MotoGP Japan 1η μέρα: Δυνατός Dovizioso εν μέσω πτώσεων (VIDEO)

Κυριάρχησαν οι πτώσεις στο βρεγμένο Motegi

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/10/2017

Ο Dovizioso με τον Marquez δείχνουν ότι θέλουν να επικρατήσουν εξίσου στο Ιαπωνικό GP με την συνολική εμφάνιση του Marquez στις δύο πρώτες ελεύθερες δοκιμές να είναι πιο δυναμική αλλά του Dovizioso σταθερότερη. Ο Marquez είχε στην FP2 μία απότομη έξοδο χωρίς κανέναν τραυματισμό για τον ίδιο, παρόλο που η μοτοσυκλέτα του εκτινάχθηκε στον αέρα. Είχε προηγηθεί νωρίτερα το πρωί μία ανώδυνη έξοδος και δύο περιπτώσεις που έχανε πρόσφυση από τον εμπρός τροχό.

Ο Dovizioso από την άλλη στην πρώτη ελεύθερη δοκιμή είχε τον 5^ο χρόνο με 1.246 δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Marquez που ήταν ο ταχύτερος. Στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές όμως ήταν δριμύτερος από νωρίς και τελικά είχε τον καλύτερο χρόνο, αλλά μόλις για 0.043 διαφοράς από τον Marquez που σημείωσε την εντυπωσιακή και ανώδυνη πτώση:

Ωστόσο ήταν η πτώση του Crutchlow πάνω στον Lorenzo που έκλεψε την παράσταση νωρίς το πρωί. Κυρίως γιατί ο Crutchlow κατηγόρησε τον Lorenzo για αργή ταχύτητα και πολύ απλά ο Lorenzo του είπε πως είχε άπλετο χώρο αν νόμιζε πως μπορούσε να στρίψει με την ταχύτητα που πήγαινε, ώστε να κινηθεί χωρίς να πέσει επάνω του… Δυσαρεστημένοι και οι δύο, κατέβασαν τόνους κατά την δεύτερη ελεύθερη δοκιμή όπου είχαν μία καλή, παρόμοια επίδοση με την πρώτη. Τέταρτο χρόνο για τον Lorenzo και για τις δύο δοκιμές, και έβδομο κι ένατο για τον Crutchlow αντίστοιχα.

Ο Rossi βρισκόταν εκτός δεκάδας στην FP2 και εκτός δεκαπεντάδας στην FP1, ωστόσο στην αρχή της FP2 ήταν η καλύτερη επίδοσή του ενώ δήλωνε πως δεν θα πρέπει να συγχέεται η εμφάνισή του στην Aragon, καθώς αισθάνεται πολύ καλύτερα από πλευράς φυσικής κατάστασης. Ταχύτερη Yamaha, γενικά, ήταν του Zarco ενώ εντυπωσιακή ήταν η εμφάνιση του Aleix Espargaro που έφερε την Aprilia στην δεύτερη θέση της FP2.

Η βροχή θα συνεχιστεί όλο το Σαββατοκύριακο πάνω από την Ιαπωνική πίστα, κάνοντας την εμφάνισή της σε τακτά χρονικά διαστήματα, με τα σύννεφα ωστόσο να μην την εγκαταλείπουν ποτέ. Αυτό αναμφίβολα σημαίνει πως ο καιρός θα παίξει τεράστιο ρόλο, ιδιαίτερα αν η πίστα στεγνώνει και βρέχεται ξανά κατά την διάρκεια του αγώνα. Είναι οι αυριανές δοκιμές που θα κατοχυρώσουν αν θα υπάρχει πραγματική μάχη μεταξύ Dovizioso και Marquez ή θα προστεθεί κι άλλος διεκδικητής της πρώτης θέσης…

UPDATE:

Η προληπτική εξέταση του Lorenzo μετά την σύγκρουση με τον Crutchlow. Ο Βρετανός ζήτησε τελικά συγνώμη στον Lorenzo αλλά συνέχισε να επιμένει πως το μερίδιο ευθύνης βαραίνει τον Ισπανό κι όχι τον ίδιο, καθώς πήγαινε αργά στην αγωνιστική γραμμή και η πτώση του ήταν συνέπεια φρεναρίσματος για να τον αποφύγει. Ο Lorenzo αρκέστηκε να πει πως δεν χρειαζόταν ρίσκο στην FP1 και πως χαίρεται που ο Crutchlow ζήτησε συγνώμη αναγνωρίζοντας το λάθος του. Εν ολίγοις συμφώνησαν πως διαφωνούν!

Αποτελέσματα FP1- 1ης Ελεύθερης Δοκιμής:

ΘΕΣΗ	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Km/h	ΧΡΟΝΟΣ	Διαφ. 1ος/Προηγ.
1	Marc MARQUEZ	Honda	293.6	1'55.418
2	Aleix ESPARGARO	Aprilia	287.4	1'56.293	0.875 / 0.875
3	Scott REDDING	Ducati	289.3	1'56.517	1.099 / 0.224
4	Jorge LORENZO	Ducati	288.6	1'56.653	1.235 / 0.136
5	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	290.2	1'56.664	1.246 / 0.011
6	Johann ZARCO	Yamaha	290.7	1'56.865	1.447 / 0.201
7	Cal CRUTCHLOW	Honda	288.6	1'56.875	1.457 / 0.010
8	Alex RINS	Suzuki	295.1	1'56.906	1.488 / 0.031
9	Maverick VIÑALES	Yamaha	289.9	1'56.917	1.499 / 0.011
10	Bradley SMITH	KTM	287.6	1'57.305	1.887 / 0.388
11	Pol ESPARGARO	KTM	286.3	1'57.548	2.130 / 0.243
12	Danilo PETRUCCI	Ducati	295.7	1'57.633	2.215 / 0.085
13	Andrea IANNONE	Suzuki	284.9	1'57.746	2.328 / 0.113
14	Hector BARBERA	Ducati	287.2	1'57.748	2.330 / 0.002
15	Kohta NOZANE	Yamaha	288.8	1'57.849	2.431 / 0.101
16	Loris BAZ	Ducati	289.3	1'58.280	2.862 / 0.431
17	Alvaro BAUTISTA	Ducati	286.5	1'58.373	2.955 / 0.093
18	Sam LOWES	Aprilia	289.2	1'58.504	3.086 / 0.131
19	Valentino ROSSI	Yamaha	288.3	1'58.618	3.200 / 0.114
20	Dani PEDROSA	Honda	284.8	1'58.706	3.288 / 0.088
21	Tito RABAT	Honda	293.7	1'58.921	3.503 / 0.215
22	Karel ABRAHAM	Ducati	286.7	1'59.098	3.680 / 0.177
23	Katsuyuki NAKASUGA	Yamaha	289.2	1'59.188	3.770 / 0.090
24	Hiroshi AOYAMA	Honda	290.5	1'59.205	3.787 / 0.017

Αποτελέσματα FP2- 2ης Ελεύθερης Δοκιμής:

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	Km/h	ΧΡΟΝΟΣ	Διαφ. 1ος/Προηγ.
1	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	296.4	1'54.877
2	Marc MARQUEZ	Honda	296.3	1'54.920	0.043 / 0.043
3	Aleix ESPARGARO	Aprilia	297.3	1'55.061	0.184 / 0.141
4	Jorge LORENZO	Ducati	293.7	1'55.234	0.357 / 0.173
5	Johann ZARCO	Yamaha	296.6	1'55.468	0.591 / 0.234
6	Danilo PETRUCCI	Ducati	299.0	1'55.541	0.664 / 0.073
7	Andrea IANNONE	Suzuki	297.4	1'55.614	0.737 / 0.073
8	Dani PEDROSA	Honda	282.5	1'55.773	0.896 / 0.159
9	Cal CRUTCHLOW	Honda	294.7	1'56.149	1.272 / 0.376
10	Alex RINS	Suzuki	294.9	1'56.229	1.352 / 0.080
11	Maverick VIÑALES	Yamaha	294.9	1'56.376	1.499 / 0.147
12	Valentino ROSSI	Yamaha	293.1	1'56.435	1.558 / 0.059
13	Kohta NOZANE	Yamaha	290.6	1'56.453	1.576 / 0.018
14	Scott REDDING	Ducati	294.7	1'56.680	1.803 / 0.227
15	Karel ABRAHAM	Ducati	291.2	1'56.776	1.899 / 0.096
16	Alvaro BAUTISTA	Ducati	292.6	1'56.827	1.950 / 0.051
17	Bradley SMITH	KTM	286.6	1'56.853	1.976 / 0.026
18	Pol ESPARGARO	KTM	296.4	1'56.872	1.995 / 0.019
19	Sam LOWES	Aprilia	290.2	1'57.250	2.373 / 0.378
20	Loris BAZ	Ducati	288.3	1'57.259	2.382 / 0.009
21	Hector BARBERA	Ducati	298.1	1'57.540	2.663 / 0.281
22	Hiroshi AOYAMA	Honda	296.7	1'57.548	2.671 / 0.008
23	Tito RABAT	Honda	291.2	1'57.645	2.768 / 0.097
24	Katsuyuki NAKASUGA	Yamaha	294.0	1'58.341	3.464 / 0.696

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_678

Race News

MotoGP: Πιθανή η επιστροφή του Fermin Aldeguer στη Βραζιλία

Ο Ισπανός αναβάτης της Gresini ετοιμάζεται να επιστρέψει – Απείχε από τις επίσημες δοκιμές και τον πρώτο αγώνα της σεζόν

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/3/2026

Ο Fermin Aldeguer βρίσκεται ένα βήμα πριν την επιστροφή στη δράση του MotoGP, καθώς όλα δείχνουν ότι θα μπορέσει να αγωνιστεί στο επόμενο Grand Prix της Βραζιλίας, έπειτα από τον τραυματισμό που τον κράτησε εκτός δράσης από την αρχή της χρονιάς.

Ο νεαρός Ισπανός της Gresini Ducati απουσίασε τόσο από τις χειμερινές δοκιμές όσο και από τον εναρκτήριο γύρο του πρωταθλήματος στην Ταϊλάνδη, μετά από κάταγμα στο μηριαίο οστό που υπέστη σε ατύχημα κατά τη διάρκεια προπόνησης στις 8 Ιανουαρίου.

Στη θέση του στο Buriram αγωνίστηκε ο δοκιμαστής της Ducati, Michele Pirro, πλαισιώνοντας τον Alex Marquez στη Gresini. Ο Ιταλός ολοκλήρωσε και τους δύο αγώνες στην τελευταία θέση, σε ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο για την ομάδα.

Ωστόσο, οι εξελίξεις δείχνουν θετικές για την επιστροφή του Aldeguer. Ο Ισπανός ήταν αρκετά καλά στην υγεία του ώστε να πραγματοποιήσει προπόνηση σε πίστα με μοτοσυκλέτες παραγωγής στην Ισπανία νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες όλα δείχνουν ότι θα μπορέσει να αγωνιστεί στη Βραζιλία.

Ο ίδιος σχεδιάζει ακόμη μία ημέρα προπόνησης σε πίστα την Παρασκευή, προκειμένου να διαπιστωθεί αν μπορεί να πιέσει περισσότερο το τραυματισμένο πόδι του. Εφόσον όλα εξελιχθούν ομαλά και περάσει επιτυχώς τον ιατρικό έλεγχο πριν από το Grand Prix, θα επιστρέψει στη σέλα της Desmosedici για πρώτη φορά μετά τις δοκιμές της Valencia τον περασμένο Νοέμβριο.

Μικρότερο μειονέκτημα λόγω νέας πίστας

Παρότι έχει χάσει συνολικά οκτώ ημέρες δράσης στο MotoGP, τρεις στο τεστ της Sepang, δύο στο Buriram και φυσικά ολόκληρο το αγωνιστικό τριήμερο της Ταϊλάνδης, η επιστροφή του ίσως αποδειχθεί λιγότερο δύσκολη από ό,τι θα περίμενε κανείς.

Ο λόγος είναι ότι η πίστα της Goiania στη Βραζιλία είναι άγνωστη για όλους τους αναβάτες του MotoGP, κάτι που μειώνει το πλεονέκτημα όσων έχουν ήδη βρεθεί σε αγωνιστικό ρυθμό από τον πρώτο γύρο της χρονιάς.

Δύσκολη αρχή για τη Gresini

Την ίδια στιγμή, ο ομόσταυλος Alex Marquez φτάνει στη Βραζιλία χωρίς βαθμούς. Στο Sprint της Ταϊλάνδης τερμάτισε μόλις 11ος, ενώ στον κυρίως αγώνα ενεπλάκη σε σύγκρουση στον πρώτο γύρο με τον Fabio Di Giannantonio και αργότερα είχε πτώση ενώ βρισκόταν στην όγδοη θέση.

Ο περσινός δευτεραθλητής αγωνίζεται φέτος με την εργοστασιακών προδιαγραφών Ducati GP26, ενώ ο Aldeguer χρησιμοποιεί παλαιότερη έκδοση της Desmosedici, κάτι που ισχύει και για τον Franco Morbidelli της VR46.

Ο Morbidelli ήταν όγδοος στο Grand Prix της Ταϊλάνδης, έναν αγώνα στον οποίο η Ducati δυσκολεύτηκε να εκμεταλλευτεί πλήρως το πιο σκληρό πίσω ελαστικό σε σχέση με την Aprilia, η οποία κατέλαβε τέσσερις από τις πέντε πρώτες θέσεις.

Ελαστικά που ταιριάζουν στο στυλ του

Παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισαν αρκετοί αναβάτες της Ducati με το συγκεκριμένο ελαστικό, υπάρχει ένας λόγος που ο Aldeguer μπορεί να αισιοδοξεί. Πέρσι στη Mandalika, με παρόμοιας κατασκευής πίσω ελαστικό το στυλ οδήγησής του λειτούργησε ιδανικά, κάτι που τον βοήθησε να πετύχει την πιο δυνατή εμφάνιση της σεζόν του κατακτώντας τη νίκη ως rookie στο MotoGP.

Εφόσον λοιπόν πάρει το “πράσινο φως” από τους γιατρούς, το Grand Prix της Βραζιλίας αναμένεται να σηματοδοτήσει την επιστροφή του Ισπανού στη δράση σε μία πίστα όπου όλοι θα ξεκινήσουν χωρίς πρότερη εμπειρία.