MotoGP Aragon: Απόλυτη κυριαρχία Ducati με ρεκόρ κι ένας εκπληκτικός Espargaro

«Μαντήλι» κούνησε ο Quartararo, αλλά στον αγώνα θα είναι πρωταγωνιστής
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/9/2022

Καμία έκπληξη δεν πρέπει να αποτελεί για κανέναν πως η πίστα του Aragon μετατράπηκε στην πίσω αυλή της Ducati που έβγαλε τα ακριβά παιχνίδια της και έπαιζε σε όλη την Q2 ξεχωριστά από τους υπόλοιπους που απλά έβλεπαν την ελίτ παρέα να κάνει το δικό της παιχνίδι.

Για λίγο ο Aleix Espargaro προσπάθησε να τους κάνει παρέα, ο μοναδικός σε ολόκληρη την Q2 πήγαινε για μία θέση στην πρώτη γραμμή, κράτησε για λίγο την δεύτερη και τελικά αύριο θα ξεκινήσει τέταρτος. Από την ένα έως και την οκτώ, η Ducati έχει όλες τις θέσεις με εξαίρεση την τέταρτη στον Aleix Espargaro και την έκτη στον Fabio Quartararo.

Ο Quartararo είναι ένας μεγάλος ήρωας που μέχρι να έρθει η R1M του 2023 και να εκπληρώσει μία υπόσχεση σχεδόν δεκαετία ανεκπλήρωτη, για περισσότερη δύναμη, θα κρατά την Yamaha στην πρώτη γραμμή και ίσως και με ακόμη ένα τίτλο. Κάτι που πριν τέσσερις αγώνες ήταν τρεις φορές πιο σίγουρο από αυτό που είναι τώρα, μετά το σερί νικών του Bagnaia. Πίεσε μέχρι το όριο και μετά ακόμη πιο λίγο, γλίστρησε και το κράτησε και στο τέλος έμεινε με την έκτη θέση και μας έδωσε ένα πολύ όμορφο σκηνικό κατά τις δοκιμές εκκίνησης, όταν σήκωσε το χέρι μετά την δοκιμαστική εκκίνηση του Bagnaia, μόνο το μαντήλι που δεν τους κούνησε…

Σήμερα ο Francesco Bagnaia έκανε τον καλύτερο γύρο της καριέρας του, σύμφωνα με τον ίδιο. Βρήκε την απόλυτη συγκέντρωση και έκανε ρεκόρ χρόνου για το Aragon και στο 1:46.069. Ταυτόχρονα η Ducati έσπασε άλλον ένα ρεκόρ, εκείνο των περισσότερων pole position μέσα σε μία σεζόν καθώς πλέον έφτασε τις 12!
 

Το γεγονός πως σε μία τέτοια σεζόν με ρεκόρ pole position και ουσιαστικά έχοντας εξασφαλίσει το πρωτάθλημα των κατασκευαστών η Ducati, ο Quartararo είναι ακόμη πρώτος, λέει τα πάντα για τον ίδιο. Αντίστοιχα στο πρωτάθλημα κατασκευαστών η Yamaha και η Honda έχουν την χειρότερη χρονιά τους!

Εκείνο επίσης που λέει πολλά, είναι το γεγονός πως ο Miller έκανε ένα πολύ καλό χρόνο μόλις 0,090 διαφορά από τον Bagnaia. Αυτό απέκτησε μεγαλύτερη σημασία και λέει πολλά, όταν ακούς τον Bagnaia να κάνει λόγο για τον καλύτερο γύρο της ζωής του. Από αυτό λοιπόν, ο Miller ήταν 0,090 μακριά!

Στην Q1 ο Aleix Espargaro είχε ένα αγωνιστικό συμβάν με τον Di Giannantonio που χάλασαν την προσπάθειά τους απλά γιατί βρέθηκαν σε λάθος σημείο αλλά κατάφερε να κάνει ένα πολύ καλό χρόνο μέσα στο 1:46 και μαζί να πάρει τον Zarco. Οι δύο τους απέκλεισαν τον Marquez για 0.340 και 0.066 αντίστοιχα! Μία πολύ μικρή διαφορά που θα έστελνε τον 8 φορές πρωταθλητή στην Q2 όπου μάλλον θα έκανε παρέα στον Quartararo. Σίγουρα όμως καλύτερα από το να ξεκινά 8ος – 9ος αντί για άλλες τρεις θέσεις πίσω.

Αναμένεται μία πολύ δύσκολη εκκίνηση γιατί ο Aleix Espargaro μπορεί να ξεκινήσει καλά, οι δύο Ducati μόνο από λάθος δεν θα εκτοξευτούν μπροστά κάνοντας το ένα – δύο και πίσω τα πάντα είναι ανοικτά. Ο Quartararo δεν θα θέλει να ανοίξει πολύ η ψαλίδα και ο Marquez σίγουρα δεν θα κάτσει φρόνιμος στην εκτός δεκάδας εκκίνηση που έχει αύριο.

Παρόλο που η κατάταξη ήταν παιχνίδι για την Ducati, ο αυριανός αγώνας σίγουρα δεν θα είναι εύκολος και η ασφαλέστερη πρόβλεψη είναι πως όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοικτά.

Στο μεταξύ ο Mir δεν συνεχίσει για τον αγώνα αλλά ούτε και στην Ιαπωνία καθώς η πρώτη επαφή που είχε του έδωσε να καταλάβει πως δεν έχει ξεπεράσει τον τραυματισμό και δεν μπορεί να φρενάρει το ίδιο καλά και να χρησιμοποιήσει το πόδι του, όπως θέλει.

 

Αποτελέσματα Q2
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.
1
Francesco Bagnaia
Ducati
1:46.069
 
2
Jack Miller
Ducati
1:46.159
0.090
3
Enea Bastianini
Ducati
1:46.313
0.244
4
Aleix Espargaro
Aprilia
1:46.590
0.521
5
Johann Zarco
Ducati
1:46.646
0.577
6
Fabio Quartararo
Yamaha
1:46.802
0.733
7
Marco Bezzecchi
Ducati
1:46.852
0.783
8
Jorge Martin
Ducati
1:46.911
0.842
9
Alex Rins
Suzuki
1:46.912
0.843
10
Brad Binder
KTM
1:46.924
0.855
11
Miguel Oliveira
KTM
1:47.183
1.114
12
Takaaki Nakagami
Honda
1:47.274
1.205
Αποτελέσματα Q1
Q2
Aleix Espargaro
Aprilia
1:46.569
 
Q2
Johann Zarco
Ducati
1:46.843
0.274
13
Marc Marquez
Honda
1:46.909
0.340
14
Luca Marini
Ducati
1:47.056
0.487
15
Fabio Di Giannantonio
Ducati
1:47.119
0.550
16
Maverick Viñales
Aprilia
1:47.337
0.768
17
Alex Marquez
Honda
1:47.489
0.920
18
Pol Espargaro
Honda
1:47.511
0.942
19
Cal Crutchlow
Yamaha
1:47.541
0.972
20
Franco Morbidelli
Yamaha
1:47.651
1.082
21
Raul Fernandez
KTM
1:47.671
1.102
22
Remy Gardner
KTM
1:47.847
1.278
23
Darryn Binder
Yamaha
1:49.309
2.740

 

 

Ετικέτες

MotoGP Aragon: Έραψε κάθε στόμα! Νίκη Marc Marquez σε ρεκόρ δεκαετίας

Απόλυτα πιο γρήγορος σε κάθε ημέρα
MotoGP Aragon: Έραψε κάθε στόμα! Νίκη Marc Marquez σε ρεκόρ δεκαετίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/6/2025

Ακριβώς δέκα χρόνια είχαμε να δούμε έναν αναβάτη να είναι ο απόλυτα ταχύτερος κάθε ημέρας, ξεκινώντας από τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής. Την τελευταία φορά δεν υπήρχε μάλιστα ο αγώνας Sprint και ο αναβάτης αυτός ήταν ο Marc Marquez.

Θα είχε σπάσει και νωρίτερα φέτος αν δεν είχε σημειώσει συγκεκριμένες πτώσεις, αλλά σήμερα, ανεξαρτήτως αν πάρει τον φετινό τίτλο, που κακά τα ψέματα είναι ήδη δικός του, ο Marc Marquez δίδαξε σήμερα ένα μεγάλο μάθημα σε κάθε έναν εκεί έξω τα προηγούμενα χρόνια που είχε βιαστεί να μιλήσει για αυτόν.

Από το πιο “light” όπως το «μη μας ενημερώνετε για την υγεία του, δεν θα επιστρέψει», μέχρι τα πιο επιθετικά που έλεγαν πως έτσι και αλλιώς δεν θα τα καταφέρει απέναντι στους νεότερους αναβάτες, ο Marc Marquez τους κέρασε τσιχλίτσα. Το είχα γράψει πολλές φορές με τον πιο απλό τρόπο: «Γιατί η βιασύνη;» Ασχέτως αν τον συμπαθεί κανείς ή όχι, δεν μπορείς να ξεγράψεις έναν τέτοιο αναβάτη τόσο εύκολα.

Αυτός είναι και ο λόγος που κρατιούνται τώρα με τον Martin, γιατί απλά κατάλαβαν το λάθος του να βιάζεσαι να μιλήσεις.

Σήμερα ο Marc Marquez ξεκίνησε καλύτερα και μαζί και ο Bagnaia σε μία αντίστροφη εικόνα από τον Sprint, έκανε πολύ γρήγορα την διαφορά με τον αδερφό του στην δεύτερη θέση και το βάθρο για τις θέσεις 1-2 κλείδωσε από την εκκίνηση.

Ο Bagnaia είχε δρόμο μπροστά του, θα έπρεπε να παλέψει περισσότερο.

Για αρχή οι δύο KTM που εχθές πάλεψαν με τις VR46, σήμερα έκαναν φανταστική εκκίνηση και βρέθηκαν πίσω από το βάθρο να πιέζουν για να ανέβουν.

Με την σκληρή γόμα και με μπόλικη πίεση στον Bagnaia, βάζοντας συνέχεια μούρη στα φρένα για να βρεθεί ο Acosta να δυσκολεύεται να μαζέψει μετά την γραμμή του και τον Bagnaia να ξανά κερδίζει, ήταν σίγουρο πως κάνουν σκληρότερη χρήση των ελαστικών.

Στο μεταξύ ο Binder πίσω από τον Acosta είχε να αντικρούσει τις επιθέσεις του Morbidelli που είχε παλέψει και εχθές για το βάθρο και είχε σκοπό σήμερα να μην το χάσει έτσι εύκολα. Χαρακτηριστική στιγμή όταν ο Morbidelli προσπάθησε να περάσει τον Binder την στιγμή που ο Acosta έκανε επίθεση στον Bagnaia!

Την μάχη αυτή με την πρόσφυση οδηγώντας κολλημένοι στον μπροστινό τους ενώ η άσφαλτος είχε 51 βαθμούς, θα την έχανε πρώτος ο Binder σημειώνοντας πτώση στην μέση του αγώνα.

Ο Aldeguer έδινε επίσης πολύ καλή μάχη, ξεκαθαρίζοντας πως είναι πολύ δυνατός Rookie, ξεχωρίζοντας παράλληλα με την απουσία του Ai Ogura βέβαια…

Στο δεύτερο μισό του αγώνα η μάχη του Aldeguer με τον Morbidelli μας κράτησε στον αγώνα που έτσι και αλλιώς η απονομή του βάθρου ήταν σαν να είχε τελειώσει, από την στιγμή που και ο Bangnaia είχε αρχίσει να κερδίζει την μάχη.

Η πτώση του Vinales, παρόλο που ξανά μπήκε στον αγώνα, έβαλε σκέψεις για το αν ο Acosta θα καταφέρει να μείνει εμπρός, τελικά όμως πήρε την 4η θέση.

Είχε προηγηθεί και η πτώση του Zarco που πήγαινε για σερί καλύτερων εμφανίσεων με βάση το προσωπικό ρεκόρ που έχει η Honda φυσικά, ιδιαίτερα χαμηλό τις τελευταίες σεζόν. Και φυσικά στην αρχή η ατυχία του Quartararo που έφερε συνολικά 3 απουσίες από την συνολική δράση.

Ο Morbidelli πήρε τελικά την μάχη από τον Aldeguer, τον θυμωμένο Aldeguer μετά από κάτι τόσο έντονο και ταυτόχρονα τους ευχαριστούμε γιατί μας έδιναν το έναυσμα να παροακολουθούμε την πίστα πιο συγκεντρωμένα.

Ο ρυθμός των πρώτων ήταν καταπληκτικός για τις συνθήκες, ο Bagnaia κατάφερε στο τέλος να κάνει τον ταχύτερο χρόνο και ο Marc Marquez έπρεπε να οδηγεί αλάνθαστα για να διατηρήσει την απόστασή του και το έκανε.

Ένας καταπληκτικός αγώνας για την οικογένεια Marquez!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

 

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

41:11.19

2

 

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.107

3

 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+2.029

4

 

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+7.657

5

 

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+10.363

6

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+11.889

7

 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+14.938

8

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+16.022

9

 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+18.321

10

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+19.190

11

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+19.646

12

 

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+24.624

13

 

7A. Fernandez

Yamaha Factory Racing

+25.986

14

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+26.761

15

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+27.122

16

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+37.117

17

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+43.588

18

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+86.319

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

   

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

 
   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

 
   

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

 

 

Ετικέτες