MotoGP: Δεύτερη νίκη Quartararo σε βάθρο Yamaha και αγώνα-επιβίωση

Αγωνιζόντουσαν απέναντι στις συνθήκες!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/7/2020

Με 60ο Κελσίου σε σημεία της ασφάλτου και κάνοντας έναν αγώνα επιβίωσης για τα ελαστικά, τους κινητήρες και φυσικά τους ίδιους, οι αναβάτες έζησαν αυτό που ήξεραν πως τους περιμένει, έναν αγώνα στην σάουνα που μας έφερε ένα βάθρο μόνο Yamaha!

Δεν έχει σημασία για την επιτυχία της Yamaha -αυτή την στιγμή- που έλειπε ο καλύτερος οδηγός που έχουν τα MotoGP καθώς ακόμη κι αν έτρεχε ο Marquez δεν θα μπορούσε να αλλάξει το αποτέλεσμα με τον σοβαρό τραυματισμό που είχε. Θα έπαιρνε πόντους όμως, έτσι όπως εξελίχθηκαν τα πράγματα και είχαμε απίστευτο αριθμό πτώσεων και εγκαταλείψεων.

Ξεκινήσαμε από πολύ νωρίς, με μία άσχημη στιγμή της ανανεωμένης ΚΤΜ που δείχνει πως θα μπορούσε να παίξει καλύτερο ρόλο σήμερα. Ο Oliveira όμως ψαλιδίστηκε από τον Binder στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση ενώ λίγο αργότερα ο Binder θα γλιστρούσε εξαιτίας των ελαστικών και της θερμοκρασίας και θα σημείωνε ένα άσχημο και οδυνηρό highsiding. Ο Pol Espargaro επίσης θα έμπλεκε στις πιο πίσω θέσεις και ο Iker Lecuona, ο νεαρότερος της Tech3 θα σημείωνε κι αυτός πτώση. Μία άτυχη ημέρα για την ΚΤΜ που όμως δείχνει πολλά βήματα βελτιωμένη συγκριτικά με πέρσι!

Η κακιά στιγμή για τον Vinales ήταν στην έναρξη του αγώνα. Όταν προσπάθησε να περάσει τον Quartararo, ή καλύτερα στην δεύτερη προσπάθειά του. Στην πρώτη έβαλε την μοτοσυκλέτα σε θέση για προσπέραση αλλά δεν ήταν τελικά η κατάλληλη στιγμή. Προσπάθησε ξανά και άνοιξε γραμμή βγαίνοντας με αποτέλεσμα να τον περάσει και ο Rossi που αμέσως μετά την εκκίνηση είχε καταφέρει να κερδίσει μία θέση, η εκκίνηση είπαμε δεν ήταν καλή για την ΚΤΜ, και έτσι να γίνει Yamaha όλες οι θέσεις του βάθρου.

Στην διάρκεια του αγώνα τα πράγματα θα εξελίσσονταν έτσι ώστε να ξανά γυρίσουν όπως ήταν κάτα την εκκίνηση. Αμέσως μετά την αποτυχημένη προσπάθεια του Vinales να περάσει τον Quartararo, ο νεαρός Γάλλος έμεινε μόνος του εμπρός καθώς ο Rossi κρατούσε σταθερά την δεύτερη θέση και ο Vinales δεν γινόταν να περάσει. Δεν τον καθυστερούσε όμως ο Rossi, απλά ο Ισπανός δεν άντεχε, όπως ο ίδιος είπε, πίσω από την Yamaha. Δεν μπορούσε να αναπνεύσει και δεν μπορούσε να συγκεντρωθεί, με αποτέλεσμα οι προσπάθειες που έκανε να περάσει τον Rossi να είναι εξ αρχής καταδικασμένες να μην πετύχουν! Ανοίγοντας γραμμή επέτρεψε στον Miller και τον Bagnaia να τον περάσουν με τον Morbidelli αμέσως μετά!

Ο Petrucci είχε πτώση και η μόνη εργοστασιακή Ducati που έμεινε στον αγώνα ήταν του Dovizioso που ωστόσο δεν μπορούσε να ανέβει θέσεις εύκολα, αν και στο warm-up σήμερα είχαν βρει ένα σετ ρυθμίσεων που θα ήταν καλύτερο από το υπόλοιπο τριήμερο.

Εκμεταλλευόμενος ο Bagnaia τα μικρο-λάθη που όλοι έκαναν από τον Rossi και πίσω, πέρασε δεύτερος και σε τεράστια διαφορά από τον Quartararo που η αρχική μάχη ανάμεσα στις δύο εργοστασιακές Yamaha του έδωσε τον χρόνο να φύγει μπροστά. Κι όχι μόνο αυτό αλλά πρόσθετε δέκατα σε κάθε γύρο!

Λίγο αργότερα ο Miller που είχε βέβαιη θέση στο βάθρο και είχε καταφέρει να φτάσει έως και δεύτερος, θα έπεφτε. Ο κινητήρας του Morbidelli θα έσπαγε στην ευθεία, παρά τρίχα δεν θα τον πατούσε και η KTM του Espargaro και σε αυτό το σημείο η αγωνία μήπως συμβεί το ίδιο και στον Quartararo ήταν πρώτα διάχυτη στο box της ομάδας και μετά στους τηλεθεατές! Ακριβώς όπως έγινε και με τον Rossi στον προηγούμενο αγώνα, ο κινητήρας της Petronas θα παρέδιδε το πνεύμα.

Σε καμία περίπτωση όμως δεν είναι προνόμιο της Yamaha αυτό, παρόλο που ήδη έχουν πρόβλημα με τον αριθμό κινητήρων που έχουν χρησιμοποιήσει. Λευκός καπνός άρχισε να βγαίνει από τον Bagnaia αμέσως μετά από την εγκατάλειψη του Morbidelli. Την πρώτη μαύρη δεν την είδε και συνέχισε σε μερικά δραματικά δευτερόλεπτα που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε highsiding και την πίστα γεμάτη λάδια. Πίσω του οι δύο εργοστασιακές Yamaha με πρώτο τον Rossi. Ευτυχώς ο Bagnaia πήρε το μήνυμα και βγήκε εκτός πίστας από ένα σίγουρο βάθρο! Έκδηλη η απογοήτευσή του που δεν την άφησε να κρυφτεί και κανείς δεν τον αδικεί για αυτό…

Ο δρόμος ανοικτός για τις εργοστασιακές Yamaha, οι βασικοί ανταγωνιστές είχαν εξαφανιστεί και ο Quartararo μπροστά έκανε τον δικό του αγώνα, κόντρα μόνο στην αφόρητη ζέστη! Ο Vinales άρχισε πέντε γύρους πριν από το τέλος να ψάχνει την κατάλληλη ευκαιρία και ένα άνοιγμα της γραμμής από τον Rossi του σέρβιρε την δεύτερη θέση έτοιμη, ακριβώς όπως την είχε χάσει και ο ίδιος από την αρχή.

Σε έναν αγώνα επιβίωσης, σκληρή υπενθύμιση για το γεγονός πως κανονικά τα MotoGP έπρεπε τώρα να είναι σε διακοπές, η Yamaha κάλυψε όλο το βάθρο και ο Quartararo έγινε ο δεύτερος νεότερος στην ιστορία που κερδίζει συνεχόμενους αγώνες. Ο πρώτος είναι ο Marquez… ο μεγάλος απών για σήμερα…

Θέση
Βαθμοί
Ν.
Αναβάτης
Εθν.
Ομάδα
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
1
25
20
FRA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
160.3
41'22.666
2
20
12
SPA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
160.0
+4.495
3
16
46
ITA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
159.9
+5.546
4
13
30
JPN
LCR Honda IDEMITSU
Honda
159.9
+6.113
5
11
36
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
159.8
+7.693
6
10
4
ITA
Ducati Team
Ducati
159.5
+12.554
7
9
44
SPA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
159.2
+17.488
8
8
73
SPA
Repsol Honda Team
Honda
159.0
+19.357
9
7
5
FRA
Hublot Reale Avintia
Ducati
158.8
+23.523
10
6
42
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
158.6
+27.091
11
5
53
SPA
Hublot Reale Avintia
Ducati
158.1
+33.628
12
4
38
GBR
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
158.0
+36.306
13
3
35
GBR
LCR Honda CASTROL
Honda
151.1
1 Lap
Πτώσεις - Εγκαταλείψεις
 
 
63
ITA
Pramac Racing
Ducati
160.1
6 Laps
 
 
21
ITA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
159.9
9 Laps
 
 
33
RSA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
158.1
13 Laps
 
 
9
ITA
Ducati Team
Ducati
159.2
14 Laps
 
 
43
AUS
Pramac Racing
Ducati
159.6
15 Laps
 
 
41
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
158.5
17 Laps
 
 
27
SPA
Red Bull KTM Tech 3
KTM
156.7
20 Laps
Εκτός πριν κλείσουν γύρο:
 
 
88
POR
Red Bull KTM Tech 3
KTM
 
0 Lap

 

Θεατές δεν υπήρχαν στην πίστα, αλλά ο Rossi έχει κοινό και χωρίς αυτούς... από τους ίδιους τους αναβάτες έως το βοηθητικό προσωπικό...

Ετικέτες

 MotoGP 2025, Red Bull Grand Prix of The Americas, P1 - Marc Marquez, ο βασιλιάς της COTA εξαφανίστηκε μπροστά...

Πέντε Ducati στις πρώτες πέντε θέσεις, μόλις 10ος ο Pecco Bagnaia - Στο κατόπι του Marc η... Tavulia squad με τους Di Giannantonio και Morbidelli
Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/3/2025

Τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά ξεκινούν, με τον ουρανό συννεφιασμένο μεν, αλλά χωρίς βροχή. Η πίστα του Austin πάντως είναι ακόμα βρεγμένη, με τους αναβάτες να φορούν βρόχινα ελαστικά. Μια στεγνή γραμμή έχει αρχίσει να σχηματίζεται, αλλά σε κάποια σημεία η πίστα έχει κρατήσει νερά, και μια στιγμή απροσεξίας εύκολα μπορεί να οδηγήσει σε πτώση.

Ο Pedro Acosta γράφει τον πρώτο ταχύτερο χρόνο, ενώ αμέσως μετά μπροστά περνάει ο Pecco Bagnaia. Όσο θα στεγνώνει η πίστα και όσο θα ανεβάζουν σταδιακά ρυθμό οι αγωνιζόμενοι, τόσο θα αλλάζει η πρωτιά. Ο χρόνος του Pecco είναι 2:14.513, ενώ το ρεκόρ πίστας εδώ είναι 2:00.864, ρεκόρ που κατέχει από το 2024 ο Maverick Vinales. Καταλαβαίνετε πόσο μακριά είναι αυτή τη στιγμή οι χρόνοι από αυτό.

Ο Marc Marquez, που στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά είχε high-side -η πρώτη του πτώση με την εργοστασιακή Ducati, καθώς ο Ισπανός δεν είχε πέσει στους πρώτους δύο γύρους-, ενώ στη συνέχεια τερμάτισε τρίτος, τώρα σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, με 2:13.456, που για την ώρα απέχει μισό δευτερόλεπτο από τον χρόνο του δεύτερου, Fermin Aldeguer.

Δεκατρία λεπτά μετά την έναρξη των δοκιμαστικών, ο Marc βελτιώνει κι άλλο τον χρόνο του, ενώ πίσω του βρίσκονται οι Zarco, Morbidelli, Miller και Aldeguer.

Εντωμεταξύ στα pits βρίσκονται γνωστοί Αμερικανοί θρύλοι του MotoGP, όπως ο King Kenny Roberts, και ο Kevin Schwantz ο οποίος εκτελεί και χρέη σχολιαστή με την ομάδα της Dorna. Στα pits της Aprilia βρίσκεται και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2024 Jorge Martin, ο οποίος έχει έρθει για να δεθεί περισσότερο με τη νέα του ομάδα, καθώς ακόμα καθυστερεί η επάνοδός του -ελπίζουμε να τον δούμε στον επόμενο αγώνα, που είναι στο Κατάρ.

Δυο λεπτά αργότερα και ο Alex Marquez περνά εκείνος πρώτος, με τους αδελφούς Marquez να κάνουν το 1-2, όμως δεν περνά πολλή ώρα και ο Morbidelli υποσκελίζει και τους δυο Ισπανούς, με τον αναβάτη της VR46 να δείχνει δυνατός και έτοιμος για καλές επιδόσεις στις Η.Π.Α.

Ωπ! Ποιος είναι τώρα ταχύτερος όλων; Ο Joan Mir της Honda! Νωρίς είναι φυσικά ακόμα, και ο χρόνος του είναι μόλις στο 2:13, έτσι δεν κρατάμε και την αναπνοή μας από την αγωνία.

Σαράντα λεπτά απομένουν για το τέλος των δοκιμαστικών, και οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits για να πάρουν μια ανάση, να συζητήσουν με τους μηχανικούς τους, και να περιμένουν την πίστα να στεγνώσει περισσότερο.

Παρόλο τώρα που είναι ακόμα νωρίς, αξίζει να δούμε τη διαφορά που υπάρχει αυτή τη στιγμή στο στρατόπεδο της Yamaha, με τον Jack Miller να είναι 7ος, τον Alex Rins μόλις 19ο και τον Fabio Quartararo... τελευταίο, στα pits, σχεδόν 7 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο! Δύσκολα τα πράγματα για τον Fabio, ενώ καθώς γράφουμε αυτές τις γραμμές, ο Miller βγαίνει στην πίστα με slick, και σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, o πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 2:12, ενώ στον επόμενο γύρο τον ρίχνει ακόμα περισσότερο στο 2:11.

Η πίστα στεγνώνει ολοένα και περισσότερο, και όλοι οι αναβάτες βγαίνουν ξανά από τα pits για τη δεύτερη προσπάθειά τους.

Πλησιάζουμε στη μέση των δοκιμαστικών, και ο Miller γράφει το πρώτο 2:09 του σαββατοκύριακου, ενώ αυτή τη στιγμή μόνο ο Vinales φοράει βρόχινα, έχοντας σημειώσει τον 10ο χρόνο, σχεδόν 5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Miller.

Εικοσιπέντε λεπτά πριν το τέλος, ο Quartararo μπαίνει επιτέλους στο παιχνίδι, ανεβαίνοντας αρχικά στην 7η θέση, και ρίχνοντας κατόπιν κι άλλο τον χρόνο του. Όμως την ίδια στιγμή, οι περισσότεροι αναβάτες βελτιώνουν δραματικά τους χρόνους τους, αφού η πίστα έχει στεγνώσει σχεδόν τελείως, και όλοι φορούν slick.

Bagnaia, Aldeguer, Marc Marquez, διαδέχονται αστραπιαία ο ένας τον άλλον στην κορυφή, με τον Marc να σημειώνει χρόνο 2:08.327.

Το 2:07 φτάνει πρώτος ο Alex Marquez, ενώ Aldeguer και Marc έχουν μια μικρή κόντρα, με τον Marc να περνάει τον rookie λίγο πριν τον τερματισμό και να γράφει το πρώτο 2:06 της μέρας.

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος, τέσσερα Ducati βρίσκονται στις πρώτες τέσσερις θέσεις της κατάταξης, με τον Mir της Honda να κλείνει την πρώτη πεντάδα.

Τώρα ο Marc έχει βάλει στο στόχαστρο τον Pecco και τον ακολουθεί κατά πόδας. Θα τον περάσει για να του δείξει ποιος είναι ταχύτερος; Όχι, δεν τον περνά, αλλά τον χρησιμοποιεί για slip-stream ρίχνοντας τον χρόνο στο 2:05.145.

Τώρα οι ρόλοι αντιστρέφονται, με τον Pecco να παίρνει στο κατόπι τον Marc, όμως ο Ισπανός τον παίρνει χαμπάρι, κόβει ταχύτητα και δεν δείχνει γραμμές στον Ιταλό που βρίσκεται 4ος, τρεις θέσεις πίσω από τον αναβάτη με το #93.

Κι αν ο Miller ήταν το αστέρι στις βρόχινες συνθήκες των πρώτων ελεύθερων και στο πρώτο μισό των χρονομετρημένων, τώρα ο Αυστραλός έχει πέσει στην 15η θέση, ενώ αντίθετα ο Quartararo βρίσκεται 8ος.

Πίσω όμως έχει βρεθεί και ο Zarco της Honda, στην 11η θέση, με καλύτερο αναβάτη της ιαπωνικής εταιρείας 15 λεπτά πριν το τέλος τον Joan Mir που είναι 4ος, ενώ ο Luca Marini είναι 19ος...

Δεκατέσσερα λεπτά πριν το τέλος, και ο Miller περνάει πρώτος με 2:05.115, με τα αδέλφια Marquez πίσω του, τέταρτο τον Zarco, και πέμπτο τον Aldeguer.

Μετά τα καταστροφικά FP1, ο Marco Bezzechi της Aprilia δεν δείχνει ούτε και εδώ ικανός να κάνει κάτι καλό, και βρίσκεται 19ος 11 λεπτά πριν το τέλος.

Οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits, και ετοιμάζονται για την τελευταία προσπάθειά τους, στοχεύοντας φυσικά σε χρόνο που θα τους βάλει στην πρώτη 10αδα, ώστε να αποφύγουν τα Q1.

Οκτώ λεπτά απομένουν για την καρό σημαία, και όλοι σχεδόν οι αναβάτες βρίσκονται στην πίστα, σημειώνοντας ταχύτερους χρόνους.

Ο Marc Marquez ανεβάζει κι άλλο τον πήχη, γράφοντας το πρώτο 2:04, και συνεχίζει ακάθεκτος, όμως το παρακάνει και έχει μια έξοδο, σε ασφάλτινο όμως κομμάτι, χωρίς παρατράγουδα -παρόμοια έξοδο έχει και ο Pecco, κι αυτός στο ίδιο μοτίβο με τον Marc.

Τέσσερα λεπτά απομένουν κι ο Acosta βρίσκει τον καλό του εαυτό, γράφοντας τον 2ο χρόνο.

Πτώση έχουμε από τον Zarco, που βρίσκεται 12ος και έτσι θα πρέπει να περάσει από τα Q1, κρίμα για τον Γάλλο που το παράκανε και τώρα έχει δουλειά μπροστά του...

Δύο λεπτά πριν το τέλος, ο Undisputed King of COTA, Marc Marquez κάνει ξανά τη διαφορά, γράφοντας χρόνο 2:03.469, χρόνο μισό δευτερόλεπτο μακριά από τον δεύτερο Acosta! Και συνεχίζει  απτόητος...

Δέκα δευτερόλεπτα πριν το τέλος, και ο Marc γράφει 2:02.929, 0,882 δευετερόλεπτα μπροστά από τον αδελφό του που είναι δεύτερος!

Η καρό σημαία πέφτει, καιη πρώτη δεκάδα έχει ως εξής:

1. Marc Marquez, Ducati, 2:02.929
2. Fabio di Giannantonio, Ducati, +0,736
3. Franco Morbidelli, Ducati, +0,837
4. Alex Marquez, Ducati, +0,882
5. Fermin Aldeguer, Ducati, +0,973
6. Jack Miller, Yamaha, +1,024
7. Pedro Acosta, KTM, +1,170
8. Maverick Vinales, KTM, +1,332
9. Joan Mir, Honda, +1,413
10. Pecco Bagnaia, Ducati, +1,530

Εντέκατος ήταν ο Quartararo, 12ος ο Binder, 13ος ο Bezzechi, 14ος ο Ogura και 15ος ο Luca Marini.

Ετικέτες