MotoGP: Απαρηγόρητος ο A. Espargaró μπαίνει στο χειρουργείο

Εκτός Μαλαισίας η μία Aprilia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/10/2017

Στον μαγικό αγώνα της Αυστραλίας, έναν από τους καλύτερους των τελευταίων ετών, ο Aleix Espargaro είχε διαδραματίσει υψηλότερο ρόλο από αυτό που περίμενε ακόμα και ο ίδιος. Στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής είχε τον ταχύτερο χρόνο και ήταν εντός της δραματικής οκτάδας για τους πρώτους γύρους του αγώνα. Δυστυχώς στην πρώτη στροφή της πίστας, την στροφή Doohan, μία από τις πιο ύπουλες, πιο τεχνικές στροφές που υπάρχουν στο ημερολόγιο, σημείωσε πτώση βγαίνοντας εκτός διεκδίκησης.

Εδώ ξεκινούν τα ερωτηματικά, γιατί παρόλο που το χέρι του εξετάστηκε άμεσα, δεν κρίθηκε αναγκαίο να χειρουργηθεί, αλλά αντιθέτως αποφασίστηκε να ακολουθηθεί μία συμβατική αποκατάσταση, ελπίζοντας να προλάβει να αναρρώσει μέχρι τον επόμενο αγώνα.

η στιγμή της πτώσης για τον Aleix Espargaro στον αγώνα της Αυστραλίας:

Σε αυτό το σημείο βασικό ρόλο έπαιξε και ο ίδιος ο Espargaro που επέμεινε να γίνει το αδύνατο – δυνατό να είναι στον επόμενο αγώνα. Η επιμονή του ήταν αντίστοιχη κάποιου που κυνηγά το πρωτάθλημα κι αν δεν τρέξει θα το χάσει, οπότε εύκολα πάρθηκε η απόφαση να μην επέμβουν χειρουργικά. Η επιμονή του Aleix Espargaro μπορεί να κατανοηθεί αν δει κανείς τις δηλώσεις του την Παρασκευή. Κάνοντας λόγο για ιστορικές στιγμές στην Aprilia, για το πρώτο μεγάλο βήμα που θα το αντιληφθούμε την επόμενη σεζόν, δηλώνοντας πως χαίρεται πολύ που είναι μέρος, καταλαβαίνουμε τον μένος του να μην χάσει τον αγώνα.

Σήμερα ωστόσο ο πόνος στο χέρι του συνεχίζει να αυξάνεται αντί να μειώνεται κι έτσι ο Espargaro αναγκάζεται να επιστρέψει πίσω για να υποβληθεί σε χειρουργική αποκατάσταση..

Περαστικά στον Espargaro, κι αναμένουμε την επίσημη ενημέρωση από την Aprilia για να δούμε αν θα υπάρξει αντικαταστάτης για τον αγώνα της Μαλαισίας ή και τον τελευταίο του φετινού πρωταθλήματος, καθώς ένα χειρουργείο στο χέρι δεν έχει –δυστυχών- μικρό χρόνο αποκατάστασης…

Ετικέτες

Το MotoGP ψάχνει επιστροφή στην Ινδία μέσω εταιρείας του Karel Abraham

Η εταιρεία που σύστησε ο Τσέχος βετεράνος αναβάτης, Karel Abraham, έχει αναλάβει να επαναφέρει την Ινδία στον χάρτη του MotoGP.
india motogp buddh
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/2/2026

Πολύ πριν μάθουμε καν το όνομα Liberty Media, η Dorna Sports είχε υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας με την ινδική εταιρεία Fairstreet Sports για τη διοργάνωση αγώνα MotoGP στην Ινδία. Η αρχική συμφωνία κάλυπτε μια περίοδο επτά ετών, στην οποία το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας το πλανήτη θα προσέθετε στο καλεντάρι του την πίστα Buddh International Circuit.

H ιστορία έγραψε πως ινδικό Grand Prix έγινε μόνο μια φορά το 2023 - με νικητή τον Marco Bezzecchi που τότε ήταν ακόμη αναβάτης της ομάδας VR46 - και έκτοτε το πρωτάθλημα δεν ξαναπήγε στη χώρα. Ακόμη και φέτος, μέχρι να ανακοινωθεί το τελικό πρόγραμμα του 2026 η Ινδία φερόταν ξανά ως υποψήφια για αγώνα MotoGP, αν και στο τέλος αυτό δεν συνέβη.

Όπως μάθαμε στην πορεία, η αιτία εντοπιζόταν σε οικονομικά ζητήματα και κυρίως σε οφειλές της Fairstreet Sports προς τη Dorna – που από φέτος έχει μετονομαστεί σε MotoGP Sports Entertainment Group. Έκτοτε έχει υπογραφεί ένα νέο τριετές μνημόνιο συνεργασίας απευθείας με την τοπική κυβέρνηση της επαρχίας Uttar Pradesh, παρακάμπτοντας τη Fairstreet, ενώ τα τελευταία δύο χρόνια αναζητήθηκε νέος διοργανωτής για τον αγώνα, δυστυχώς χωρίς αποτέλεσμα.

Κάπου εδώ έρχεται η AVW Global, εταιρεία ιδιοκτησίας του Karel Abraham, πρώην αναβάτη MotoGP και γιου του ιδιοκτήτη της πίστας του Brno της Τσεχίας. Η AVW μπήκε στο προσκήνιο ως διοργανώτρια αγώνων και ήδη συνεργάζεται με την Two Wheels Motor Racing, εταιρεία που κατέχει τα δικαιώματα του πρωταθλήματος Asia Road Racing Championship (ARRC).

Αυτή η σύμπραξη έχει προκριθεί ως λύση για να επιστρέψει το Grand Prix της Ινδίας στην πίστα Buddh International Circuit και να ικανοποιήσει την πάγια θέληση της Liberty Media για επέκταση στη μεγαλύτερη αγορά δικύκλων του πλανήτη.

Στα πλαίσια αυτής της συμφωνίας συζητιέται ο αγώνας MotoGP, καθώς και η διοργάνωση αγώνα του ασιατικού πρωταθλήματος ταχύτητας ARRC, ενώ πίσω απ’ όλα βρίσκεται μια ακόμη προσπάθεια που αφορά στη Formula 1.

Η στρατηγική της Liberty Media εστιάζει στον Ινδό δισεκατομμυριούχο Karan Adani, ο όμιλος του οποίου (Adani Ports & SEZ Ltd) προσπαθεί, όχι απλώς να φέρει ξανά τη F1 στην Ινδία, αλλά να εξαγοράσει την πίστα Buddh από την τωρινή της ιδιοκτήτρια Jaiprakash Associates Ltd που φέρεται να έχει σοβαρά προβλήματα χρεών.

Σε αυτό το σενάριο λοιπόν, η Liberty Media βλέπει μια μαζική επιστροφή στα αγωνιστικά δρώμενα της Ινδίας με F1, MotoGP και ARRC σε σταθερή βάση. Από κει και πέρα, το χρονικό πλαίσιο παραμένει ασαφές καθώς ως αυτή τη στιγμή τίποτε δεν είναι οριστικό και σε πρώτη φάση κρατάμε τη δήλωση του Abraham πως θέλει την Ινδία στο πρόγραμμα του MotoGP “το ταχύτερο δυνατό”, κάτι που σε καμιά περίπτωση δεν θα μπορούσε να είναι νωρίτερα από το 2027.