MotoGP-Honda: Ο επικεφαλής κινητήρων της ΚΤΜ "μετακομίζει" στην HRC!

Κίνηση ματ από τους Ιάπωνες με την μεταγραφή του Kurt Trieb να θεωρείται σίγουρη
trieb
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/7/2025

Σίγουρη θεωρείται η μεταγραφή βόμβα του Γερμανού Kurt Trieb, που βρίσκεται πίσω από την εξέλιξη όλων των αγωνιστικών κινητήρων της ΚΤΜ -και αυτών στο MotoGP-, στο στρατόπεδο της HRC.

Ο Kurt Trieb, επικεφαλής εξέλιξης όλων των αγωνιστικών κινητήρων της KTM, θα μετακομίσει στη Honda και αυτό είναι κάτι που πρέπει να θεωρείται δεδομένο σύμφωνα με το γερμανικό Speedweek, το οποίο επικαλείται δικές του αξιόπιστες πηγές, τη στιγμή που επίσημα δεν έχει ακουστεί ακόμη τίποτα.

Ο Trieb αναμένεται να εργαστεί ως μέλος μιας νέας τεχνικής ομάδας της HRC που θα δημιουργηθεί και θα έχει έδρα την Ιταλία, η οποία θα στελεχωθεί επίσης με μηχανικούς από την Ιαπωνία. Η ιαπωνική εταιρεία, κατέκτησε τον τελευταίο τίτλο της το 2019 και θέλει να επιστρέψει στην κορυφή του MotoGP με τη δουλειά του Trieb και του τεχνικού του επιτελείου να αναγνωρίζεται από όλους τους αντιπάλους του αφού η δύναμη του κινητήρα της RC16 δεν κρύβεται, ούτε και η συνολική πρόοδος που έχει γίνει φέτος στην εξέλιξή της MotoGP μοτοσυκλέτας.

Η ισχύς του κινητήρα από την άλλη είναι ένα από τα αδύναμα σημεία της Honda RC213V, μαζί με την αεροδυναμική της απόδοση αλλά και το chattering που παρουσιάζει όταν οδηγείται στο όριο και η Honda θέλει να λύσει και αυτό το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό Οι Ιάπωνες έχουν το βλέμμα τους και στη νέα εποχή του MotoGP από το 2027, με τους κινητήρες των 850 κ.εκ. Η κίνηση της Honda να αποκτήσει τον Trieb, έχει πολύ ενδιαφέρον αφού ο Γερμανός βασίστηκε αρχικά στο μοτέρ της RC213V για να εξελίξει εκείνο για την πρωτότυπη αγωνιστική μοτοσυκλέτα των Αυστριακών! Από ό,τι φαίνεται ο Trieb έχει καταλάβει καλύτερα τα μυστικά του κινητήρα της HRC από τους ίδιους τους Ιάπωνες και βρίσκεται σε πιο σωστό μονοπάτι εξέλιξης.

Ερχόμενος στην KTM το 2002 από τον κόσμο της Formula 1 και το τμήμα κινητήρων της BMW ο 63χρονος Trieb είναι σήμερα επικεφαλής εξέλιξης και επιβλέπει όλους τους αγωνιστικούς κινητήρες της Αυστριακής εταιρείας σε Motocross, Enduro, Rally, Moto3 και MotoGP με τις δημιουργίες του να μετρούν νίκες και πρωταθλήματα σε όλα τα τερέν. Μάλιστα φημίζεται για το γεγονός ότι μπορεί να εξελίξει έναν κινητήρα μόνος του από την αρχή μέχρι και το τέλος χωρίς να χρειάζεται μεγάλη ομάδα που να επιβλέπει τα επί μέρους μηχανικά μέρη. Στα κατορθώματα του Kurt Trieb και της ομάδας του στην κορυφαία κατηγορία είναι και η μεγαλύτερη τελική ταχύτητα που έχει σημειωθεί ποτέ στο MotoGP. Το συγκεκριμένο ρεκόρ κατέχει ο Brad Binder που κατάφερε να “πιάσει” 366,1 χιλιόμετρα την ώρα στην πίστα του Mugello το 2023 με την RC16.

Αν αυτή η κίνηση ολοκληρωθεί θα είναι η δεύτερη ηχηρή μεταγραφή που πραγματοποιεί η HRC σε σύντομο σχετικά διάστημα έπειτα από εκείνη του Romano Albesiano πριν από την αρχή της φετινής σεζόν, από την Aprilia, με τους Ιάπωνες να θέλουν να έχουν ξανά πρωταγωνιστικό ρόλο στο MotoGP. Θα είναι επίσης ένα σοβαρό πλήγμα για την KTM που δεν αναμένεται να αφήσει τον Trieb να φύγει έτσι εύκολα.

MotoGP-Sachsenring: Στο αγωνιστικό πρόγραμμα για πέντε ακόμη χρόνια

Έως το 2031 ανανέωσε η διοργάνωση με τη γερμανική πίστα - Κλείνει 100 χρόνια αγώνων το 2027!
MotoGP Sachsenring ανανέωση έως το 2031
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/7/2025

Δεν χωράει αμφιβολία για το πόσο σημαντική είναι η Γερμανία σαν ευρωπαϊκή χώρα για τη μοτοσυκλέτα γενικά και τους αγώνες ειδικότερα και η επέκταση της παρουσίας του Sachsenring έως το 2031 μόνο έκπληξη δεν μπορεί να προκαλεί.

Πάνω από 250.000 θεατές παραβρέθηκαν φέτος στον γύρο του MotoGP στο Sachsenring -αριθμός ρεκόρ- για να δουν τον... "Άρχοντα του Δακτυλιδιού" Marc Marquez να φτάνει εκεί σε μία πολύ άνετη νίκη, την 9η της καριέρας του στη συγκεκριμένη πίστα, ενώ πίσω του έγινε ένας μικρός χαμούλης από πτώσεις, για να τερματίσουν μόλις 10 αναβάτες συνολικά στην κορυφαία κατηγορία.

MotoGP χωρίς γερμανικό αγώνα δεν γίνεται και η διοργανώτρια αρχή το γνωρίζει πολύ καλά προχωρώντας στην ανανέωση της σεργασίας με τη γερμανική πίστας έως το 2025. Ο πρωθυπουργός του κρατιδίου της Σαξονίας Michael Kretschmer χαιρέτησε το γεγονός χαρακτηρίζοντας το κρατίδιο της μια "χώρα αγώνων" θέλοντας να υπογραμμίσει την αγάπη των Γερμανών για πάσης φύσεως αγώνες και ακόμη περισσότερο για το MotoGP. 

Το 2027 η γερμανική πίστα θα γιορτάσει την 100ή της επέτειο από τότε που έγινε εκεί ο πρώτος επίσημος αγώνας στις 27 Μαΐου του 1927 (σε ένα σιρκουί που είχει "χαρακχτεί" σε δημόσιους δρόμους), οπότε το εορταστικό highlight εκείνη τη χρονιά θα είναι ο γύρος του MotoGP.