MotoGP Assen Sprint: Τρέλα Bezzecchi: Νέο ρεκόρ, pole position και νίκη!

Είναι ο 13ος στην pole position σε 13 αγώνες!
MotoGP Assen Sprint: Τρέλα Bezzecchi: Νέο ρεκόρ, pole position και νίκη!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/6/2023

Δεκατρείς διαφορετικοί αναβάτες στην pole position σε δεκατρείς διαφορετικούς αγώνες, είναι η απάντηση σε όσους καταλαβαίνουν αγώνες μόνο αν κερδίζει ένας αναβάτης ώστε να μπορούν να μιλούν για τα MotoGP χωρίς στην πράξη να ασχολούνται και ιδιαίτερα με τους αγώνες. Η μόνη σταθερή αξία είναι η Ducati μέχρι να μπορέσουν οι υπόλοιποι να απαντήσουν.

Σήμερα λοιπόν ο Bezzecchi κέρδισε την pole position κάνοντας και το απόλυτο ρεκόρ πίστας με 1:34.472 και ταυτόχρονα όλη η πρώτη σειρά έκλεισε από Ιταλούς αναβάτες με τον Bagnaia στην δεύτερη θέση και τον Luca Marini στην τρίτη.

Στην εκκίνηση του Sprint ο Bezzecchi έκανε ένα μικρό λάθος και έχασε δύο θέσεις με τον Bagnaia να περνά πρώτος και τον Binder που πετάχτηκε από την πέμπτη θέση να μπαίνει δεύτερος. Γρήγορα όμως ο Bezzecchi πέρασε και τους δύο και πήρε την πρώτη θέση με μικρή μάχη με τον Bagnaia που δεν κράτησε πολύ.

Ο Bezzecchi έχτισε μία μικρή διαφορά και έμεινε μπροστά μέχρι να κερδίσει τον αγώνα. Ο Bagnaia δεν πίεσε πάνω από εκείνο που θα απαιτούσε να πάρει ρίσκο ενώ και η μάχη του Bezzecchi με τον Binder δεν κράτησε πολύ, όπως και ου Bagnaia.

Ο Marini γρήγορα έφυγε από το προσκήνιο αφήνοντας την θέση στον Martin και έπειτα συνεχίζοντας να χάνει θέσεις. Οι πέντε πρώτοι ξεχώρισαν γρήγορα αλλά η μόνη πίεση που υπήρχε ήταν του Quartararo στον Binder, κι αυτή όχι έντονη.

Σύντομα όμως, από τα μισά του σύντομου αγώνα των 13ών γύρων πλησίασε και ο Aleix Espargaro του Martin. Στον 7ο γύρο ο Martin πάτησε για λίγο εκτός ανοίγοντας γραμμή και ο Aleix Espargaro δεν άφησε την ευκαιρία να χαθεί κρατώντας την θέση που μόλις κέρδισε μέχρι και το τέλος του αγώνα.

Ο Bezzecchi είχε αυξήσει κι άλλο την διαφορά του και ο Bagnaia έκανε επίσης μοναχικό αγώνα χωρίς ο Binder να τον πιέζει. Ο Quartararo τοποθετήθηκε από πίσω του μέχρι και τον τελευταίο γύρο, ουσιαστικά περιμένοντας το λάθος για να ανέβει στο βάθρο και όχι τόσο ως προσπάθεια προσπέρασης.

Και πράγματι το λάθος έγινε στον τελευταίο γύρο για τον Binder καθώς πάτησε στο πράσινο και κέρδισε ποινή μεγαλύτερου γύρου. Επειδή δεν υπήρχε χρόνος να την εκτίσει, πήρε στο τέλος τον μέγιστο χρόνο που αναλογεί σε αυτό με τρία δευτερόλεπτα και έπεσε βαθμολογικά στην 5η θέση. Στο μεταξύ ο εμπρός τροχός είχε μετά βίας πατήσει εκτός και ο πίσω καθόλου, δίκαια δηλαδή τιμωρήθηκε απλά ήταν για μία τρίχα στην κυριολεξία. Επειδή όμως είχε ήδη λάβει προειδοποίηση έπρεπε τώρα να ακολουθήσει και η ποινή.

Πίσω λίγες ήταν οι μάχες με τον Vinales να κάνει καλή προσπάθεια σε μία πίστα που κάποτε ήταν από τους καλύτερους. Και ο Marquez άλλωστε είχε εδώ τον χειρότερο αγώνα της καριέρας του από την στιγμή που πήρε εκκίνηση από τις τελευταίες θέσεις.

Διότι στην Q1 έπεσε πάνω στον Bastianini καταστρέφοντας την προσπάθειά του. Ήταν μία άτυχη στιγμή γιατί κοίταξε πίσω να δει αν κάποιος άλλος οδηγός ετοιμάζεται για γρήγορο γύρο, είτε για να μην τον εμποδίσει, είτε για να τον ακολουθήσει. Για έναν από τους ίδιους λόγους όμως και ο Bastianini έκανε την ίδια κίνηση. Θα μπορούσε ο Marquez να πέσει πάνω στον Bastianini χωρίς να κοιτάξει καθόλου, γιατί και το κεφάλι που γύρισε δεν υπήρχε περιθώριο να αντιδράσει. Φταίει φυσικά για αυτό που έκανε αλλά δέχεται περισσότερες αντιδράσεις για αυτό που έπαθε καθώς οι άτυχες στιγμές του είναι υπερβολικά πολλές φέτος. Αν το είχε κάνει άλλος αναβάτης αυτό τότε τα πράγματα θα έμεναν στο «κρίμα, άτυχος» αλλά η υπομονή για τον Marquez έχει εξαντληθεί.

Σε κάθε περίπτωση αύριο η μία Yamaha η μία Aprilia και η μία ή δυο KTM θα έχουν δύσκολο έργο να κρατήσουν τις Ducati πίσω και για άλλη μία φορά οι πιθανότητες για την έκβαση του αγώνα είναι να αναρωτιέσαι ποια Ducati θα κερδίσει…

 

1

72MarcoBezzecchi

175.7

20'09.1740

2

1FrancescoBagnaia

175.6

+1.294

3

20FabioQuartararo

175.5

+1.872

4

41AleixEspargaro

175.4

+2.245

5

33BradBinder

175.5

+4.582

6

89JorgeMartin

175

+5.036

7

12MaverickViñales

174.9

+5.876

8

23EneaBastianini

174.3

+10.102

9

73AlexMarquez

174.2

+10.525

10

10LucaMarini

174.3

+10.556

11

43JackMiller

174.1

+11.191

12

30TakaakiNakagami

174.1

+11.473

13

5JohannZarco

173.5

+15.439

14

37AugustoFernandez

173.2

+17.754

15

21FrancoMorbidelli

173

+19.508

16

32LorenzoSavadori

172.9

+19.664

17

93MarcMarquez

172.9

+19.916

18

25RaulFernandez

172.8

+20.583

19

88MiguelOliveira

172.3

+24.269

20

27IkerLecuona

172.2

+24.727

21

94JonasFolger

171.2

+32.056

22

6StefanBradl

170.7

+35.372

 

49FabioDi Giannantonio

169.7

10 laps

       

RECORDS

 

Ετικέτες

MotoGP - ΚΤΜ και Red Bull σε κοινή γραμμή για να "κλέψουν" τον Jorge Martin απ' την Ducati

Λογικό είναι όλες οι ομάδες να θέλουν να κάνουν τον Martinator δικό τους από το 2025
Jorge Martin
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/5/2024

Το που θα πάει ο Jorge Martin το 2025 αποτελεί ένα τεράστιο ερωτηματικό καθώς ολοένα και πληθαίνουν οι φήμες πως τελικά αυτός θα βρεθεί εκτός Ducati. Μην ξεχνάμε πως ο Martin έχει δηλώσει πως τον ενδιαφέρει μόνο να βρει θέση σε εργοστασιακή ομάδα και τίποτα παραπάνω.

Τώρα σύμφωνα με την Ισπανική Marca, στο μεταγραφικό παιχνίδι έχει μπει εκτός από την Aprilia και η KTM η οποία όπως φαίνεται θέλει να ντύσει στα πορτοκαλί τoν Ισπανό αναβάτη. Φυσικά Honda και Yamaha θα ήθελαν να φέρουν τον Martin στις ομάδες τους ωστόσο η μη ανταγωνιστικότητα τους είναι ένας απαγορευτικός παράγοντας για τον αναβάτη της Prima Pramac Racing που θέλει μεν εργοστασιακή ομάδα, αλλά παράλληλα έχει εθιστεί στις νίκες.

Θα αναρωτηθείτε εύλογα μα καλά τι κάνει η Ducati; Αυτό που έκανε πάντα… περιμένει στη γωνία ζυγίζοντας τα δεδομένα. Με τον Marc Marquez να βρίσκει σιγά-σιγά τα πατήματα του και να εντυπωσιάζει με την GP23, το να τον δούμε στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati Lenovo Team δίπλα στον Pecco Bagnaia από το 2025 είναι πλέον πολύ πιθανό. Από την άλλη οι πιθανότητες να κρατήσει ο Enea Bastianini την θέση του στην ομάδα μάλλον θα λέγαμε πως είναι πολύ μικρές αν σκεφτούμε πως ο ερχομός του Marquez στην ομάδα θα έφερνε και αύξηση στη δημοφιλία της ιταλικής ομάδας.

MotoGP - ΚΤΜ και Red Bull σε κοινή γραμμή για να φέρουν τον Jorge Martin στην ομάδα

Στον αντίποδα ο Jorge Martin ο οποίος και φέτος εντυπωσιάζει με τα αποτελέσματα του -μην ξεχνάμε πριν από μερικές ημέρες κέρδισε και τους δύο αγώνες στο Le Mans- βλέπει πως η εργοστασιακή θέση στην Ducati συνεχώς απομακρύνεται με τον ένα ή τον άλλον τρόπο, οπότε μία αλλαγή στρατοπέδου δεν θα ήταν καθόλου παράξενη. Αν τώρα πάλι μιλήσουμε για Aprilia και KTM τότε είναι δεδομένο πως η Aprilia δεν έχει το οικονομικό μέγεθος για να φέρει τον Martin στην ομάδα της. Από την άλλη η KTM έχει τους πόρους ενώ έχει και την Red Bull η οποία θα βάλει χείρα βοηθείας στο οικονομικό κομμάτι.

Ωστόσο εκτός από το οικονομικό κομμάτι στην εξίσωση για την μεταγραφή του Martin στην ΚΤΜ πρέπει να βάλουμε και τον Pedro Acosta ο οποίος μπορεί να είναι αναβάτης της GASGAS ωστόσο προορίζεται για την εργοστασιακή ΚΤΜ. Με τον Brad Binder να έχει εξασφαλισμένη την θέση του για το επόμενο έτος, η δεύτερη θέση στην ομάδα θα παραμείνει ανοικτή -η αυστριακή εταιρεία δεν προτίθεται να ανανεώσει το συμβόλαιο του Jack Miller ο οποίος ενδεχομένως να μετακομίσει και πάλι στην Honda στην οποία έκανε τα πρώτα του βήματα στο MotoGP.

Οι επόμενοι αγώνες θα ξεκαθαρίσουν πολλά στα μεταγραφικά σενάρια του MotoGP, ενώ οι μάνατζερ των αναβατών ακονίζουν ήδη τα μαχαίρια τους καθώς πρόκειται για ένα παιχνίδι το οποίο πολλές φορές παίζεται χωρίς ίσους όρους.