MotoGP Catalunya: Pole Position και ρεκόρ πίστας ο Aleix Espargaro για ένα ένδοξο τέλος!

Εντός έδρας, μπροστά σε ένα ενθουσιώδες κοινό
MotoGP Catalunya: Pol Position και ρεκόρ πίστας ο Aleix Espargaro για ένα ένδοξο τέλος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/5/2024

Το ρεκόρ πίστας έσπασε για πρώτη φορά στην Q1 όπου ο Fabio Di Giannantonio έκανε την έκπληξη και ταυτόχρονα απέκλεισε τον Marc Marquez που εκείνη την στιγμή είχε το δεύτερο εισιτήριο. Από την πρώτη στιγμή τα αδέρφια Marquez έκαναν την διαφορά στην Q1 με τον Marc Marquez να έχει το slipstreaming και να ετοιμάζεται να καλυτερεύσει τον χρόνο του και να διασφαλίσει την θέση του απέναντι σε έναν πάρα πολύ γρήγορο Fernandez. Ωστόσο μία ατυχία της τελευταίας στιγμής τον άφησε με το δεύτερο εισιτήριο στο τελείωμα του χρόνου, όπου ο Di Giannantonio είχε μία τελευταία προσπάθεια. Του ήταν αρκετή για να σπάσει το ρεκόρ και να μας αφήσει να περιμένουμε μία πολύ δυνατή Q2 από την στιγμή που Martin και Bagnaia ήταν βέβαιο πως θα μπορούσαν να έχουν τον χρόνο του Di Giannantonio αλλά και να τον βελτιώσουν.

Πράγματι ο Martin ήταν από την πρώτη στιγμή πολύ γρήγορος αλλά ο Bagnaia είχε τώρα απάντηση απευθείας, χωρίς να χρειαστεί να περιμένουμε. Ο Martin στην προσπάθεια να πάρει πίσω την πρώτη θέση στην κατάταξη σημείωσε πτώση, ταυτόχρονα με τον Morbideli σε ξεχωριστά όμως περιστατικά, αφήνοντας την Pramac να αναρωτιέται για την σύμπτωση.

Παρά την εξαιρετική του εμφάνιση στην Βαρκελώνη μέχρι τώρα, δεν ήταν φαβορί ο Aleix Espargaro για την πρώτη θέση και μαζί και για το ρεκόρ της πίστας αλλά αυτό ακριβώς κατάφερε να κάνει, την ώρα που ο Bagnaia δεν μπόρεσε να απαντήσει καθώς κίτρινες σημαίες ακύρωσαν κάθε προσπάθεια.

Η έκπληξη συνεχίστηκε για τον Raul Fernandez που βρέθηκε στην πρώτη σειρά με τον Binder που κάνει πολύ καλές εκκινήσεις να είναι στην 4η θέση. Σε λίγη ώρα θα  δούμε την πρώτη από τις δύο εκκινήσεις που αναμένονται ιδιαίτερα δυναμικές καθώς τόσο ο Marquez όσο και ο Martin θα κάνουν ότι μπορούν για να κερδίσουν θέσεις από τις πρώτες στροφές…

Θέση

No.

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

41

Aleix Espargaro

Aprilia

01:38.190

 

 

2

1

Francesco Bagnaia

Ducati

01:38.221

0.031

0.031

3

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:38.261

0.071

0.040

4

33

Brad Binder

KTM

01:38.334

0.144

0.073

5

31

Pedro Acosta

KTM

01:38.369

0.179

0.035

6

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:38.400

0.210

0.031

7

89

Jorge Martin

Ducati

01:38.401

0.211

0.001

8

42

Alex Rins

Yamaha

01:38.692

0.502

0.291

9

43

Jack Miller

KTM

01:38.763

0.573

0.071

10

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:38.778

0.588

0.015

11

23

Enea Bastianini

Ducati

01:38.860

0.670

0.082

12

12

Maverick Viñales

Aprilia

01:38.972

0.782

0.112

Αποτελέσματα Q1:

Q2

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:38.208

 

 

Q2

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:38.453

0.245

0.245

13

73

Alex Marquez

Ducati

01:38.530

0.322

0.077

14

93

Marc Marquez

Ducati

01:38.536

0.328

0.006

15

88

Miguel Oliveira

Aprilia

01:38.551

0.343

0.015

16

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:38.662

0.454

0.111

17

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:38.705

0.497

0.043

18

5

Johann Zarco

Honda

01:38.978

0.770

0.273

19

37

Augusto Fernandez

KTM

01:39.120

0.912

0.142

20

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:39.156

0.948

0.036

21

36

Joan Mir

Honda

01:39.524

1.316

0.368

22

10

Luca Marini

Honda

01:39.621

1.413

0.097

23

6

Stefan Bradl

Honda

01:40.276

2.068

0.655

 

Ετικέτες

MotoGP: Οι εθνικότητες των αναβατών δημιουργούν πρόβλημα στη Liberty Media

Ιταλοί και Ισπανοί αποτελούν σχεδόν το 60% του grid
motogp
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/4/2026

Πάνω από το 40% των αναβατών στο MotoGP είναι Ισπανοί, ενώ αν προσθέσουμε και τους Ιταλούς, το συνολικό ποσοστό φτάνει σχεδόν το 60%, κάτι που τελικά δημιουργεί πρόβλημα στους διοργανωτές.

Επί του παρόντος, το MotoGP έχει τρεις κατηγορίες και συνολικά 76 αναβάτες, 22 απ’ αυτούς στην κορυφαία κατηγορία, συγκεντρώνοντας συνολικά 21 διαφορετικές εθνικότητες.

Το στοιχείο που παρουσιάζει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι πως από αυτούς τους 76 αναβάτες, οι 32 είναι Ισπανοί και οι 12 Ιταλοί, κάτι που αντιπροσωπεύει το 58% του συνολικού grid και στις τρεις κατηγορίες. Αυτό παράλληλα σημαίνει πως το 42% του grid είναι Ισπανοί. Μάλιστα στη μεγάλη κατηγορία οι 15 από τους 22 αναβάτες είναι Ιταλοί και Ισπανοί και το φαινόμενο αυτό δημιουργεί σίγουρα ιδιαίτερες δυναμικές στον θεσμό.

Αυτό που αναζητούν πλέον οι ομάδες και οι διοργανωτές είναι αναβάτες όπως οι Diogo Moreira (Βραζιλία) και David Alonso (Κολομβία) που κατάγονται από όχι και τόσο “δημοφιλείς” χώρες στο MotoGP και μπορούν να φέρουν νέο κοινό στο άθλημα, όπως και νέους χορηγούς.

Βέβαια, η προσέγγιση αυτή δεν φέρνει πάντα τα καλύτερα αποτελέσματα και αρκεί να ανατρέξουμε μόλις στην περσινή σεζόν και τον Ταϊλανδό Somkiat Chantra που “ανέβηκε με το ζόρι” από τη Moto2 στα MotoGP, αφού δεν μπόρεσε σε καμία στιγμή της σεζόν να δικαιολογήσει την κίνηση αυτή της Honda.

Πρόσφατα άλλωστε ο Άγγλος αναβάτης Scott Redding αναφέρθηκε το θέμα αυτό, εστιάζοντας από τη δική του οπτική γωνία στην απουσία συμπατριωτών του από το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας του πλανήτη.

Ετικέτες