MotoGP: Άσχημες πτώσεις για Marquez και Binder στην FP3 στην Jerez -ΦΩΤΟ-VIDEO

Τρομακτική σκηνή για Marquez με 180Km/h
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/5/2021

Στην πίστα που του στέρησε 9 μήνες και μία ολόκληρη σεζόν από την καριέρα του, ο Marquez σημείωσε μία νέα πτώση κατά την FP3 στην έβδομη στροφή καταλήγοντας στα μπαλόνια.

Ήταν μία σφοδρή πτώση και του πήρε μερικά δευτερόλεπτα να σηκωθεί και να περπατήσει, μέχρι να μεταφερθεί στο box και από εκεί για ιατρικές εξετάσεις. Ευτυχώς οι γιατροί δεν είδαν τίποτα τα ανησυχητικό πέρα από μερικές πολύ μεγάλες μελανιές που ο Marquez πρόσθετει στο ενεργητικό του.

Χάνοντας πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό πολύ νωρίς και καταλήγοντας στο χαλίκι, δεν υπήρχε στην γωνία που βγήκε αρκετό διάστημα μέχρι τα μπαλόνια κι έτσι έπεσε επάνω τους με μεγάλη ταχύτητα.

Εκείνη την ώρα ο Marquez πάλευε για την Q2 το εισιτήριο της οποίας έχασε, και κατευθύνεται στην Q1.

Ο Binder αντίστοιχα είχε μία έξοδο με μεγάλη ταχύτητα με την μοτοσυκλέτα να απογειώνεται αμέσως μετά και τον ίδιο ευτυχώς να κόβει στην αμμοπαγίδα όλη την φόρα που είχε.

 

 

 

 

 

Update

Λίγο πριν την έναρξη της FP4 ο Marquez μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της Jerez για αξονική, καθαρά για προληπτικούς λόγους καθώς οι μώλωπες στον αυχένα και την πλάτη κρύβουν έναν βαθμό ανησυχίας

Ετικέτες

MotoGP-Yamaha: Δοκιμές για τον V4 κινητήρα στο Brno

Με τον Andrea Dovizioso στη σέλα της YZR-M1
Dovi
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/7/2025

Ο αναβάτης εξέλιξης και σύμβουλος αναβατών της Yamaha, Andrea Dovizioso είχε την ευκαιρία να οδηγήσει για πρώτη φορά την αγωνιστική M1 με τον νέο κινητήρα V4 στις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στο Brno της Τσεχίας.

Οι εξελίξεις στο MotoGP προχωρούν γρήγορα και αφορούν διαφορετικά μέτωπα, όπως μεταγραφές αναβατών και μηχανικών αλλά και ιδιωτικές δοκιμές για τους κατασκευαστές που δοκιμάζουν νέα πράγματα και συλλέγουν δεδομένα. Χτες, διαβάσατε εδώ για την επικείμενη μεταπήδηση του επικεφαλής εξέλιξης Kurt Trieb από την KTM στη Honda. Τα νέα αυτή τη φορά έρχονται από το Brno της Τσεχίας, καθώς οι Yamaha και Honda πραγματοποίησαν εκεί ιδιωτικό τεστ εκμεταλλευόμενες τους κανονισμούς και το σύστημα παραχωρήσεων που ισχύει στο πρωτάθλημα για τις αδύναμες ομάδες.

Ειδικότερα, ο Andrea Dovizioso που είναι και ο αναβάτης εξέλιξης της Yamaha, δοκίμασε τον νέο V4 κινητήρα της ιαπωνικής εταιρείας. Ο Ιταλός έγραψε αρκετούς γύρους, συλλέγοντας δεδομένα με πέντε διαφορετικές μοτοσυκλέτες. Αξίζει να σημειωθεί πως στα pits εθεάθη και ο πάλαι ποτέ αρχιμηχανικός του Valentino Rossi, Silvano Galbusera.

Η Yamaha έχει σαν προτεραιότητα την εξέλιξη του V4 κινητήρα της, τον οποίο θέλει να χρησιμοποιήσει από τον επόμενο χρόνο, αν και από το 2027 οι κινητήρες της κορυφαίας κατηγορίας θα “υποκυβιστούν”, καθώς η χωρητικότητά τους θα πέσει από τα 1.000 στα 850 κυβικά εκατοστά. Οι Ιάπωνες είναι οι μοναδικοί αυτοί τη στιγμή στο MotoGP που παραμένουν με εν σειρά 4κύλινδρο μοτέρ με όλους τους υπόλοιπους να έχουν υιοθετήσει 4κύλινδρους V.

Oι Alex Rins και Miguel Oliveira ήταν επίσης παρόντες στο τεστ, ήταν πολύ γρήγοροι και κινήθηκαν αρκετά κάτω από το ρεκόρ ταχύτερου γύρου που έχει από το 2016 ο Marc Marquez με χρόνο 1:54.596. Δεν διευκρινίζεται ωστόσο αν δοκίμασαν και αυτοί μοτοσυκλέτα με το νέο μοτέρ των Ιαπώνων. To GP της Τσεχίας επέστρεψε φέτος στο πρόγραμμα του κορυφαίου πρωταθλήματος έπειτα από απουσία τεσσάρων ετών και θα παραμείνει έως το 2029. Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τους καλύτερους χρόνους του κάθε αναβάτη.

Αποτελέσματα Brno, δοκιμή (1 Ιουλίου):

1. Alex Rins (E), Yamaha, 1:53,338
2. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +0,165 sec
3. Bike T22, Honda, +0,628
4. Bike T23, Honda, +1,003
5. Yamaha4, +3,262
6. Yamaha3, +3,852
7. Yamaha1, +4,089
8. Joe Roberts (USA), Kalex, +5,499
9. Marcos Ramirez (E), Kalex, +5,559
10. Jake Dixon (GB), Boscoscuro, +5,593
11. Tony Arbolino (I), Boscoscuro, +5,695
12. Izan Guevara (E), Boscoscuro, +5,785
13. Filip Salac (CZ), Boscoscuro, +5,829
14. Mattia Pasini (I), +6,492