MotoGP: Μετά την Ταϊλάνδη και τώρα την Αργεντινή, ο Martin χάνει ΗΠΑ μπορεί και Κατάρ!

Δίνει προτεραιότητα στην αποκατάσταση
MotoGP: Μετά την Ταϊλάνδη και τώρα την Αργεντινή, ο Martin χάνει ΗΠΑ μπορεί και Κατάρ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/3/2025

Την ασφαλή -και σωστή- οδό επέλεξε ο Martin, δίνοντας προτεραιότητα στην αποκατάσταση από τον τραυματισμό του στην διάρκεια προπόνησης που οδήγησε σε χειρουργείο με επιτυχή, τελικά, εξέλιξη.

Συνδεδεμένος σήμερα με την συνέντευξη Τύπου λίγο πριν την έναρξη του αγώνα της Αργεντινής, ο Martin χαιρέτησε μέσω τηλεδιάσκεψης από την Ισπανία τους Pecco, Marc και Alex μιλώντας απόλυτα ειλικρινά για την πορεία της αποκατάστασης, ξεκαθαρίζοντας πως δεν οδεύει με τον τρόπο που θα ήθελε.

Υποφέρει ακόμη από πόνους που θα έπρεπε να είχαν υποχωρήσει και θα ήθελε πολύ να είναι στις ΗΠΑ, όχι όμως για να αγωνιστεί καθώς η αποκατάσταση δεν προχωρά με τον ρυθμό που θα ήθελε.

Σε αυτό το σημείο να θυμίσουμε πως ο Martin έχει ακολουθήσει τη μέση οδό και δεν πίεσε τους γιατρούς για μείωση του χρόνου, με τον Marquez να είναι από τους πρώτους που του τόνισε να μην κάνει το ίδιο λάθος με εκείνον.

Όπως είπε και ο ίδιος όμως, αρχίζουμε να μπαίνουμε και σε πιο ανησυχητικό ρυθμό αποκατάστασης από την στιγμή που υπάρχει περίπτωση να μην είναι ούτε στον αγώνα του Κατάρ σε ένα μήνα από τώρα, στις 13 Απριλίου.

Ο στόχος πλέον είναι να βρίσκεται τουλάχιστον στον 4ο αγώνα της φετινής σεζόν, έχοντας πραγματοποιήσει πριν μία οδηγική δοκιμή που θα δώσει δεδομένα στους γιατρούς που τον παρακολουθούν αλλά και κουράγιο στον ίδιο, αν ολοκληρωθεί σωστά.

«Οι επευφημίες μου συντροφεύουν την Aprilia και θέλω να την δω να βελτιώνεται και να πλησιάζει ακόμη περισσότερο το βάθρο, σίγουρα ο αγώνας είναι πιο βαρετός χωρίς εμένα στην πίστα αλλά θέλω να πιστεύω πως οι συνήθεις ύποπτοι θα μας χαρίσουν μπόλικο θέαμα αυτό το Σαββατοκύριακο, είμαι βέβαιος πως θα ευχαριστηθώ τον αγώνα».

Ετικέτες

MotoGP-Honda: Ο επικεφαλής κινητήρων της ΚΤΜ "μετακομίζει" στην HRC!

Κίνηση ματ από τους Ιάπωνες με την μεταγραφή του Kurt Trieb να θεωρείται σίγουρη
trieb
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/7/2025

Σίγουρη θεωρείται η μεταγραφή βόμβα του Γερμανού Kurt Trieb, που βρίσκεται πίσω από την εξέλιξη όλων των αγωνιστικών κινητήρων της ΚΤΜ -και αυτών στο MotoGP-, στο στρατόπεδο της HRC.

Ο Kurt Trieb, επικεφαλής εξέλιξης όλων των αγωνιστικών κινητήρων της KTM, θα μετακομίσει στη Honda και αυτό είναι κάτι που πρέπει να θεωρείται δεδομένο σύμφωνα με το γερμανικό Speedweek, το οποίο επικαλείται δικές του αξιόπιστες πηγές, τη στιγμή που επίσημα δεν έχει ακουστεί ακόμη τίποτα.

Ο Trieb αναμένεται να εργαστεί ως μέλος μιας νέας τεχνικής ομάδας της HRC που θα δημιουργηθεί και θα έχει έδρα την Ιταλία, η οποία θα στελεχωθεί επίσης με μηχανικούς από την Ιαπωνία. Η ιαπωνική εταιρεία, κατέκτησε τον τελευταίο τίτλο της το 2019 και θέλει να επιστρέψει στην κορυφή του MotoGP με τη δουλειά του Trieb και του τεχνικού του επιτελείου να αναγνωρίζεται από όλους τους αντιπάλους του αφού η δύναμη του κινητήρα της RC16 δεν κρύβεται, ούτε και η συνολική πρόοδος που έχει γίνει φέτος στην εξέλιξή της MotoGP μοτοσυκλέτας.

Η ισχύς του κινητήρα από την άλλη είναι ένα από τα αδύναμα σημεία της Honda RC213V, μαζί με την αεροδυναμική της απόδοση αλλά και το chattering που παρουσιάζει όταν οδηγείται στο όριο και η Honda θέλει να λύσει και αυτό το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό Οι Ιάπωνες έχουν το βλέμμα τους και στη νέα εποχή του MotoGP από το 2027, με τους κινητήρες των 850 κ.εκ. Η κίνηση της Honda να αποκτήσει τον Trieb, έχει πολύ ενδιαφέρον αφού ο Γερμανός βασίστηκε αρχικά στο μοτέρ της RC213V για να εξελίξει εκείνο για την πρωτότυπη αγωνιστική μοτοσυκλέτα των Αυστριακών! Από ό,τι φαίνεται ο Trieb έχει καταλάβει καλύτερα τα μυστικά του κινητήρα της HRC από τους ίδιους τους Ιάπωνες και βρίσκεται σε πιο σωστό μονοπάτι εξέλιξης.

Ερχόμενος στην KTM το 2002 από τον κόσμο της Formula 1 και το τμήμα κινητήρων της BMW ο 63χρονος Trieb είναι σήμερα επικεφαλής εξέλιξης και επιβλέπει όλους τους αγωνιστικούς κινητήρες της Αυστριακής εταιρείας σε Motocross, Enduro, Rally, Moto3 και MotoGP με τις δημιουργίες του να μετρούν νίκες και πρωταθλήματα σε όλα τα τερέν. Μάλιστα φημίζεται για το γεγονός ότι μπορεί να εξελίξει έναν κινητήρα μόνος του από την αρχή μέχρι και το τέλος χωρίς να χρειάζεται μεγάλη ομάδα που να επιβλέπει τα επί μέρους μηχανικά μέρη. Στα κατορθώματα του Kurt Trieb και της ομάδας του στην κορυφαία κατηγορία είναι και η μεγαλύτερη τελική ταχύτητα που έχει σημειωθεί ποτέ στο MotoGP. Το συγκεκριμένο ρεκόρ κατέχει ο Brad Binder που κατάφερε να “πιάσει” 366,1 χιλιόμετρα την ώρα στην πίστα του Mugello το 2023 με την RC16.

Αν αυτή η κίνηση ολοκληρωθεί θα είναι η δεύτερη ηχηρή μεταγραφή που πραγματοποιεί η HRC σε σύντομο σχετικά διάστημα έπειτα από εκείνη του Romano Albesiano πριν από την αρχή της φετινής σεζόν, από την Aprilia, με τους Ιάπωνες να θέλουν να έχουν ξανά πρωταγωνιστικό ρόλο στο MotoGP. Θα είναι επίσης ένα σοβαρό πλήγμα για την KTM που δεν αναμένεται να αφήσει τον Trieb να φύγει έτσι εύκολα.