MotoGP: Επίσημα δοκιμαστικά Valencia με Marini και Oliveira να ξεχωρίζουν

Η πρώτη γνωριμία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2022

Την πρώτη τους γνωριμία με τις νέες τους μοτοσυκλέτες είχαν αρκετοί αναβάτες στα πρώτα επίσημα δοκιμαστικά των MotoGP για την σεζόν του 2023, που παραδοσιακά γίνεται μία ημέρα μετά την λήξη του πρωταθλήματος.

Όπως είναι φυσικό σε αυτές τις περιπτώσεις, οι αναβάτες που παραμένουν στις σέλες των μοτοσυκλετών που είχαν έως την προηγούμενη ημέρα, έχουν περισσότερο ελεύθερο χρόνο για οδήγηση, σε αντίθεση με τους εργοστασιακούς αναβάτες και εκείνους που άλλαξαν ομάδες, οι οποίοι θα πρέπει να δοκιμάσουν πολλά νέα εξαρτήματα και να προσαρμοστούν στις νέες τους μοτοσυκλέτες.

Οπότε δεν είναι έκπληξη που ο Luca Marini πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με την Ducati GP 22. Ο Ιταλός αναβάτης της VR46 ήταν έτσι κι αλλιώς πολύ γρήγορος και τις προηγούμενες ημέρες κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών του τελευταίου αγώνα της χρονιάς.

Στο στρατόπεδο των εργοστασιακών Ducati, αλλά και σε εκείνο της Pramac, ο παγκόσμιος πρωταθλητής πλέον Peco Bagnaia, μαζί με τους Bastianini, Zarco και Martin, δοκίμασαν την μοτοσυκλέτα του 2023 η οποία είχε ένα νέο φαίρινγκ και πολλές μικροαλλαγές στα μηχανικά μέρη.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις της Ducati, η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι εξέλιξη και όχι ολικός επανασχεδιασμός της μοτοσυκλέτα του 2022.  Λογικό αν σκεφτούμε πως με την GP22 αρκετοί αναβάτες και όχι μόνο ο Bagnaia, πέτυχαν νίκες, βάθρα και pole position…

Από τους αναβάτες που άλλαξαν ομάδες, ο Oliveira τράβηξε πάνω του την μεγαλύτερη προσοχή, καθώς φάνηκε πως προσαρμόστηκε αμέσως στην μοτοσυκλέτα της Aprilia, πετυχαίνοντας τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο της ημέρας.

Πολύ δουλειά είχαν και οι αναβάτες της KTM, με τον Brad Binder να δοκιμάζει ένα νέο πλαίσιο και υποπλαίσιο και τους Jack Miller και Pol Espargaro καβαλάνε για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια μια KTM.

Χωρίς αμφιβολία το πιο σκληρό μεροκάματο το έκανε ο Fabio Quartararo, γράφοντας συνολικά 92 γύρους! Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής έπρεπε να δοκιμάσει το καινούριο πλαίσιο, τον καινούριο κινητήρα και διάφορους συνδυασμούς καινούριων φαίρινγκ, ώστε να δώσει τις κατευθυντήριες γραμμές στους μηχανικούς της Yamaha, οι οποίοι θα πρέπει να έχουν έτοιμη μέχρι τα Χριστούγεννα μια ολοκληρωτικά νέα M1.   

Τα σχόλια πάντως του Quartararo δεν ήταν τόσο θετικά, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορούσε τη δύναμη του κινητήρα στο full-power mode που χρησιμοποιούν στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Σύμφωνα με τον Quartararo, ο νέος κινητήρας που είχαν δοκιμάσει στο Misano είχε μεγάλη διαφορά, όμως τώρα δεν υπάρχει διαφορά με εκείνον του 2022!

Ακόμα περισσότερη δουλειά είχαν οι μηχανικοί στα δύο BOX της Honda, όπου επίσης δοκίμασαν νέα πλαίσια, νέες εξατμίσεις, έναν carbon συμπλέκτη και διάφορα ψαλίδια, ανάμεσά τους και το αλουμινένιο της Kalex. Πέρα από τον Marc Marquez, ακριβώς τα ίδια εξαρτήματα δοκίμασαν και οι Alex Rins και Joan Mir. Όπως και στην περίπτωση της Yamaha, έτσι και στην Honda, οι δηλώσεις του Marc Marquez μετά το τέλος των δοκιμαστικών είχαν μια δόση απογοήτευσης, λέγοντας χαρακτηριστικά πως πάνω-κάτω συνεχίζουμε να έχουμε τα ίδια προβλήματα…

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

 

MotoGP 2024, Jerez, Q1 & Q2 - Πρώτη pole position για Marc Marquez με την Ducati!

Δύσκολα τα πράγματα για Bagnaia, κακές επιδόσεις για Aprilia, και πάτος για μια ακόμη φορά για τους Ιάπωνες
Marc Marquez, πρώτη pole position με Ducati
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/4/2024

Από το 2023 και το GP της Πορτογαλίας είχε να πάρει pole position ο Marc Marquez, και στη Jerez έδειξε με τον καλύτερο τρόπο πως ο χρόνος εξοικίωσής του με την Ducati τελείωσε, και πλέον παλεύει για την κορυφή. Ταχύτατος τόσο την Παρασκευή, όσο και το πρωί του Σαββάτου, σε στεγνό και βρεγμένο, ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής πήρε πανάξια την πρώτη του pole position με την GP23 (που, αν το πιστεύετε, είναι η... 93η pole της καριέρας του), σώζωντας και δυο παραλίγο πτώσεις, θυμίζοντας τον καλό παλιό του εαυτό.

Ας τα πάρουμε όμως από την αρχή. Ενώ την Παρασκευή η Jerez λουζόταν στον ήλιο, το Σάββατο ήρθε η βροχή να περιπλέξει τα πράγματα, με τα slick να δίνουν τη θέση τους σε βρόχινα ελαστικά, και τις φιμέ ζελατίνες στα κράνη στις διαφανείς. Παρά τώρα τη βροχή, στα FP2 που έγιναν το πρωί του Σαββάτου, ο Marc Marquez ξεχώρισε για μια ακόνη φορά -μετά τα ελεύθερα και χρονομετρημένα της Παρασκευής- αποτελώντας ένα από τα μεγάλα φαβορί για το ισπανικό GP, αν δεν έχει πάλι κάποια πτώση δηλαδή.

Στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά, το Σάββατο, με την πίστα βρεγμένη και τη βροχή να πέφτει -όχι όμως καταρρακτωδώς- ο MM93 σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, ενώ στο τέλος αν δεν τον έκοβε ο Mir θα έριχνε τον χρόνο του ακόμα περισσότερο. Στο βρεγμένο, ένα από τα φαβορί που δεν έδειξε να προσαρμόζεται κατάλληλα ήταν ο προπορευόμενος στη βαθμολογία Jorge Martin που τερμάτισε μόλις στη 12η θέση (!) -έχοντας όμως ήδη περάσει στα Q1 προηγουμένως,

Στα Q1 στην αρχή η πρώτη πεντάδα που ξεχώρισε σε μια βρεγμένη πίστα η οποία όμως σταδιακά στέγνωνε, ήταν ο Brad Binder, ο Dani Pedrosa, o Raul Fernandez, ο Miguel Oliveira και ο Jack Miller. Οι Ιάπωνες ζούσαν για μια ακόμη φορά ένα δράμα, με τον Quartararo να αγωνίζεται να ξεκολλήσει από την… 11η θέση, με ταχύτερο αναβάτη από το στρατόπεδο της Honda τον Zarco, στην 7η θέση. Υπόψη πάντα πως από τα Q1 περνούν μόλις 2 αναβάτες στα Q2, με τους υπόλοιπους να καταλαμβάνουν τις τελευταίες θέσεις στη σχάρα εκκίνησης.

Τα Q1 τελειώνουν με την πίστα αρκετά στεγνή, στο βαθμό που είδαμε τους δυο πρώτους αναβάτες να γράφουν χρόνους στο 1:47. Οι δυο αναβάτες που περνούν στα Q2 είναι οι Franco Morbidelli της Prima Pramac, και Brad Binder της ΚΤΜ. Ταχύτερος αναβάτης ιαπωνικής μοτοσυκλέτας ήταν ο Zarco στην 3η θέση, και ταχύτερος από τη Yamaha ο Quartararo στην… 13η θέση, 2,213 δευτερόλεπτα πίσω από τον Morbidelli! Τραγωδία…

Τα Q2 ξεκινούν με θερμοκρασία 15 βαθμών και συννεφιά, αν και ο ήλιος κάνει σιγά-σιγά την εμφάνισή του. Η πίστα έχει στεγνώσει αρκετά, αλλά οι αναβάτες ξεκινούν με βρόχινα ελαστικά -όλοι με μπροστινή medium γόμα, και με μοιρασμένες προτιμήσεις για πίσω, medium & soft.

Ο χρόνος των 15 λεπτών μεταφράζεται σε έναν γύρο προθέρμανσης, ενώ αμέσως μετά οι αναβάτες ξεκινούν να πιέζουν με το χρονόμετρο να γράφει.

Στον πρώτο γύρο που μετράει το χρονόμετρο, ο Marc Marquez γράφει τον ταχύτερο χρόνο με 1:48.016, ακολουθούμενος από τους Pedro Acosta (!), Fabio Di Giannantonio, Jorge Martin και Franco Morbidelli. Η πίστα συνεχίζει να στεγνώνει και οι χρόνοι να πέφτουν ακόμα περισσότερο.

Ο Brad Binder διαδέχεται τον Marquez στην 1η θέση, με χρόνο 1:47.807 και οι αναβάτες ξεκινούν σταδιακά να μπαίνουν στα pits, αφού η πίστα έχει στεγνώσει αρκετά για να βάλουν είτε soft βρόχινα, είτε slick - για τους πιο τολμηρούς- ελαστικά.

Λίγο πριν μπει στα pits και ο Marc Marquez, πιέζοντας για να περάσει τον Binder έχει ένα τρομακτικό γλίστρημα, χωρίς ευτυχώς να πέσει, χειρονομώντας από θυμό, γνωρίζοντας πως ο χρόνος του ήταν καλός και θα τον έβαζε ξανά πρώτο. Μπαίνει κι αυτός αμέσως στα pits για αλλαγή ελαστικών.

Έξι λεπτά απομένουν για το τέλος των Q2, και όλοι μπαίνουν στην πίστα με φρέσκα ελαστικά.

Acosta

Ο Acosta ξεκινά να πιέζει με το καλημέρα, με αρκετές πλαγιολισθήσεις, ρίχνοντας θεαματικά τον χρόνο του... είτε θα έπαιρνε την pole, είτε θα έπεφτε ο νεαρός Ισπανός, και δυστυχώς χάνει τον μπροστινό τροχό στη στροφή 13, και πέφτει!

Ο Bezzecchi είναι εκείνος που περνά πρώτος με 1:47.044, κάτω από το χειροκρότημα του μάνατζερ της ομάδας του, Valentino Rossi που παρακολουθεί τα τεκταινόμενα από τα pits.

Ένα λεπτό και 45 δευτερόλεπτα πριν το τέλος, και στην πρώτη θέση περνά ο Marc Marquez με βρόχινα ελαστικά και medium γόμα (!) με 1:46.773. Και επειδή μιλάμε για τον Marc, μόλις τελειώσει τον φοβερό αυτό γύρο... χάνει το μπροστινό στην 1, και γλιτώνει στο παρά τρίχα την πτώση -χάνει όμως και την ευκαιρία για να κάνει κι άλλον γύρο, ώστε να σιγουρέψει την pole position.

Ευτυχώς για τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή, οι υπόλοιποι δεν δείχνουν να μπορούν να πιέσουν άλλο, ενώ έξοδο στην αμμοπαγίδα έχει ο Bezzecchi, χωρίς πτώση.

Τα Q2 τελειώνουν, και ο Marc παίρνει με το σπαθί του την πρώτη pole position του καβάλα στην Ducati GP23 -και την πρώτη από την Πορτογαλία το 2023, μέσα στο "σπίτι του", στην ισπανική πίστα Angel Nieto, κάτω από ενθουσιώδεις επευφημίες από το ισπανικό κοινό!

Δεύτερος είναι ο Bezzechi και τρίτος ο Jorge Martin, κάνοντας το 1-2-3 για την Ducati.

Αντίθετα με την χαρά του Marc, θυμός είναι το κύριο συναίσθημα που δείχνει ο Pecco Bagnaia μετά τον τερματισμό του στην εξαιρετικά κακή για αυτόν 7η θέση.

Κακές είναι όμως και οι θέσεις της εργοστασιακής Aprilia, με τον Vinales μόλις 11ο και τον Aleix Espargaro μια θέση πιο πίσω...

Χάρη στην πτώση του τη χειρότερη στιγμή ο Pedro Acosta θα εκκινήσει από την 10η θέση, ο wildcard Pedrosa κι αυτός άσχημη επίδοση με την 16η θέση της σχάρας εκκίνησης, ενώ για τους Ιάπωνες τα είπαμε, είναι ακόμα στον πάτο του βαρελιού..

Πρώτη δεκάδαΔεύτερη δεκάδα
Ετικέτες