MotoGP Marquez: «Η μοτοσυκλέτα καταστράφηκε ολοσχερώς από λάθος πυροσβεστήρες» - [VIDEO]

Για μία ομάδα σαν την Gresini είναι δυσθεώρητο κόστος

MotoGP Marquez: «Η μοτοσυκλέτα καταστράφηκε ολοσχερώς από λάθους πυροσβεστήρες» - [VIDEO]

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/9/2024

Στον αγώνα της Ινδονησίας ο Marc Marquez έφτασε να έχει μία πολύ θεαματική μάχη με Bagnaia και Di Giannantonio που όταν ξεκαθάρισε, φάνηκε να μπορεί να τερματίσει σε μία καλή θέση εκτός βάθρου. Δυστυχώς όμως η προσπάθειά του ακυρώθηκε όταν έσπασε ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας του και με φλόγες να βγαίνουν, κινήθηκε γρήγορα εκτός πίστας για να μην δημιουργήσει πρόβλημα στους υπόλοιπους αναβάτες.

Εκεί φαίνεται πως σπεύδει το προσωπικό να τον βοηθήσει και ρίχνοντας τουλάχιστον δύο πυροσβεστήρες επάνω στην μοτοσυκλέτα. Με τον αγώνα να είναι σε εξέλιξη και τις πτώσεις να καραδοκούν, δεν ασχολήθηκε κανείς με τον Marc Marquez, που όμως επέστρεψε με δηλώσεις μετά από ώρες καθώς η περιπέτειά του δεν είχε τελειώσει, όπως όλοι νομίζαμε.

"Το να σπάσει ο κινητήρας είναι καμία φορά εκτός του ελέγχου που έχει η ομάδα και οι μηχανικοί, μπορεί να συμβεί ανεξαρτήτως της προετοιμασίας της μοτοσυκλέτας και της φροντίδας και σήμερα συνέβη σε εμένα. Μπορούμε να πούμε πως είμαστε πολύ άτυχοι, αλλά στην πράξη είναι μέσα στο παιχνίδι, κερδίζουμε και χάνουμε μαζί με την Ducati όλοι μας, εγώ, η ομάδα και εκείνη."

Marc Marquez' bike on fire! | 2024 #IndonesianGP
Marc's GP23 bursting into flames! Marc Márquez' comeback hopes literally went up in smoke today #IndonesianGP 🇮🇩

Posted by MotoGP on Sunday, September 29, 2024

"Σήμερα είχαμε καλό ρυθμό και στον αγώνα ο κινητήρας αντιμετώπισε πρόβλημα, είναι δεδομένο τι έγινε, ο ήχος ακούστηκε και στην κάμερα πάνω που ήθελα να ανεβάσω ρυθμό. Μόλις είδα τον λευκό καπνό αμέσως κατάλαβα και είναι κρίμα γιατί πήρα μέτρα κατευθείαν και βγήκα μπροστά στους κριτές. Δεν είχαν όμως κατάλληλους πυροσβεστήρες για καύσιμο και η μοτοσυκλέτα καταστράφηκε ολοσχερώς... μέχρι τα σωληνάκια των φρένων. Είναι ντροπή για την ομάδα και τους μηχανικούς, ιδιαίτερα για μία ιδιωτική ομάδα όπως η Gresini. Το κόστος είναι πολύ μεγάλο. Η διοργάνωση πρέπει να έχει παντού μία σειρά από πυροσβεστήρες κατάλληλους για όλα τα είδη φωτιάς ανεξαρτήτως πίστας και γωνιάς του κόσμου, ώστε να μην καταστρέφονται μοτοσυκλέτες."

Ο Marquez τόνισε επίσης πως δεν είχε καμία προειδοποίηση και δεν είχε χάσει χρόνο προηγουμένως εξαιτίας του κινητήρα. Ότι έγινε ήταν ξαφνικό.

Με την εγκατάλειψη κάθε ευκαιρία για το πρωτάθλημα εξανεμίζεται αλλά ο Ισπανός τονίζει πως έχει πετύχει τον στόχο του για το 2024 πολύ πιο πάνω από εκείνο που είχε φανταστεί.

Ετικέτες

motogp

marc marquez

Marquez

Ducati

https://bit.ly/MOTO_681

Race News

Επικαιρότητα

Jeremy McWilliams - Η KTM διέκοψε πρόωρα την δεκαπενταετή συνεργασία μαζί του!

Περικοπές εξόδων από το R&D των Αυστριακών λόγω της κρίσης του Pierer Group

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/12/2024

Ο McWilliams, γεννηθείς το 1964 στο Belfast έχει μακρά αγωνιστική καριέρα στους ασφάλτινους αγώνες μοτοσυκλέτας, ξεκινώντας με τα δίχρονα 250 και 500 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP (μετέπειτα MotoGP), έχοντας 118 εκκινήσεις, 2 βάθρα και 2 pole positions, ενώ ήταν ο τελευταίος αναβάτης που πήρε pole position καβάλα σε δίχρονη μοτοσυκλέτα στη μεγάλη κατηγορία, στην αυγή της τετράχρονης εποχής των MotoGP, καβάλα στην τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα της Proton.

Ο Ιρλανδός αγωνίστηκε και στο BSB, χωρίς να διακριθεί, με έναν τραυματισμό στον ώμο να τον ταιλαιπωρεί,, στο γερμανικό IDM, σε αγώνες Road-Racing όπως στο North West 200, όπου έχει και μια δεύτερη θέση σε βάθρο στα Super Twin, ενώ επέστρεψε στα 50 του στη Moto2 ως Wildcard, τερματίζοντας 29ος!

Λόγω ηλικίας -απ' όταν πέρασε τα 50- δεν μπορεί να αγωνιστεί πλέον σε διοργανώσεις της FIM, αγωνίζεται όμως αλλού, όπως πρόσφατα στο King of the Baggers του MotoAmerica, ενώ το 2024 τερμάτισε 14ος στην κατηγορία Super Hooligan, επίσης στο MotoAmerica.

Παράλληλα, ο McWilliams, γνωστός και για τις μηχανολογικές του γνώσεις αλλά και τις εξαιρετικές ικανότητές του ως αναβάτης εξέλιξης δούλεψε παλαιότερα με την BMW πάνω στην πρώτη Superbike της εταιρείας, S 1000 RR, ενώ κατόπιν ξεκίνησε μακρά συνεργασία με την KTM το 2009, αρχικά για το RC8 και κατόπιν και για άλλα μοντέλα.

Μέσα στα άλλα, ο πολυτάλαντος McWilliams είναι συχνά πλοηγός σε παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και ελαστικών, και τον έχουμε συναντήσει πολλές φορές σε πίστα και δρόμο τις τελευταίες δυο δεκαετίες αποστολών στο εξωτερικό!

Ο McWilliams εργάστηκε με τους πορτοκαλί και στα πρώτα στάδια εξέλιξης του RC16 για το MotoGP, αλλά και στο μοντέλο παραγωγής RC 990R.

Τώρα, το site Speedweek αναφέρει πως η ΚΤΜ τερμάτισε τη συνεργασία της με τον βετεράνο αγωνιζόμενο και αναβάτη εξέλιξης, μετά από 15 χρόνια, και μάλιστα πριν ολοκληρωθεί το συμβόλαιό του!

Κανονικά το συμβόλαιο του McWilliams έληγε στα τέλη του 2025, όμως το Mattighofen, λόγω της κρίσης που περνά το Pierer Group, έκοψε τον Ιρλανδό νωρίς.

Ευτυχώς, ο παρά τα 60 σχεδόν έτη του πάντα ταχύτατος McWilliams έχει το "μαξιλάρι" της Indian, στην οποία εργαζόταν παράλληλα, να τον βοηθήσει να συνεχίσει να κάνει αυτό που αγαπά περισσότερο από όλα -να οδηγεί γρήγορα μοτοσυκλέτες στην πίστα.

Ήδη την περασμένη εβδομάδα ο Jeremy μετέβη στις Η.Π.Α. για τεστ ενόψει της αγωνιστικής σεζόν του 2025 με την αμερικάνικη εταιρεία.

Σημάδια των καιρών, που δείχνουν την ΚΤΜ να ξεκινά να κόβει κόστη, με το R&D και το αγωνιστικό τμήμα να κινδυνεύουν ιδιαίτερα.