MotoGP Mandalika: Τα πάνω κάτω στην κατάταξη! Ο Luca Marini στην pole position!

Στην Q1 έμεινε ο Bagnaia
motogp mandalika qualifing
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/10/2023

Μία άτυχη στιγμή την Παρασκευή έστειλε τον Bagnaia στην Q1, όταν έχασε την γραμμή του στα φρένα και ακύρωσε την γρήγορη προσπάθειά του. Δεν περίμενε όμως ούτε ο ίδιος, πως δεν θα κατάφερνε να πάρει το εισιτήριο για την Q2. Αποκλείστηκε από τους Luca Marini και Enea Bastianini που επέστρεψαν δυναμικά. Ο Luca Marini ακόμη περισσότερο καθώς προχώρησε και πήρε και την pole position.  

Στο μεταξύ ο Luca Marini είναι και ο μόνος λόγος που δεν βλέπουμε τις δύο Aprilia πρώτες, ουσιαστικά σώζοντας την εικόνα της Ducati που στην Mandalika δεν ήταν αυτή που θα έπρεπε με βάση το επίπεδο τους.

Ο Marini είναι ο μόνος που κατέβηκε κάτω από το 1.30 στο οποίο στριμώχνονται όλοι οι υπόλοιποι. Οι Aprilia έδιναν τον ρυθμό στην Mandalika και έχουν δείξει πως είναι έτοιμες για έναν καλό αγώνα, αν δεν εμφανιστεί κάτι απρόβλεπτο στην εκκίνηση.

Τα πάνω του πήρε ο Quartararo που ξεκινά από την δεύτερη σειρά για πρώτη φορά εδώ και καιρό. Μπορεί να είναι μισό δευτερόλεπτο πίσω σε χρόνους αλλά η εικόνα του να είναι μπροστά από τις Ducati και τις Honda και τις KTM είναι σπάνια πλέον. Πίσω του βέβαια είναι ο Binder και λογικά δεν θα μείνει εκεί για πολύ. Ο Marquez είχε επίσης μία ατυχία που τον κράτησε πίσω και μπορεί να έχει καλύτερο ρυθμό στον αγώνα, οπότε η δυναμική των πίσω θέσεων είναι διαφορετική τώρα και η εκκίνηση, τόσο στον Sprint που ξεκινά σε λίγο όσο και στον αγώνα της Κυριακής, αναμένεται δυναμιτισμένη.

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

 Αποτελέσματα Q2:

1

10

Luca Marini

Ducati

1:29.978

 

 

2

12

Maverick Viñales

Aprilia

1:30.009

0.031

0.031

3

41

Aleix Espargaro

Aprilia

1:30.132

0.154

0.123

4

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:30.516

0.538

0.384

5

33

Brad Binder

KTM

1:30.698

0.720

0.182

6

89

Jorge Martin

Ducati

1:30.742

0.764

0.044

7

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:30.766

0.788

0.024

8

93

Marc Marquez

Honda

1:30.864

0.886

0.098

9

72

Marco Bezzecchi

Ducati

1:30.908

0.930

0.044

10

43

Jack Miller

KTM

1:30.970

0.992

0.062

11

23

Enea Bastianini

Ducati

1:31.061

1.083

0.091

12

88

Miguel Oliveira

Aprilia

1:31.193

1.215

0.132

 Αποτελέσματα Q1:

Q2

10

Luca Marini

Ducati

1:30.383

 

 

Q2

23

Enea Bastianini

Ducati

1:30.527

0.144

0.144

13

1

Francesco Bagnaia

Ducati

1:30.626

0.243

0.099

14

5

Johann Zarco

Ducati

1:30.713

0.330

0.087

15

21

Franco Morbidelli

Yamaha

1:30.729

0.346

0.016

16

44

Pol Espargaro

KTM

1:31.006

0.623

0.277

17

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:31.031

0.648

0.025

18

37

Augusto Fernandez

KTM

1:31.034

0.651

0.003

19

36

Joan Mir

Honda

1:31.143

0.760

0.109

20

30

Takaaki Nakagami

Honda

1:31.192

0.809

0.049

21

42

Alex Rins

Honda

1:31.458

1.075

0.266

  

MotoGP: Στα άκρα η σχέση Quartararo και Yamaha – Δηλώσεις εκατέρωθεν

Ο Γάλλος ξεκαθάρισε πως δεν θέλει να εμπλέκεται πλέον στην ανάπτυξη της νέας μοτοσυκλέτας - Οι Ιάπωνες διαφωνούν
Quartararo
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/9/2026

Υψηλόβαθμο στέλεχος της Yamaha στο MotoGP συμβούλεψε τον Fabio Quartararo να ακολουθήσει το παράδειγμα του Jack Miller, αφού ο Γάλλος δήλωσε ότι δεν θα αναλάβει πλέον την ανάπτυξη της μοτοσυκλέτας για την ομάδα.

Ο Quartararo παραδέχτηκε νωρίτερα φέτος ότι δεν είχε συζητήσει την παράταση της συνεργασίας του με τη Yamaha πέρα από το 2026, καθώς τελικά υπέγραψε συμβόλαιο με τη Honda.

Εν μέσω μιας δύσκολης σεζόν με τη νέα V4 της Yamaha, η απογοήτευση του Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2021 απέναντι στην εταιρεία έχει αυξηθεί, καθώς θεωρεί ότι οι Ιάπωνες έχουν κάνει ελάχιστα πράγματα για να βελτιώσουν τη μοτοσυκλέτα από την πρώτη της εμφάνιση πέρυσι. Μάλιστα ο Γάλλος είπε στο GP της Aragon πως δεν θα βοηθά πλέον την ιαπωνική εταιρεία στην ανάπτυξη της μοτοσυκλέτας της και πως αυτό οφείλεται στην απόφαση της Yamaha να μην τον αφήσει να δοκιμάσει ελαστικά Pirelli στην M1 μετά το GP της Αυστρίας, κάτι που θεωρεί άδικο δεδομένης της εξέλιξης που του έχει ζητηθεί να κάνει με στόχο το 2027.

Τα στελέχη της Yamaha, Paolo Pavesio και Massimo Meregalli, απάντησαν στον Quartararo σε συνέντευξη που έδωσαν στην L’Equipe. Ο Pavesio δήλωσε: “Ο Fabio παραπονιέται συνεχώς ότι δεν εξελίσσουμε τη μοτοσυκλέτα, και όταν του ζητάμε να δοκιμάσει νέα εξαρτήματα, μας επικρίνει γι’ αυτό, λέγοντας ότι χάνει τον προσανατολισμό του.

Του λείπει λίγη αντικειμενικότητα. Φυσικά, δεν βρισκόμαστε στο επίπεδο που θα θέλαμε. Όμως, όπως και οι αντίπαλοί μας, προσπαθούμε να προχωρήσουμε μπροστά.”

Ο Meregalli ήταν πιο ευθύς στην εκτίμησή του, καθώς κάλεσε τον Quartararo να συμπεριφέρεται περισσότερο όπως ο Jack Miller, ο οποίος, κατά τη γνώμη του, συνεχίζει να προωθεί το αναπτυξιακό έργο παρά την απώλεια της θέσης του στη γραμμή εκκίνησης με τους Ιάπωνες.

Ο Fabio πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμα του Jack – δίνει πάντα τον καλύτερό του εαυτό και φροντίζει ώστε, ακόμα και όταν τα πράγματα γίνονται δύσκολα, όλοι να διατηρούν το καλό τους κέφι.

Θα χρησιμοποιήσουμε τον Razgatlioglu και σίγουρα τον Guevara για τις δοκιμές στην Αυστρία, επειδή θα είναι μαζί μας το επόμενο έτος.

Όλοι οι κατασκευαστές έχουν λάβει αυτή την απόφαση. Ο Martin και ο Ogura δεν θα δοκιμάσουν την Aprilia, ο Bagnaia δεν θα δοκιμάσει τη Ducati, ο Acosta δεν θα δοκιμάσει την KTM, και ούτε εμείς θα αφήσουμε τον Miller να δοκιμάσει τη δική μας 850cc.”

Βέβαια, στην πρώτη δοκιμή της σεζόν για τα ελαστικά Pirelli και τις μοτοσυκλέτες 850 κυβικών για αγωνιζόμενους, η KTM επέλεξε να βάλει τον Acosta, παρά το γεγονός ότι θα μετακομίσει στη Ducati τον επόμενο χρόνο.