MotoGP Casey Stoner: Χάρη στη Yamaha κέρδισα το πρωτάθλημα με την Ducati

Δύο φορές μου πρότειναν να πάω αλλά…
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/12/2023

Αποκαλυπτικός ήταν για άλλη μια φορά ο Casey Stoner σχετικά με την αγωνιστική σταδιοδρομία του στα GP και κυρίως στην μεγάλη κατηγορία των MotoGP όπου πήρε συνολικά δύο παγκόσμια πρωταθλήματα με την Ducati και την Honda, αλλά όπως ο ίδιος λέει θα μπορούσε να τα είχε πάρει με την Yamaha η οποία των προσέγγισε δύο φορές. Συγκεκριμένα ο Stoner είπε πως 2005 η Yamaha του πρότεινε μια θέση στη δορυφορική της ομάδα, με προοπτική να ανέβει στην εργοστασιακή ομάδα το 2006. Όμως μετά την συνάντηση και την προφορική συμφωνία πριν πέσει το συμβόλαιο πάνω στο τραπέζι για τις υπογραφές, η Yamaha έκλεισε τα τηλέφωνα! “Ήταν ξεκάθαρο πως με χρησιμοποίησαν για δόλωμα ώστε να πιέσουν κάποιον άλλο αναβάτη να υπογράψει για λιγότερα χρήματα” λέει σήμερα ο Stoner, όπου τελικά υπέγραψε στην Honda LCR. Όμως η ιστορία με την Yamaha δεν σταματά εδώ, καθώς την επόμενη χρονιά επανήλθαν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και του πρότειναν συμβόλαιο για τη σεζόν του 2007. Όμως και πάλι η ιαπωνική εταιρεία έκλεισε τα τηλέφωνα μετά την συνάντηση, με αποτέλεσμα ο Stoner να βρεθεί χωρίς σέλα για την επόμενη χρονιά.

Τότε ήταν που τον προσέγγισε η Ducati. “Σίγουρα οι Ιταλοί με ήθελαν μόνο και μόνο για να καλύψω το κενό μέχρι να λήξει το συμβόλαιο του Marco Melandri. Ήμουν αναβάτης-γέμισμα μέχρι να φτιάξουν το Italian-Dream-Team που ήθελαν να φτιάξουν. Δεν είχαν κανένα πλάνο να με κρατήσουν περισσότερο.  Ήρθε βέβαια η κατάκτηση του πρωταθλήματος και οι ισορροπίες άλλαξαν. Ένα πρωτάθλημα που για να είμαι ειλικρινής το οφείλω στη συμπεριφορά της Yamaha που μου έδωσε κίνητρο, καθώς το μόνο που ήθελα στην αρχή της σεζόν του 2007 ήταν να κερδίσω μερικά βάθρα για να τους δείξω πως έκαναν λάθος που δεν με διάλεξαν!”  

Οι ισχυρισμοί του Stoner επιβεβαιώθηκαν από την ιστορία, καθώς η Ducati πράγματι έδωσε τη θέση του Stoner στους Rossi και Melandri προσπαθώντας να φτιάξει την Italian Dream Team, κάτι που φυσικά δεν έγινε πραγματικότητα μέχρι το 2022 και το πρώτο πρωτάθλημα του Pecco Bagnaia.

MotoGP Ουγγαρία: Pole Position Marc Marquez γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο του Balaton Park

Οι δύο της Q1 στην πρώτη γραμμή εκκίνησης
MotoGP Ουγγαρία: Pole Position Marc Marquez γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο του Balaton Park
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/8/2025

Ξανά ο Bezzecchi στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης όπου μαζί με τον Di Giannontonio πήραν τα δύο εισιτήρια από την Q1 για να φτάσουν στην Q2. Η μόνη έκπληξη είναι πως ο Acosta δεν κατάφερε να πάρει την θέση ενός από τους δύο καθώς η πρώτη θα ήταν σίγουρα του Marc Marquez.

Μικρότερη έκπληξη αν και κανείς δεν περίμενε πως θα τα πάει τόσο χάλια, ήταν η παραμονή στην Q1 του Bagnaia για πρώτη φορά στη σεζόν αυτή και για πρώτη φορά γενικά, μετά το 2023. Ήταν μία δύσκολη Q1 βέβαια γιατί όλοι τους ήταν εξαιρετικά κοντά σε χρόνους και οι θέσεις κρίνονταν στην απόλυτη λεπτομέρεια σε μία νέα τελείως πίστα.

Σε κάθε περίπτωση ο Bagnaia έχασε την ευκαιρία από ένα λάθος στα φρένα με την μοτοσυκλέτα να σηκώνει ένα μικρό endo αλλά αρκετό με την φόρα που πήγαινε να τον αναγκάσει να αφήσει τα φρένα για να προσγειώσει τον πίσω τροχό, χαλώντας πλήρως έναν γρήγορο γύρο. Δεν έχουν καταφέρει να βρουν ακόμη τα ζητήματα σταθεροποίησης που έχει θίξει ο Bagnaia και η απογοήτευση ήταν μεγάλη σε όλους.

Στο μεταξύ ο Bagnaia πρώτα έχασε από τον Miller και έπειτα και από τον Binder, τον αναβάτη της KTM που ζορίστηκε περισσότερο από τους υπόλοιπους.

Binder και Di Giannanontonio έκαναν ΑΚΡΙΒΩΣ τον ίδιο χρόνο, πράγμα που χαρακτηρίζει το πόσο κοντά ήταν οι χρόνοι και οι προσπάθειες όλων. Με τα χρονόμετρα και των δύο να σταματούν στο 01:37.047 οι κανονισμοί έχουν προβλέψει την εξαιρετικά δύσκολη και σπάνια αυτή περίπτωση, χρόνια τώρα ακόμη και στα εθνικά πρωταθλήματα, μετρώντας τον δεύτερο καλύτερο χρόνο για να δουν ποιος θα περάσει εμπρός με τον Di Giannantonio να παίρνει το δεύτερο εισιτήριο και να το αξιοποιεί στο έπακρο στην Q2.

Ο Acosta στην αρχή της Q2 έδειξε πως θα μπορούσε ίσως να κάνει την διαφορά, στο μεταξύ και ο Pol Espargaro έδειχνε ένα αναζωπυρωμένο ενδιαφέρον για τους αγώνες τόσο με την επίδοσή του, όσο και μέσα από τις δηλώσεις του.

Τα καλά σημεία για την KTM σταμάτησαν όμως με την πτώση του Acosta έχοντας περίπου 11 λεπτά ακόμη για την λήξη του Q2.

Στην FP2 νωρίτερα ήταν στην δεύτερη θέση πίσω από τον Marc Marquez και περίμεναν όλοι πως θα έχει μία θέση στην πρώτη γραμμή.

Ο Bezzecchi κάνει έξοδο όσο ο Acosta φτάνει στο box τρέχοντας για να προλάβει να τρέξει ξανά ενώ ο Marc Marquez συνεχίζει να έχει τον καλύτερο ρυθμό.

Τρία λεπτά πριν το τέλος μία KTM φαινόταν πως έχει πιθανότητες να μείνει στην πρώτη γραμμή με την προσπάθεια του Bastianini και με τον Acosta ξανά να προσπαθεί έχοντας όμως τον Di Giannantonio πίσω του να επωφελείται. Ένας γρήγορος γύρος του Marc Marquez χαλά πατώντας εκτός ορίων της πίστας αλλά επιστρέφει στην λήξη για να σφραγίσει την κυριαρχία του, ενώ ο Pol Espargaro σημειώνει πτώση.

Ο πρώτος, σύντομος αγώνας σε λίγη ώρα θα μας δώσει το πρώτο δείγμα για το τι μπορεί να γίνει αύριο στην νέα πίστα.

 

Αποτελέσματα Q2:

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΔΙΑΦ.

ΧΡΟΝΟΣ

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

 

01:36.518

2

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+0.290 / +0.290

01:36.808

3

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.354 / +0.064

01:36.872

4

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.424 / +0.070

01:36.942

5

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.513 / +0.089

01:37.031

6

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.524 / +0.011

01:37.042

7

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.581 / +0.057

01:37.099

8

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.612 / +0.031

01:37.130

9

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.659 / +0.047

01:37.177

10

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+0.721 / +0.062

01:37.239

11

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.731 / +0.010

01:37.249

12

44P. Espargaro

Red Bull KTM Tech3

+1.104 / +0.373

01:37.622

Αποτελέσματα Q1:

1

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

 

01:36.800

2

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.247 / +0.247

01:37.047

3

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.247 / +0.000

01:37.047

4

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.279 / +0.032

01:37.079

5

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.296 / +0.017

01:37.096

6

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.548 / +0.252

01:37.348

7

1J. Martin

Aprilia Racing

+0.578 / +0.030

01:37.378

8

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.629 / +0.051

01:37.429

9

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.633 / +0.004

01:37.433

10

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.638 / +0.005

01:37.438

11

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+1.115 / +0.477

01:37.915