MotoGP Buddh SPRINT: Νίκη Martin με πτώσεις από την πρώτη στροφή

Το πρώτο λάθος της VR46 στην Ινδία
motogp india sprint motomag
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/9/2023

Αλάνθαστοι οι αναβάτες του Rossi από την πρώτη στιγμή στην Ινδία και με τον Bezzecchi στην πρώτη γραμμή, όλα έδειχναν πως ο αγώνας θα εξελισσόταν σε μία μάχη με τον Martin, όπως ήταν η κατάταξη. Ο Martin ξεκίνησε καταπληκτικά όμως και έφυγε μπροστά, ενώ μέτρια ξεκίνησε ο Bezzecchi που αν έστριβε την πρώτη στροφή θα πήγαινε πίσω από τον Martin. Δεν έστριψε όμως γιατί ο Marini σκέφτηκε πως μπορεί να κάνει κάτι καλύτερο στην εκκίνηση και πράγματι, το παρά έκανε.

Παρά τα δυνατά φρένα και το endo που σήκωσε ο Luca Marini δεν κατάφερε να αποφύγει τον Bezzecchi και έπεσε στον πίσω του τροχό. Αμέσως μετά ο Marini έπεσε εκτός πίστας ενώ ο Bezzecchi κατάφερνε να κρατήσει την ισορροπία του.

Ταυτόχρονα ο Pol Espargaro με τον Bradl θα έπεφταν πίσω με τον Fernandez επίσης να εμπλέκεται. Συνολικά 5 αναβάτες εμπλεκόμενοι στην πρώτη στροφή με τους δύο να συνεχίζουν και την κίτρινη σημαία να έχει βγει.

Έτσι κι αλλιώς εμπρός δεν θα γινόταν προσπέραση γιατί ο Martin έχει αρχίσει κιόλας να εξαφανίζεται, πίσω του ο Bagnaia που δεν πιάνει τον ρυθμό και ακολουθούν οι δύο Honda με πρώτο τον Marquez, όπως ακριβώς δηλαδή και στην προσπάθεια για την κατάταξη που έφερε και τις Honda εμπρός γιατί ακολουθούσαν τον Bagnaia.

Λίγο αργότερα ο Mir θα έφευγε από την εξίσωση ανοίγοντας γραμμή στην τρίτη στροφή και τελικά πέφτοντας. Ο Binder που ακολουθούσε και που επίσης έχει κάνει μία πολύ καλή εκκίνηση για να βρεθεί στην τέταρτη θέση, έχει τώρα εμπρός τον Marquez και ένα Bagnaia που ήδη ανοίγει την διαφορά.

Ο Alex Marquez δεν έχει καταφέρει να πάρει το ΟΚ για τον αγώνα μετά την πτώση του στην Q1 και ενώ ήδη είχε προκριθεί στην Q2. Ο Zarco κάνει ένα low side με μικρή ταχύτητα, πέφτει και σηκώνει την μοτοσυκλέτα αμέσως και συνεχίζει, όσο ο Martin θέλει λίγο ακόμη για να φτάσει την διαφορά στα δύο δευτερόλεπτα.

Ο Bezzecchi στο μεταξύ που έχει μακρινές βλέψεις για το πρωτάθλημα και άρα θέλει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, κάνει ταχύτερους χρόνους και συνεχώς ανεβαίνει έχοντας εμπρός του τον Miller και τον Quartararo. Αλλά όχι για πολύ καθώς θα τους περάσει και τους δύο! Αν δεν ήταν ο Sprint αλλά ο κανονικός αγώνας, τότε ο Bezzecchi θα είχε ανέβει στο βάθρο!

Ο Aleix Espargaro πέφτει επίσης τρεις γύρους πριν την ολοκλήρωση και στο τέλος με την προσπέραση του Bezzecchi στον Quartararo στον τελευταίο γύρο, ο αγώνας Sprint ολοκληρώθηκε σε μία πίστα που δείχνει την τεράστια διαφορά που άφησαν οι Honda και Yamaha, να δημιουργήσει η Ducati με την ευθεία να μην κρύβει την ταχύτητα των μοτοσυκλετών.

Αύριο ο Martin με τον Bezzecchi και τον Bagnaia θα παλέψουν για το ποια Ducati θα είναι εμπρός, εκτός φυσικά αν και ο αγώνας εξελιχθεί ανεξέλεγκτα όπως και ο Sprint!

 

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος/Διαφ.

1

89

Jorge Martin

Ducati

19:18.8360

2

1

Francesco Bagnaia

Ducati

1.389

3

93

Marc Marquez

Honda

2.405

4

33

Brad Binder

KTM

2.904

5

72

Marco Bezzecchi

Ducati

3.266

6

20

Fabio Quartararo

Yamaha

4.327

7

43

Jack Miller

KTM

7.172

8

12

Maverick Viñales

Aprilia

8.798

9

25

Raul Fernandez

Aprilia

10.530

10

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

10.826

11

37

Augusto Fernandez

KTM

11.456

12

88

Miguel Oliveira

Aprilia

15.415

13

30

Takaaki Nakagami

Honda

17.437

14

51

Michele Pirro

Ducati

23.714

15

21

Franco Morbidelli

Yamaha

36.468

Πτώσεις

 

41

Aleix Espargaro

Aprilia

12:29.1940

 

5

Johann Zarco

Ducati

10:56.7500

 

36

Joan Mir

Honda

05:18.6220

 

10

Luca Marini

Ducati

 

 

6

Stefan Bradl

Honda

 

 

44

Pol Espargaro

KTM

 

 

MotoGP Aragon: Έραψε κάθε στόμα! Νίκη Marc Marquez σε ρεκόρ δεκαετίας

Απόλυτα πιο γρήγορος σε κάθε ημέρα
MotoGP Aragon: Έραψε κάθε στόμα! Νίκη Marc Marquez σε ρεκόρ δεκαετίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/6/2025

Ακριβώς δέκα χρόνια είχαμε να δούμε έναν αναβάτη να είναι ο απόλυτα ταχύτερος κάθε ημέρας, ξεκινώντας από τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής. Την τελευταία φορά δεν υπήρχε μάλιστα ο αγώνας Sprint και ο αναβάτης αυτός ήταν ο Marc Marquez.

Θα είχε σπάσει και νωρίτερα φέτος αν δεν είχε σημειώσει συγκεκριμένες πτώσεις, αλλά σήμερα, ανεξαρτήτως αν πάρει τον φετινό τίτλο, που κακά τα ψέματα είναι ήδη δικός του, ο Marc Marquez δίδαξε σήμερα ένα μεγάλο μάθημα σε κάθε έναν εκεί έξω τα προηγούμενα χρόνια που είχε βιαστεί να μιλήσει για αυτόν.

Από το πιο “light” όπως το «μη μας ενημερώνετε για την υγεία του, δεν θα επιστρέψει», μέχρι τα πιο επιθετικά που έλεγαν πως έτσι και αλλιώς δεν θα τα καταφέρει απέναντι στους νεότερους αναβάτες, ο Marc Marquez τους κέρασε τσιχλίτσα. Το είχα γράψει πολλές φορές με τον πιο απλό τρόπο: «Γιατί η βιασύνη;» Ασχέτως αν τον συμπαθεί κανείς ή όχι, δεν μπορείς να ξεγράψεις έναν τέτοιο αναβάτη τόσο εύκολα.

Αυτός είναι και ο λόγος που κρατιούνται τώρα με τον Martin, γιατί απλά κατάλαβαν το λάθος του να βιάζεσαι να μιλήσεις.

Σήμερα ο Marc Marquez ξεκίνησε καλύτερα και μαζί και ο Bagnaia σε μία αντίστροφη εικόνα από τον Sprint, έκανε πολύ γρήγορα την διαφορά με τον αδερφό του στην δεύτερη θέση και το βάθρο για τις θέσεις 1-2 κλείδωσε από την εκκίνηση.

Ο Bagnaia είχε δρόμο μπροστά του, θα έπρεπε να παλέψει περισσότερο.

Για αρχή οι δύο KTM που εχθές πάλεψαν με τις VR46, σήμερα έκαναν φανταστική εκκίνηση και βρέθηκαν πίσω από το βάθρο να πιέζουν για να ανέβουν.

Με την σκληρή γόμα και με μπόλικη πίεση στον Bagnaia, βάζοντας συνέχεια μούρη στα φρένα για να βρεθεί ο Acosta να δυσκολεύεται να μαζέψει μετά την γραμμή του και τον Bagnaia να ξανά κερδίζει, ήταν σίγουρο πως κάνουν σκληρότερη χρήση των ελαστικών.

Στο μεταξύ ο Binder πίσω από τον Acosta είχε να αντικρούσει τις επιθέσεις του Morbidelli που είχε παλέψει και εχθές για το βάθρο και είχε σκοπό σήμερα να μην το χάσει έτσι εύκολα. Χαρακτηριστική στιγμή όταν ο Morbidelli προσπάθησε να περάσει τον Binder την στιγμή που ο Acosta έκανε επίθεση στον Bagnaia!

Την μάχη αυτή με την πρόσφυση οδηγώντας κολλημένοι στον μπροστινό τους ενώ η άσφαλτος είχε 51 βαθμούς, θα την έχανε πρώτος ο Binder σημειώνοντας πτώση στην μέση του αγώνα.

Ο Aldeguer έδινε επίσης πολύ καλή μάχη, ξεκαθαρίζοντας πως είναι πολύ δυνατός Rookie, ξεχωρίζοντας παράλληλα με την απουσία του Ai Ogura βέβαια…

Στο δεύτερο μισό του αγώνα η μάχη του Aldeguer με τον Morbidelli μας κράτησε στον αγώνα που έτσι και αλλιώς η απονομή του βάθρου ήταν σαν να είχε τελειώσει, από την στιγμή που και ο Bangnaia είχε αρχίσει να κερδίζει την μάχη.

Η πτώση του Vinales, παρόλο που ξανά μπήκε στον αγώνα, έβαλε σκέψεις για το αν ο Acosta θα καταφέρει να μείνει εμπρός, τελικά όμως πήρε την 4η θέση.

Είχε προηγηθεί και η πτώση του Zarco που πήγαινε για σερί καλύτερων εμφανίσεων με βάση το προσωπικό ρεκόρ που έχει η Honda φυσικά, ιδιαίτερα χαμηλό τις τελευταίες σεζόν. Και φυσικά στην αρχή η ατυχία του Quartararo που έφερε συνολικά 3 απουσίες από την συνολική δράση.

Ο Morbidelli πήρε τελικά την μάχη από τον Aldeguer, τον θυμωμένο Aldeguer μετά από κάτι τόσο έντονο και ταυτόχρονα τους ευχαριστούμε γιατί μας έδιναν το έναυσμα να παροακολουθούμε την πίστα πιο συγκεντρωμένα.

Ο ρυθμός των πρώτων ήταν καταπληκτικός για τις συνθήκες, ο Bagnaia κατάφερε στο τέλος να κάνει τον ταχύτερο χρόνο και ο Marc Marquez έπρεπε να οδηγεί αλάνθαστα για να διατηρήσει την απόστασή του και το έκανε.

Ένας καταπληκτικός αγώνας για την οικογένεια Marquez!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

 

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

41:11.19

2

 

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.107

3

 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+2.029

4

 

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+7.657

5

 

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+10.363

6

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+11.889

7

 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+14.938

8

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+16.022

9

 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+18.321

10

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+19.190

11

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+19.646

12

 

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+24.624

13

 

7A. Fernandez

Yamaha Factory Racing

+25.986

14

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+26.761

15

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+27.122

16

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+37.117

17

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+43.588

18

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+86.319

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

   

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

 
   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

 
   

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

 

 

Ετικέτες