MotoGP Βρετανίας: Αγωνία σε δοκιμές με νέα ρεκόρ!

Δυνατή μάχη για την κατάταξη φέρνει ανυπομονησία για τον αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/8/2017

Αυτό που έγινε στην κατάταξη του Silverstone ξέφευγε από κάθε πρόβλεψη, καθώς το ρεκόρ ταχύτερου γύρου έσπασε δύο φορές και τέσσερις αναβάτες πάλευαν μέχρι την καρό σημαία για την πρώτη θέση του βάθρου! Ο Marquez κουβαλούσε το ρεκόρ από το ’15, το έσπασε στις χρονομετρημένες δοκιμές οδηγώντας τόσο επιθετικά που όπως είπε δεν ήθελε να βλέπει τον εαυτό του! Μπαίνοντας στο box, ο σκηνοθέτης έπαιζε στην τηλεόραση συνέχεια επαναλήψεις της προσπάθειάς του, που με αλλεπάλληλα drift και αναρίθμητες στιγμές που έχανε πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό, κατάφερνε να στηρίξει την μοτοσυκλέτα με το σώμα του και να συρθεί μέχρι να ανακτήσει πρόσφυση. «Κλείστε την τηλεόραση, δεν θέλω να βλέπω» δήλωσε ο Marquez πως διέταξε την ομάδα του, πριν συνεχίσει: «πιστεύω πως μπορώ να σπάσω το όριο των δύο λεπτών, πιστεύω πως μπορώ να κατέβω στο 1:59». Μετρώντας πτώσεις από εχθές, κι έχοντας υπερβεί κάθε όριο για να σπάσει το προηγούμενό του ρεκόρ, η δήλωση αυτή φαινόταν προάγγελος μίας ακόμα πτώσης.

Όμως δεν ήταν ο μόνος που πήγαινε για το 1:59, σε ένα τελευταίο κομμάτι των δοκιμών που είχε αγωνία αντίστοιχη κανονικού αγώνα! Ο Rossi και αντίστοιχα οι υπόλοιπες Yamaha, μαζί με εκείνες των Tech3 είχαν επιλέξει την μεσαία εμπρός γόμα, αντίθετα με τους υπόλοιπους που είχαν την σκληρή. Ο παρονομαστής, το πίσω ελαστικό, ήταν κοινό για όλους εκείνη την στιγμή καθώς η μαλακή γόμα αποδεικνυόταν εξαιρετική επιλογή στο απαιτητικό Silverstone. Οι Yamaha φαινόταν λοιπόν πως είχαν βρει τις κατάλληλες ρυθμίσεις κερδίζοντας έδαφος, όταν αμέσως μετά την εκπληκτική απόδοση του Marquez, ο Rossi διεκδικούσε το απόλυτο ρεκόρ της πίστας για τον εαυτό του, και μαζί και την πρώτη θέση της εκκίνησης. Παράλληλα πίσω από τον Marquez, ο Crutchlow έκλεβε χιλιοστό με χιλιοστό, πηγαίνοντας ακριβώς για το ίδιο ρεκόρ! Συνολικά τέσσερις αναβάτες πήγαιναν να κατέβουν κάτω από το όριο των δύο λεπτών, με τον Dovizioso να χάνει χρόνο μετά το δεύτερο μισό της πίστας. Ο Marquez τα έβαζε με τον εαυτό του πηγαίνοντας να σπάσει ξανά το ρεκόρ, δείχνοντας ότι θα είναι ο πρώτος που θα πέσει κάτω από τα δύο λεπτά. Κι όμως, ήταν ο Rossi που ερχόταν με -0.356 καλύτερο χρόνο, δείχνοντας ότι το ρεκόρ θα είναι μπαλάκι του τέννις και θα αλλάζει χέρια! Όμως στο τελευταίο κομμάτι της πίστας χάθηκαν πολύτιμα χιλιοστά από την Yamaha και όπως είπε και ο Rossi, είναι ένα κομμάτι της πίστας που πάντα τον ταλαιπωρεί και πάντα χάνει χρόνο σε αυτό. Το αποτέλεσμα των τελευταίων, γεμάτων αγωνία γύρων, ήταν να κρατήσει ο Marquez το ρεκόρ και την πρώτη θέση της εκκίνηση, ως η πρώτη μοτοσυκλέτα που σπάει το φράγμα των δύο λεπτών, στην απαιτητική Βρετανική πίστα.

Οι Yamaha μας έδειξαν ότι έβγαλαν μεγαλύτερη τελική ταχύτητα από τις Honda, όμως στις διαδοζικές στροφές και στην είσοδο των στροφών γενικότερα οι Honda του Marquez και του Crutchlow κέρδιζαν το προβάδισμα! Πίσω από τον Vinales στην τέταρτη θέση, ήρθαν οι δύο εργοστασιακές Ducati, με πρώτο τον Lorenzo που σήμερα κέρδισε το χειροκρότημα και δεύτερο τον Dovizioso που για λίγο βρέθηκε να διεκδικεί μία από τις πρώτες θέσεις. Ο Lorenzo είχε κλέψει την παράσταση στην FP4 όταν εγκατέλειψε από πρόβλημα στην μοτοσυκλέτα ενώ ξεκίνησε να δοκιμάζει διαφορετικό ζευγάρι ελαστικών και τρέχοντας πήγε να βρει την ομάδα του στο box. Αμέσως μετά έκανε τον καλύτερο χρόνο, στρέφοντας επάνω του τα βλέμματα. Φυσικά πρόσκαιρα, γιατί ήρθε ο Marquez με drift, διπλώματα, φρεναρίσματα πέρα από το όριο των υπολοίπων και μία ακραία οδήγηση που άφηνε τους πάντες με το στόμα ανοικτό. Rossi και Vinales έγραψαν περίπου πέντε χιλιόμετρα τελικής περισσότερα από τις Honda του Marquez και Crutchlow. Ο Rossi είχε ένα γύρο που στα πρώτα τρία τέταρτα της πίστας ήταν ταχύτερος από τον Marquez, χωρίς να στηρίζει την μοτοσυκλέτα στον αγκώνα, χωρίς όλα αυτά τα μαγικά που έκανε η Honda του Ισπανού. Όμως το πρώτο τμήμα της πίστας και μέχρι σχεδόν την μέση της, είναι πιο ανοικτές στροφές και ευνοούνται οι Yamaha, που σημειώνουν και υψηλότερη ταχύτητα. Μετά όμως μπαίνουμε στα λημέρια του Marquez κι όσα έχουν καταφέρει να βρουν εκεί στην Honda ώστε να στρίβουν με τον μοναδικό και εντυπωσιακό αυτό τρόπο. Τα στοιχεία αυτά μας αφήνουν να δούμε τι θα γίνει αύριο στους πρώτους γύρους, που είναι πιθανό να μην αφήσουν κάποιον αναβάτη να ξεφύγει μπροστά και να απολαύσουμε έτσι ένα αγώνα γεμάτο σασπένς. Ο Crutchlow επίσης θα παίξει σημαντικό ρόλο αύριο, παραδοσιακά στην έδρα του είναι ένας από τους ταχύτερους και θα παλέψει και στην εκκίνηση. Αν δεν γίνει κάποιο απρόοπτο, με τόσους που θα θέλουν να βγουν μπροστά και γρήγορα, θα απολαύσουμε αγώνα.

Από πτώσεις, ευτυχώς, δεν είχαμε πολλές με τον Pol ESPARGARO να τρομάζει μονάχα τους θεατές, καθώς έπεσε με μεγάλη ταχύτητα αλλά αποχώρησε περπατώντας αν και φανερά απογοητευμένος.

Ο αυριανός αγώνας θα μεταδοθεί στις 17:30, δική μας ώρα.

 
1
Marc MARQUEZ
Honda
320.4
1'59.941
 
2
Valentino ROSSI
Yamaha
324.6
2'00.025
0.084 / 0.084
3
Cal CRUTCHLOW
Honda
320.0
2'00.106
0.165 / 0.081
4
Maverick VIÑALES
Yamaha
325.7
2'00.341
0.400 / 0.235
5
Jorge LORENZO
Ducati
319.6
2'00.399
0.458 / 0.058
6
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
327.8
2'00.572
0.631 / 0.173
7
Dani PEDROSA
Honda
322.4
2'00.578
0.637 / 0.006
8
Johann ZARCO
Yamaha
322.4
2'00.622
0.681 / 0.044
9
Aleix ESPARGARO
Aprilia
322.9
2'00.764
0.823 / 0.142
10
Jonas FOLGER
Yamaha
320.6
2'00.829
0.888 / 0.065
11
Pol ESPARGARO
KTM
322.8
2'01.378
1.437 / 0.549
12
Scott REDDING
 
Ducati
323.4
2'01.994
2.053 / 0.616

 

Ετικέτες

MotoGP: Στην VR46 για δύο χρόνια ο Fermin Aldeguer

Έκλεισε η πρώτη από τις δύο θέσεις της ομάδας
aldeguer
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/8/2026

Είναι επίσημο: ο Fermin Aldeguer θα φορέσει τα χρώματα της Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027 και το 2028. Ο Ισπανός αναβάτης, ο οποίος βρίσκεται στο δεύτερο έτος του στο MotoGP, αλλάζει μεν ομάδα, όμως θα συνεχίζει να αγωνίζεται πάνω στη σέλα μιας Ducati.

Ο Aldeguer είναι αυτή τη στιγμή ο νεότερος αναβάτης στη γραμμή εκκίνησης και ένα από τα μεγαλύτερα νεαρά ταλέντα της κατηγορίας. Αφού κέρδισε περιφερειακά και εθνικά πρωταθλήματα στην Ισπανία και στη συνέχεια κατέκτησε ευρωπαϊκούς τίτλους, έκανε το ντεμπούτο του στο paddock του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος το 2021 στην κατηγορία MotoE. Άφησε το στίγμα του – κάτι που τον βοήθησε να κερδίσει την άνοδο στην Moto2. Έδειξε μεγάλο δυναμικό στην ενδιάμεση κατηγορία με μερικές εντυπωσιακές νίκες, καθιστώντας τον έναν από τους πιο εκτιμημένους και περιζήτητους αναβάτες.

Έκανε το ντεμπούτο του στο MotoGP το 2025, όπου εξασφάλισε τρία βάθρα και την πρώτη του νίκη στο MotoGP, στην Ινδονησία, καθιστώντας τον δεύτερο νεότερο αναβάτη όλων των εποχών που κέρδισε αγώνα στο MotoGP. Έκανε μία εξαιρετική πρώτη σεζόν και τερμάτισε 8ος στη γενική κατάταξη και αναδείχθηκε «Rookie of the Year». Τη φετινή σεζόν, ο Aldeguer βρίσκεται στην ενδέκατη θέση της βαθμολογίας, με μόλις ένα βάθρο.

O Aldeguer είναι ο πρώτος αναβάτης που ανακοινώνει η VR46 ενόψει της νέας σεζόν, καθώς είναι ήδη γνωστό πως ο Fabio di Giannantonio θα μετακινηθεί του χρόνου στην εργοστασιακή ΚΤΜ δίπλα στον Alex Marquez, ενώ ο Franco Morbidelli δεν αναμένεται να συνεχίσει στην ομάδα και πιθανότατα θα φύγει από το MotoGP.

Ducati

Fermín Aldeguer: “Είμαι πολύ χαρούμενος που κάνω αυτό το βήμα στην καριέρα μου στο MotoGP με την ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Η υπογραφή συμβολαίου με την ομάδα του Valentino είναι κάτι απίστευτο. Ήταν πάντα ένα από τα είδωλά μου και πρότυπο για μένα. Πιστεύω ότι η παρουσία του στην ομάδα θα με βοηθήσει να βελτιωθώ ως αναβάτης, χάρη στις πολύτιμες συμβουλές του. Η VR46 Racing Team είναι μια ομάδα που υποστηρίζεται από την Ducati, μια εξαιρετικά επαγγελματική ομάδα και είμαι πολύ χαρούμενος που θα αγωνίζομαι μαζί τους. Με τους νέους κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ το 2027, στόχος μου θα είναι να προσαρμοστώ στα νέα ελαστικά, αλλά και στη νέα μοτοσυκλέτα. Το γεγονός ότι θα διαθέτουμε την εργοστασιακή Ducati θα αποτελέσει τεράστια βοήθεια όσον αφορά την ανάπτυξη καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν. Θα είναι μια χρονιά κατά την οποία θα επιδιώξουμε να είμαστε σταθεροί, να αποφύγουμε τα λάθη και να περάσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο πάνω στη μοτοσυκλέτα για να συλλέξουμε πληροφορίες. Είμαι σίγουρος ότι θα συνεργαστούμε εξαιρετικά καλά με όλη την ομάδα και τους μηχανικούς της Ducati. Θα καταφέρουμε να κάνουμε εξαιρετική δουλειά και θα στοχεύσουμε να τερματίζουμε σταθερά μέσα στην πρώτη πεντάδα. Δεν μπορώ να κλείσω χωρίς να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα της Gresini Racing και τη Nadia, που με βοήθησαν να εξελιχθώ και με έφεραν εκεί όπου βρίσκομαι σήμερα.”

Alessio Salucci, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επιβεβαιώσουμε ότι ο Fermín θα αγωνιστεί με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027. Πρόκειται για έναν νεαρό αναβάτη που έδειξε τεράστιο ταλέντο ήδη από το ντεμπούτο του στο MotoGP, καθιστώντας τον έναν από τους κύριους διεκδικητές του τίτλου. Ανυπομονούμε να τον καλωσορίσουμε στην ομάδα, όπου θα οδηγήσει μια εργοστασιακή Desmosedici GP, καθώς θα είναι επίσημος αναβάτης της Ducati Corse. Θα του προσφέρουμε τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη για να επιτύχουμε τους στόχους μας. Για άλλη μια φορά, θέλω να ευχαριστήσω τη Ducati για την πλήρη υποστήριξη, τόσο σε ανθρώπινο όσο και σε τεχνικό επίπεδο, καθώς και όλους τους συνεργάτες μας που μας στηρίζουν σε αυτό το απίστευτο εγχείρημα.”

Gigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανακοινώνουμε την ανανέωση της συμφωνίας μας με τον Fermín για τις επόμενες δύο σεζόν. Από την άφιξή του στο MotoGP, έχει δείξει εξαιρετικό ταλέντο, μεγάλη ικανότητα μάθησης και μια αποφασιστικότητα που μας εντυπωσίασε αμέσως. Είναι ακόμα ένας πολύ νέος αναβάτης, αλλά το δυναμικό του είναι τεράστιο και είμαστε πεπεισμένοι ότι έχει άφθονο περιθώριο ανάπτυξης. Για αυτόν τον λόγο, αποφασίσαμε να επενδύσουμε περαιτέρω σε αυτόν, επιβεβαιώνοντας την εμπιστοσύνη μας σε ένα εγχείρημα που είναι σαφώς προσανατολισμένο στο μέλλον. Πιστεύουμε ότι η ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποτελεί το ιδανικό περιβάλλον για να συνεχίσει την εξέλιξή του. Τα τελευταία χρόνια, η ομάδα έχει αποδείξει ότι ξέρει πώς να αξιοποιεί στο έπακρο τα νεαρά ταλέντα και ότι αποτελεί μια πραγματικά ανταγωνιστική ομάδα στο Πρωτάθλημα. Είμαστε βέβαιοι ότι ο Fermín θα βρει εδώ όλα όσα χρειάζεται για να συνεχίσει να εξελίσσεται και να πετύχει σημαντικά επιτεύγματα. Στη Ducati, πιστεύουμε ακράδαντα στις δυνατότητές του”.

Pablo Nieto, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε πολύ περήφανοι που καλωσορίζουμε τον Fermín Aldeguer στην ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Είναι ένας αναβάτης που απέδειξε ότι διαθέτει μεγάλο ταλέντο. Παρά το νεαρό της ηλικίας του, έδειξε μεγάλη ωριμότητα και ικανότητα να αγωνιστεί στο MotoGP, ένα πρωτάθλημα με μεγάλες προκλήσεις. Δεν είναι καθόλου εύκολο να κερδίσει κανείς στην κορυφαία κατηγορία, και αυτός το κατάφερε ήδη από την πρώτη του χρονιά. Του έχουμε μεγάλη εμπιστοσύνη, γιατί γνωρίζουμε ότι διαθέτει το δυναμικό να παλέψει για ό,τι επιθυμεί. Ως ομάδα, θα είμαστε έτοιμοι να τον υποστηρίξουμε σε κάθε τομέα και να κάνουμε την πορεία του όσο το δυνατόν πιο εύκολη.”