ακόμη εξαιρετική εμφάνιση και να τερματίζει ένατος μπροστά από τον Marco Bezzecchi της Aprilia Racing!

Απόλυτος κυρίαρχος ο Marc Marc Marquez στο αμερικάνικο σιρκουί και εκτός απροόπτου αυτό δεν αναμένεται να αλλάξει ούτε στον αυριανό κυρίως αγώνα.

MotoGP Μαλαισία: Εύκολη νίκη Marc Marquez – Μία ανάσα πριν τον τίτλο!

Ο Bezzecchi έχασε σημαντικούς βαθμούς στην τελευταία στροφή
Ο Bezzecchi έχασε σημαντικούς βαθμούς στην τελευταία στροφή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/11/2026

Ακόμη μία απάντηση σε κάθε έναν που ασκεί την προπαγάνδα των πολιτικών περί διεκδίκησης αγώνα MotoGP, έδωσε η Μαλαισία σήμερα, συγκεντρώνοντας 200.000 θεατές σε μία ημέρα με πολύ υγρασία και αφόρητη ζέστη. Ένα πλήθος που πολύ δύσκολα μπορεί η χώρα μας να υποστηρίξει και με την υπόσχεση μάλιστα πως θα είναι εκεί κάθε φορά, ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών.

Η κατάσταση για τους αναβάτες ήταν πολύ δύσκολη επιβάλλοντας να δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό, ενώ όπως είπε και ο Marquez, κάποιες στιγμές αισθάνεσαι πως χάνεις την αυτοσυγκέντρωσή σου, εξαιτίας της αφόρητης ατμόσφαιρας.

Στην εκκίνηση πάντως ήταν έτοιμος να μην αφήσει τον Alex και τον Ai Ogura να επαναλάβουν εκείνο που έκαναν στον Sprint και έφυγε μπροστά. Ο Alex πάλεψε στην αρχή και έδειξε πως δεν υπάρχουν οδηγίες μεταξύ τους, αν μπορεί να περάσει μπροστά θα το κάνει, μόνο που σήμερα δεν ήταν το ίδιο εύκολο με εχθές που κυριάρχησε του ρυθμού μέχρι την πτώση του, λίγο αφότου ξεκίνησε η ψιχάλα, αλλά όχι εξαιτίας αυτής.

Πίσω τους ο Bezzecchi είχε μπλέξει και με τις δύο KTM του Acosta και του Bastianini ενώ ήταν και ο Ai Ogura εκεί, καθιστώντας δύσκολο να ξεφύγει με αποτέλεσμα οι δύο Marquez να δημιουργούν μία μικρή απόσταση μίας μοτοσυκλέτας. Δεν ήταν αρκετή ακόμη για να εξασφαλίζει την διατήρηση της θέσης έναντι λάθους, αλλά όση ακριβώς χρειαζόταν ο Marc Marquez για να διατηρήσει το ελαστικό σε καλή κατάσταση, χωρίς να πιέζει.

Η επικράτηση από νωρίς έναντι του Alex Marquez άφησε και τους δύο χωρίς να χρειαστεί να παλεύουν καταναλώνοντας δυνάμεις.

Από εκείνο το σημείο ο αγώνας είχε την μορφή που ξέρουμε από παλιά, όπου ένας Marc Marquez φεύγει εμπρός και οι υπόλοιποι δεν μπορούν να ακολουθήσουν. Αν δεν υπήρχαν όλα τα προβλήματα που είχε αντιμετωπίσει, πρώτα με την αποτυχία της Honda να ανεβάσει το επίπεδο της μοτοσυκλέτας και έπειτα με τους τραυματισμούς του, δεν θα είχαμε απολαύσει μάχες στο μεσοδιάστημα. Με την Aprilia να κάνει το δικό της θαύμα και να ανεβάζει το επίπεδο φέτος, το πρωτάθλημα κράτησε το ενδιαφέρον του μέχρι το τέλος.

Πίσω του τώρα ο Acosta έχει καταφέρει να επικρατήσει στην τρίτη θέση και κυνηγά πλέον τον Alex Marquez. Επί μία σειρά γύρων προετοιμάζει την προσπέρασή του, πράγμα που καταφέρνει στον 10ο γύρο.

Αμέσως ο Acosta βάζει μία απόσταση δύο μοτοσυκλετών από τον Alex και αμέσως ο Bezzecchi κάνει και αυτός μία επίθεση και αλλάζουν θέσεις με τον Alex μόνο για μία στροφή, πριν ο Marquez της Gresini περάσει ξανά εμπρός.

Αυτό θα ήταν και το πιο κοντινό στο βάθρο, που έφτασε σήμερα η Aprilia.

Από εκείνη την στιγμή ο Bezzecchi ακολουθεί τον Alex Marquez χωρίς να είναι σε φάση επίθεσης ενώ από το τελευταίο τρίτο του αγώνα και μετά, κινδυνεύει πλέον από τον Ai Ogura.

Μπροστά ο Marc Marquez αυξάνει την διαφορά πάνω από τα τέσσερα δευτερόλεπτα από τον Acosta με το κοινό στις κερκίδες να του κάνει σήμα να κόψει, για να μην τον δει να πέφτει όπως εχθές συνέβη με τον Alex.

Ο Ai Ogura ζύγισε πολύ το τι έπρεπε να κάνει με τον Bezzecchi, γιατί είχε ξεκάθαρα πιο γρήγορο ρυθμό, στο σημείο που θα μπορούσε να κυνηγήσει και τον Alex Marquez και να ανέβει στο βάθρο.

Ίσως αυτή η σκέψη να πυροδότησε και την επίθεση στον Bezzecchi ο οποίος αντιστάθηκε και έτσι στην επόμενη φάση προσπάθησε να κρατήσει την εσωτερική χωρίς να είναι όμως στο πλάι του Bezzecchi. Ο Ιταλός πήγε να κρατήσει την γραμμή του και το αποτέλεσμα ήταν να ακουμπήσουν δυνατά με τα αεροδυναμικά βοηθήματα του Ai Ogura να πετάγονται και σπίθες να βγαίνουν από την μοτοσυκλέτα του Bezzecchi στην προσπάθειά του να την κρατήσει στην πορεία της. Ευτυχώς δεν έπεσαν, σημειώνοντας την απόλυτη πανωλεθρία για την Aprilia με τον Ai Ogura να επικρατεί τελικά λίγο αργότερα.

Ο Bezzecchi έχει πλέον την 5η θέση αλλά η ατυχία του δεν είχε τελειώσει καθώς στην τελευταία στιγμή χάνει τα φρένα, βγαίνει στο πράσινο run off και ο Bastianini περνά εμπρός αφήνοντάς τον στην 6η θέση.

Τρία Honda εγκατέλειψαν σήμερα, τα δύο από προβλήματα το άλλο από έξοδο και μία Yamaha. Μακάρι η επόμενη σεζόν που όλα αλλάζουν να βρουν τους Ιάπωνες πίσω στο επίπεδο ανταγωνισμού που αξίζει να είναι, γιατί η κατάσταση είναι πλέον αποκαρδιωτική.

Πλέον ο τίτλος ανήκει στον Marc Marquez και την Ducati, είναι απλά θέμα χρόνου το που θα τον εξασφαλίσει μαθηματικά με την πρώτη του ευκαιρία να είναι την επόμενη εβδομάδα στο Qatar, αν ο αγώνας αυτός τελικά γίνει και δεν ακυρωθεί υπό την απειλή τρομοκρατικής επίθεσης την τελευταία στιγμή.

ΘΕΣΗ

No.

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟ

ΔΙΑΦ.

1

93

Marc Marquez

Ducati

40:14.236

2

37

Pedro Acosta

KTM

4.172

3

73

Alex Marquez

Ducati

5.955

4

79

Ai Ogura

Aprilia

6.759

5

23

Enea Bastianini

KTM

10.896

6

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

11.259

7

10

Luca Marini

Honda

17.724

8

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

17.790

9

33

Brad Binder

KTM

23.729

10

21

Franco Morbidelli

Ducati

25.097

11

20

Fabio Quartararo

Yamaha

25.826

12

42

Alex Rins

Yamaha

27.063

13

63

Francesco Bagnaia

Ducati

32.960

14

12

Maverick Viñales

KTM

34.597

15

27

Iker Lecuona

Ducati

38.446

16

43

Jack Miller

Yamaha

43.327

Πτώσεις/Εγκαταλείψεις

 

5

Johann Zarco

Honda

35:17.309

 

11

Diogo Moreira

Honda

29:46.196

 

36

Joan Mir

Honda

18:42.571

 

47

Augusto Fernandez

Yamaha

02:08.894

 

Ετικέτες