MotoGP, Jerez: O αγώνας των ανατροπών

Πτώση και τραυματισμός για Marquez
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/7/2020

Σε φορτισμένο κλίμα και με ενός λεπτού σιγή για τα θύματα, αλλά και τους γιατρούς και τους νοσηλευτές που έδωσαν και εξακολουθούν να δίνουν μάχη με τον κορωνοϊό, ξεκίνησε ο πρώτος αγώνας της χρονιάς για τα MotoGP. Χωρίς θεατές και με ελάχιστα μέλη των ομάδων στο grid, η ατμόσφαιρα σίγουρα ήταν πρωτόγνωρη και ιδιαίτερη, με τους αναβάτες όμως να είναι απόλυτα προσηλωμένοι για την πρώτη εκκίνηση της σεζόν.

Ήδη από τις δοκιμές των προηγούμενων ημερών ήταν ξεκάθαρο ότι οι διαφορές θα ήταν μικρές και οι θερμοκρασίες μεγάλες, γεγονός που έβαζε ένα δύσκολο παζλ στους αναβάτες σε ό,τι αφορά την επιλογή των ελαστικών. Οι εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha, Vinales και Rossi, ήταν οι μοναδικοί που είχαν βάλει το μαλακό ελαστικό της Michelin μοπροστά.

Με το σβήσιμο των φώτων ο Vinales μπήκε επικεφαλής με τον Marquez να παλεύει να πάρει τα ηνία. Πολύ καλή εκκίνηση έκανε και ο Miller, περνώντας τον Quartararo, με τους Bagnaia και Dovizioso να ακολουθούν από κοντά. Ο Quartararo δέχτηκε γρήγορα την επίθεση και του Bagnaia, ενώ ο Mir ήταν ο πρώτος αναβάτης που εγκατέλειψε από πτώση. Εν τω μεταξύ στην κορυφή της κούρσας οι εναλλαγές θέσεων έφεραν τον Marquez πρώτο, με τον Vinales όμως να τον πιέζει αφόρητα. Ο Ισπανός της Yamaha έκανε ό,τι μπορούσε για να εκμεταλλευτεί την μεγαλύτερη ταχύτητά του στις στροφές, αλλά στις ευθείες η Honda είχε τον πρώτο λόγο.

Η πίεση όμως φαίνεται πως απέδωσε καθώς 21 γύρους πριν το τέλος ο Marquez έκανε ένα απίστευτο σώσιμο γλιτώνοντας την πτώση, όχι όμως και την έξοδο, με αποτέλεσμα να ξαναμπεί στον αγώνα στην 18η θέση. Ο Vinales είχε πλέον μόνο να ανησυχεί για τους Miller και Quartararo, την ώρα που ο Marquez απείχε εννέα δευτερόλεπτα από τον πρωτοπόρο. Το ενδιαφέρον είχε επικεντρωθεί στην μάχη για την δεύτερη θέση, μεταξύ Miller και Quartararo, καθώς ο Vinales αύξανε αργά αλλά σταθερά την διαφορά του από αυτούς τους δύο αναβάτες. Πιο πίσω, ο Pol Espargaro έδειχνε να έχει διάρκεια στην καλή απόδοση που είχε όλο το τριήμερο.

Με 18 γύρους να απομένουν, ένα λάθος του Vinales έδωσε την ευκαιρία στον Quartaro να τον πλησιάσει στην ρόδα του, ενώ μέσα σε ένα γύρο ο Marquez καταφέρει να μειώσει την απόσταση κατά ένα δευτερόλεπτο σχεδόν! Ένα ακόμη λάθος στα φρένα του Vinales, τον έκανε να χάσει δύο θέσεις και να περάσει τρίτος, με τον Quartaro να βλέπει την πρώτη νίκη της καριέρας του στα MotoGP να πλησιάζει.

Όσο ο Marquez ανέβαινε θέσεις γράφοντας διαρκώς ταχύτερους γύρους αγώνα, οι πρώτοι τρεις αναβάτες κρατούσαν ένα σταθερό και σχετικά αργό ρυθμό. Η πιο περίεργη σκηνή όμως του αγώνα, ήταν η στιγμή που ο Rossi έκανε χώρο και άφησε τον Marquez να περάσει, γνωρίζοντας ότι δεν είχε κανένα λόγο να τον καθυστερήσει στην όγδοη θέση που βρισκόταν. Στο μεταξύ, ο Dovizioso είχε ανεβάσει την απόδοσή του περνώντας τον Bagnaia, ενώ ο Quartaro “κούναγε το μαντήλι” στους υπόλοιπους βάζοντας πλώρη για την καρό σημαία.

Εννέα γύρους πριν το τέλος ο Marquez είχε πλέον “απασφαλίσει” με ενδεικτικό το προσπέρασμα στον Bagnaia για την έκτη θέση, σε ένα σημείο της πίστας που ουσιαστικά ήταν αδύνατον! Λίγο αργότερα προσπέρασε και τον εκπληκτικό Pol Espargaro και το επόμενο “θύμα” του ήταν ο Dovizioso, ξεσηκώνοντας τους μηχανικούς του στα πιτς. Ήταν θέμα χρόνου να προσπεράσει και τον Miller, αλλά ο Αυστραλός τον δυσκόλεψε αρκετά, χωρίς πάντως τελικά να καταφέρει να αποτρέψει το αναπόφευκτο. Στόχος πλέον του παγκόσμιου πρωταθλητή ήταν η δεύτερη θέση. Κι εκεί που όλα έδειχναν ότι θα μιλούσαμε για ένα ρεσιτάλ οδήγησης, μια τρομακτική πτώση έβαλε τέρμα σε όλα τα ονειρικά σενάρια… Μάλιστα, ο Marquez έδειξε να τραυματίζει το χέρι και τον αυχένα του φεύγοντας με φορείο από την πίστα, γεγονός που του βάζει αρκετούς προβληματισμούς για την εξέλιξη του πρωταθλήματος και τους πολύ κοντινούς μεταξύ τους αγώνες.

Με την πρώτη θέση να είναι ξεκαθαρισμένη και τον Quartararo να παίρνει την παρθενική του νίκη στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, όλα τα σενάρια ήταν ανοιχτά για τις υπόλοιπες θέσεις του βάθρου. Ο Vinales είχε μια σχετικά καλή απόσταση από τους υπόλοιπους, αλλά πιο πίσω η ένταση είχε χτυπήσει κόκκινο. Μια παραλίγο καταστροφική επαφή έριξε τον Morbidelli εκτός βάθρου, με τον Dovizioso να παλεύει να κρατήσει πίσω του τον Miller, πράγμα που το κατάφερε.

Εκτός από τον Marquez, ο αγώνας της Jerez ήταν καταστροφικός και για τον Rossi, ο οποίος αναγκάστηκε να εγκαταλείψει λίγο πριν το τέλος και τώρα το ενδιαφέρον στρέφεται στο επόμενο Σαββατοκύριακο, στην ίδια πίστα, για την συνέχεια αυτής της τόσο ιδιαίτερης σεζόν.

Αποτελέσματα Jerez
1
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha (YZR-M1)
2
Maverick Viñales
Monster Yamaha (YZR-M1)
3
Andrea Dovizioso
Ducati Team (GP20)
4
Jack Miller
Pramac Ducati (GP20)
5
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha (YZR-M1)
6
Pol Espargaro
Red Bull KTM Factory (RC16)
7
Francesco Bagnaia
Pramac Ducati (GP19)
8
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
9
Danilo Petrucci
Ducati Team (GP20)
10
Takaaki Nakagami
LCR Honda (RC213V)
11
Johann Zarco
Reale Avintia Ducati (GP19)
12
Alex Marquez
Repsol Honda (RC213V)
13
Brad Binder
Red Bull KTM Factory (RC16)
14
Tito Rabat
Reale Avintia Ducati (GP19)
15
Bradley Smith
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
 
Marc Marquez
Repsol Honda (RC213V)
 
Iker Lecuona
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
 
Valentino Rossi
Monster Yamaha (YZR-M1)
 
Aleix Espargaro
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
 
Joan Mir
Suzuki Ecstar (GSX-RR)

 

Ετικέτες

MotoGP 2027: Ποιοι έχουν ήδη "κλειδώσει" θέση στο νέο grid - Όλες οι επίσημες ανακοινώσεις

Επτά θέσεις έχουν ήδη επιβεβαιωθεί - Kλειστά χαρτιά για τους περισσότερους
GP Grid 2027
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/7/2026

Η αγορά αναβατών για τα MotoGP του 2027 έχει αρχίσει να παίρνει μορφή, καθώς οι πρώτες επίσημες ανακοινώσεις έχουν ήδη γίνει ενόψει της εισαγωγής των νέων τεχνικών κανονισμών και των κινητήρων 850 κυβικών.

Μέχρι στιγμής έχουν επιβεβαιωθεί επτά θέσεις στο grid, ενώ οι περισσότερες ομάδες δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει τα δίδυμά τους στη νέα εποχή του πρωταθλήματος.

Έχουμε ήδη παρουσιάσει έναν αναλυτικό χάρτη του ρόστερ του 2027 με βάση όλες τις πληροφορίες που κυκλοφορούν και παρακάτω παραθέτουμε τις μετακινήσεις που έχουν ανακοινωθεί επίσημα.

Οι ομάδες που έχουν ολοκληρώσει το δίδυμό τους

Ducati Lenovo

Η εργοστασιακή Ducati θα διατηρήσει στις τάξεις της τον εν ενεργεία Παγκόσμιο Πρωταθλητή Marc Marquez, ο οποίος θα αποκτήσει νέο ομόσταυλο τον Pedro Acosta. Ο Ισπανός αφήνει την KTM και μετακινείται στο Borgo Panigale, δημιουργώντας ένα από τα ισχυρότερα δίδυμα του πρωταθλήματος.

Aprilia Racing

Η Aprilia είχε επιβεβαιώσει ήδη από τις αρχές του 2026 την παραμονή του Marco Bezzechi, όμως μετά το Grand Prix Ολλανδίας ανακοίνωσε και την απόκτηση του Francesco Bagnaia. Ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έχει υπογράψει τετραετές συμβόλαιο με την ομάδα του Noale, σχηματίζοντας ένα δίδυμο κορυφής.

Monster Energy Yamaha MotoGP

Η Yamaha θα γυρίσει σελίδα το 2027, καθώς οι Fabio Quartararo και Alex Rins αποχωρούν από την εργοστασιακή ομάδα. Τη θέση τους θα πάρουν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2024 Jorge Martin και ο Ai Ogura, ο οποίος έγινε πρόσφατα ο πρώτος Ιάπωνας νικητής σε αγώνα MotoGP μετά από 22 χρόνια, αμφότεροι με συμβόλαια μέχρι το τέλος του 2028.

Οι ομάδες που περιμένουν ακόμη τις ανακοινώσεις

Castrol Honda LCR

Η μια θέση στην ομάδα του Lucio Cecchinello έχει ήδη επιβεβαιωθεί από πέρυσι, με τον Johann Zarco να συνεχίζει. Η δεύτερη θέση της Pro Honda LCR παραμένει στα χέρια του Diogo Moreira και ο μόνος τρόπος που αυτό μπορεί να αλλάξει είναι να επιλεγεί ο Βραζιλιάνος για προώθηση στην εργοστασιακή Honda HRC.

BK8 Gresini Racing MotoGP

Η ομάδα της Nadia Padovani δεν έχει προχωρήσει ακόμη σε ανακοινώσεις. Οι Alex Marquez και Fermin Aldeguer παραμένουν οι σημερινοί αναβάτες, έχοντας αμφότεροι νίκες σε Grand Prix, ωστόσο αμφότεροι αναμένονται να μετακινηθούν.

Pertamina Enduro VR46 Racing

Η ομάδα του Valentino Rossi δεν έχει επιβεβαιώσει το δίδυμό της για το 2027, παρά το γεγονός ότι αποτελεί αυτή τη στιγμή την κορυφαία δορυφορική ομάδα της Ducati στη βαθμολογία. Τα σχόλια του Rossi προς τον Fabio Di Giannantonio μετά το Grand Prix Καταλονίας άφησαν να εννοηθεί ότι ο Ιταλός ετοιμάζεται να αποχωρήσει από την ομάδα.

Trackhouse MotoGP

Το μόνο δεδομένο είναι ότι ο Ai Ogura δεν θα συνεχίσει στην αμερικανική ομάδα, μετά την υπογραφή του με τη Yamaha. Καμία άλλη ανακοίνωση δεν έχει γίνει για το 2027.

Red Bull KTM Factory Racing και Tech3

Η KTM δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τα σχέδιά της ούτε για την εργοστασιακή ομάδα ούτε για την Tech3. Το μοναδικό βέβαιο είναι ότι ο Pedro Acosta δεν θα βρίσκεται πλέον στις πορτοκαλί μοτοσυκλέτες.

Honda HRC Castrol

Η Honda δεν έχει γνωστοποιήσει ακόμη το αγωνιστικό της δίδυμο για το 2027. Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τη διοικητική δομή της ομάδας, καθώς ο Alberto Puig θα αποχωρήσει από τη θέση του team manager, αναλαμβάνοντας ρόλο συμβούλου, με τον Mikihiko Kawase να τον διαδέχεται.

Prima Pramac Yamaha MotoGP

Η Pramac επίσης δεν έχει ανακοινώσει αναβάτες για το 2027. Το μόνο πρόσφατο νέο ήταν η συμμετοχή του Toprak Razgatlioglu στις δοκιμές ελαστικών μετά το Grand Prix Τσεχίας, οδηγώντας το πρωτότυπο Yamaha των 850 κυβικών, με αυτό να αποτελεί ένδειξη για τη σύνθεση της ομάδας την επόμενη χρονιά.

Με τις περισσότερες θέσεις να παραμένουν ανοιχτές, το "παζλ" του MotoGP 2027 αναμένεται να συμπληρωθεί τους επόμενους μήνες, καθώς οι ομάδες προετοιμάζονται για τη μεγαλύτερη τεχνική αλλαγή της τελευταίας εικοσαετίας.

 

Ετικέτες