MotoGP Marquez: «Η μοτοσυκλέτα καταστράφηκε ολοσχερώς από λάθος πυροσβεστήρες» - [VIDEO]

Για μία ομάδα σαν την Gresini είναι δυσθεώρητο κόστος
MotoGP Marquez: «Η μοτοσυκλέτα καταστράφηκε ολοσχερώς από λάθους πυροσβεστήρες» - [VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/9/2024

Στον αγώνα της Ινδονησίας ο Marc Marquez έφτασε να έχει μία πολύ θεαματική μάχη με Bagnaia και Di Giannantonio που όταν ξεκαθάρισε, φάνηκε να μπορεί να τερματίσει σε μία καλή θέση εκτός βάθρου. Δυστυχώς όμως η προσπάθειά του ακυρώθηκε όταν έσπασε ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας του και με φλόγες να βγαίνουν, κινήθηκε γρήγορα εκτός πίστας για να μην δημιουργήσει πρόβλημα στους υπόλοιπους αναβάτες.

Εκεί φαίνεται πως σπεύδει το προσωπικό να τον βοηθήσει και ρίχνοντας τουλάχιστον δύο πυροσβεστήρες επάνω στην μοτοσυκλέτα. Με τον αγώνα να είναι σε εξέλιξη και τις πτώσεις να καραδοκούν, δεν ασχολήθηκε κανείς με τον Marc Marquez, που όμως επέστρεψε με δηλώσεις μετά από ώρες καθώς η περιπέτειά του δεν είχε τελειώσει, όπως όλοι νομίζαμε.

"Το να σπάσει ο κινητήρας είναι καμία φορά εκτός του ελέγχου που έχει η ομάδα και οι μηχανικοί, μπορεί να συμβεί ανεξαρτήτως της προετοιμασίας της μοτοσυκλέτας και της φροντίδας και σήμερα συνέβη σε εμένα. Μπορούμε να πούμε πως είμαστε πολύ άτυχοι, αλλά στην πράξη είναι μέσα στο παιχνίδι, κερδίζουμε και χάνουμε μαζί με την Ducati όλοι μας, εγώ, η ομάδα και εκείνη."

 

Marc Marquez' bike on fire! | 2024 #IndonesianGP

Marc's GP23 bursting into flames! Marc Márquez' comeback hopes literally went up in smoke today #IndonesianGP 🇮🇩

Posted by MotoGP on Sunday, September 29, 2024

 

"Σήμερα είχαμε καλό ρυθμό και στον αγώνα ο κινητήρας αντιμετώπισε πρόβλημα, είναι δεδομένο τι έγινε, ο ήχος ακούστηκε και στην κάμερα πάνω που ήθελα να ανεβάσω ρυθμό. Μόλις είδα τον λευκό καπνό αμέσως κατάλαβα και είναι κρίμα γιατί πήρα μέτρα κατευθείαν και βγήκα μπροστά στους κριτές. Δεν είχαν όμως κατάλληλους πυροσβεστήρες για καύσιμο και η μοτοσυκλέτα καταστράφηκε ολοσχερώς... μέχρι τα σωληνάκια των φρένων. Είναι ντροπή για την ομάδα και τους μηχανικούς, ιδιαίτερα για μία ιδιωτική ομάδα όπως η Gresini. Το κόστος είναι πολύ μεγάλο. Η διοργάνωση πρέπει να έχει παντού μία σειρά από πυροσβεστήρες κατάλληλους για όλα τα είδη φωτιάς ανεξαρτήτως πίστας και γωνιάς του κόσμου, ώστε να μην καταστρέφονται μοτοσυκλέτες."

Ο Marquez τόνισε επίσης πως δεν είχε καμία προειδοποίηση και δεν είχε χάσει χρόνο προηγουμένως εξαιτίας του κινητήρα. Ότι έγινε ήταν ξαφνικό.

Με την εγκατάλειψη κάθε ευκαιρία για το πρωτάθλημα εξανεμίζεται αλλά ο Ισπανός τονίζει πως έχει πετύχει τον στόχο του για το 2024 πολύ πιο πάνω από εκείνο που είχε φανταστεί.  

Ετικέτες

Honda-MotoGP: Ακούστε τον κινητήρα της RC214V 2027 των 850 κ.εκ. - [VIDEO]

Ο ήχος της νέας εποχής της HRC στο σπουδαιότερο Πρωτάθλημα μοτοσυκλέτας - Ακούστε και την RC213V!
Honda MotoGP ήχος 2027
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/12/2025

Με ένα σύντομο βίντεο στα social media, το HRC μας δίνει ένα πρώτο δείγμα από το soundtrack του MotoGP 2027, με το RC214V των 850 κυβικών εκατοστών να δουλεύει για λίγο στο ρελαντί, πριν ξεκινήσει να βρυχάται.

Μπορεί το ντεμπούτο δοκιμών της επερχόμενης MotoGP μοτοσυκλέτας της Honda στην πίστα της Sepang να είχε ελάχιστη διάρκεια, λόγω βροχής, όμως οι Ιάπωνες φρόντισαν να ανεβάσουν τo hype, την προσμονή των φαν δηλαδή, με ένα ηχητικό απόσπασμα από τον κινητήρα με τον νέο, μικρότερο κυβισμό σε σχέση με τα τωρινά πρωτότυπα μοντέλα των 1.000 κυβικών, που θα δούμε στους αγώνες το 2027.

Θυμίζουμε πως στο παιχνίδι των εντυπώσεων της νέας εποχής είχε προηγηθεί η ΚΤΜ, τόσο ηχητικά, όσο και ουσιαστικά, αφού πριν λίγες εβδομάδες ο Pol Espargaro δοκίμασε την μοτοσυκλέτα του Mattighofen στη στεγνή πίστα της Jerez, φέρνοντας και τα πρώτα πολύτιμα στοιχεία τηλεμετρίας στο αυστριακό εργοστάσιο.

Από την άλλη, η πρωταγωνίστρια των τελευταίων ετών Ducati δείχνει να αργεί να μπει στον χορό της εξέλιξης, αφού οι πρώτες πληροφορίες τη θέλουν να ξεκινά τις δοκιμές της μοτοσυκλέτας του 2027, τον ερχόμενο Απρίλιο!

Επιστρέφοντας στην ιαπωνική εταιερία, πέρα από τον ενιαίο νέο κυβισμό του 2027, ελάχιστα είναι τα όσα γνωρίζουμε για τη νέα MotoGP μοτοσυκλέτα της Honda, πέρα από το όνομά της που θα είναι το RC214V, παίρνοντας τη σκυτάλη από την τρέχουσα RC213V.

Το 2027 θα γραφτεί ένα σημαντικό νέο κεφάλαιο στην ιστορία του MotoGP, με μικρότερο κυβισμό κινητήρα που φιλοδοξεί να αυξήσει το θέαμα, τις προσπεράσεις αλλά και την ασφάλεια των αναβατών, ενώ την ίδια ώρα θα έχουμε πολλές ακόμα αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς (κατάργηση συσκευών εκκίνησης, περιορισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα, κ.α.), με κυριότερες τη μετάβαση στα 100% συνθετικά καύσιμα και την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών, με την Pirelli να διαδέχεται τη Michelin.

Παράλληλα, όσον αφορά στις παραχωρήσεις που στόχο έχουν να βελτιώσουν την ισορροπία απόδοσης μεταξύ των κατασκευαστών, όλα τα εργοστάσια θα ξεκινήσουν από το ίδιο επίπεδο, και θα αξιολογηθούν στα μέσα της σεζόν, αποκλειστικά βάσει των αποτελεσμάτων του 2027.

Ακολουθεί το σύντομο κλιπ του ήχου της RC214V.

Και για μια πρώτη σύγκριση ιδού και ένα κλιπ ήχου από την RC213V.