MotoGP Αυστρία Red Bull Ring Χρονομετρημένα: Το “κτήνος” επικύρωσε την κυριαρχία της Ducati

Με την απειλή και την βοήθεια του καιρού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/8/2022

Με τον καιρό να απειλεί συνεχώς με ξαφνική μπόρα τους αναβάτες, η διαδικασία των χρονομετρημένων Q2 και Q1 των MotoGP ήταν όπως πάντα για γερά νεύρα. Ακόμα και με την προσθήκη του σφικτού “S” οι μοτοσυκλέτες της Ducati διατήρησαν τα πλεονεκτήματά τους στην αυστριακή πίστα και μόνο ο Fabio Quartararo κατάφερε έως τα ελεύθερα δοκιμαστικά FP4 να χωθεί ανάμεσά τους. Ο Alex Rins με τον Joan Mir, ο Maverick Vinales και τελευταία στιγμή στα FP3 ο Brand Binder ήταν αναβάτες που κατάφεραν να μπουν στη δεκάδα και να γλιτώσουν τα Q1, όχι όμως και ο δεύτερος στη βαθμολογία του πρωταθλήματος Aleix Espargaro που μετά την τρομακτική πτώση του στο Silverstone έμοιαζε να μην έχει επανέλθει πλήρως στην εξαιρετική φόρμα που είχε μέχρι το καλοκαιρινό διάλειμμα.

Παρά το δύσκολο διήμερο, ο Aleix Espargaro κατάφερε να περάσει στα Q1 μαζί με το Fadio Di Giannantonio της Gesini. Αυτό σημαίνει πως ούτε ένα Honda δεν κατάφερε να μπει στα Q2, κάνοντας το 2022 για από τις χειρότερες χρονιές στην αγωνιστική ιστορία της ιαπωνικής εταιρείας στη μεγάλη κατηγορία.

Ήδη από τους πρώτους γύρους “ζεστάματος” ο Jack Miller έκανε τον ταχύτερο γύρο του διήμερου, δείχνοντας πως η μάχη για την Pole Position θα είναι πολύ σκληρή.

Η απάντηση του Bagnaia δεν άργησε να έρθει, με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati να κάνει το 1-2. Όμως η τελευταία λέξη ήταν του Bastianini που λίγο πριν πέσει η καρό σημαία πήρε την πρώτη του Pole στα MotoGP αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Bagnaia. Ο Quartarao οδήγησε για άλλη μια φορά στο όριο, όμως αυτό δεν ήταν αρκετό για κάτι περισσότερο από την 5η θέση…

Έτσι αύριο θα έχει τέσσερα Ducati μπροστά του, έχοντας πίσω του τον Zarco, τον Vinales, τον Mir και στην 9η θέση τον Aleix Espargaro καθώς πάτησε εκτός πίστας στον καλό του γύρο (θα τον ανέβαζε στην 6η θέση) κάτι που μπορεί να αποδειχθεί χρυσός για τον Quartrararo στην πορεία του πρωταθλήματος.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

 

Johann Zarco: Πλησιάζει το τέλος της καριέρας του στο MotoGP

Ο 35χρονος Γάλλος σκέφτεται να κρεμάσει το κράνος του - Αφού αγωνιστεί με τις πρωτότυπες των 850 κ.εκ.
Zarco to retire
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Ο Johann Zarco, στα 35 του πλέον, όντας ο μεγαλύτερος σε ηλικία αναβάτης στο grid, δήλωσε πως το τρέχον συμβόλαιό του, θα είναι πιθανότατα και το τελευταίο.

Αυτό σημαίνει ότι ίσως να μη δούμε τον Γάλλο να αγωνίζεται μετά την μεθεπόμενη σεζόν ,παρότι είναι ένας από τους μόλις τρείς αναβάτες που έχουν ήδη συμφωνία για την σεζόν 2027, με τους άλλους δύο να είναι οι νεοεισερχόμενοι Diogo Moreira (LCR Honda) και Toprak Razgatlioglu (Yamaha Prima Pramac).

Με τα MotoGP να ετοιμάζονται το 2027 για μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές κανονισμών στην ιστορία τους, με μικρότερους κινητήρες, περιορισμούς στην χρήση αεροδυναμικών βοηθημάτων, απαγόρευση των συσκευών ρύθμισης ύψους ανάρτησης και χρήση 100% βιο-καυσίμων.

Ο Zarco βλέπει θετικά τις επερχόμενες αλλαγές, έχοντας παίξει κεντρικό ρόλο στην προσπάθεια της Honda να επανέλθει στο αγωνιστικό προσκήνιο, μετά την αποχώρηση του Marc Marquez στο τέλος του 2023. Ο Γάλλος πίστευε ότι η μετακίνηση του από τη Ducati στη LCR Honda για το 2024 θα ήταν το τελευταίο συμβόλαιο της καριέρας του, πριν υπογράψει ακόμα μία διετή συμφωνία με την ομάδα.

Στην ομάδα της LCR Honda είχε δίπλα του για το 2025 τον πρωτοεμφανιζόμενο Somkiat Chantra, ενώ το 2026 θα είναι ομόσταυλος με τον, επίσης rookie, Diogo Moreira.

Zarco

 

Ο Zarco είναι σταθερά ο αναβάτης της Honda με την καλύτερη συγκομιδή βαθμών στο πρωτάθλημα και φέτος πέτυχε εν μέσω βροχής μια ιστορική νίκη στο Le Mans, κατορθώνοντας να γίνει ο πρώτος Γάλλος που κερδίζει εντός έδρας εδώ και 71 χρόνια, κάτι που ούτε ο Fabio Quartararo έχει καταφέρει.

Σε πρόσφατες δηλώσεις του, όταν ρωτήθηκε αν αυτό το συμβόλαιο θα είναι το τελευταίο, απάντησε, “Στο μυαλό μου, ναι… προς το παρόν!”. Με το πέρας της τρέχουσας συμφωνίας του με τη Honda, ο Zarco θα έχει πατήσει πλέον τα 37 έχοντας μια γεμάτη αγωνιστική καριέρα με δύο παγκόσμιους τίτλους στην Moto2, χωρίς όμως τίτλο στην κορυφαία κατηγορία.