MotoGP: Marquez και Bagnaia σχολιάζουν τις δηλώσεις Rossi

«Έχω δουλειά να κάνω» λέει ο Marquez
MotoGP: Marquez και Bagnaia σχολιάζουν τις δηλώσεις Rossi
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/9/2024

Ο Rossi επανάφερε την προηγούμενη εβδομάδα την εχθρότητα με τον Marc Marquez στο προσκήνιο, όταν έδωσε μία μακρά συνέντευξη λέγοντας ξεκάθαρα πως ο «πιο βρώμικος αναβάτης στην ιστορία των MotoGP, είναι ο Marc Marquez».

Όπως ήταν αναμενόμενο στα πλαίσια του επόμενου αγώνα ο Marc Marquez ερωτήθηκε σχετικά με τις δηλώσεις αυτές. Θα ήταν παράβλεψη μετά από κάτι τέτοιο, να μην του απευθύνει κάποιος την ερώτηση.

«Φυσικά και τον άκουσα, είδα μάλιστα και το video. Ωστόσο αυτή την στιγμή πρέπει να μείνω συγκεντρωμένος καθότι έχω πολύ σοβαρότερα πράγματα να ασχοληθώ. Είμαι εδώ στην πίστα γιατί έχω μία δουλειά να κάνω, είμαι ακόμη εν ενεργεία αναβάτης και δεν με νοιάζει να εμπλακώ σε τέτοιες λεκτικές διαμάχες».

«Τα έχω περάσει όλα αυτά, έχω περάσει αυτό το στάδιο και γνωρίζω που πρέπει να είναι στραμμένη η προσοχή μου αυτή την στιγμή και κανείς που δεν θα καταφέρει να με κάνει να κοιτάξω αλλού».

Valentino Rossi - “Κανείς αθλητής δεν ήταν ποτέ τόσο βρώμικος όσο ο Marquez!” [VIDEO]

Με την σειρά του τώρα ο Bagnaia που για μερίδα των οπαδών εκεί έξω έχει αναλάβει να εκπροσωπεί τα συμφέροντα του Rossi εντός πίστας και τον εμπλέκουν στις συζητήσεις τους, χωρίς ο ίδιος να έχει εκδηλωθεί ξεκάθαρα, επίσης ρωτήθηκε σχετικά με τις δηλώσεις του μέντορά του.

«Ειλικρινά είμαι εκτός από όλα αυτά. Δεν βρισκόμουν στο MotoGP εκείνα τα χρόνια και θέλω να μείνω εκτός αυτής της συζήτησης γιατί είναι κάτι που δεν με ενδιαφέρει».

Προς το παρόν ο Marquez αφήνει πίσω του μία συνέντευξη που έχει ήδη μείνει στην ιστορία και αφήνει τον αντίκτυπο να περάσει από πάνω του και να φύγει. Πρέπει όμως να θεωρείται δεδομένο πως θα επιστρέψει σε αυτό όταν θα έχει την κατάλληλη ευκαιρία, όσος χρόνος και αν χρειαστεί. Μπορεί να περιμένει μέχρι την επόμενη νίκη ή ακόμη και το επόμενο πρωτάθλημα, όσος χρόνος και αν χρειαστεί να έρθει η κατάλληλη αυτή ευκαιρία.

MotoGP vs WSBK: O Bulega στη Balaton Park έφτασε 2,5 δέκατα από τον ταχύτερο γύρο του Marc Marquez!

Ο Ιταλός έγραψε χρόνο που θα τον ανέβαζε στο βάθρο του MotoGP στην Ουγγαρία!
motogp vs wsbk
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/6/2026

Στις αρχές Μαΐου το WSBK έτρεξε στην ουγγρική πίστα Balaton Park και λιγότερο από έναν μήνα μετά η ίδια πίστα φιλοξένησε αγώνα MotoGP. Με παραπλήσιες καιρικές συνθήκες και στις δύο περιπτώσεις, οι χρόνοι των δύο πρωταθλημάτων αποκτούν το δικό τους ιδιαίτερο ενδιαφέρον, ειδικά όταν αντιπαραβάλλουμε τους ταχύτερους γύρους των δύο νικητών.

Ο Marc Marquez νίκησε στον αγώνα της Κυριακής στην Ουγγαρία έχοντας γράψει ταχύτερο γύρο αγώνα 1:38.313, ενώ ο Nicolo Bulega είχε κερδίσει μερικές εβδομάδες νωρίτερα με ταχύτερο γύρο 1:38.569. Μιλάμε για μια χρονική διαφορά 0,256 δευτερολέπτων, η οποία γίνεται ακόμη πιο εντυπωσιακή αν σκεφτούμε πως ο ταχύτερος γύρος του Bulega ήταν περίπου 3 δέκατα ταχύτερος από το 1:38.862 του Pecco Bagnaia που ανέβηκε στο βάθρο ως τρίτος στη Balaton Park!

Τα παραπάνω δεν συνιστούν μια βάση για εξαγωγή γενικότερων συμπερασμάτων, είναι όμως ενδεικτικά της ταχύτητας τόσο του Bulega όσο και της νέας Ducati Panigale V4R, ενώ αναπόφευκτα γεννούν ερωτηματικά για το τί θα γίνει όταν τα MotoGP μικρύνουν στα 850 cc. Πιθανότατα η ίδια η σχεδίαση της ουγγρικής πίστας με τις σφικτές στροφές και τις μικρές ευθείες δεν βοηθά τα πρωτότυπα MotoGP να απλώσουν τη σαφώς ανώτερη δύναμή τους, όπως θα συνέβαινε σε μια πιο γρήγορη πίστα όπως η Catalunya ή η Sepang, έτσι ευνοεί ουσιαστικά τη superbike να κινηθεί σε πιο κοντινό γυρολόγιο, πάντως οι χρόνοι του Bulega είναι εντυπωσιακότατοι, αν μη τι άλλο για τη συνέπειά τους και μόνο.

Επίσης δεν παραβλέπουμε πως και ο έτερος εργοστασιακός αναβάτης της Ducati στο WSBK, Iker Lecuona, γυρνά εξίσου γρήγορα με τον Bulega, έχοντας και αυτός ταχύτερο γύρο 1:38.648, επίσης κάτω από τον πιο γρήγορο χρόνο του Bagnaia!

Κατά τον υπεύθυνο ασφαλείας του MotoGP και βετεράνο αγωνιζόμενο, Loris Capirossi, η θεωρητική εκτίμηση είναι πως τα γυρολόγια στην εποχή των 850 cc θα αυξηθούν έως και κατά 2,5 δευτερόλεπτα ανά γύρο: “Τα δεδομένα που έχουν συλλέξει οι μηχανικοί των κατασκευαστών στις προσομοιώσεις που έχουν κάνει δείχνουν πως οι μοτοσυκλέτες του 2027 θα είναι από 1,5 ως 2,5 δευτερόλεπτα πιο αργές από τις τωρινές. Οι βασικοί λόγοι γι’ αυτό είναι η απουσία αεροδυναμικών βοηθημάτων και ο μικρότερος κινητήρας.

“Κατά τη γνώμη μου, η ιστορία θα επαναληφθεί. Αρχικά τα πράγματα θα πηγαίνουν πιο αργά, άλλωστε οι κανονισμοί προσαρμόστηκαν ακριβώς γι’ αυτόν τον λόγο, αλλά στα επόμενα στάδια εξέλιξης θα γίνουν πάλι ταχύτερα.”

Δεν αποκλείεται λοιπόν του χρόνου να βλέπουμε τις superbikes να γυρνούν πιο γρήγορα από τα πρωτότυπα του MotoGP στις κοινές πίστες των δύο πρωταθλημάτων.