MotoGP Ducati: Επέκταση συμβολαίου στον Bagnaia έως το 2024

Καθάρισε με τον πρώτο, έχει άλλους επτά!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/2/2022

Η Ducati ανακοίνωσε την επέκταση του συμβολαίου της εργοστασιακής ομάδας με τον “Pecco” Francesco Bagnaia έως το 2024. Ο νεαρός Ιταλός αναβάτης που “αποφοίτησε” από την ακαδημία του Valentino Rossi, είχε από την αρχή την υποστήριξη της εργοστασιακής Ducati όταν πήγε στην Pramac, καθώς επένδυσαν πάνω του στο όνειρο να πάρουν πρωτάθλημα με ιταλική μοτοσυκλέτα και Ιταλό αναβάτη. Τα τρία πρώτα χρόνια δεν ήταν εύκολα, με τον Pecco να είναι γρήγορος μεν, αλλά και πολύ ασταθής. Όμως το 2021 ήταν γενναιόδωρο στην υπομονή που έδειξε η Ducati στο πρόσωπό του και ειδικά στο δεύτερο μισό του πρωταθλήματος το δίδυμο Ducati-Bagnaia αποτελούσε το φαβορί για την νίκη σε κάθε αγώνα. Οπότε θα ήταν πολύ παράξενο αν ύστερα απ’ όλα αυτά, δεν είχαμε διετή ανανέωση του συμβολαίου του Bagnaia με την εργοστασιακή ομάδα.

Όμως όσο εύκολη ήταν αυτή η απόφαση, άλλο τόσο δύσκολα θα είναι τα πράγματα με το συμβόλαιο του Jack Miller. Ο Αυστραλός είναι αξιαγάπητος, γρήγορος και ο καλύτερος team mate για να βοηθήσει τον Bagnaia στην κατάκτηση ενός πρωταθλήματος, χωρίς να προκαλεί “φασαρίες” και “αναστάτωση” μέσα στην ομάδα. Μόνο που στην Pramac υπάρχει ένας Jorge Martin που δεν θέλει να χάσει η Ducati σε περίπτωση που του προσφέρουν εργοστασιακή μοτοσυκλέτα οι ανταγωνιστές της (π.χ. Honda με την ισπανική Repsol…). Από τις οκτώ μοτοσυκλέτες που έχει η Ducati στο πρωτάθλημα του 2022, οι τέσσερεις αναβάτες της έχουν ήδη ανέβει στο βάθρο και οι τρεις από αυτούς έχουν πάρει τουλάχιστον μία νίκη.   

MotoGP 2026: Marc Marquez: “Εγώ έχω μείνει πίσω, όχι η μοτοσυκλέτα”

Αναλαμβάνει την ευθύνη ο Ισπανός για το δύσκολο Σαββατοκύριακο της Ducati
Marc Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/3/2026

Ο εν ενεργεία πρωταθλητής MotoGP, Marc Marquez, εμφανίστηκε απογοητευμένος μετά την πέμπτη θέση στο Grand Prix των ΗΠΑ στο Circuit of the Americas, αναλαμβάνοντας πλήρως την ευθύνη για την απόδοσή του και ξεκαθαρίζοντας πως το πρόβλημα δεν βρίσκεται στην GP26 της Ducati.

Παρά το γεγονός ότι η πίστα του Austin υπήρξε για χρόνια “κάστρο” του, με επτά νίκες στο ενεργητικό του, ο Ισπανός δυσκολεύτηκε να βρει ρυθμό σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου. Η κατάσταση έγινε ακόμη πιο περίπλοκη μετά την ποινή long-lap που δέχθηκε για τη σύγκρουση με τον Fabio Di Giannantonio στον αγώνα Sprint, που έριξε τον Ιταλό και επηρέασε καθοριστικά την εξέλιξη του κυρίως αγώνα.

Στον αγώνα της Κυριακής, ο Marquez έχασε πολύτιμο χρόνο στα πρώτα στάδια, εμπλεκόμενος σε μάχες με τον Di Giannantonio και τον Joan Mir για τις θέσεις 4 έως 6. Μετά την εκτέλεση της ποινής του βρέθηκε εκτός δεκάδας, καταφέρνοντας τελικά να ανακάμψει μέχρι την πέμπτη θέση, χωρίς όμως να απειλήσει για το βάθρο.

Marc Marquez

Ο ίδιος παραδέχτηκε ότι ακόμη και χωρίς την ποινή, η νίκη δεν ήταν εφικτή: "Για βάθρο, ναι. Για νίκη, όχι. Πληρώσαμε το λάθος του Σαββάτου και κάναμε το μέγιστο δυνατό".

Την ίδια στιγμή, η Aprilia έχει αναδειχθεί ως κυρίαρχη δύναμη, με τον Marco Bezzecchi να κατακτά τη νίκη και στα τρία πρώτα Grand Prix της σεζόν. Αντίθετα, η Ducati, που μέχρι πέρσι κυριαρχούσε, δείχνει να χάνει έδαφος έχοντας σπάσει το εντυπωσιακό σερί 88 συνεχόμενων βάθρων που κρατούσε από το 2021. 

Ωστόσο ο Marquez δεν αναζήτησε δικαιολογίες στη μοτοσυκλέτα: "Εγώ είμαι αυτός που έχει μείνει πίσω, όχι η μοτοσυκλέτα. Στους πρώτους γύρους, με καινούρια ελαστικά, η μοτοσυκλέτα γίνεται πιο επιθετική και δεν μπορώ να την οδηγήσω όπως θέλω αυτή τη στιγμή".

Όπως εξήγησε, το βασικό του πρόβλημα εντοπίζεται στα πρώτα στάδια του αγώνα, όπου δεν αισθάνεται άνετα στη σέλα και δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί πλήρως τις δυνατότητές του. "Δεν νιώθω φυσικά πάνω στη μοτοσυκλέτα. Προσαρμόζομαι σε μια θέση που δεν είναι η φυσική μου. Παραμένω γρήγορος, αλλά δεν μπορώ να κάνω τη διαφορά."

Marc Marquez

Η αναβολή του GP του Κατάρ δημιουργεί ένα απρόσμενο κενό στο πρόγραμμα, με τον επόμενο αγώνα να είναι το GP Ισπανίας στη Circuito de Jerez στις 25-26 Απριλίου. Εκεί θα ακολουθήσουν και επίσημα τεστ, δίνοντας την ευκαιρία σε αναβάτες και ομάδες να δουλέψουν πάνω στις αδυναμίες τους.

Ο Marquez είναι ξεκάθαρος για το πού πρέπει να εστιάσει: "Στη Jerez θέλω να κάνω βήμα μπροστά, περισσότερο εγώ παρά η μοτοσυκλέτα. Πρέπει να καταλάβω πώς να βελτιώσω τους πρώτους γύρους".

Η συνέχεια της σεζόν αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ο Ισπανός αναζητά την επιστροφή του στις κορυφαίες θέσεις και το πρώτο του βάθρο για το 2026.