MotoGP Le Mans: Pole Position Martin με ρεκόρ πίστας σε κατάταξη δράμα με πτώσεις

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/5/2024

Δυνατή σε συγκίνηση για τους θεατές ήταν η κατάταξη που ολοκληρώθηκε πριν λίγα λεπτά στην ιστορική πίστα του Le Mans καθώς στο τελευταίο πεντάλεπτο σημειώθηκαν πολλές πτώσεις ενώ και τα δύο εισιτήρια της Q1 κρίθηκαν την τελευταία στιγμή.

Ο Marc Marquez είχε τον ρυθμό για να βρεθεί στην Q2 με τον Bastianini να είναι ακόμη καλύτερος καθώς κατάφερε να κάνει ρεκόρ πίστας. Πίσω του ο Marquez θα μπορούσε να κλέψει τα χιλιοστά που χαρίζει το slipstreaming όμως έχασε πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό και χωρίς να πέσει, βρίσκοντας δίοδο δίπλα στην αμμοπαγίδα για να ξανά μπει αμέσως στον αγώνα και να προσπαθήσει εκ νέου. Μόνο που η πτώση του Zarco, ενώ πιο πριν είχε πέσει και ο Farnandez ακύρωσαν την προσπάθειά του. Βέβαια ο Oliveira είχε ήδη κάνει καλύτερο γύρο από τον Marquez και έτσι την τελευταία στιγμή του στέρησε το εισιτήριο για την Q2.

Από την πρώτη στιγμή φάνηκε πως η pole position ήταν θέμα μεταξύ Bagnaia και Martin καθώς ο περσινός πρωταθλητής έκανε κατευθείαν έναν πολύ γρήγορο γύρο με τον Martin να απαντά και να γίνεται ο πρώτος που κατεβαίνει κάτω από το 1.30 έστω και για χιλιοστά, σημειώνοντας νέο ρεκόρ.

Λίγο αργότερα βέβαια είχε μία περίεργη πτώση καθώς ανοίγοντας το γκάζι στο εσάκι για να στρίψει με την αδράνεια του κινητήρα, σήκωσε ελάχιστα περισσότερο τον εμπρός τροχό και σημείωσε μία απότομη πτώση.

Έπεσε όμως και ο Bagnaia αμέσως μετά και ενώ ξεκίνησε να περπατά για τα pit, επέστρεψε γρήγορα με έναν πυροσβεστήρα φοβούμενος πως η μοτοσυκλέτα θα πάρει φωτιά και παρόλο που γύρω της υπήρχαν πέντε άνθρωποι της πίστας έτοιμοι να την απομακρύνουν. Ευτυχώς δεν συνέβη καμία πυρκαγιά όμως αμέσως μετά και η μοτοσυκλέτα του Bastianini παρουσίασε πρόβλημα αναγκάζοντάς τον να σταματήσει στην άκρη και τις κίτρινες σημαίες να βγουν.

Ταυτόχρονα πτώση σημείωσε και ο Aleix Espargaro, ήπια χωρίς άλλο πρόβλημα αλλά έχοντας ήδη στηθεί μία σειρά από ακυρώσεις γρήγορων γύρων. Αυτό βέβαια δεν επηρέαζε τα πράγματα καθώς ο μόνος που θα μπορούσε ίσως να κάνει κάτι καλύτερο από την πρώτη τριάδα ήταν ο Acosta που ξεκινώντας τον τελευταίο γρήγορο γύρο είχε μπροστά του ανοικτό πεδίο και χωρίς κίτρινες σημαίες είχε την ευκαιρία να κάνει κάποια διαφορά, έστω και στην τρίτη θέση.

Δυστυχώς ο Quartararo δεν θα άφηνε να φανεί κάτι τέτοιο καθώς έμεινε από βενζίνη πάνω στην αγωνιστική γραμμή ακυρώνοντας την προσπάθεια του Acosta.

Πτώση σημείωσε και ο Miller στην 8^η στροφή αυξάνοντας τον αριθμό εμφάνισης των κίτρινων σημαιών.

Αυτό σημαίνει πως θα έχουμε δύο εκκινήσεις, μία σήμερα και μία αύριο, όπου οι αναβάτες από τις πίσω θέσεις που μπορούν να κυνηγήσουν τον ρυθμό για πρώτη πεντάδα, θα παίξουν όλα τα χαρτιά μέχρι την πρώτη στροφή καθώς είναι μία πίστα και αναμένονται συνθήκες που αν κάποιος ξεφύγει εμπρός, μετά πολύ δύσκολα μπορείς να τον μαζέψεις…

Αποτελέσματα Q2:
Θέση	No.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνο	Διαφ.
1	89	Jorge Martin	Ducati	01:29.919
2	1	Francesco Bagnaia	Ducati	01:30.111	0.192
3	12	Maverick Viñales	Aprilia	01:30.313	0.394
4	49	Fabio Di Giannantonio	Ducati	01:30.436	0.517
5	72	Marco Bezzecchi	Ducati	01:30.553	0.634
6	41	Aleix Espargaro	Aprilia	01:30.572	0.653
7	31	Pedro Acosta	KTM	01:30.650	0.731
8	20	Fabio Quartararo	Yamaha	01:30.686	0.767
9	21	Franco Morbidelli	Ducati	01:30.782	0.863
10	23	Enea Bastianini	Ducati	01:30.786	0.867
11	43	Jack Miller	KTM	01:31.007	1.088
12	88	Miguel Oliveira	Aprilia	01:31.075	1.156
Αποτελέσματα Q1:
Q2	23	Enea Bastianini	Ducati	01:30.233
Q2	88	Miguel Oliveira	Aprilia	01:30.478	0.245
13	93	Marc Marquez	Ducati	01:30.586	0.353
14	25	Raul Fernandez	Aprilia	01:30.676	0.443
15	5	Johann Zarco	Honda	01:30.891	0.658
16	42	Alex Rins	Yamaha	01:31.067	0.834
17	73	Alex Marquez	Ducati	01:31.148	0.915
18	36	Joan Mir	Honda	01:31.186	0.953
19	30	Takaaki Nakagami	Honda	01:31.274	1.041
20	37	Augusto Fernandez	KTM	01:31.473	1.240
21	10	Luca Marini	Honda	01:31.837	1.604
22	33	Brad Binder	KTM	01:32.228	1.995

https://bit.ly/MOTO_665

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/4/2025

Ο Francesco Bagnaia γνωρίζει πως έχει κάνει πολλά λάθη στο παρελθόν, και αυτός είναι ο λόγος που η Ducati έφερε τον Marc Marquez στην εργοστασιακή ομάδα με στόχο το παγκόσμιο πρωτάθλημα ενώ ίδιος μοιάζει σχεδόν να έχει εγκαταλείψει τη μάχη για τον τίτλο.

Αν και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη σκιά του ομόσταυλού του Marc Marquez, ο Ιταλός έχει παρ' όλα αυτά μια σεζόν MotoGP με σταθερά θετικά αποτελέσματα. Σε οκτώ αγώνες (Sprint και Grand Prix), έχει τερματίσει στο βάθρο έξι φορές και δεν έχει εγκαταλείψει σε κανέναν. Κέρδισε το Grand Prix στο Austin – εν μέρει χάρη στην πτώση του MM93 – και τερμάτισε δεύτερος στη Doha. Η μόνη φορά που δεν είχε κορυφαίο αποτέλεσμα ήταν στον αγώνα Sprint στο Qatar, όπου τερμάτισε όγδοος.

Το 2024, ο Bagnaia έχασε πολλούς βαθμούς λόγω των συχνών λαθών του μέσα στη σεζόν, ιδιαίτερα εξαιτίας των εγκαταλείψεων σε Sprint. Φέτος έχει δείξει μεγαλύτερη συνέπεια, αλλά εξακολουθεί να υστερεί απέναντι στον πανίσχυρο Marquez, κάτι που του κοστίζει ψυχολογικά. Ο ίδιος γνωρίζει ότι η Ducati δημιούργησε σκόπιμα αυτόν τον ανταγωνιστικό συνδυασμό στα paddock της, καθώς θέλει πάση θυσία να κατακτήσει τον τίτλο με την εργοστασιακή ομάδα.

"Πιστεύω πως η Ducati ήθελε να δημιουργηθεί αυτή η κατάσταση. Πέρσι χάσαμε το πρωτάθλημα λόγω των δικών μου λαθών. Είχαμε την ταχύτερη μοτοσυκλέτα, κερδίσαμε 18 αγώνες, συμπεριλαμβανομένων και των σπριντ, και τελικά χάσαμε τον τίτλο, κάτι δεν πήγαινε καλά" τόνισε ο Bagnaia στο TNT Sports. "Ήμουν πάντα εκεί για να παλέψω για τη νίκη, αλλά αντί να τερματίσω, έπεφτα ή είχα προβλήματα ενώ ήμουν μπροστά."

Ο Bagnaia αναγνωρίζει ότι πρέπει να προσαρμοστεί γρήγορα στη νέα πραγματικότητα. Στο παρελθόν είχε ανταγωνιστικούς teammates όπως τον Jack Miller και τον Enea Bastianini αλλά ήταν πάντα ο ηγέτης. Αυτό άλλαξε με την άφιξη του Marc Marquez.

"Θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να το αποδεχτώ, αλλά είναι 100% δικό μου φταίξιμο και προσπαθώ να εξελιχθώ" δήλωσε ο 28χρονος. "Μετά το 2025, θα είναι σημαντικό να επιστρέψω στη μάχη για τον τίτλο. Φυσικά, θα ήταν υπέροχο αν μπορούσα να το πετύχω και φέτος, αν και φαίνεται δύσκολο."

Ακούγεται σαν να έχει ήδη εγκαταλείψει τη μάχη για το πρωτάθλημα του 2025.

Παρά τη εμφανή εσωτερική ανταγωνιστικότητα, οι σχέσεις μεταξύ Bagnaia και Marquez είναι μέχρι στιγμής καλές χωρίς να υπάρχει καμία ένδειξη έντασης.

"Προς το παρόν δουλεύουμε πολύ καλά μαζί και προσπαθούμε να βρούμε τρόπους να βελτιωθούμε κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου," διαβεβαίωσε ο Ιταλός.
"Ο Marc έχει προσαρμοστεί τέλεια στη στρατηγική της ομάδας και το κλίμα παραμένει καλό. Αυτό είναι πολύ θετικό. Δεν είχαμε μιλήσει ποτέ πριν, και είμαι χαρούμενος που τον γνώρισα και είδα πόσο καλή μπορεί να είναι η σχέση μας."