MotoGP Μαλαισία: Ποινή για Marquez-χάνει την pole position
Ήταν το 2ο παράπτωμα
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
3/11/2018
Ένα μικρό λάθος του Marquez, από τα πιο συνηθισμένα στους τελευταίους αγώνες που πάντα υπάρχει συνωστισμός, του στερεί την pole position. Καθώς καθυστέρησε τον Iannone που ήταν σε γρήγορο γύρο εκείνη την στιγμή, δέχτηκε την ποινή μιας και ήταν η δεύτερη φορά αυτή την σεζόν που πραγματοποιεί το ίδιο παράπτωμα. Η πρώτη ήταν στο Τέξας που υπάρχει επίπληξη, σε περίπτωση επανάληψης τότε επιβάλλεται η ποινή που ισοδυναμεί με έξι θέσεις στην εκκίνηση. Αυτό φέρνει τον Iannone στην πρώτη σειρά εκκίνησης και δίνει την pole position στον Rossi, ο οποίος είχε ένα αντίστοιχο περιστατικό με τον Marquez όπου αυτή την φορά το λάθος ήταν του Rossi. Καθώς όμως το περιστατικό έλαβε χώρα στην FP4, και μιας και οφειλόταν στην ιδιαιτερότητα της εξόδου των pit, δεν υπήρξε ζήτημα.
Η επεισοδιακή αρχική κατάταξη, έδωσε έτσι συνέχεια προβλημάτων..
Αποκαλύφθηκε η νέα Yamaha V4 MotoGP στο Brno! Dovizioso – Fernandez έκαναν δοκιμές!
Οι πρώτες φωτογραφίες της V4 εποχής της Yamaha!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
3/7/2025
Περιμέναμε υπομονετικά αρκετό καιρό, όχι για επιβεβαίωση αλλά για να δώσουμε εικόνα στην πληροφορία που ήταν ήδη γνωστή. Σήμερα αυτό έγινε εφικτό, έχουμε τις πρώτες φωτογραφίες μιας αρκετά προχωρημένης σε δοκιμές έκδοσης της νέας V4 μοτοσυκλέτας της Yamaha.
Μαζί με την Honda, βρέθηκαν για μία ιδιωτική δοκιμή στην πίστα της Τσεχίας στο πλαίσιο των ειδικών κανονισμών που ισχύουν για τις δοκιμές τους και έτσι εκεί ήταν και ο Luca Marini με την RC213V που οδηγεί για πρώτη φορά μετά την τρομακτική του πτώση και αυτό θα τον βοηθήσει να ετοιμαστεί και για τον αγώνα στο Sachsenring.
Όπως έχουμε πει στο παρελθόν υπάρχει ένας λογικός στόχος να προετοιμαστεί μία V4 σε αυτό τον κυβισμό και με αυτές τις προδιαγραφές ώστε να έχει η Yamaha αντίστοιχα δεδομένα με τις υπόλοιπες εταιρείες για την σεζόν του 2027, διαφορετικά θα βρεθεί και τότε ένα βήμα πίσω.
Η νέα μοτοσυκλέτα είναι σημαντικά στενότερη εμπρός συγκριτικά με την YZR-M1, πράγμα λογικό καθώς στενότερος είναι και ο V4 κινητήρας ως διάταξη και αντίστοιχα πρέπει να γίνουν και οι αλλαγές στα αεροδυναμικά.
Ειδικά πίσω αυτά ξεχωρίζουν στην πρωτότυπη αγωνιστική και χρειάζονται πολλές αλλαγές ακόμη.
Για αυτό και δεν έχει ιδιαίτερη σημασία που η νέα V4 ήταν σημαντικά πιο αργή από τις M1 που επίσης βρέθηκαν στο Brno και έγραψαν χρόνους τις ίδιες ημέρες στις ίδιες συνθήκες. Το σημαντικό ήταν πως οι δοκιμές αυτές έδειξαν πως η Yamaha είναι σε ένα σωστό δρόμο και τα βήματα που έχει κάνει έως εδώ στην V4 εποχή, είναι σωστά και μπορεί να στηριχθεί επάνω τους για την επόμενη εποχή των MotoGP.
Οι εικόνες που σήμερα βλέπουμε, φανερώνουν πως η Yamaha έχει κάνει τις επενδύσεις που πρέπει και βρίσκεται στο σωστό μονοπάτι για να είναι πιο ανταγωνιστική την μεθεπόμενη σεζόν. Μαζί με την επένδυση στον Toprak, που ταυτόχρονα είναι και στοίχημα, προετοιμάζεται από τώρα για το 2027 καθώς αυτές οι κινήσεις έρχονται το 2026 αλλά μόνο ως προετοιμασία, σε ένα επίσης σωστό πλάνο που είναι ικανό να δημιουργήσει τις ευκαιρίες που χρειάζονται!
