MotoGP Aragon: Απόλυτη κυριαρχία Ducati με ρεκόρ κι ένας εκπληκτικός Espargaro

«Μαντήλι» κούνησε ο Quartararo, αλλά στον αγώνα θα είναι πρωταγωνιστής
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/9/2022

Καμία έκπληξη δεν πρέπει να αποτελεί για κανέναν πως η πίστα του Aragon μετατράπηκε στην πίσω αυλή της Ducati που έβγαλε τα ακριβά παιχνίδια της και έπαιζε σε όλη την Q2 ξεχωριστά από τους υπόλοιπους που απλά έβλεπαν την ελίτ παρέα να κάνει το δικό της παιχνίδι.

Για λίγο ο Aleix Espargaro προσπάθησε να τους κάνει παρέα, ο μοναδικός σε ολόκληρη την Q2 πήγαινε για μία θέση στην πρώτη γραμμή, κράτησε για λίγο την δεύτερη και τελικά αύριο θα ξεκινήσει τέταρτος. Από την ένα έως και την οκτώ, η Ducati έχει όλες τις θέσεις με εξαίρεση την τέταρτη στον Aleix Espargaro και την έκτη στον Fabio Quartararo.

Ο Quartararo είναι ένας μεγάλος ήρωας που μέχρι να έρθει η R1M του 2023 και να εκπληρώσει μία υπόσχεση σχεδόν δεκαετία ανεκπλήρωτη, για περισσότερη δύναμη, θα κρατά την Yamaha στην πρώτη γραμμή και ίσως και με ακόμη ένα τίτλο. Κάτι που πριν τέσσερις αγώνες ήταν τρεις φορές πιο σίγουρο από αυτό που είναι τώρα, μετά το σερί νικών του Bagnaia. Πίεσε μέχρι το όριο και μετά ακόμη πιο λίγο, γλίστρησε και το κράτησε και στο τέλος έμεινε με την έκτη θέση και μας έδωσε ένα πολύ όμορφο σκηνικό κατά τις δοκιμές εκκίνησης, όταν σήκωσε το χέρι μετά την δοκιμαστική εκκίνηση του Bagnaia, μόνο το μαντήλι που δεν τους κούνησε…

Σήμερα ο Francesco Bagnaia έκανε τον καλύτερο γύρο της καριέρας του, σύμφωνα με τον ίδιο. Βρήκε την απόλυτη συγκέντρωση και έκανε ρεκόρ χρόνου για το Aragon και στο 1:46.069. Ταυτόχρονα η Ducati έσπασε άλλον ένα ρεκόρ, εκείνο των περισσότερων pole position μέσα σε μία σεζόν καθώς πλέον έφτασε τις 12!
 

Το γεγονός πως σε μία τέτοια σεζόν με ρεκόρ pole position και ουσιαστικά έχοντας εξασφαλίσει το πρωτάθλημα των κατασκευαστών η Ducati, ο Quartararo είναι ακόμη πρώτος, λέει τα πάντα για τον ίδιο. Αντίστοιχα στο πρωτάθλημα κατασκευαστών η Yamaha και η Honda έχουν την χειρότερη χρονιά τους!

Εκείνο επίσης που λέει πολλά, είναι το γεγονός πως ο Miller έκανε ένα πολύ καλό χρόνο μόλις 0,090 διαφορά από τον Bagnaia. Αυτό απέκτησε μεγαλύτερη σημασία και λέει πολλά, όταν ακούς τον Bagnaia να κάνει λόγο για τον καλύτερο γύρο της ζωής του. Από αυτό λοιπόν, ο Miller ήταν 0,090 μακριά!

Στην Q1 ο Aleix Espargaro είχε ένα αγωνιστικό συμβάν με τον Di Giannantonio που χάλασαν την προσπάθειά τους απλά γιατί βρέθηκαν σε λάθος σημείο αλλά κατάφερε να κάνει ένα πολύ καλό χρόνο μέσα στο 1:46 και μαζί να πάρει τον Zarco. Οι δύο τους απέκλεισαν τον Marquez για 0.340 και 0.066 αντίστοιχα! Μία πολύ μικρή διαφορά που θα έστελνε τον 8 φορές πρωταθλητή στην Q2 όπου μάλλον θα έκανε παρέα στον Quartararo. Σίγουρα όμως καλύτερα από το να ξεκινά 8ος – 9ος αντί για άλλες τρεις θέσεις πίσω.

Αναμένεται μία πολύ δύσκολη εκκίνηση γιατί ο Aleix Espargaro μπορεί να ξεκινήσει καλά, οι δύο Ducati μόνο από λάθος δεν θα εκτοξευτούν μπροστά κάνοντας το ένα – δύο και πίσω τα πάντα είναι ανοικτά. Ο Quartararo δεν θα θέλει να ανοίξει πολύ η ψαλίδα και ο Marquez σίγουρα δεν θα κάτσει φρόνιμος στην εκτός δεκάδας εκκίνηση που έχει αύριο.

Παρόλο που η κατάταξη ήταν παιχνίδι για την Ducati, ο αυριανός αγώνας σίγουρα δεν θα είναι εύκολος και η ασφαλέστερη πρόβλεψη είναι πως όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοικτά.

Στο μεταξύ ο Mir δεν συνεχίσει για τον αγώνα αλλά ούτε και στην Ιαπωνία καθώς η πρώτη επαφή που είχε του έδωσε να καταλάβει πως δεν έχει ξεπεράσει τον τραυματισμό και δεν μπορεί να φρενάρει το ίδιο καλά και να χρησιμοποιήσει το πόδι του, όπως θέλει.

 

Αποτελέσματα Q2
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.
1
Francesco Bagnaia
Ducati
1:46.069
 
2
Jack Miller
Ducati
1:46.159
0.090
3
Enea Bastianini
Ducati
1:46.313
0.244
4
Aleix Espargaro
Aprilia
1:46.590
0.521
5
Johann Zarco
Ducati
1:46.646
0.577
6
Fabio Quartararo
Yamaha
1:46.802
0.733
7
Marco Bezzecchi
Ducati
1:46.852
0.783
8
Jorge Martin
Ducati
1:46.911
0.842
9
Alex Rins
Suzuki
1:46.912
0.843
10
Brad Binder
KTM
1:46.924
0.855
11
Miguel Oliveira
KTM
1:47.183
1.114
12
Takaaki Nakagami
Honda
1:47.274
1.205
Αποτελέσματα Q1
Q2
Aleix Espargaro
Aprilia
1:46.569
 
Q2
Johann Zarco
Ducati
1:46.843
0.274
13
Marc Marquez
Honda
1:46.909
0.340
14
Luca Marini
Ducati
1:47.056
0.487
15
Fabio Di Giannantonio
Ducati
1:47.119
0.550
16
Maverick Viñales
Aprilia
1:47.337
0.768
17
Alex Marquez
Honda
1:47.489
0.920
18
Pol Espargaro
Honda
1:47.511
0.942
19
Cal Crutchlow
Yamaha
1:47.541
0.972
20
Franco Morbidelli
Yamaha
1:47.651
1.082
21
Raul Fernandez
KTM
1:47.671
1.102
22
Remy Gardner
KTM
1:47.847
1.278
23
Darryn Binder
Yamaha
1:49.309
2.740

 

 

Ετικέτες

MotoGP - Bastianini & Vinales στην KTM Tech3 για το 2025!

Τέλος οι κόκκινες μοτοσυκλέτες με τα λογότυπα GASGAS, το Pierer Group τα βάφει όλα πορτοκαλί
KTM Red Bull 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/6/2024

Καλή η προσπάθεια προώθησης και της GASGAS στο MotoGP, όμως καθώς όλοι οι πιλότοι προτιμούν την KTM, το Pierer Group θα έχει από το 2025 και τα τέσσερα RC16 βαμμένα στα πορτοκαλί και με λογότυπα ΚΤΜ, με τους Acosta & Binder στην εργοστασιακή ομάδα και τους Bastianini & Vinales στην Tech3.

Η υπογραφή του Marc Marquez με την εργοστασιακή Ducati και η μεταγραφή Martin στην Aprilia, έφεραν ως συνέπεια δυο ακόμα μεγάλες αλλαγές για τη σχάρα εκκίνησης 2025 του MotoGP, καθώς η ΚΤΜ ανακοίνωσε πως στις τάξεις της προσχωρούν από του χρόνου ο Enea Bastianini της εργοστασιακής Ducati και ο Maverick Vinales, το πρώην μεγάλο αστέρι της Aprilia.

KTM MotoGP

Και για να μη δυσαρεστήσει Vinales & Bastianini που το πιθανότερο είναι πως έβλεπαν την οδήγηση των κόκκινων GASGAS ως υποβιβασμό σε σχέση με την εργοστασιακή ΚΤΜ, το Pierer Group πήρε την απόφαση να σταματήσει να προωθεί την ισπανική εταιρεία, και να ποντάρει ξανά τα πάντα… στο πορτοκαλί.

Σημειώστε πως παρόλο που η “πρώτη” ομάδα των πορτοκαλί έχει το συνθετικό “factory” μπροστά της, και οι 4 μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ θα είναι ίδιες όσον αφορά στην εξέλιξή τους.

Όσον αφορά στις δυο μεγάλες μεταγραφές της ΚΤΜ για την Tech 3, ο Enea Bastianini που έχει κάνει το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP 10 χρόνια πριν, με ένα KTM RC4, σημείωσε 6 νίκες και περισσότερα από 30 βάθρα στις κατηγορίες Moto3 & Moto2, ενώ πήρε και τον τίτλο της Moto2 το 2020. Ξεκίνησε την εμπλοκή του στη μεγάλη κατηγορία το 2021, σε ηλικία 23 ετών, και μέχρι σήμερα έχει σημειώσει 5 νίκες και 12 βάθρα.

Ο Maverick Vinales έχει καταφέρει να πάρει νίκες στο MotoGP με 3 διαφορετικούς κατασκευαστές -ο πρώτος αναβάτης στη σύγχρονη ιστορία του θεσμού-, ενώ ήταν ο 2ος Πρωταθλητής Moto3 στην ιστορία της ΚΤΜ το 2013. Ο Ισπανός έχει τερματίσει δυο φορές στην πρώτη τριάδα σε σεζόν Moto3 & Moto2, ενώ ανέβηκε στη μεγάλη κατηγορία το 2015 όπου έχει 35 βάθρα και 10 νίκες μέχρι σήμερα.

Μεγάλος χορηγός για το 2025 τόσο για την factory team της ΚΤΜ όσο και για την Tech 3 θα είναι η Red Bull.

Σημειώνουμε το παράδοξο πως την ανακοίνωση της μεταγραφής των δυο αναβατών συνοδεύουν φωτογραφίες με τον Vinales, αλλά όχι με τον Bastianini -μπορεί ο τελευταίος να είχε κάποια άλλη υποχρέωση την ώρα της φωτογράφησης.

Ετικέτες