MotoGP Αυστρία: FP1 και FP2 με KTM & Ducati!

Ταχύτερος συνολικά ο Pol Espargaro

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/8/2020

Το μαρτύριο της σταγόνας ήταν σήμερα η Αυστρία για τους αναβάτες των MotoGP καθώς έκαναν λίγους μόνο γύρους σε αγωνιστικό ρυθμό ο καθένας. Ο Pol Espargaro με κίνητρο να ανακάμψει με αποτελέσματα μετά από όσα έγιναν στο Brno, και θέλοντας να είναι η πρώτη KTM που κερδίζει μέσα στο σπίτι της, ήταν εξαιρετικός στην FP1 όταν οι αναβάτες κατάφεραν να οδηγήσουν στο στεγνό.

Και για την FP1 και για την FP2, το παράπονο ήταν το ίδιο, πως κατάφεραν να κάνουν λίγους μόνο καλούς γύρους. Το πρόβλημα είναι πως με την πίστα να στεγνώνει ή όπως έγινε στην FP2 να είναι πρακτικά βρεγμένη μόνο η μισή, έπρεπε να περιμένουν για να βάλουν slick ελαστικά, από την στιγμή που τα βρόχινα δεν θα άντεχαν να βγάλουν γύρο σε αγωνιστικό ρυθμό. Ο Pol ήταν σίγουρα μπροστά οδηγώντας αποφασιστικά όπως και ο Dovizioso, όμως η τρίτη θέση του Nakagami προέκυψε από ακυρώσεις του χρόνου των Mir και Rins εξαιτίας κίτρινης σημαίας.

Αντίστοιχα και στην FP2 όπου ο Miller κατάφερε να είναι στο σωστό σημείο την κατάλληλη στιγμή και να γράψει τον καλύτερο χρόνο μόλις στον τέταρτο γύρο του. Μαζί του ο Iker Lecuona που μαζί με τον Oliveira έγιναν οι άλλες δύο KTM που θα έκαναν πολύ καλούς χρόνους, με τον Binder να εξαιρείται καθώς κάθισε στο γκαράζ να περιμένει καλύτερες ημέρες, χωρίς βροχή. Αυτό είναι πιθανό να συμβεί την Κυριακή στον αγώνα, αλλά για αύριο η κατάταξη αναμένεται να γίνει ακόμη και με βρόχινα.

Η πρώτη εικόνα είναι πως μπορούμε να δούμε μία επανάληψη του αγώνα του Brno με Yamaha, KTM και Ducati αυτή την φορά να ανταγωνίζονται για το βάθρο, ανεξάρτητα -έως ένα σημείο- από το τι θα γίνει αύριο για την κατάταξη της εκκίνησης.

Η Q2 πάντως είναι κάτι που μπορεί να αλλάξει αρκετά αύριο καθώς πολλά ονόματα είναι προς το παρόν εκτός…

Κατάταξη FP1

Θέση	N#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.	Προηγ.
1	44	Pol Espargaro	KTM	1'24.193
2	4	Andrea Dovizioso	Ducati	1'24.237	0.044	0.044
3	30	Takaaki Nakagami	Honda	1'24.378	0.185	0.141
4	42	Alex Rins	Suzuki	1'24.573	0.380	0.195
5	21	Franco Morbidelli	Yamaha	1'24.588	0.395	0.015
6	5	Johann Zarco	Ducati	1'24.655	0.462	0.067
7	88	Miguel Oliveira	KTM	1'24.718	0.525	0.063
8	43	Jack Miller	Ducati	1'24.724	0.531	0.006
9	36	Joan Mir	Suzuki	1'24.743	0.550	0.019
10	20	Fabio Quartararo	Yamaha	1'24.753	0.560	0.010
11	12	Maverick Viñales	Yamaha	1'24.779	0.586	0.026
12	9	Danilo Petrucci	Ducati	1'24.837	0.644	0.058
13	46	Valentino Rossi	Yamaha	1'24.879	0.686	0.042
14	35	Cal Crutchlow	Honda	1'24.944	0.751	0.065
15	27	Iker Lecuona	KTM	1'24.991	0.798	0.047
16	33	Brad Binder	KTM	1'25.005	0.812	0.014
17	51	Michele Pirro	Ducati	1'25.152	0.959	0.147
18	41	Aleix Espargaro	Aprilia	1'25.165	0.972	0.013
19	73	Alex Marquez	Honda	1'25.249	1.056	0.084
20	38	Bradley Smith	Aprilia	1'25.297	1.104	0.048
21	6	Stefan Bradl	Honda	1'25.371	1.178	0.074
22	53	Tito Rabat	Ducati	1'25.729	1.536	0.358

Κατάταξη FP2

Θέση	N#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.	Προηγ.
1	43	Jack Miller	Ducati	1'26.475
2	27	Iker Lecuona	KTM	1'27.228	0.753	0.753
3	88	Miguel Oliveira	KTM	1'27.421	0.946	0.193
4	42	Alex Rins	Suzuki	1'27.458	0.983	0.037
5	5	Johann Zarco	Ducati	1'27.625	1.150	0.167
6	36	Joan Mir	Suzuki	1'27.793	1.318	0.168
7	73	Alex Marquez	Honda	1'27.839	1.364	0.046
8	12	Maverick Viñales	Yamaha	1'27.941	1.466	0.102
9	46	Valentino Rossi	Yamaha	1'27.967	1.492	0.026
10	6	Stefan Bradl	Honda	1'28.012	1.537	0.045
11	51	Michele Pirro	Ducati	1'28.444	1.969	0.432
12	20	Fabio Quartararo	Yamaha	1'29.264	2.789	0.820
13	21	Franco Morbidelli	Yamaha	1'29.597	3.122	0.333
14	9	Danilo Petrucci	Ducati	1'29.669	3.194	0.072
15	35	Cal Crutchlow	Honda	1'29.984	3.509	0.315
16	30	Takaaki Nakagami	Honda	1'30.704	4.229	0.720
17	53	Tito Rabat	Ducati	1'31.941	5.466	1.237
	4	Andrea Dovizioso	Ducati	1'35.009	8.534	3.068
	38	Bradley Smith	Aprilia	1'37.709	11.234	2.700
	41	Aleix Espargaro	Aprilia	1'40.346	13.871	2.637
	33	Brad Binder	KTM
	44	Pol Espargaro	KTM

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_678

Race News

Jorge ‘Aspar' Martinez και CFMOTO για MotoGP – Καραμπόλα με Tech3 που μιλά με Honda

Μια ακόμη σημαντική εξέλιξη ψήνεται στο παρασκήνιο του MotoGP ενόψει της νέας εποχής των 850 cc

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/4/2026

Ο Jorge Martinez, γνωστός και από το αγωνιστικό του παρατσούκλι Aspar, εκτός από τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής στις κατηγορίες 80 και 125 κυβικών των Grand Prix τη δεκαετία του 1980, είναι ιδιοκτήτης των δύο ομάδων CFMOTO Aspar Team σε Moto3 και Moto2.

Μετά από μια πορεία γεμάτη με σημαντικές επιτυχίες, ο Aspar εύλογα σκέφτεται την επέκταση στην κορυφαία κλάση MotoGP και οι πληροφορίες που κυκλοφορούν αυτόν τον καιρό στο paddock του παγκοσμίου πρωταθλήματος μιλούν ακριβώς γι’ αυτό.

Υπάρχουν λοιπόν σοβαρότατες πιθανότητες να δούμε ομάδα CFMOTO Aspar Racing στη μεγάλη κατηγορία MotoGP με μοτοσυκλέτες προερχόμενες από την ΚΤΜ, συνεργάτιδα της κινέζικης εταιρείας εδώ και χρόνια τόσο στα μοντέλα παραγωγής, όσο και στις δύο μικρότερες κλάσεις των Grand Prix.

Για να γίνει αυτό ωστόσο, θα πρέπει να βρεθεί χώρος και αυτός μαθαίνουμε πως ενδέχεται να δημιουργηθεί με την αποχώρηση της Tech 3 από το σχήμα της ΚΤΜ. Η Tech 3 μάλιστα φέρεται να είναι σε συζητήσεις με τη Honda για συνεργασία από το 2027 και μετά, στο οποίο σενάριο η ομάδα του Aspar θα σπεύσει να αναλάβει τις δύο KTM RC16 που τρέχει σήμερα η γαλλική ομάδα με Maverick Vinales και Enea Bastianini.

Ο Jorge Martinez έχει χτίσει μια σπουδαία υποδομή στη Βαλένθια με επίκεντρο την ιδιόκτητη πίστα Aspar Circuit, στην οποία θα βρει κανείς συχνά όλους τους μεγάλους Ισπανούς πρωταθλητές (αδελφοί Marquez, Jorge Martin κ.ά.) να προπονούνται, αλλά η σημαντικότερη δουλειά που γίνεται εκεί είναι σε επίπεδο ακαδημιών, καθώς ο Aspar έχει ήδη αναδείξει πολλά ταλέντα μέσω του εκπαιδευτικού του προγράμματος και του MIR Racing Aspar Cup.

Πρόκειται για έναν θεσμό που συγκεντρώνει νεαρούς αναβάτες από δεκάδες χώρες του κόσμου και μέχρι τώρα έχει χαρίσει στην Ισπανία έναν παγκόσμιο πρωταθλητή, τον David Alonso που το 2024 έφερε στη CFMOTO έναν σπουδαίο τίτλο τιμής: το πρώτο πρωτάθλημα Grand Prix (Moto3) για κινέζικη ομάδα, έστω και με μοτοσυκλέτα ΚΤΜ. Επιπλέον, από το ίδιο πρόγραμμα έχει βγει ένα από τα νέα μεγάλα ταλέντα της Ισπανίας, ο Max Quilles που αυτή τη στιγμή προηγείται στην κατάταξη της Moto3 και μοιάζει με το μεγαλύτερο φαβορί για τον φετινό τίτλο – και είναι επίσης προστατευόμενος του Marc Marquez και τακτικός παρτενέρ του στις προπονήσεις – ενώ δύο ακόμη αναβάτες που έχουν φτάσει στο κορυφαίο πρωτάθλημα μέσω του προγράμματος του Aspar είναι οι Dani Holgado και Marco Morelli.

Φέτος μάλιστα ο Aspar επέκτεινε το πρόγραμμα αυτό στην Ασία με τη συνεργασία της CFMOTO, αναζητώντας τα επόμενα μεγάλα ταλέντα των Grand Prix στην άλλη άκρη του κόσμου και πρωτίστως στην Κίνα, μια χώρα ουσιαστικά “παρθένα” για τον κόσμο του MotoGP και διακαής πόθος της Liberty Media.

Όλα μοιάζουν να δένουν όμορφα και τακτικά, καθώς το όραμα Aspar και CFMOTO ευθυγραμμίζεται ιδανικά με τα θέλω των διοργανωτών, Libery Media και Moto Grand Prix Sports Entertainment (Dorna), τόσο που αρχίζει να μοιάζει περισσότερο με θέμα χρόνου παρά με φήμη.

Ετικέτες

motogp

cfmoto

jorge aspar martinez

https://bit.ly/MOTO_678