MotoGP: Επίσημα τέλος ο Vinales από τη Yamaha

Οι φήμες τον θέλουν στην Aprilia
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/6/2021

Με επίσημη ανακοίνωση λίγων λέξεων, η Yamaha ανακοίνωσε πως “μαζί” με τον Maverick Vinales αποφάσισαν να “σπάσουν” το συμβόλαιο και να χωρίσουν οι δρόμοι τους το 2022, μετά από απαίτηση του Ισπανού αναβάτη.

Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση που περιέχει αντίστοιχα “σπαρτιάτικες” δηλώσεις του Lin Jarvis και του Maverick Vinales, η τελική απόφαση πάρθηκε στον αγώνα του Assen, όμως το θέμα τέθηκε την προηγούμενη εβδομάδα στη Γερμανία, όπου ο Vinales είχε την χειρότερη απόδοσή του με την Yamaha.

Ήδη από τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής στο Assen, τα κουτσομπολιά στους διαδρόμους των pits ήθελαν τον Vinales να πηγαίνει στην Aprilia, ενώ και η Aprilia έριξε λάδι στη φωτιά λέγοντας πως ο Vinales είναι καλοδεχούμενος στην ομάδα.

Μετά από αυτές τις εξελίξεις και στην περίπτωση που ο Vinales  πάει τελικά στην Aprilia, ο Morbidelli θα έχει την ευκαιρία να γίνει εργοστασιακός αναβάτης και φυσικά το μεγάλο ερώτημα είναι ο Dovizioso, που συνέχισε τις δοκιμές με την Aprilia στο Misano…

Το σίγουρο είναι πως θα δούμε πολλές μετακινήσεις στις επικείμενες ανανεώσεις συμβολαίων για το 2022.

 

 

Η επίσημη ανακοίνωση της Yamaha και οι δηλώσεις του Lin Jarvis και του maverick Vinales:  

 

 

YAMAHA AND MAVERICK VIÑALES AGREE TO PART WAYS IN 2022

 

Yamaha and Maverick Viñales have mutually decided to terminate their current 2021-2022 agreement at the close of this season.

 

Gerno di Lesmo (Italy), 28th June 2021

 

Following Maverick Viñales‘ request, Yamaha have agreed to put an early end to their current two-year contract. Currently in their fifth season together, they mutually decided to go their separate ways after this year.

Both parties are committed to putting in their maximum effort for the remainder of the 2021 MotoGP season and ending the relationship on a high note.

 

 

 

                 

 

 

 

LIN JARVIS

MANAGING DIRECTOR, YAMAHA MOTOR RACING

                It is with sadness that we will say farewell to Maverick at the end of the year. We are in the middle of our fifth season together and over the years we have achieved many highs but also had to manage many lows. After the German GP, which was the most difficult weekend of our partnership, we had important discussions in Assen and came to the conclusion that it would be in the interest of both parties to go our separate ways in the future. Yamaha will put in their maximum effort – as we always have done – to give full support to Maverick and finish this season in the very best way possible.         

                                 

 

MAVERICK VIÑALES

MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP RIDER   

                This partnership has been very significant to me over the last five years, and it proved a difficult decision to part ways. In these seasons together, we experienced both great achievements and tough times. However, the underlying feeling is of mutual respect and appreciation. I am fully committed and will strive to achieve the best results for the rest of the season.             

                                 


 

MotoGP - Το ρεκόρ ταχύτητας και οι κάτοχοι των ψηλότερων τελικών για 2024 και 2023

Επόμενη στάση... τα 370 χλμ/ώρα πριν το 2027, όταν οι μοτοσυκλέτες θα βρεθούν από τα 1000 στα 850 κ.εκ.
MotoGP - Οι κορυφαίες τελικές ταχύτητες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/12/2024

Οι υψηλότερες τελικές ταχύτητες μέχρι το τέλος της σεζόν του 2024 επετεύχθησαν σε δύο πίστες: στο Mugello στην Ιταλία και στο Lusail του Κατάρ. Ο Brad Binder της Red Bull KTM Factory Racing έπιασε τα 366.1 χλμ/ώρα στο ιταλικό GP του 2023 αργότερα ισοφαρίστηκε από τον Pol Espargaro, επίσης της Red Bull KTM Factory Racing, στο ιταλικό GP του 2024.

Φυσικά το κυνήγι των επιδόσεων δεν σταματάει ποτέ, και έτσι στις σεζόν 2025, 2026 όπου οι μοτοσυκλέτες θα παραμείνουν στα 1.000 κυβικά, περιμένουμε να δούμε τα εργοστάσια να βγάζουν ακόμα περισσότερα χιλιόμετρα, που ίσως φτάσουν και τα 370, πριν το 2027 όπου το όριο του κυβισμού των κινητήρων θα πέσει στα 850 κ.εκ., για χάρη τόσο της ασφάλειας των αναβατών όσο και του εντονότερου συναγωνισμού, όπου αναμένεται λογικά και μια μείωση στις τελικές ταχύτητες.

Ας δούμε ποιες μοτοσυκλέτες με ποιους αναβάτες πλησίασαν το ρεκόρ των Binder & Espargaro.

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΠΟΥ / ΠΟΤΕ

ΤΑΧΥΤΗΤΑ (ΧΛΜ / ΩΡΑ)

1

Brad Binder

Tissot Sprint, Mugello, 2023 

366.1

1

Pol Espargaro

PR, Mugello, 2024

366.1

2

Enea Bastianini 

Tissot Sprint, Mugello, 2023

364.8

2

Pedro Acosta 

Q2, Mugello, 2024

364.8

2

Alex Marquez

Tissot Sprint, Mugello, 2024

364.8

2

Marco Bezzecchi 

Tissot Sprint, Mugello, 2024

364.8

2

Brad Binder

Race, Mugello 2024

364.8

3

Jorge Martin 

Race, Mugello, 2022

363.6

3

Maverick Viñales 

Tissot Sprint, Mugello, 2023

363.6

Fabio Di Giannantonio 

Race, Mugello, 2023

363.6

3

Pol Espargaro

FP1, Mugello, 2024

363.6

3

Joan Mir

Warm Up, Mugello, 2024

363.6

Jack Miller

Race, Mugello, 2024

363.6

Ετικέτες