MotoGP Buddh: Όλα Bezzecchi! Πίσω πτώσεις και αναποδιές!

Παρά τρία συναρπαστικός αγώνας
motogp india motomag
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/9/2023

Η ξεκάθαρη υπεροχή του Bezzecchi στον αγώνα της Ινδίας θα πρέπει να κάνει τον Luca Marini να νιώθει ακόμη μεγαλύτερες ενοχές, όσο αναρρώνει από την σπασμένη κλείδα συνέπεια της σύγκρουσης στον αγώνα Sprint.

Ο πρώτος αγώνας της Ινδίας είχε τα πάνω του και τα κάτω του από πλευράς θεάματος, κρατώντας το ενδιαφέρον αν και χωρίς τις πτώσεις θα βλέπαμε απίθανη μάχη για τις θέσεις του βάθρου. Ο Bezzecchi πέρασε γρήγορα τον Bagnaia και ξεκίνησε να οδηγεί την κούρσα με τους βασικούς αντιπάλους στον τροχό του αλλά και τον Marquez να μένει κοντά.

Ο Bezzecchi που αφιέρωσε την νίκη στον παιδικό του φίλο Φίλλιπο που πέθανε πριν λίγες ημέρες, δεν ξανά έκανε το λάθος στην εκκίνηση και έτσι δεν είχε αντίπαλο, όμως πίσω η διεκδίκηση των θέσεων έμεινε ανοικτή μέχρι να πέσει ο Marquez. Η πτώση του ήταν με τον ίδιο τρόπο που το έπαθε ο Zarco στον αγώνα Sprint, ένα lowside με χαμηλή ταχύτητα στην πρώτη στροφή και για αυτό ο Marquez κατάφερε να μπει αμέσως στον αγώνα ξεκινώντας τις προσπεράσεις για να βρεθεί σταδιακά εντός βαθμών.

Μπροστά ο Bezzecchi έχει εξαφανιστεί σε σημείο που ακόμη και αν δεχόταν ποινή μεγαλύτερου γύρου θα μπορούσε να την εκτελέσει χωρίς να χάσει την πρώτη θέση. Πίσω του ο Bagnaia και ο Martin πάλευαν για την δεύτερη θέση που είχε πρόσθετη αξία για το πρωτάθλημα καθώς ο Martin έχει πλέον πλησιάσει τον Bagnaia αρκετά και δεν φαίνεται πως τελικά ο τίτλος θα κλείσει νωρίτερα, όπως φαινόταν πως θα μπορούσε να γίνει πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα, το πιο πιθανό πλέον είναι να κριθεί στον τελευταίο αγώνα. Οι δυο τους πάλεψαν από την πρώτη στροφή μέχρι ο Bagnaia να περάσει τελικά τον Martin και να ανοίξει και λίγο την απόστασή τους.

Ο Martin θα φαινόταν αμέσως μετά πως αντιμετώπιζε προβλήματα. Το βασικό του θέμα ήταν η εξάντληση από την ζέστη όπου και λιποθύμησε μετά το τέλος του αγώνα, όπως επίσης είχε και ένα πιο άμεσο ζήτημα εκείνη την στιγμή με το φερμουάρ της στολής του.

Στο μεταξύ όμως ο Bagnaia σημείωσε μία καταστροφική για την βαθμολογία του πρωταθλήματος πτώση, μία πτώση από την παλιά προσωπικότητα του Bagnaia εκείνη που έκανε λάθη σε κρίσιμες στιγμές και που υποτίθεται πως την είχε καλά κλειδώσει και δεν θα έβγαινε στην επιφάνεια εκ νέου. Κι όμως, δυστυχώς για τον Bagnaia και την Ducati το λάθος έγινε και πάλι ψαλιδίζοντας μία μεγάλη διαφορά που υπήρχε στον αγώνα για την κατάκτηση του φετινού τίτλου.

Ο Martin πίσω μόλις πέφτει ο Bagnaia, χάνει ένα δευτερόλεπτο για να κλείσει το φερμουάρ της στολής που έχει ανοίξει και αυτό εκμηδενίζει την διαφορά του 1,5 δευτερολέπτου που είχε χτίσει με τον Quartararo. Στο μεταξύ στο box της Yamaha έχουν αγκαλιάσεις τις οθόνες και ψάχνουν να δουν αν έβγαλε το προστατευτικό θώρακα μιας και παλαιότερα αυτό ακριβώς είχε κάνει ο Quartararo και δικαίως φυσικά τιμωρήθηκε.

Πόσο μάλιστα όταν ο Martin κάνει το λάθος αμέσως μετά και ανοίγοντας γραμμή πατώντας εκτός πίστας αφήνει τον Quartararo να περάσει μπροστά μόλις για μία στροφή όμως στον τελευταίο ακριβώς γύρο και λίγο πριν το τέλος του αγώνα. Αμέσως ο Martin κερδίζει την θέση με μία επιθετική κίνηση και μαζί και τους πολύτιμους βαθμούς.

motogp india motomag
μάχη στον τελευταίο γύρο για την δεύτερη θέση του βάθρου

Πίσω ο Mir που πάλευε με τον Binder θα δώσει την θέση στην KTM όταν πήγε να πέσει με τον ίδιο τρόπο με εχθές. Ευτυχώς όμως ήταν μόνο μία θέση εκείνο που έχασε και στο τέλος κράτησε την 5η θέση. Ο Quartararo τελικά με την πτώση του Marquez και του Bagnaia ανέβηκε στην τρίτη θέση του βάθρου που δεν θα είχε γίνει αλλιώς και παρά τα προβλήματα του Martin που αντιστάθηκε και κράτησε την δεύτερη θέση.

Ο οποίος κυριολεκτικά κατέρρευσε αμέσως μετά τον τερματισμό και σταμάτησε στο box της ομάδας πέφτοντας στα γόνατα. Λίγο αργότερα λιποθύμησε κιόλας δείχνοντας πόσο δύσκολα ήταν για εκείνον τα πράγματα στον αγώνα.

motogp india motomag
Στα όριά του έφτασε ο Martin

Ένα από τα πράγματα που πρέπει να κρατήσουμε από τον αγώνα αυτό και ιδιαίτερα για τον Quartararo, είναι το πόσο μεγάλος οδηγός είναι, γιατί τα αποτελέσματά του φέτος αφήνουν περιθώριο σε παπαγάλους και περαστικούς θεατές, να τον σχολιάζουν αρνητικά. Το ίδιο για Marquez και Mir καθώς η άγνωστη πίστα εκμηδένισε τις αποστάσεις των μοτοσυκλετών και ανέδειξε ταλέντα. Αν μάλιστα δεν ήταν μία πίστα που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για F1 και μάλιστα από τον ίδιο άνθρωπο που έχει σχεδιάσει σχεδόν τις μισές πίστες των αγώνων F1, τότε θα είχε χαθεί και αυτή η πρωτοκαθεδρία των Ducati και οι αποστάσεις θα είχε μικρύνει ακόμη περισσότερο.

Δύσκολος αγώνας για τους αναβάτες, για την διοργάνωση, ακόμη και για τους θεατές, αλλά ολοκληρώθηκε. Τώρα μένει να δούμε αν θα αντιμετωπίσουν άλλα γραφειοκρατικά προβλήματα στην Dorna προσπαθώντας να φορτώσουν τα πάντα στα αεροπλάνα και να πάνε στην Ιαπωνία, εκεί που μάλλον θα πάρει τέλος και το θρίλερ του φεύγω – μένω του Marc Marquez.

motogp india motomag


 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος/ Διαφ.

1

25

72M. Bezzecchi

Mooney VR46 Racing Team

36:59.1570

2

20

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+8.649

3

16

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+8.855

4

13

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+12.643

5

11

36J. Mir

Repsol Honda Team

+13.214

6

10

5J. Zarco

Prima Pramac Racing

+14.673

7

9

21F. Morbidelli

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+16.946

8

8

12M. Viñales

Aprilia Racing

+17.191

9

7

93M. Marquez

Repsol Honda Team

+19.118

10

6

25R. Fernandez

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+26.504

11

5

30T. Nakagami

LCR Honda

+28.521

12

4

88M. Oliveira

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+29.088

13

3

44P. Espargaro

GASGAS Factory Racing Tech3

+29.728

14

2

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+31.324

15

1

6S. Bradl

Repsol Honda Team

+35.782

16

 

51M. Pirro

Ducati Lenovo Team

+49.242

Πτώσεισ εγκαταλειψεισ

   

49F. Di Giannantonio

Gresini Racing MotoGP™

19 laps

   

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

13 laps

   

41A. Espargaro

Aprilia Racing

11 laps

   

37A. Fernandez

GASGAS Factory Racing Tech3

6 laps

 

    

MotoGP 2024, Misano, FP1 - O Jorge Martin ταχύτερος, μια ανάσα πιο πίσω ο Marc Marquez

Καλά ξεκίνησε ο τραυματισμένος Bagnaia, εκτός δεκάδας ο Bastianini
Jorge Martin, Misano FP1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/9/2024

Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του Misano, ο πρωτοπώρος στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος Jorge Martin έδειξε ταχύτατος με το καλημέρα, σημειώνοντας διαδοχικά ταχύτερους γύρους, κρατώντας και την πρώτη θέση, έστω και για μόλις 0.037 του δευτερολέπτου μέχρι το τέλος των FP1. Δεύτερος ήταν ο Marc Marquez, που έρχεται από τη μεγαλειώδη εμφάνισή του στο Aragon, ενώ καλά τα πήγε ο Bagnaia, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πως ο Ιταλός ξεκινά πάντα αργά και διερευνητικά την Παρασκευή, ενώ είναι και χτυπημένος από το ατύχημα με τον Alex Marquez.

Ο καιρός είναι καλός, με γαλάζιο ουρανό και ελάχιστα σύννεφα, ενώ υπάρχει πρόβλεψη βροχής για τη Δευτέρα που θα πραγματοποιηθεί το τεστ του Misano. Όλοι τώρα περιμένουμε να δούμε το αν θα καταφέρει ο Marc Marquez να επαναλάβει την θριαμβευτική εμφάνιση του Aragon. Έχει βρει ρυθμίσεις και οδηγικό στιλ που μεταφράζονται στον ίδιο ταχύτατο ρυθμό ανεξαρτήτως πίστας, ή η νέα άσφαλτος του Aragon μαζί με την αριστερόστροφη φορά της πίστας και τη βροχή κάθε βράδυ ήταν οι ιδιαίτερες συνθήκες που βοήθησαν στην συγκλονιστική εμφάνιση του Ισπανού και τώρα θα τον δούμε να μην μπορεί ξανά να απειλήσει για τις πρώτες θέσεις του βάθρου; Ένα ακόμη σημείο που μένει να αποδειχτεί είναι κατά πόσο ο Pecco Bagnaia έχει επανέλθει μετά το τρομακτικό ατύχημα που είχε στο Aragon. Ο ίδιος πάντως δήλωσε πως δεν είναι 100% εντάξει, έχοντας ακόμα πόνους από την πτώση του στην ισπανική πίστα, όταν βρέθηκε κάτω από τη μοτοσυκλέτα του Alex Marquez. Το ίδιο όμως συμβαίνει και με τον A. Marquez, καθώς χτύπησε και αυτός στο ατύχημα, και έχει έρθει στο Misano… χέρι-χέρι με τον φυσιοθεραπευτή του.

Σημειώστε πως λόγω οξείας γαστρεντερίτιδας ο Joan Mir της Repsol Honda δεν θα συμμετάσχει στα δοκιμαστικά της Παρασκευής, κάτι που σίγουρα δεν θα βοηθήσει τον Ισπανό και στη συνέχεια του ιταλικού γύρου, καθώς θα έχει χάσει πολύτιμο χρόνο δοκιμών.

Δέκα λεπτά έχουν περάσει από το πρώτο 45λεπτο των ελεύθερων δοκιμών, και ταχύτερος όλων αυτή τη στιγμή είναι ο Jorge Martin με 1:32.642, ενώ για σύγκριση το ρεκόρ γύρου στο Misano είναι στο 1:30.390, που το κατέχει ο Martin από το 2003. Νωρίς είναι ακόμα λοιπόν, ενώ πριν ακόμα τελειώσουμε να γράφουμε αυτές τις γραμμές, στην πρώτη θέση έχει περάσει ο Pol Espargaro που κάνει την τρίτη Wildcard εμφάνισή του εδώ, με 1:32.364. Στον γύρο του Misano wildcard εμφάνιση κάνει και ο Stefan Bradl, ο δοκιμαστής της Honda, που για την ώρα βρίσκεται τελευταίος, 2,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο.

Τριάντα ένα λεπτά πριν το τέλος των FP1, ο Marc Marquez ανεβαίνει για πρώτη φορά στην πρώτη θέση των χρόνων με 1:32.077.

Οι περισσότεροι αναβάτες συνεχίζουν να βελτιώνουν τους χρόνους τους, και 30 λεπτά πριν το τέλος των FP1 η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Marc Marquez, Jorge Martin, Pol Espargaro, Franco Morbidelli, και Fabio Quartararo. Ο Bagnaia είναι 10ος (0.769 δευτερόλεπτα πίσω από τον ΜΜ93) και ακριβώς πίσω του βρίσκεται ο Acosta. Κι ο Bastianini; Πολύ πιο πίσω, στην 17η θέση, 1.180 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marc.

Είκοσι πέντε λεπτά έχουν περάσει από την έναρξη των FP1, με την πρώτη πεντάδα να είναι ως εξής: Marc Marquez, Fabio Quartararo, Jorge Martin, Pol Espargaro και Franco Morbidelli. Έχει ενδιαφέρον η επίδοση του Pol, καθώς ο δοκιμαστής της KTM δείχνει και πάλι ταχύτατος, και για την ώρα έχει αφήσει πίσω του όλους τους εργοστασιακούς αναβάτες του Pierer Group (Miller 6ος, Binder 7ος, Acosta 12ος, A. Fernandez 18ος).

Έχοντας βάλει φρέσκα ελαστικά, ο Martin ξεκινά να ρίχνει τον χρόνο του 18 λεπτά πριν το τέλος, σημειώνοντας διαδοχικούς ταχύτερους γύρους, για να γίνει ο πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 1:31 (1:31.779) 17 λεπτά πριν το τέλος των FP1.

Ο Bagnaia βελτιώνει κι αυτός τον χρόνο του, όμως συνεχίζει να βρίσκεται 0.800 δευτερόλεπτα πισω από τον Martin, στην 7η θέση, ενώ ο αναβάτης της Prima Pramac συνεχίζει να γυρίζει γρήγορα, με νέο ταχύτερο γύρο στο 1:31.707.

Ταχύτατος όμως συνεχίζει να δείχνει και ο Pol, με τον Ισπανό αναβάτη εξέλιξης της KTM να σημειώνει τον 2ο ταχύτερο χρόνο αυτή τη στιγμή.

Σειρά τώρα έχει ο Marc Marquez να δείξει τι μπορεί να καταφέρει στο Misano, με τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να γράφει μεν γρήγορους γύρους, όμως η μοτοσυκλέτα του κουνάει σε στιλ... ροντέο, με τον αναβάτη της να πρέπει να δουλέψει σαφώς περισσότερο από ότι φαινόταν να δουλεύει στο Aragon.

Εδώ και 2 λεπτά έχουμε μπει στο τελευταίο δεκάλεπτο των FP1, και η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Martin, Marc Marquez, Pol Espargaro, Franco Morbidelli και Fabio Quartararo. Έκτος είναι ο Bagnaia, 8ος ο Acosta και 9ος ο Bastianini. Ταχύτερος αναβάτης Aprilia είναι ο Vinales στην 10η θέση με τον Aleix μόλις 15ο. Ταχύτερος τέλος αναβάτης Honda είναι ο Nakagami στην 18η θέση, 1.339 δευτερόλεπτα πίσω από τον 1ο.

Η καρό σημαία πέφτει χωρίς δραματικές αλλαγές ψηλά, με την πρώτη δεκάδα να έχει ως εξής:

1. Jorge Martin, Ducati, 1:31.707

2. Marc Marquez - Ducati, +0.037

3. Pol Espargaro - KTM, +0.213

4. Franco Morbidelli - Ducati, +0.242

5. Fabio Quartararo - Yamaha, +0.269

6. Aleix Espargarao - Aprilia, +0.391

7. Brad Binder - KTM, +0.428

8. Francesco Bagnaia - Ducati, +0.462

9. Maverick Vinales - Aprilia, +0.579

10. Pedro Acosta - GASGAS, +0.647

Ο Bastianini τερμάτισε τελικά 13ος, μία θέση μπροστά από τον ταχύτερο αναβάτη Honda που ήταν ο Zarco στην 14η θέση.

Ετικέτες