MotoGP: ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ

Τα φτερά φεύγουν, αλλά… το downforce θα παραμείνει
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/11/2016

Σύμφωνα με δηλώσεις του Cal Crutchlow όλες οι μεγάλες εργοστασιακές ομάδες δουλεύουν πυρετωδώς στην προσπάθειά τους να βρουν εναλλακτικές λύσεις στην απαγόρευση των αεροδυναμικών πτερυγίων για την επόμενη χρονιά. Ο Βρετανός αναβάτης είπε ότι το πλεονέκτημα από τα “φτερά” στο φαίρινγκ είναι εμφανές τόσο στην τηλεμετρία, όσο και από τον ίδιο τον αναβάτη και ότι τα πράγματα που μπορείς να κάνεις οδηγικά με τα φτερά πάνω στην μοτοσυκλέτα δεν μπορείς να τα κάνεις χωρίς αυτά.

Ο νέος κανονισμός ουσιαστικά απαγορεύει την χρήση εξαρτημάτων που προεξέχουν από το φαίρινγκ, ενώ είναι και σαφής ο περιορισμός για το συνολικό πλάτος του. Επιπρόσθετα δίνει το δικαίωμα στους επικεφαλείς των τεχνικών ελέγχων πριν τον κάθε αγώνα να απαγορεύσουν όποιο φαίρινγκ θεωρούν ότι αντιβαίνει το πνεύμα του κανονισμού.

Για παράδειγμα η Yamaha είχε φτιάξει ένα φαίρινγκ χωρίς φτερά, αλλά με την ίδια αεροδυναμική συμπεριφορά, μόνο που δεν μπόρεσε να το χρησιμοποιήσει λόγω του περιορισμού στο συνολικό πλάτος. Όμως ο Crutchlow επιμένει ότι έχει φίλους στην Ducati και γνωρίζει ότι οι Ιταλοί δουλεύουν πολύ πάνω στην αεροδυναμική της Desmosedici του ’17. Επίσης, ο νέος κανονισμός περιορίζει και την αεροδυναμική εξέλιξη των μοτοσυκλετών μέσα στην χρονιά, αφού λέει σαφώς ότι οι ομάδες έχουν μόνο μία φορά δικαίωμα να αλλάξουν σχήμα στο φαίρινγκ.

MotoGP Assen: Μαχητική Pole Position Quartararo – 4η φορά φέτος!

Bagnaia και Alex Marquez στην πρώτη τριάδα!
MotoGP Assen: Μαχητική Pole Position Quartararo – 4η φορά φέτος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/6/2025

Τόσο η Q1 και περισσότερο η Q2 είχαν έντονη μάχη για την τελική επικράτηση στον καλύτερο χρόνο μέχρι την καρό σημαία.

Στην Q1 ο Mir με τον Miller ήταν σχεδόν βέβαιο πως θα έχουν ένα εισιτήριο για να παλέψουν μεταξύ τους, με τον Aldeguer, τον καλύτερο rookie αυτή την στιγμή, να πηγαίνει από την 1η στην 3η θέση και τον Fernandez να κυνηγά και εκείνος ένα από τα 2 εισιτήρια. Τελικά από τους τέσσερις διεκδικητές έμειναν τελευταία στιγμή έξω ο Mir και ο Miller, με Savadori και Binder να είναι επίσης κοντά σε περίπτωση που κάποιος από τους γρήγορους γύρους ακυρωνόταν. Η τελική επικράτηση του Aldeguer έγινε μόλις για 0,004 του δευτερολέπτου από τον Mir, ασύλληπτα κοντά!

Στην Q2 οι μάχες ήταν πιο έντονες με τον Marc Marquez να κάνει δυνατή προσπάθεια βλέποντας δύο γρήγορους γύρους να χάνονται από λάθη και τον Quartararo να είναι ο πρώτος που κάνει την διαφορά. Και οι δύο Marguez όπως και ο Bagnaia προσπάθησαν για την pole position όμως τελικά ο Quartararo πήρε ξανά την πρώτη θέση της εκκίνησης ενώ απέμεναν μόλις δύο προσπάθειες από τους υπόλοιπους.

Ο Marc Marquez δεν κατάφερε να κάνει την διαφορά και έμεινε στην 4η θέση, ο Alez Marquez ήταν αρκετά εκνευρισμένος με τον εαυτό του και τα ελαστικά παρόλο που εξασφάλισε την τελευταία θέση της πρώτης σειράς. Ενώ ο Bagnaia ήταν πιο κοντά από όλους στον Quartararo, μόλις 0,028 χωρίς όμως να έχει ευκαιρία να κυνηγήσει την πρώτη θέση.

Σήμερα και αύριο η εκκίνηση θα είναι μία καυτή υπόθεση καθώς και ο Bezzecchi μπορεί να μπει στην διαδικασία να μείνει κοντά στους πρώτους στην αρχή, όπως πάντα όμως το στοίχημα θα είναι πόσο θα αντέξει ο Quartararo στην πρώτη θέση και τα προγνωστικά είναι δύσκολα για εκείνον.

Ο Sprint σε λίγες ώρες θα δώσει την πρώτη απάντηση.

Αποτελέσματα Q2:

ΘΕΣΗ

N#

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟ

ΧΡΟΝΟΣ

ΔΙΑΦ.

ΠΡΟΗΓ>.

1

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:30.651

 

 

2

63

Francesco Bagnaia

Ducati

01:30.679

0.028

0.028

3

73

Alex Marquez

Ducati

01:30.811

0.160

0.132

4

93

Marc Marquez

Ducati

01:30.871

0.220

0.060

5

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

01:31.060

0.409

0.189

6

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:31.170

0.519

0.110

7

54

Fermin Aldeguer

Ducati

01:31.286

0.635

0.116

8

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:31.329

0.678

0.043

9

37

Pedro Acosta

KTM

01:31.354

0.703

0.025

10

12

Maverick Viñales

KTM

01:31.465

0.814

0.111

11

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:31.518

0.867

0.053

12

5

Johann Zarco

Honda

01:31.647

0.996

0.129

Αποτελέσματα Q1:

Q2

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:31.517

 

 

Q2

54

Fermin Aldeguer

Ducati

01:31.557

0.040

0.040

13

36

Joan Mir

Honda

01:31.561

0.044

0.004

14

43

Jack Miller

Yamaha

01:31.704

0.187

0.143

15

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

01:31.892

0.375

0.188

16

33

Brad Binder

KTM

01:31.929

0.412

0.037

17

23

Enea Bastianini

KTM

01:31.953

0.436

0.024

18

88

Miguel Oliveira

Yamaha

01:31.972

0.455

0.019

19

42

Alex Rins

Yamaha

01:32.033

0.516

0.061

20

79

Ai Ogura

Aprilia

01:32.080

0.563

0.047

21

41

Aleix Espargaro

Honda

01:32.547

1.030

0.467

22

35

Somkiat Chantra

Honda

01:33.408

1.891

0.861

 

Ετικέτες