MotoGP Κατάρ: Vinales pole position καταστροφή για Rossi-Lorenzo

Ξανά πήρε “μουλάρι” ο Marquez
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/3/2019

Την υγρασία και την πτώση θερμοκρασίας καταριέται ο Lorenzo για την δεύτερη φορά που βρέθηκε στην άσφαλτο εγκαταλείποντας στην Q1, στην οποία και βρέθηκε εξαιτίας νεότερης πτώσης, με τον Marquez να ακολουθεί μία στην FP3 πέντε λεπτά αργότερα και μία στην FP4. Ήταν μία δύσκολη ημέρα για την Honda, που σημείωνε τις πτώσεις την μία πίσω από την άλλη και γλυκόπικρη για την Yamaha που είχε τον Vinales στην pole position και τον Rossi να αντιμετωπίζει θέματα ρυθμίσεων και πρόσφυσης του εμπρός ελαστικού από την Παρασκευή. Σε κάθε περίπτωση η Yamaha είχε μία εξαιρετική εδώ παρουσία με τον Vinales να είναι πραγματικός θεός εκεί μέσα, και τον Fabio Quartararo να κάνει την έκπληξη. Ο Vinales οδήγησε στο απόλυτο όριο αμέσως, κάνοντας τον καλύτερο χρόνο απευθείας στον δεύτερο γύρο ενώ οι συνθήκες ήταν άσχημες με τον Marquez να λέει αργότερα πως αν τα πράγματα είναι έτσι κι αύριο, τότε θα γίνει αγώνας επιβίωσης. Ο Vinales πάει για επανάληψη του 2017 και μακάρι να το καταφέρει, από την στιγμή που βρίσκεται στην ημέρα του. Η πίστα αυτή, όπως λέγαμε νωρίτερα, είναι από τις πλέον αγαπημένες του, ακόμη κι έτσι, με πολύ δυνατό αέρα και απότομη πτώση της θερμοκρασίας.

Στον αέρα απέδωσε και την πτώση του ο Marquez στην FP3 μόλις μερικά λεπτά μετά από τον Lorenzo. Βρέθηκε να πατά στο κερμπ και το εμπρός ελαστικό έχασε την πρόσφυση στο ακάθαρτο με τον τρόπο που συμβαίνει στην υδρολίσθηση. Η πίστα του Κατάρ όταν έχει τόσο δυνατό αέρα, επιφυλάσσει κανονική αμμοβολή στις μοτοσυκλέτες και τώρα οι προσευχές όλων είναι η αυριανή ημέρα να κυλίσει ομαλότερα.

Στην Q1 ο Crutchlow πέρασε με ευκολία εμπρός παίρνοντας το πρώτο από τα δύο χρυσά εισιτήρια, με τον Nakagami να επωφελείται από τις πτώσεις καθώς ήταν ιδιαίτερα γρήγορος αλλά όχι τόσο που να ήταν βέβαιο πως θα κρατούσε την θέση αν δεν συνέβαιναν πτώσεις, συμπεριλαμβανομένου του Pol Espargaro. Ο νεαρός αναβάτης της ΚΤΜ, την αποκλειστική συνέντευξη του οποίου φιλοξενούσαμε πρόσφατα, ήταν σε εξαιρετική φόρμα δείχνοντας τον δρόμο στον Zarco, ο οποίος είχε κι αυτός άσχημη ημέρα με δύο πτώσεις. Αργότερα θα έπεφτε και ο Espargaro, ωστόσο σε κάθε περίπτωση η πρόοδος της KTM είναι δεδομένη και είναι θεαματική.

Ο Rossi πάλευε στις τελευταίες θέσεις και μόλις στο τέλος κατάφερε να ανέβει στην τέταρτη θέση της Q1 που σημαίνει 14ος γενικής και πίσω από την δορυφορική Ducati του Bagnaia. Μία απογοητευτική εικόνα, αν και ο Rossi είναι αναβάτης της Κυριακής που σημαίνει πως την ημέρα του αγώνα κάνει τα θαύματα και θαύμα θα είναι αν βρεθεί να παίζει για την τρίτη θέση του βάθρου, πόσο μάλλον ψηλότερα…

Ο Lorenzo που θα είχε σίγουρα το ένα από τα δύο εισιτήρια που διαθέτει η Q1 προς την Q2 θα σημείωνε μία από τις πτώσεις για την κατάταξη καθώς αυτές θα ήταν πολλές με του Jack Miller αργότερα να είναι η πλέον δυνατή, με τον αναβάτη να είναι πλήρως καλά και τον αερόσακο της στολής να κάνει την δουλειά του. Ο Lorenzo κατηγόρησε τις συνθήκες της πίστας για την δεύτερη πτώση του, ενώ είχε ήδη νωρίτερα επισκεφτεί περπατώντας το ιατρικό κέντρο για να είναι βέβαιος πως δεν έχει επηρεαστεί το πρόσφατο χειρουργείο.

Με τον Vinales να πραγματοποιεί απευθείας τον καλύτερο χρόνο, οι υπόλοιποι ήξεραν που στόχευαν αλλά ήταν αδύνατο να το πράξουν. Στο πρώτο κομμάτι της πίστας τα πάντα ήταν εύκολα, δεν υπήρχε αναβάτης που να μην έχει κάνει καλύτερο χρόνο, μετά όμως έχαναν έναντι της Yamaha και μάλιστα πολύ. Ο Marquez με την αγωνία να βελτιώσει τον χρόνο του πήρε δεύτερο «μουλάρι», αυτή την φορά τον Petrucci αντί του Vinales που χρησιμοποίησε εχθές. Η Ducati, ειδικά στην έξοδο της τελευταίας στροφής πριν την καρό σημαία και την λήξη, ήταν εξαιρετικά γρήγορη και η Honda πίσω της κέρδιζε δέκατα με τον Marquez να φτάνει ιδιαίτερα κοντά στον πίσω τροχό για να φτάσει εμπρός, πράγμα που κατάφερε. Ο Dovizioso επίσης δεν τα βρήκε εύκολα, ο αέρας ήταν ο χειρότερος εχθρός του όπως είπε, ωστόσο πήρε επάξια την δεύτερη θέση.

Αν ο καιρός συνεχίσει έτσι και αύριο, τότε αυτός θα είναι που θα επηρεάσει περισσότερο τις εξελίξεις με ύπουλες πτώσεις που ο θεατής από μακριά δεν θα μπορεί εύκολα να αποδώσει στις συνθήκες. Το Κατάρ δεν θα προσφέρει αύριο πολλές διαφορετικές γραμμές, αν δεν κοπάσει ο αέρας… Θα δούμε μία πολύ δυνατή εκκίνηση και από εκεί και πέρα, από την πρώτη στροφή και μετά, καμία πρόβλεψη δεν είναι έστω κι ελάχιστα ισχυρή…

 

Αποτελέσματα κατάταξης

 

Pos.
Rider
Bike
Km/h
Time
Gap 1st/Prev.
1
Maverick VIÑALES
Yamaha
329.3
1'53.546
 
2
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
342.0
1'53.744
0.198 / 0.198
3
Marc MARQUEZ
Honda
346.0
1'53.745
0.199 / 0.001
4
Jack MILLER
Ducati
344.7
1'53.809
0.263 / 0.064
5
Fabio QUARTARARO
Yamaha
335.1
1'53.946
0.400 / 0.137
6
Cal CRUTCHLOW
Honda
346.4
1'54.095
0.549 / 0.149
7
Danilo PETRUCCI
Ducati
338.7
1'54.200
0.654 / 0.105
8
Franco MORBIDELLI
Yamaha
332.4
1'54.236
0.690 / 0.036
9
Takaaki NAKAGAMI
Honda
336.7
1'54.239
0.693 / 0.003
10
Alex RINS
Suzuki
335.5
1'54.257
0.711 / 0.018
11
Joan MIR
Suzuki
338.7
1'54.390
0.844 / 0.133
12
Aleix ESPARGARO
Aprilia
342.2
1'54.917
1.371 / 0.527
Αποτελέσματα Q1 διαφορές από τον πρώτο της Q1 (χωρίς τους 2 πρώτους)
13
Francesco BAGNAIA
Ducati
338.8
1'54.472
0.202 / 0.041
14
Valentino ROSSI
Yamaha
336.3
1'54.537
0.267 / 0.065
15
Jorge LORENZO
Honda
339.6
1'54.563
0.293 / 0.026
16
Pol ESPARGARO
KTM
333.9
1'54.740
0.470 / 0.177
17
Miguel OLIVEIRA
KTM
338.9
1'55.122
0.852 / 0.382
18
Tito RABAT
Ducati
344.0
1'55.428
1.158 / 0.306
19
Andrea IANNONE
Aprilia
343.4
1'55.464
1.194 / 0.036
20
Karel ABRAHAM
Ducati
341.3
1'55.642
1.372 / 0.178
22
Johann ZARCO
KTM
332.5
1'55.797
1.527 / 0.155
22
Hafizh SYAHRIN
KTM
337.3
1'55.937
1.667 / 0.140
23
Bradley SMITH
Aprilia
335.7
1'56.036
1.766 / 0.099

 

Ετικέτες

MotoGP: Ο Nicolo Bulega στη VR46 για το 2027 – Teammate του Fermin Aldeguer

Ο Ιταλός έκανε το μεγάλο βήμα από τα Superbikes
Bulega
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/9/2026

Η Pertamina Enduro VR46 Racing Team ανακοίνωσε την άφιξη του Nicolò Bulega από το 2027, συμπληρώνοντας τη σύνθεσή της για τη νέα εποχή του MotoGP. Ο Ιταλός, ο οποίος αυτή τη στιγμή διανύει μια σεζόν που σπάει ρεκόρ στο WorldSBK, θα κάνει το ντεμπούτο του στο MotoGP οδηγώντας μια Ducati Desmosedici GP δίπλα στον Fermín Aldeguer.

Ο Bulega έχει ήδη πραγματοποιήσει το wild card ντεμπούτο του στη κορυφαία κατηγορία στο MotoGP, όμως από την επόμενη σεζόν θα έχει τη θέση μόνιμου αναβάτη. Ο Ιταλός έχει εμπειρία και από τις μικρότερες κατηγορίες, αφού έχει συμμετάσχει τόσο στη Moto3, όσο και στη Moto2.

Το 2002 έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport και την επόμενη σεζόν πήρε τον τίτλο, κάτι που του έδωσε το εισιτήριο για τα Superbikes, εκεί που τερμάτισε πέρυσι και πρόπερσι στη 2η θέση, πίσω από τον Toprak Razgatlioglu, ενώ φέτος είναι απόλυτος κυρίαρχος με 26 νίκες σε 27 αγώνες και σύντομα θα ανακηρυχθεί και μαθηματικά Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Nicolò Bulega: “Η είσοδός μου στο MotoGP είναι ένα όνειρο, γιατί θα κάνω το ντεμπούτο μου με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Επέλεξα αυτήν την ομάδα επειδή πάντα είχα στενούς δεσμούς μαζί της: ήμουν στην VR46 Riders Academy όταν ήμουν παιδί, οπότε γνωρίζω πολύ καλά όλους. Έτσι, το να κάνω αυτό το βήμα με ανθρώπους που γνωρίζω είναι ευκολότερο από ανθρώπινη άποψη. Επιπλέον, είναι όλοι εξαιρετικοί επαγγελματίες. Όταν άρχισα να αγωνίζομαι, είχα το όνειρο να φτάσω στο MotoGP. Στη συνέχεια, για πολλούς λόγους, η καριέρα μου πήρε διαφορετική τροχιά: μεταπήδησα στο WSBK, όπου επικεντρώθηκα στο να χτίσω μια επιτυχημένη καριέρα. Όμως, αυτά τα χρόνια ξεπέρασαν κατά πολύ τις προσδοκίες μου, οπότε σκεφτήκαμε να κάνουμε αυτό το βήμα προς την κορυφαία κατηγορία. Είμαι χαρούμενος που πέτυχα αυτόν τον στόχο, ακόμα κι αν μου πήρε λίγο περισσότερο χρόνο και ακολούθησα μια διαφορετική πορεία σε σύγκριση με τη συνήθη. Σίγουρα, είναι καταπληκτικό και νιώθω πολύ περήφανος. Τώρα, δεν θέλω να θέσω συγκεκριμένους στόχους, θέλω να προσπαθήσω να τα πάω καλά, να το πάρω αγώνα-αγώνα, ειδικά στην αρχή, και να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ. Θέλω να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα VR46 Racing Team, τη Ducati Corse και την Aruba που το έκαναν αυτό δυνατό.”

Alessio Salucci, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που καλωσορίζουμε τον Nicolò στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Τον γνωρίζουμε εδώ και πολλά χρόνια, ξεκίνησε την καριέρα του μαζί μας και πετύχαμε σπουδαία αποτελέσματα μαζί. Με την πάροδο των χρόνων τόσο ο ίδιος όσο και η ομάδα έχουν εξελιχθεί πολύ και τώρα βρισκόμαστε εδώ για να κάνουμε σπουδαία πράγματα μαζί. Γνωρίζουμε ότι είναι ένας πολύ ταλαντούχος αναβάτης από μικρή ηλικία και το έχει αποδείξει τόσο στο παρελθόν όσο και σήμερα, κυριαρχώντας στο WSBK. Πιστεύω ότι είναι έτοιμος να ξεκινήσει αυτό το νέο ταξίδι με ωριμότητα και συνείδηση. Είμαστε πολύ περήφανοι που τον έχουμε στην ομάδα μας και θα του προσφέρουμε τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη για να τον βοηθήσουμε να επιτύχει όλους τους στόχους μας από κοινού.

Gigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανανεώνουμε τη συμφωνία μας με τον Nicolò και που τον καλωσορίζουμε στο πρόγραμμα της Ducati στο MotoGP από την επόμενη σεζόν. Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, απέδειξε ότι είναι ένας πολύ ταλαντούχος αναβάτης, ικανός να εξελίσσεται σταθερά, να αξιοποιεί στο έπακρο τις μοτοσυκλέτες μας και να φτάνει σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ανταγωνιστικότητας. Η πορεία του επιβεβαιώνει ότι είναι ένας αναβάτης με ένα σταθερό και επιτυχημένο παρόν, αλλά ταυτόχρονα και με ένα πολύ ελπιδοφόρο μέλλον. Πιστεύουμε ότι έφτασε η κατάλληλη στιγμή για να αναλάβει αυτή τη νέα πρόκληση. Η ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποτελεί το ιδανικό περιβάλλον για να τον υποστηρίξει κατά τη διάρκεια της προσαρμογής του στο MotoGP και είμαστε πεπεισμένοι ότι θα διαθέτει όλα τα εργαλεία που χρειάζεται για να εκφράσει το δυναμικό του στο μέγιστο. Η νέα πρόκληση θα πρέπει να περιμένει: προς το παρόν, το επίκεντρο παραμένει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK. Ο Nicolò διανύει μια εξαιρετική σεζόν και τώρα είναι η ώρα να επικεντρωθούμε αποκλειστικά σε έναν μόνο στόχο: να αγωνιστούμε μαζί για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα Aruba.it Racing – Ducati για όλη τη δουλειά που έκαναν μαζί με τον Nicolò κατά τη διάρκεια αυτών των σεζόν. Ήταν οι πρώτοι που πίστεψαν σε αυτόν και η πορεία ανάπτυξης που τον οδήγησε να είναι έτοιμος για το MotoGP είναι αποτέλεσμα μιας κοινής δέσμευσης, της σκληρής δουλειάς της ομάδας και της αποφασιστικότητας που ο Nicolò κατάφερε να δείξει χρόνο με το χρόνο.”