MotoGP Liqui Moly Teruel Ελεύθερα δοκιμαστικά: Μπροστά τα Honda

Με κεκτημένη ταχύτητα ο Alex Marquez
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/10/2020

H απόφαση της Dorna να ξεκινήσει το πρόγραμμα πιο αργά μέσα στην ημέρα, έλυσε σήμερα ένα μέρος από το πρόβλημα των χαμηλών θερμοκρασιών που βασάνισε τους αναβάτες και τις ομάδες την προηγούμενη εβδομάδα. Πράγματι η θερμοκρασία της ασφάλτου ήταν 10⁰C παραπάνω και έτσι οι χρόνοι ήταν σαφώς καλύτεροι. Αν δεν είχαν προηγηθεί οι δύο σερί δεύτερες θέσεις στο βάθρο, θα μας προκαλούσε έκπληξη το γεγονός πως ο Alex Marquez ήταν ταχύτερος όλων στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά. Βέβαια προς το τέλος το παράκανε από τον ενθουσιασμό και είχε μια πτώση, αλλά ευτυχώς χωρίς τραυματισμό. Πίσω του με +0,438’ ήταν άλλη μια Honda, του Ιάπωνα Takaaki Nakagami, που επίσης δείχνει μια σταθερά ανοδική πορεία.

Τρίτος ταχύτερος ο Joan Mir που θυμίζουμε πως πλέον προηγείται στη βαθμολογία του πρωταθλήματος, μετά την αποκαρδιωτική 18η θέση που είχε στον προηγούμενο αγώνα σε αυτή την πίστα ο Fabio Quartararo. Πίσω από τη Suzuki του Mir βλέπουμε άλλη μία Honda στην τέταρτη θέση, όχι όμως του Cal Crutchlow όπως φαντάζεστε αλλά του δοκιμαστή του HRC κυρίου Stefan Bradl. Κι όλα αυτά τη στιγμή που μέσα στη δεκάδα δεν βλέπουμε τα ονόματα του Quartararo και του Dovizioso, οι οποίοι έμειναν στην 16η και 17 θέση. Τα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά είχαν διαφορετικούς πρωταγωνιστές αλλά την ίδια γενική εικόνα. Αυτή τη φορά ήταν η σειρά του  Nakagami να βάλει το όνομά του πρώτο και μαζί αυτό της Honda και μάλιστα με έναν πάρα πολύ καλό χρόνο στο 1:47.782 Που σε σχέση με τα δεδομένα του προηγούμενου αγώνα του εξασφαλίζουν από τώρα μια θέση στα Q2 αν δεν αλλάξει κάτι δραματικά αύριο.

Ο Vinales κατάφερε να χωθεί ανάμεσα στη Honda του Nakagami και του Crutchlow και να αποτρέψει αυτή τη φορά το 1-2 για το HRC. Ο Marquez αυτή τη φορά ήταν 10ος, ενώ στην 6η θέση είναι ο συνονόματος και νικητής του αγώνα Alex Rins. Για την Ducati τα πράγματα δείχνουν τραγικά, καθώς ο Zarco με την περσινή μοτοσυκλέτα της Avintia είναι στη 13η θέση, ενώ όλοι οι άλλοι Ducatisti βρέθηκαν μαζεμένοι μεταξύ 17ης και 21ης θέσης!

 

Αποτελέσματα FP1

 

Αποτελέσματα FP2

MotoGP Ducati - Ζεσταίνει ξανά την σούπα ο Bastiannini: Δεν καταλαβαίνω γιατί διάλεξαν Marquez

Περιμένουμε πως θα δεχτούμε κριτική, λέει ο Dall’Igna
MotoGP Ducati - Ζεσταίνει ξανά την σούπα ο Bastiannini: Δεν καταλαβαίνω γιατί διάλεξαν Marquez
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/8/2024

Με την πρόσφατη επιτυχία του στο Silverstone και ταυτόχρονα επιτυχία για ολόκληρη την Ducati από την στιγμή που η πρώτη δεκάδα ήταν γεμάτη από τις μοτοσυκλέτες των Ιταλών, ο Enea Bastianini θυμίζει ένα βασικό θέμα συζητήσεων πριν από λίγο καιρό, την απόφαση δηλαδή της Ducati να προτιμήσει τον Marc Marquez, θυσιάζοντας στην πορεία τον Martin και αλλά και τον ίδιο.

Από την επόμενη σεζόν ο Bastianini και ο Vinales θα αγωνίζονται με την Red Bull KTM Tech3, ενώ ο Martin θα καλύψει το κενό που δημιουργείται στην Apilia, παρέα με τον Bezzecchi. Η Ducati εξοπλίζει τον ανταγωνισμό της με δυνατούς αναβάτες που μπορούν να πρωταγωνιστήσουν στο βάθρο και αυτό δεν γίνεται παρά να οδηγήσει σε σχόλια, με πιο πρόσφατο του Bastianini που συνέχισε λέγοντας πως παρόλο που δεν την καταλαβαίνει, είναι μία απόφαση που θα πρέπει να την σεβαστεί.

Ο Dall’Igna δεν το άφησε έτσι αυτό, τόνισε πως κανείς δεν κοιμάται πάνω σε δάφνες στο Borgo Panigale και θύμισε πως από την πρώτη στιγμή είχαν τονίσει ότι η σύνθεση της εργοστασιακής αλλά και της βασικής δορυφορικής ομάδας θα είναι μία από τις δυσκολότερες αποφάσεις που έχουν πάρει. Τόσο από πλευράς αγωνιστικής κατεύθυνσης, όσο και καθαρά από ηθική πλευρά, τιμώντας -ή όχι- την υποστήριξη που έχουν λάβει από τους αναβάτες.

Εκείνο όμως που δεν γνωρίζει κανείς εκτός ομάδας, είναι η κατεύθυνση για το 2025 που έχουν δώσει οι μηχανικοί και ο τρόπος με τον οποίο έχει αποφασιστεί πως θα ξεχωρίσει η GP25. Είναι άλλος ένας βασικός παράγοντας που διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο και στην επιλογή αναβατών, καθώς οι αλλαγές δεν εξυπηρετούν όλα τα στιλ οδήγησης, ενώ παράλληλα έχουν την πολυτέλεια, να μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε πολλούς καλούς αναβάτες, εκείνους που θα τους εξασφαλίζουν την κυριαρχία και την επόμενη χρονιά.

Κάθε χρόνο είναι μία τελείως διαφορετική αρχή, τόνισε ο Dall’Igna, όπου οι ισορροπίες αλλάζουν πλήρως και αναδιαμορφώνεται το επίπεδο ανταγωνισμού σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Είναι ευχαριστημένος με το επίπεδο της μοτοσυκλέτας τους αυτή την στιγμή, είναι στην κορυφή από πλευράς απόδοσης για πάρα πολύ καιρό και σκοπεύουν να μείνουν εκεί, ενώ παράλληλα γνωρίζουν πολύ καλά πώς να φτιάχνουν γρήγορες μοτοσυκλέτες και να επικεντρώνονται στα προβλήματα, οπότε είναι αισιόδοξοι για το μέλλον.

Ο Bastiannini είπε επίσης σε δεύτερο χρόνο πως η KTM θα μπορούσε να είναι μία καλή μοτοσυκλέτα για εκείνον και οι δυο τους να κάνουν ένα καλό δίδυμο, διαφορετικό από αυτό που έχουμε δει ντυμένο στα πορτοκαλί έως σήμερα. Μπορεί να μην έχει καμία απολύτως ιδέα για το πώς αποκρίνεται η μοτοσυκλέτα, πέρα από όλα όσα έχει δει ως παρατηρητής αλλά και μέσα στην πίστα από την πλευρά του τρίτου, θεωρεί όμως πως η απόδοσή της θα μπορεί να ανταγωνιστεί την Ducati.

Ετικέτες