MotoGP: Η δεύτερη μέρα των δοκιμών στη Valencia

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/11/2016

Ο Maverick Vinales ήταν ο πρωταγωνιστής και την δεύτερη των δοκιμών στην πίστα της Valencia, αφού κατάφερε στο ντεμπούτο του με την Yamaha Μ1 να "γράψει" τους ταχύτερους χρόνους όλων, ενώ ήταν και ο πρώτος αναβάτης που κατέβηκε στο 1'29. Ήταν το τέλειο ξεκίνημα για τον Ισπανό, κάτι που ο Rossi δεν άφησε ασχολίαστο. "Ο Vinales ήταν εντυπωσιακός ήδη από την πρώτη μέρα και σήμερα ήταν ακόμη περισσότερο, καθώς κατάφερε να γυρίσει στο 1m29'' που είναι καταπληκτικός χρόνος. Πιστεύω ότι ήταν το ιδανικό ντεμπούτο γι' αυτόν." Η Yamaha δεν επέτρεψε στον ίδιο τον Vinales να κάνει δηλώσεις –αν και η Suzuki είχε δώσει την σχετική άδεια- προφανώς γιατί είχαν απαγορέψει στον Lorenzo να κάνει το ίδιο για λογαριασμό της Ducati.

Ο Rossi, που έγραψε τον έβδομο ταχύτερο χρόνο σε αντίθεση με την προηγούμενη μέρα που είχε τον δεύτερο (τον οποίο πέτυχε με την M1 του 2016), δήλωσε ότι πρέπει να επικεντρωθούν στον κινητήρα. "Κάναμε πολλούς γύρους (69) και μπορέσαμε να συγκρίνουμε την καινούργια με την παλιά μοτοσυκλέτα, τον καινούργιο κινητήρα και το καινούργιο πλαίσιο. Έχουμε σίγουρα πολύ δουλειά ακόμη, ειδικά με τον κινητήρα, αλλά και με το πλαίσιο. Η πρώτη εντύπωση από το πλαίσιο είναι καλή, αλλά χρειαζόμαστε κάτι διαφορετικό για το στήσιμο. Χρειάζεται λίγο περισσότερος χρόνος για να κατανοήσουμε την ισορροπία της μοτοσυκλέτας. Την επόμενη εβδομάδα όμως θα έχουμε δοκιμές στην Sepang, σε μια εντελώς διαφορετική πίστα." Όταν ρωτήθηκε σχετικά με το ποιος είναι ο σημαντικότερος τομέας που χρειάζεται βελτίωση, ο Rossi είπε πως πρέπει να δώσουν όλη την προσοχή στην απόδοση του κινητήρα και στην επιτάχυνση, για να έχουν μια καλή έξοδο από τις στροφές. Να σημειώσουμε εδώ ότι ο Rossi ήταν 13^ος στον πίνακα με τις υψηλότερες τελικές, γεγονός που επιβεβαιώνει τα λεγόμενά του. "Η αρχική αίσθηση από τον κινητήρα", είπε, "δεν περιείχε κάποια εντυπωσιακή διαφορά από τον προηγούμενο, οπότε πρέπει να δουλέψουμε πάνω σ' αυτό. Είναι όμως ακόμη η αρχή, το πρώτο βήμα. Ελπίζω ότι στην Μαλαισία θα έχω περισσότερα καινούργια πράγματα."

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής, Marc Marquez, μπήκε δυναμικά την δεύτερη μέρα, γράφοντας καλύτερο χρόνο από τον χθεσινό του Vinales. Και τη δεύτερη μέρα ο Ισπανός χρησιμοποίησε τον "big-bang" κινητήρα της Honda, ενώ είχε στην διάθεσή του τόσο την περσινή μοτοσυκλέτα όσο και ένα βαμμένο μαύρο RC213V του 2017. Μετά τις δοκιμές, ο ίδιος μίλησε για τις εντυπώσεις από το καινούργιο μοτέρ, λέγοντας πως η Honda "πρέπει να δουλέψει πολύ περισσότερο", τονίζοντας πως υπάρχουν καλά και κακά σημεία στον κινητήρα. Οι δοκιμές έδειξαν ότι τα περσινά προβλήματα στην επιτάχυνση δεν έχουν εξαλειφθεί, αν και πλέον η απόδοση παρέχει περισσότερη πρόσφυση και είναι πιο φιλική προς τον αναβάτη όταν ανοίγει το γκάζι. Ο Marquez, που έκλεισε τη μέρα όντας 0.196 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Vinales, δήλωσε αμέσως μετά το τέλος: "Κάναμε μεγάλες αλλαγές για να κατανοήσουμε καλύτερα την μοτοσυκλέτα. Δεν αλλάξαμε απλώς μερικά ελατήρια, αλλά κάναμε πολύ μεγαλύτερης έκτασης αλλαγές. Χρειάζεται ακόμη δουλειά γιατί στις προσομοιώσεις αγώνα ήταν μια εντελώς διαφορετική μοτοσυκλέτα απ' ότι είχα συνηθίσει μέχρι τώρα στους αγώνες. Παρόλα αυτά, ήμουν γρήγορος και μ' αυτή την μοτοσυκλέτα, αν και πάλευα σε ορισμένα σημεία." Σε ό,τι αφορά τις βελτιώσεις του κινητήρα, ο Marquez δήλωσε: "Μου δίνει περισσότερη πρόσφυση και μπορώ να ελέγχω λίγο καλύτερα το γκάζι. Τα ηλεκτρονικά από την άλλη είναι εντελώς διαφορετικά γιατί η βάση που είχαμε ήταν για την προηγούμενη μοτοσυκλέτα. Χρειάζονται κι άλλες ρυθμίσεις για όταν αρχίσει το ελαστικό να φθείρεται και πρέπει να αλλάξουμε πάρα πολλά πράγματα. Η αδυναμία μας που ήταν η επιτάχυνση, εξακολουθεί να μας προβληματίζει."

Ο Andrea Dovizioso ήταν άλλος ένα αναβάτης που βρέθηκε για λίγο στην κορυφή των χρόνων με το καινούργιο Ducati, ενώ ο Lorenzo –που όπως είπαμε πριν δεν επιτρεπόταν να κάνει δηλώσεις- έγραψε στο τέλος της ημέρας τον όγδοο χρόνο. Και μπορεί ο ίδιος να μην είχε την άδεια να κάνει δηλώσεις, αλλά μίλησε γι' αυτόν ο γενικός διευθυντής της Ducati Corse, ο Gigi Dall'Igna, λέγοντας πως έχει μια ξεκάθαρη εικόνα για το τι χρειάζεται ο Ισπανός.

Ο Lorenzo είχε τον τρίτο καλύτερο χρόνο την πρώτη μέρα, αλλά τη δεύτερη δεν κατάφερε κάτι ανάλογο, ενώ το πρώτο Ducati στην κατάταξη ήταν του team mate του, Andrea Dovizioso, στην τρίτη θέση. "Είμαι πολύ ευχαριστημένος με τον Jorge", δήλωσε ο Dall'Igna, "όπως και με την αίσθηση που αποκόμισε από την μοτοσυκλέτα. Ξεκινώντας από το μηδέν, βρήκαμε μερικά καλά σημεία και μερικά άσχημα σε σύγκριση με ό,τι έχει συνηθίσει. Χθες δουλέψαμε όλη την ημέρα με την φετινή μοτοσυκλέτα, ενώ σήμερα κάναμε ένα συγκριτικό τεστ ανάμεσα στο παλιό και το νέο, καθώς δοκιμάσαμε και μερικά καινούργια υλικά. Οι χρόνοι θα μπορούσαν να είναι καλύτεροι, αλλά αν θέλαμε καλύτερους χρόνους θα έπρεπε να δουλέψουμε προς διαφορετική κατεύθυνση. Δεν επικεντρωθήκαμε στο ιδανικό στήσιμο γι' αυτόν, αλλά επιλέξαμε διάφορα υλικά, οπότε είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα. Έχω πάντως ξεκάθαρη εικόνα του τι χρειάζεται και ελπίζω ότι θα μπορέσω να του δώσω κάτι στις επόμενες δοκιμές." Όταν ρωτήθηκε για να γίνει πιο συγκεκριμένος, ο Dall'Igna απάντησε: "Πρέπει να βελτιώσουμε την μοτοσυκλέτα στις στροφές, όπως γνωρίζουμε, και δουλεύουμε πάνω σ' αυτό για την μοτοσυκλέτα του 2017. Επίσης χρειάζεται βελτίωση στο αρχικό άνοιγμα του γκαζιού." Να υπενθυμίσουμε ότι η Yamaha έδωσε άδεια στον Lorenzo να οδηγήσει το Ducati στις δοκιμές της Valencia, όχι όμως στις επόμενες ιδιωτικές δοκιμές της εταιρείας στο Jerez, οπότε θα βρεθεί πάνω στη σέλα του Desmosedici στα τέλη Ιανουαρίου στις πρώτες επίσημες δοκιμές της νέας χρονιάς στην Sepang.

Σ' αυτές τις πρώτες δοκιμές της Valencia έκαναν το ντεμπούτο τους με τις νέες τους ομάδες οι Lorenzo (Ducati), Vinales (Yamaha), Iannone (Suzuki), Smith και Pol Espargaro (ΚΤΜ), Aleix Espargaro (Aprilia), Bautista και Abraham (Aspar). Εκτός απ' αυτούς, είδαμε και τέσσερις rookies στην επίσημη πρώτη τους εμφάνιση στην μεγάλη κατηγορία, τους Zarco και Folger (Tech 3 Yamaha), Alex Rins (Suzuki) και Sam Lowes (Aprilia). Στις δοκιμές της δεύτερης μέρας έγινε μια διακοπή με κόκκινες σημαίες μεταξύ 11:00 και 12:00 τοπικής ώρας, εξαιτίας των πτώσεων των δύο αναβατών της Suzuki (Rins και Iannone) στην ίδια στροφή (Κ12), με τον Rins να μεταφέρεται στο νοσοκομείο όπου αποκαλύφθηκε πως είχε δύο ραγισμένους σπονδύλους.

Οι χρόνοι της δεύτερης μέρας

1. Maverick Viñales Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 29.975s
2. Marc Marquez Repsol Honda Team (RC213V) 1m 30.171s +0.196s
3. Andrea Dovizioso Ducati Team (Desmosedici GP16/17) 1m 30.443s +0.468s
4. Andrea Iannone Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 30.599s +0.624s
5. Dani Pedrosa Repsol Honda Team (RC213V) 1m 30.686s +0.711s
6. Cal Crutchlow LCR Honda (RC213V) 1m 30.709s +0.734s
7. Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 30.709s +0.734s
8. Jorge Lorenzo Ducati Team (Desmosedici GP16/17) 1m 30.744s +0.769s
9. Aleix Espargaro Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 30.885s +0.910s
10. Jonas Folger Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 30.948s +0.973s
11. Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 31.015s +1.040s
12. Jack Miller Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 31.069s +1.094s
13. Scott Redding Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15/16) 1m 31.118s +1.143s
14. Alvaro Bautista Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP16) 1m 31.186s +1.211s
15. Hector Barbera Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 31.244s +1.269s
16. Michele Pirro Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP16/17) 1m 31.816s +1.841s
17. Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 31.853s +1.878s
18. Tito Rabat Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 31.918s +1.943s
19. Loris Baz Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 32.161s +2.186s
20. Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 32.538s +2.563s
21. Eugene Laverty Aprilia Test Rider (RS-GP) 1m 32.568s +2.593s
22. Karel Abraham Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15) 1m 32.699s +2.724s
23. Takuya Tsuda Suzuki Test Rider (GSX-RR) 1m 33.305s +3.330s
24. Alex Rins Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 33.761s +3.786s

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_682

Race News

MotoGP: Στην VR46 για δύο χρόνια ο Fermin Aldeguer

Έκλεισε η πρώτη από τις δύο θέσεις της ομάδας

Από τον

Παύλο Καρατζά

26/8/2026

Είναι επίσημο: ο Fermin Aldeguer θα φορέσει τα χρώματα της Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027 και το 2028. Ο Ισπανός αναβάτης, ο οποίος βρίσκεται στο δεύτερο έτος του στο MotoGP, αλλάζει μεν ομάδα, όμως θα συνεχίζει να αγωνίζεται πάνω στη σέλα μιας Ducati.

Ο Aldeguer είναι αυτή τη στιγμή ο νεότερος αναβάτης στη γραμμή εκκίνησης και ένα από τα μεγαλύτερα νεαρά ταλέντα της κατηγορίας. Αφού κέρδισε περιφερειακά και εθνικά πρωταθλήματα στην Ισπανία και στη συνέχεια κατέκτησε ευρωπαϊκούς τίτλους, έκανε το ντεμπούτο του στο paddock του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος το 2021 στην κατηγορία MotoE. Άφησε το στίγμα του – κάτι που τον βοήθησε να κερδίσει την άνοδο στην Moto2. Έδειξε μεγάλο δυναμικό στην ενδιάμεση κατηγορία με μερικές εντυπωσιακές νίκες, καθιστώντας τον έναν από τους πιο εκτιμημένους και περιζήτητους αναβάτες.

Έκανε το ντεμπούτο του στο MotoGP το 2025, όπου εξασφάλισε τρία βάθρα και την πρώτη του νίκη στο MotoGP, στην Ινδονησία, καθιστώντας τον δεύτερο νεότερο αναβάτη όλων των εποχών που κέρδισε αγώνα στο MotoGP. Έκανε μία εξαιρετική πρώτη σεζόν και τερμάτισε 8^ος στη γενική κατάταξη και αναδείχθηκε «Rookie of the Year». Τη φετινή σεζόν, ο Aldeguer βρίσκεται στην ενδέκατη θέση της βαθμολογίας, με μόλις ένα βάθρο.

O Aldeguer είναι ο πρώτος αναβάτης που ανακοινώνει η VR46 ενόψει της νέας σεζόν, καθώς είναι ήδη γνωστό πως ο Fabio di Giannantonio θα μετακινηθεί του χρόνου στην εργοστασιακή ΚΤΜ δίπλα στον Alex Marquez, ενώ ο Franco Morbidelli δεν αναμένεται να συνεχίσει στην ομάδα και πιθανότατα θα φύγει από το MotoGP.

Fermín Aldeguer: “Είμαι πολύ χαρούμενος που κάνω αυτό το βήμα στην καριέρα μου στο MotoGP με την ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Η υπογραφή συμβολαίου με την ομάδα του Valentino είναι κάτι απίστευτο. Ήταν πάντα ένα από τα είδωλά μου και πρότυπο για μένα. Πιστεύω ότι η παρουσία του στην ομάδα θα με βοηθήσει να βελτιωθώ ως αναβάτης, χάρη στις πολύτιμες συμβουλές του. Η VR46 Racing Team είναι μια ομάδα που υποστηρίζεται από την Ducati, μια εξαιρετικά επαγγελματική ομάδα και είμαι πολύ χαρούμενος που θα αγωνίζομαι μαζί τους. Με τους νέους κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ το 2027, στόχος μου θα είναι να προσαρμοστώ στα νέα ελαστικά, αλλά και στη νέα μοτοσυκλέτα. Το γεγονός ότι θα διαθέτουμε την εργοστασιακή Ducati θα αποτελέσει τεράστια βοήθεια όσον αφορά την ανάπτυξη καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν. Θα είναι μια χρονιά κατά την οποία θα επιδιώξουμε να είμαστε σταθεροί, να αποφύγουμε τα λάθη και να περάσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο πάνω στη μοτοσυκλέτα για να συλλέξουμε πληροφορίες. Είμαι σίγουρος ότι θα συνεργαστούμε εξαιρετικά καλά με όλη την ομάδα και τους μηχανικούς της Ducati. Θα καταφέρουμε να κάνουμε εξαιρετική δουλειά και θα στοχεύσουμε να τερματίζουμε σταθερά μέσα στην πρώτη πεντάδα. Δεν μπορώ να κλείσω χωρίς να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα της Gresini Racing και τη Nadia, που με βοήθησαν να εξελιχθώ και με έφεραν εκεί όπου βρίσκομαι σήμερα.”

Alessio Salucci, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επιβεβαιώσουμε ότι ο Fermín θα αγωνιστεί με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027. Πρόκειται για έναν νεαρό αναβάτη που έδειξε τεράστιο ταλέντο ήδη από το ντεμπούτο του στο MotoGP, καθιστώντας τον έναν από τους κύριους διεκδικητές του τίτλου. Ανυπομονούμε να τον καλωσορίσουμε στην ομάδα, όπου θα οδηγήσει μια εργοστασιακή Desmosedici GP, καθώς θα είναι επίσημος αναβάτης της Ducati Corse. Θα του προσφέρουμε τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη για να επιτύχουμε τους στόχους μας. Για άλλη μια φορά, θέλω να ευχαριστήσω τη Ducati για την πλήρη υποστήριξη, τόσο σε ανθρώπινο όσο και σε τεχνικό επίπεδο, καθώς και όλους τους συνεργάτες μας που μας στηρίζουν σε αυτό το απίστευτο εγχείρημα.”

Gigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανακοινώνουμε την ανανέωση της συμφωνίας μας με τον Fermín για τις επόμενες δύο σεζόν. Από την άφιξή του στο MotoGP, έχει δείξει εξαιρετικό ταλέντο, μεγάλη ικανότητα μάθησης και μια αποφασιστικότητα που μας εντυπωσίασε αμέσως. Είναι ακόμα ένας πολύ νέος αναβάτης, αλλά το δυναμικό του είναι τεράστιο και είμαστε πεπεισμένοι ότι έχει άφθονο περιθώριο ανάπτυξης. Για αυτόν τον λόγο, αποφασίσαμε να επενδύσουμε περαιτέρω σε αυτόν, επιβεβαιώνοντας την εμπιστοσύνη μας σε ένα εγχείρημα που είναι σαφώς προσανατολισμένο στο μέλλον. Πιστεύουμε ότι η ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποτελεί το ιδανικό περιβάλλον για να συνεχίσει την εξέλιξή του. Τα τελευταία χρόνια, η ομάδα έχει αποδείξει ότι ξέρει πώς να αξιοποιεί στο έπακρο τα νεαρά ταλέντα και ότι αποτελεί μια πραγματικά ανταγωνιστική ομάδα στο Πρωτάθλημα. Είμαστε βέβαιοι ότι ο Fermín θα βρει εδώ όλα όσα χρειάζεται για να συνεχίσει να εξελίσσεται και να πετύχει σημαντικά επιτεύγματα. Στη Ducati, πιστεύουμε ακράδαντα στις δυνατότητές του”.

Pablo Nieto, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε πολύ περήφανοι που καλωσορίζουμε τον Fermín Aldeguer στην ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Είναι ένας αναβάτης που απέδειξε ότι διαθέτει μεγάλο ταλέντο. Παρά το νεαρό της ηλικίας του, έδειξε μεγάλη ωριμότητα και ικανότητα να αγωνιστεί στο MotoGP, ένα πρωτάθλημα με μεγάλες προκλήσεις. Δεν είναι καθόλου εύκολο να κερδίσει κανείς στην κορυφαία κατηγορία, και αυτός το κατάφερε ήδη από την πρώτη του χρονιά. Του έχουμε μεγάλη εμπιστοσύνη, γιατί γνωρίζουμε ότι διαθέτει το δυναμικό να παλέψει για ό,τι επιθυμεί. Ως ομάδα, θα είμαστε έτοιμοι να τον υποστηρίξουμε σε κάθε τομέα και να κάνουμε την πορεία του όσο το δυνατόν πιο εύκολη.”