MotoGP Αργεντινή: Ρεκόρ πίστας Marc Marquez, πτώση Bagnaia και Di Giannantonio-Bezzecchi σε φόρμα!

Οι Ducati οδηγούσαν τις Yamaha σε βελτίωση γυρολογίου

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/3/2025

Ένα από τα ρεκόρ που είχε αντισταθεί πολύ καιρό για τα δεδομένα της εποχής μας που βλέπει το ένα πίσω από το άλλο να καταρρίπτονται, έσπασε σήμερα για τέσσερις φορές, τις δύο συνεχόμενα! Πρώτα από τον Bezzecchi που στην σέλα της Aprilia δείχνει ότι πράγματι αυτή η πίστα ευνοεί την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.

Φυσικά αντίστοιχα και ο Μarc Marquez τρέφει μεγάλη αγάπη για την συγκεκριμένη πίστα, όπως και για του Τέξας που ακολουθεί στο καλεντάρι ενώ στη σέλα της καλύτερης αυτή τη στιγμή μοτοσυκλέτας, δεν είχε σήμερα αντίπαλο.

Σε όλες τις δοκιμές μέχρι στιγμής ο Marc Marquez υπήρξε ταχύτερος κλείνοντας την ημέρα με τον ταχύτερο ρυθμό.

Σταδιακά και όσο οι χρόνοι έπεφταν ήταν ο Bezzecchi που έκανε πρώτος την κίνηση να σπάσει το ρεκόρ της πίστας με τον Marc μέσα στα pit, να παρακολουθεί.

Με λιγότερο από 8 λεπτά να απομένουν ετοιμάστηκε για την απάντηση κατεβάζοντας αμέσως τον χρόνο για επτά χιλιοστά παίρνοντας πίσω τον πρώτο χρόνο της ημέρας.

Ακολουθούσε στενά ο Rins σε αυτή την προσπάθεια και έτσι ενώ μέχρι εκείνο το σημείο η Yamaha ήταν εκτός δεκάδας, βρέθηκε προσωρινά στην 4^η θέση.

Ο Alex Marquez επίσης κατέβασε μία θέση τον Bezzecchi και όλα έδειχναν πως θα έχουμε ακόμη ένα διπλό Marquez στην κορυφή, καθώς ο Bagnaia έλειπε από την διεκδίκηση του καλύτερου χρόνου.

Όπως ο Rins ακολούθησε τον Marc Marquez και βελτίωσε τον χρόνο του, έτσι και ο Quartararo επιχείρησε με ιδιαίτερη μαεστρία να κάνει το ίδιο με τον Bagnaia, σχεδόν καιροφυλακτώντας.
Τα κατάφερε αλλά υπήρξε άτυχος, διότι ο Bagnaia έπεσε μπροστά του τερματίζοντας την προσπάθειά του.

Ωστόσο ο Quartararo μπήκε προσωρινά στην 5^η θέση πίσω από τον Rins ολοκληρώνοντας τον γρήγορο γύρο του χωρίς να έχει μία Ducati να τον τραβά!

Οι εκπλήξεις της ημέρας δεν είχαν όμως τελειώσει εκεί καθώς ο Marc Marquez θεώρησε πως με τον Bezzecchi να συνεχίζει να προσπαθεί δεν έπρεπε να ολοκληρώσει νωρίς την προσπάθεια και συνεχίζοντας κατάφερε να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τον χρόνο του στην καρό σημαία.

Στον ίδιο ακριβώς γύρο ο Di Giannantonio πήγαινε ολοταχώς για τον ταχύτερο γύρο και ταυτόχρονα για το ρεκόρ της πίστας που μέχρι εκείνη στην στιγμή είχε επιστρέψει στον Marc Marquez. Είχε αντέξει 11 χρόνια στα χέρια του, από το 2014 και την εποχή της Bridgestone και σήμερα το κράτησε για λίγα λεπτά ο Bezzecchi πριν το πάρει πίσω για να το χάσει στην καρό σημαία από τον Di Giannantonio.

Πράγματι ο Di Giannantonio κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο, όμως ο Marc Marquez ήταν ήδη ταχύτερος για ελάχιστα χιλιοστά στην μισή πίστα από τον ήδη βελτιωμένο χρόνο του Di Giannantonio και έτσι έκλεισε την ημέρα ως ο ταχύτερος αναβάτης και ταυτόχρονα διατηρώντας το ρεκόρ χρόνου στα χέρια του.

Θα είναι μία ενδιαφέρουσα ημέρα αύριο για την διεκδίκηση της pole position, πριν το αγώνα Sprint!

Ετικέτες

marc marquez

motogp

Ducati

παγκόσμιο πρωτάθλημα ταχύτητας

αγώνες

αγώνες μοτοσυκλέτας

https://bit.ly/MOTO_675

Race News

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Harley-Davidson Bagger World Cup: Με ελαστικά Dunlop

Η υποστηρικτική κατηγορία στο MotoGP ξεκινά σε δύο μήνες - Αναμένουμε τη σύνθεση των ομάδων

Από τον

Παύλο Καρατζά

22/1/2026

Η Dunlop ορίστηκε επίσημος προμηθευτής ελαστικών για το Παγκόσμιο Κύπελλο Harley-Davidson Bagger, που θα διεξαχθεί ως υποστηρηκτική κατηγορία του MotoGP, με τη γνωστή εταιρεία να παρέχει ελαστικά και υποστήριξη για το ιδιαίτερο αυτό κύπελλο που περιλαμβάνει 12 αγώνες και έξι γύρους.

Τα Bagger World Cup Road Glides έχουν διαφορετικούς τροχούς από τα μοντέλα παραγωγής και χρησιμοποιούν τροχούς 17 ιντσών, με ελαστικό 120/75 μπροστά και 200/65 πίσω.

Μέσω του προγράμματος Contingency Race, οι ομάδες και οι αναβάτες που συμμετέχουν στο Harley-Davidson Bagger World Cup θα επωφεληθούν από συνολικά έπαθλα ύψους 210.000 ευρώ και μπόνους απόδοσης. Οι αναβάτες που θα τερματίσουν από την πρώτη έως τη δέκατη θέση σε κάθε αγώνα θα λάβουν κλιμακωτές αμοιβές, με ένα μπόνους τέλους σεζόν ύψους 21.000 ευρώ να απονέμεται στον νικητή του κυπέλλου.

Η σειρά αγώνων Harley-Davidson Bagger World Cup περιλαμβάνει έξι διπλούς γύρους που θα διεξαχθούν κατά τη διάρκεια των αγώνων MotoGP, με συνολικά 12 αγώνες κατά τη διάρκεια της σεζόν. Οι ομάδες θα αγωνιστούν με μοτοσυκλέτες Harley-Davidson Road Glide που τροφοδοτούνται από κινητήρες Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131 Performance Crate Engines, οι οποίοι έχουν τροποποιηθεί για αγώνες. Οι μοτοσυκλέτες ζυγίζουν περίπου 280 κιλά, αποδίδουν πάνω από 200 ίππους και μπορούν να ξεπεράσουν τα 300 χλμ/ώρα, δημιουργώντας μια μορφή αγώνων που διαφέρει από οτιδήποτε άλλο υπάρχει σήμερα στο καλεντάρι του MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το πρόγραμμα των αγώνων, ενώ αναμένουμε και τη σύνθεση των ομάδων για την πρώτη σεζόν του θεσμού που ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί.

Grand Prix of The Americas - Circuit of the Americas (USA): 27–29 Μαρτίου
Grand Prix of Italy - Autodromo Internazionale del Mugello (Italy): 29–31 Μαΐου
Grand Prix of the Netherlands - TT Circuit Assen (Netherlands): 26–28 Ιουνίου
Grand Prix of the United Kingdom - Silverstone Circuit (UK): 7–9 Αυγούστου
Grand Prix of Aragon - MotorLand Aragón (Spain): 28–30 Αυγούστου
Grand Prix of Austria - Red Bull Ring (Austria): 18–20 Σεπτεμβρίου

“Η συνεργασία Harley-Davidson–Dunlop φτάνει στο Παγκόσμιο Κύπελλο Bagger με ένα ιστορικό νικών σε πρωταθλήματα. Η Dunlop είναι ο προμηθευτής ελαστικών της Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team από το ντεμπούτο του MotoAmerica Mission King of the Bagger Championship το 2021 και μαζί κατακτήσαμε τους τίτλους αναβατών και ομάδων για το 2025. Γνωρίζουν τις απαιτήσεις που έχουν αυτές οι ισχυρές και ευέλικτες (!) αγωνιστικές baggers από τα ελαστικά, καθιστώντας τη Dunlop τον ιδανικό συνεργάτη για το νέο Harley-Davidson Bagger World Cup”, δήλωσε ο Jeff Schuessler, Διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Harley-Davidson.

“Καθώς συμμετέχουμε μαζί σε παγκόσμιο επίπεδο, η Dunlop δεν είναι απλώς ένας προμηθευτής ελαστικών, αλλά ένας τεχνικός συνεργάτης που μας βοηθά να ανταποκριθούμε στις νέες προκλήσεις και να ανεβάσουμε το επίπεδο, την προβολή και τις αθλητικές φιλοδοξίες του Παγκόσμιου Κυπέλλου Harley-Davidson Bagger", δήλωσε ο Mike Buckley, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων/Μάρκετινγκ της Dunlop.