MotoGP Assen: Κατάταξη που έγραψε ιστορία

Εποχή που ο ανταγωνισμός είναι… 360!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/6/2019

Προς πάσα κατεύθυνση κινείται ο ανταγωνισμός όλο το 2019, παρόλο που ο τίτλος έχει βάλει ήδη μία κλειδαριά και η τελευταία αναμέτρηση για την Q2 δείχνει ακριβώς αυτό: Πως το άθλημα κερδίζει συνέχεια νέα ονόματα με στόχο την κορυφή!

«Σουζουκάρα» ας ξεκινήσουμε από αυτό.. μπορεί να μην πήρε την pole position ο Rins ενώ έφτασε στην πρώτη θέση και έκανε και το ρεκόρ του, αλλά η προσπάθεια και ο τρόπος που έφτασε εκεί, δείχνει ακριβώς αυτό. Πως είναι αναβάτης για την κορυφή και πως αυτό που λέμε από το Δεκέμβριο ακόμη, πριν ξεκινήσει η σεζόν, είναι γεγονός χωρίς αμφισβήτηση, η Suzuki έχει κάνει τεράστια άνοδο στην μοτοσυκλέτα της, και της μένει κάτι βασικό, εξακολουθεί να θέλει περισσότερη δύναμη, όμως αυτό φαίνεται να είναι τελικά πιο κοντά από ποτέ. Το βασικό είναι πως ο Rins ήταν σήμερα από τους ταχύτερους, τόσο σαν οδήγηση αλλά κι ως στήσιμο της μοτοσυκλέτας του.

Από εκεί και πέρα υπάρχει ο Vinales και η Yamaha. Η πίστα αυτή είναι δηλωμένα η αγαπημένη του Vinales και ως τώρα στην καριέρα του έχει υπάρjξι τόσο η αρχή των καλύτερων ημερών του όσο και η αρχή των προβλημάτων του. Η πτώση του στο Assen είχε μεγάλο κόστος για αυτόν κι ας έχει περάσει καιρός. Εδώ επίσης κέρδισε τελευταία φορά στην τεράστια μέχρι στιγμής καριέρα του ο Rossi. Το Assen είναι πίστα της Yamaha χρόνια τώρα, και ο Rossi μπορούσε να τα πάει καλύτερα στην κατάταξη και έφτασε πάρα πολύ κοντά για την αναμέτρηση στην Q2 αλλά δυστυχώς πάτησε εκτός πίστας έστω και για το πλάτος ενός τροχού. Στην Q1 δεν θα κατάφερνε να πάρει ένα από τα δύο εισιτήρια, ιδιαίτερα από την στιγμή που εκεί ήταν ο Rins, όχι όμως πως αυτό ήταν που τον σταμάτησε καθώς έφτασε μέχρι την τέταρτη θέση της Q1, την δεύτερη πήρε σχετικά εύκολα ο Pol Espargaro που φέτος ξέρει πολύ καλά πως πρέπει να δείξει τον καλύτερο του εαυτό στην KTM και πράγματι αυτό ακριβώς κάνει.

Με τον Rins να κάνει ρεκόρ πίστας στην μέση της Q2 και τον Marquez να σώζει ηρωικά ένα γλίστρημα με το εμπρός ελαστικό, δεν περίμενες πως θα του πάρει κανείς την πρώτη θέση. Δεν ήταν απλά ο πιο γρήγορος, ήταν ο γρηγορότερος γενικά, κι ας φαινόταν πως ο Vinales όπως και ο Quartararo κάνουν ηρωικές προσπάθειες. Τελικά η πραγματικότητα θα ήταν πέρα από κάθε αισιοδοξία, και οι δύο θα κατάφερναν να είναι ταχύτεροι από τον ταχύτερο μέχρι τότε, όμως η pole position θα κατέληγε στον Quartararo τον νεότερο αναβάτη που παίρνει μία συν μία pole position στα MotoGP, τον καλύτερο αναβάτη της Yamaha αυτή την στιγμή! Κι ας είναι στην Petronas κι ας έχει ξεκινήσει με την μοναδική μοτοσυκλέτα που ήταν προηγούμενης χρονιάς! Στην διάρκεια έχει δεχτεί πολλές τις αναβαθμίσεις, όμως γεγονός παραμένει πως ο Quartararo δεν ήταν εκείνος πάνω στον οποίο στήριζε η Yamaha διαμέσου της Petronas, να είναι ανταγωνιστική και να συγκεντρώνει δεδομένα προχωρώντας στην εξέλιξή της! Κι όμως, ο νεαρός Quartararo στον οποίο πίστευαν όλοι οι υπόλοιποι -από την αρχή ενώ η Yamaha μόλις τώρα- έχει κάνει πλέον το θαύμα του, ότι κι αν γίνει στο μέλλον!

Με την Suzuki να κρατά πλέον την τρίτη και την πέμπτη θέση της εκκίνησης βάζοντας τον Marquez στην μέση, την δορυφορική Yamaha να είναι πιο γρήγορη από όλους και τον Vinales να είναι βέβαιο πως θα προσπαθήσει να κάνει αύριο έκρηξη στην αρχή, χωρίς να έχει και πολλές πιθανότητες να τα καταφέρει, η κατάταξη αυτή πράγματι αφήνει ιστορία και δείχνει πόσο ανταγωνιστικά θα είναι τα MotoGP. Ένας ανταγωνισμός που φουντώνει εδώ και δύο χρόνια και θα είναι κάθε χρονιά και μεγαλύτερος! Η καλύτερη Ducati ήταν του Petrucci, που χθες είχε μία από τις πτώσεις που στιγμάτισαν το Assen, με πιο άτυχη στιγμή φυσικά του Lorenzo που χάνει δύο αγώνες…

Αύριο θα δούμε δύο Yamaha να παλεύουν για να φύγουν εμπρός, τον Marquez να μην θέλει να τους αφήσει, και μία Suzuki να ετοιμάζεται να τα βάλει με όλους… Ο αγώνας είναι βέβαιο πως θα ξεκινήσει με ένταση!

 

Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.1ου/Προηγ.
Fabio QUARTARARO
Yamaha
305.0
1'32.017
 
Maverick VIÑALES
Yamaha
309.0
1'32.157
0.140 / 0.140
Alex RINS
Suzuki
309.3
1'32.458
0.441 / 0.301
Marc MARQUEZ
Honda
311.9
1'32.731
0.714 / 0.273
Joan MIR
Suzuki
309.1
1'33.085
1.068 / 0.354
Cal CRUTCHLOW
Honda
314.4
1'33.228
1.211 / 0.143
Danilo PETRUCCI
Ducati
310.0
1'33.282
1.265 / 0.054
Takaaki NAKAGAMI
Honda
310.3
1'33.295
1.278 / 0.013
Franco MORBIDELLI
Yamaha
305.3
1'33.314
1.297 / 0.019
Jack MILLER
Ducati
314.5
1'33.323
1.306 / 0.009
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
314.1
1'33.692
1.675 / 0.369
Pol ESPARGARO
KTM
310.2
1'33.762
1.745 / 0.070
Alex RINS
Suzuki
309.2
1'32.710
 
Pol ESPARGARO
KTM
310.6
1'33.170
0.460 / 0.460
Francesco BAGNAIA
Ducati
309.1
1'33.221
0.511 / 0.051
Valentino ROSSI
Yamaha
305.9
1'33.466
0.756 / 0.245
Aleix ESPARGARO
Aprilia
308.6
1'33.547
0.837 / 0.081
Karel ABRAHAM
Ducati
309.7
1'33.583
0.873 / 0.036
Miguel OLIVEIRA
KTM
306.4
1'33.706
0.996 / 0.123
Johann ZARCO
KTM
306.6
1'33.776
1.066 / 0.070
Hafizh SYAHRIN
KTM
307.9
1'33.869
1.159 / 0.093
Andrea IANNONE
Aprilia
304.9
1'33.960
1.250 / 0.091
Tito RABAT
Ducati
307.3
1'34.580
1.870 / 0.620

 

MotoGP Ινδονησία: Τραυματισμένος στο πρόσωπο ο Gigi Dall'igna

«Έτσι λύνονται οι διαφορές με τον Bagnaia»
MotoGP Ινδονησία: Τραυματισμένος στο πρόσωπο ο Gigi Dall'igna
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/10/2025

Αστειεύονται σε όλο το Paddock, πειράζοντας τον Gigi Dall'igna πως αντάλλαξε μπουνιές με τον Bagnaia λύνοντας τις διαφορές τους με παραδοσιακό για τους αγώνες μοτοσυκλέτας, τρόπο.

Λιγότερο στην εποχή μας, πολύ περισσότερο σε ένα μακρινό παρελθόν, οι γροθιές μέσα στο box είτε ανάμεσα στην ομάδα, είτε με αντιπάλους που βρέθηκαν εκεί για να ζητήσουν τα ρέστα για κάτι που έγινε εντός πίστας, ήταν καθημερινό φαινόμενο. Γινόντουσαν δηλαδή και στο παγκόσμιο, όσα βλέπεις ακόμη και σήμερα να συμβαίνουν σε εθνικά πρωταθλήματα. Στα δικά μας είναι μία μόνιμη κατάσταση, δεν έχει υπάρξει χρονιά δίχως μία μπουνιά.

Το κοινό συνήθως αστειεύεται με πράγματα που θεωρεί πως δεν απέχουν από την πραγματικότητα για αυτό και η εικόνα του Gigi με τα τσιρότα στο πρόσωπο έχει αμέσως κάνει τον κύκλο της.

Ευτυχώς τα MotoGP λειτουργούν με πολύ διαφορετικούς κώδικες πολλά χρόνια τώρα και δεν υπήρχε κανένας διαπληκτισμός, πόσο μάλιστα τώρα όπου το πρωτάθλημα έχει τελειώσει και ο Bagnaia έχει πλέον κατασταλάξει και στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας – κάλιο αργά παρά ποτέ.

Η ολοκλήρωση της κόντρας για το πρωτάθλημα, είναι πράγματι η αιτία για τον τραυματισμό του Gigi. Γιορτάζοντας σε ένα πάρτι την κατάκτηση του τίτλου από τον Marc Marquez, χτύπησε στην άκρη μίας πισίνας.

Η εκδοχή μέσα από το box της Ducati είναι ότι έκανε βουτιά αλλά δεν υπολόγισε το βάθος εκείνη την στιγμή και γδάρθηκε στον πυθμένα.

Κατά μία άλλη εκδοχή που ακούγεται στο paddock και δεν διαφέρει πολύ, ήταν αρκετός κόσμος στο πάρτυ αυτό που χόρευε και χοροπηδούσε και σε στιγμή που ο Gigi κοιτούσε την πισίνα με πλάτη στην ένθερμη παρέα, κάποιοι από αυτούς έπεσαν επάνω του και τον έστειλαν στην πισίνα μαζί με 2 ακόμη.

Δεύτερο πάρτι που στέλεχος της Ducati αποχωρεί τραυματισμένο, δεν έχει πολύ καιρό που ο Francesco Milicia, διευθυντής πωλήσεων, έκοψε το χέρι του σε μία αντίστοιχη βραδιά.