MotoGP: Επίσημη παρουσίαση εργοστασιακής ομάδας Ducati-Lenovo

Νέοι αναβάτες, νέος χορηγός αλλά πάντα κόκκινο χρώμα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/2/2021

Για το 2021 η εργοστασιακή ομάδα της Ducati κάνει ένα γενικό restart, τουλάχιστον σε ότι αφορά τους αναβάτες και τον βασικό χορηγό της. Στην επίσημη παρουσίαση που έγινε διαδικτυακά στο site της ιταλικής εταιρείας, ο Claudio Domenicali και ο Luigi (Gigi) Dall'Igna

ξεκαθάρισαν πως οι στόχοι της ομάδας για το 2021 είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος κατασκευαστών για άλλη μια χρονιά και φυσικά των αναβατών, με αιχμή του δόρατος τον Αυστραλό Jack Miller, που ήδη από πέρσι είχε “εργοστασιακή” μοτοσυκλέτα και υποστήριξη στην Pramac, δείχνοντας πως είναι πολύ γρήγορος. Από την Pramac έρχεται φυσικά και ο Pecco Bagnaia, ο οποίος πέρσι άφησε πολλές υποσχέσεις με την ταχύτητά του, αλλά ο σοβαρός τραυματισμός του στο πόδι διέκοψε την πρόοδο που είχε σημειώσει.

Το κόκκινο παραμένει το κυρίαρχο χρώμα των μοτοσυκλετών, αλλά τώρα ο βασικός χορηγός είναι η εταιρεία Lenovo, με την οποία η Ducati συνεργάζεται από το 2018 στους τομείς ανάπτυξης των ηλεκτρονικών ολόκληρης της ομάδας. Όπως πέρσι, έτσι και φέτος, λόγω των δυσκολιών που έχει επιφέρει η κατάσταση με τον COVID-19, οι κανονισμοί δεν επιτρέπουν αλλαγές στους κινητήρες, σε μια προσπάθεια της Dorna να περιορίσει το κόστος για τις ομάδες και κυρίως να προστατεύσει τις λιγότερο ισχυρές οικονομικά. Έτσι η GP21 θα έχει μικρές και μεγάλες διαφορές από το προηγούμενο μοντέλο σε τομείς όπως η αεροδυναμική κ.τ.λ.

Στις 5 Μαρτίου στο Qatar θα είναι η πρώτη φορά που ο δοκιμαστής της Ducati  Michele Pirro θα κάνει την πρώτη βόλτα με τους καινούριους “ιταλικούς πυραύλους”, ενώ δύο επόμενες ημέρες (6-7 Μαρτίου) θα έχουν την πρώτη επαφή μαζί τους οι εργοστασιακοί αναβάτες. Θυμίζουμε πως η πίστα του Qatar θα γίνει η βάση των MotoGP για πάνω από ένα μήνα, αφού μετά τις δοκιμές θα ακολουθήσουν δύο αγώνες στη σειρά και ενδιάμεσα θα υπάρξει και άλλο ένα τριήμερο δοκιμών.

MotoGP 2026: Οι αρχιμηχανικοί όλων των ομάδων για τη νέα σεζόν

Με αλλαγές που έδωσαν τέλος σε κάποιες πολυετείς συνεργασίες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/1/2026

Συνήθως τα φώτα της δημοσιότητας πέφτουν σχεδόν αποκλειστικά στους αναβάτες του MotoGP, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε πως εκείνοι έχουν μία σημαντική ομάδα τεχνικών πίσω τους που παίζει εξαιρετικά σημαντικό ρόλο στο κάθε αποτέλεσμα με μπροστάρη τον αρχιμηχανικό του κάθε αναβάτη.

Οι αρχιμηχανικοί των ομάδων παίζουν έναν ιδιαίτερα κρίσιμο ρόλο στην επιτυχία ή αποτυχία μιας ομάδας και παρακάτω θα δούμε ποιοι είναι αυτοί λίγο πριν αρχίσει η νέα σεζόν.

 

Ducati Lenovo Team

Ξεκινώντας με τους Πρωταθλητές, ο Marc Marquez θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τον Marco Rigamonti μετά την επιτυχία της συνεργασίας τους που τους έφερε και τον τίτλο το 2025. Ο teammate του, Francesco Bagnaia θα είναι για 8η σεζόν με τον Christian Gabbarini.

 

BK8 Gresini Racing MotoGP

Ο Alex Marquez, που τερμάτισε δεύτερος το 2025, στοχεύει σε μια καλύτερη θέση το 2026 και θα συνεχίσει με τον Donatello Giovanotti, ενώ ο teammate του Fermin Aldeguer συνεχίζει με τον Frankie Carchedi που έχει συνεργαστεί στο παρελθόν με τους Joan Mir, Fabio Di Giannantonio και Marc Marquez.

 

Aprilia Racing

Ο Marco Bezzecchi είχε μία εξαιρετική σεζόν το 2025 κατακτώντας την τρίτη θέση της γενικής κατάταξης και θα έχει ξανά δίπλα του τον Francesco Venturato. Ο Jorge Martin παραμένει με τον Daniele Romagnoli για έκτη σεζόν, έχοντας κατακτήσει μαζί τον τίτλο το 2024, πριν μετακομίσει στο εργοστάσιο της Noale.

 

Red Bull KTM Factory Racing

Ο Pedro Acosta και ο Paul Trevathan θα είναι μαζί το 2026, ενώ μία μεγάλη αλλαγή έχουμε όσον αφορά τον Brad Binder που μετά από δέκα χρόνια σταμάτησε την συνεργασία του με τον Andres Madrid και ο νέος του αρχιμηχανικός θα είναι ο Phil Marron που συνεργαζόταν με τον Toprak Razgatlioglu από το 2019, κατακτώντας τρεις τίτλους WorldSBK.

 

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Ο Fabio Di Giannantonio θα συνεχίσει με τον Massimo Branchini για το 2026. Ο teammate του Franco Morbidelli έκανε μία πολύ καλή σεζόν και θα έχει πλάι του  τον Matteo Flamigni που έχει συνεργαστεί στο παρελθόν με Marco Bezzecchi και Valentino Rossi.

 

Monster Energy Yamaha MotoGP

Τα πράγματα παραμένουν τα ίδια για την Yamaha που επικεντρώνεται στην ανάπτυξη της V4 μοτοσυκλέτας, με τους Fabio Quartararo και Alex Rins να συνεχίζουν με τους Diego Gubellini και David Muñoz αντίστοιχα.

 

Trackhouse MotoGP Team

Ο Raul Fernandez κατέκτησε την 10η θέση γενικής και σημαντικό ρόλο στην επιτυχία αυτή έπαιξε και ο Noe Herrera, γι’ αυτό και συνεχίζουν μαζί. Το ίδιο ισχύει και για τον Ai Ogura, που θα έχει και πάλι τον Giovanni Mattarollo στο πλευρό του.

 

Honda LCR

Ο Johann Zarco ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Honda το 2025 θα βασιστεί ξανά στην εμπειρία του David Garcia το 2026, ενώ ο rookie Diogo Moreira θα συνεργαστεί με τον πρώην αρχηγό της ομάδας του Somkiat Chantra, Klaus Nohles.

 

Honda HRC Castrol

Ο Christian Pupulin θα είναι ο αρχιμηχανικός του Luca Marini, ενώ ο teammate του Joan Mir θα παραμείνει με τον Santi Hernandez. Να σημειωθεί εδώ πως ο Hernandez είναι ο πρώην αρχιμηχανικός της ομάδας του Marc Marquez και συνεργάστηκε μαζί του μέχρι το τέλος του 2023, κατακτώντας μαζί έξι τίτλους MotoGP με τα χρώματα της Honda (2013, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019).

 

Red Bull KTM Tech 3

Ο Enea Bastianini δεν είχε μία καλή σεζόν και πέρυσι ο αρχιμηχανικός του Alberto Giribuola αντικαταστάθηκε από τον Xavi Palacin. Το 2026 θα έχει δίπλα του τον Andres Madrid, πρώην αρχιμηχανικό του Binder. Ο Maverick Viñales θα παραμείνει με τον Manuel Cazeaux, αλλά ο Ισπανός έχει προσθέσει στην ομάδα του τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jorge Lorenzo.

 

Prima Pramac Yamaha MotoGP

Ο Jack Miller συνεχίζει να συνεργάζεται με τον Giacomo Guidotti, ενώ ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSBK Toprak Razgatlioglu θα έχει δίπλα του τον έμπειρο Alberto Giribuola, που αποχώρησε από την KTM.