MotoGP: KTM και Binder ποντάρουν στον πρώην crew chief του Razgatlioglu για επιστροφή στις επιτυχίες

Ο Phil Marron της KTM εξηγεί πώς προσπαθούν να επαναφέρουν τον Νοτιοαφρικανό στην κορυφή
phil-marron-brad-binder-ktm-motogp
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/4/2026

Η συνεργασία του Brad Binder με τον Phil Marron βρίσκεται ακόμη σε φάση εξέλιξης, με στόχο τη σταθερότητα και την επιστροφή στα αποτελέσματα και τις θετικές εμφανίσεις στο MotoGP.

Ο Brad Binder μπαίνει στα MotoGP του 2026 με σημαντικές αλλαγές στο γκαράζ της KTM, καθώς δίπλα του βρίσκεται πλέον ο έμπειρος Phil Marron ως νέος crew chief. Μετά από μια χρονιά με σκαμπανεβάσματα, ο Νοτιοαφρικανός στοχεύει στην επιστροφή στις υψηλές επιδόσεις, με τη νέα αυτή συνεργασία να αποτελεί βασικό κομμάτι της προσπάθειας.

Ο Marron, γνωστός από τη μακρόχρονη συνεργασία του με τον Toprak Razgatlıoglu στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, επιστρέφει στα MotoGP μετά από σχεδόν μία δεκαετία. Η τελευταία του παρουσία στη μεγάλη κατηγορία ήταν το 2016, όταν εργαζόταν με τον Eugene Laverty στην ομάδα Aspar.

"Είναι υπέροχο που επέστρεψα μετά από δέκα χρόνια. Υπάρχουν πολλά γνώριμα πρόσωπα και με υποδέχθηκαν πολύ θερμά," ανέφερε ο Marron, τονίζοντας παράλληλα τις τεχνικές αλλαγές που έχουν μεσολαβήσει από τότε.

phil-marron-brad-binder-ktm-motogp

Η συνεργασία του με τον Binder ξεκίνησε από τα τεστ της Βαλένθια τον περασμένο Νοέμβριο και συνεχίστηκε σε προετοιμασία και στους πρώτους αγώνες της χρονιάς. Παρότι η χημεία είναι θετική, ο ίδιος κρατά χαμηλούς τόνους: "Η συνεργασία μας είναι πολύ καλή. Μου δίνει ξεκάθαρο feedback και καταλαβαίνει πολύ καλά τη μοτοσυκλέτα. Αλλά ακόμη δουλεύουμε για να φτάσουμε στο επίπεδο που θέλουμε."

Η σεζόν δεν έχει ξεκινήσει ιδανικά για τον Binder, ο οποίος βρίσκεται μόλις στη 12η θέση της βαθμολογίας. Σύμφωνα με τον Marron, το βασικό ζητούμενο δεν είναι οι μεγάλες αλλαγές, αλλά η συνέπεια: "Πρέπει να βρούμε σταθερότητα και να κάνουμε το πακέτο μας σταθερό. Να έχει εμπιστοσύνη στη μοτοσυκλέτα σε κάθε στροφή. Το επίπεδο είναι τόσο υψηλό που όλα κρίνονται στις λεπτομέρειες."

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στις κατατακτήριες δοκιμές, όπου η KTM έχασε ευκαιρίες, όπως στον αγώνα της Ταϊλάνδης λόγω τεχνικού προβλήματος. "Αν κάνουμε καλή δουλειά στις κατατακτήριες, τα υπόλοιπα θα ακολουθήσουν. Ο Brad είναι οδηγός της Κυριακής, του αρέσουν οι αγώνες," υπογράμμισε χαρακτηριστικά.

phil-marron-brad-binder-ktm-motogp

Όσον αφορά τα προβλήματα chatter που ταλαιπώρησαν την RC16 την περασμένη χρονιά, ο Marron εμφανίζεται καθησυχαστικός, σημειώνοντας ότι οι λύσεις που εφαρμόστηκαν από τα πρώτα τεστ δείχνουν να αποδίδουν.

Κλείνοντας, ο Βορειοϊρλανδός στάθηκε και στο επίπεδο της ομάδας της KTM: "Απολαμβάνω πολύ τη συνεργασία. Είναι μια ομάδα που δουλεύει χρόνια μαζί και αυτό φαίνεται, υπάρχει εξαιρετική οργάνωση και κατανόηση μεταξύ τους."

Το αν αυτή η συνεργασία θα φέρει τον Binder ξανά στις νίκες, θα φανεί στους επόμενους αγώνες. Το μόνο σίγουρο είναι πως η βάση για επιστροφή στις επιτυχίες έχει ήδη τεθεί.

phil-marron-brad-binder-ktm-motogp

MotoGP Βραζιλία SPRINT: Μεγάλη νίκη Marc Marquez απέναντι σε ίδια μοτοσυκλέτα

Ξανά στο βάθρο ο Martin!
MotoGP Βραζιλία SPRINT: Μεγάλη νίκη Marc Marquez απέναντι σε ίδια μοτοσυκλέτα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/3/2026

Ο αγώνας Sprint στην Βραζιλία που καθυστέρησε μία ώρα και είκοσι λεπτά επειδή άνοιξε στο έδαφος μία κανονική τρύπα, αποτέλεσμα των έντονων βροχοπτώσεων τις προηγούμενες ημέρες, είχε δυνατές στιγμές και το κυριότερο, την επιστροφή του Martin σε θέση βάθρου!

Η εκκίνηση του Di Giannantonio ήταν εξαιρετική σε αντίθεση με τον Aldequer που του δίπλωσε και ο Zarco τον απέφυγε τελευταία στιγμή. Εξαιρετικά εκκίνησε ο Acosta αλλά και ο Quartararo.

Όπως έγραψα το απόγευμα στην κατάταξη, ο Quartararo δεν θα μπορούσε παρά να αναστατώσει τα φαβορί για το βάθρο τους πρώτους δύο γύρους. Πράγματι, με μαθηματική ακρίβεια στον τρίτο γύρο είχε αρχίσει να χάνει θέσεις την μία πίσω από την άλλη.

Την «ζημιά» την είχε κάνει βέβαια καθυστερώντας τον Marc Marquez και αφήνοντας τον Di Giannantonio να φτάσει έως και 1,2 δευτερόλεπτα μπροστά.

Ξεκάθαρα στους δύο πρώτους γύρους ο Marc Marquez μπορούσε να γυρίσει ταχύτερα από τον Quartararo και έψαχνε το ασφαλές πέρασμα, όπως καθαρά και όμορφα τον πέρασε και ο Quartararo αμέσως μετά την εκκίνηση.

Ο Di Giannanantonio έκανε καταπληκτική οδήγηση, αντίστοιχη ενός ανθρώπου που θέλει να πάρει την θέση του Bagnaia και επιλέγει να μιλήσει μέσα από τις πράξεις του.

Ήταν αλάνθαστος μέχρι και τέσσερις γύρους πριν το τέλος, όταν ήδη ο Marc Marquez τον είχε πλησιάσει ψαλιδίζοντας την διαφορά του. Στο τέλος ο Di Giannantonio δήλωσε πως ήταν ευχαριστημένος που ήταν τόσο κοντά σε ρυθμό με τον Marc Marquez και πράγματι αυτό ισχύει σε μερικούς απομονωμένους γύρους. Μάλιστα στον τελευταίο γύρο έκαναν ΑΚΡΙΒΩΣ τον ίδιο χρόνο σε επίπεδο χιλιοστών, όμως συνολικά ο Marc Marquez ήταν ταχύτερος σήμερα και κέρδισε τον Di Giannantonio που γυρνούσε με την ίδια μοτοσυκλέτα μιας και οι δύο έχουν την Ducati του 2026.

Ο Martin είχε πλησιάσει πολύ τον Bezzecchi και φαινόταν στο τελευταίο τρίτο του αγώνα πως θα περάσει, τελικά ο Bezzecchi έκανε ένα μικρό λάθος εκεί που νωρίτερα στις δοκιμές είχε σημειώσει πτώση και ο Martin πέρασε καθαρά και εύκολα. Δεν υπήρχε μάχη μεταξύ τους και μάλιστα ο Martin έδειξε αμέσως μετά πως ήταν με διαφορά η ταχύτερη Aprilia, παρόλο που ο Bezzecchi κατάφερε σήμερα το ρεκόρ γύρου.

Ανεβαίνοντας στο βάθρο για πρώτη φορά από το 2024, ο Martin μας έδωσε μία εικόνα που περιμέναμε να δούμε έναν ολόκληρο χρόνο, να είναι σε πορεία που μπορεί να κυνηγήσει τον Marc Marquez.
 

Καθόλου έκπληξη δεν αποτελεί επίσης η πτώση του Mir, που βάζει έτσι πορεία για άλλη μία σεζόν με ρεκόρ DNF.
 

Θέση

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

ΒΑΘΜΟΙ

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

19:41.982

12

2

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.213

9

3

89J. Martin

Aprilia Racing

+3.587

7

4

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+4.061

6

5

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+4.994

5

6

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha Moto Team

+7.728

4

7

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+8.153

3

8

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+8.342

2

9

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+9.096

1

10

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+10.329

 

11

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+11.106

 

12

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+14.213

 

13

42A. Rins

Monster Energy Yamaha Moto Team

+15.090

 

14

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+15.353

 

15

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+15.528

 

16

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+21.396

 

17

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+22.706

 

18

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+23.044

 

19

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+23.807

 

Πτώσεις

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

10 Laps

 
 

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

7 Laps

 
 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

1 Laps

 

 

Ετικέτες