MotoGP Misano 2019: Κυριαρχία Yamaha στα FP1/FP2

Τελικά αποτελέσματα ελεύθερων δοκιμαστικών Παρασκευής

Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/9/2019

Οι τέσσερεις στις πέντε γρηγορότερες μοτοσυκλέτες την Παρασκευή στα ελεύθερα δοκιμαστικά του Misano ήταν Yamaha. Ταχύτερος απ’ όλους τους ο “Top Gun” Maverick Vinales, με τον Fabio Quartararo στα 0,057 του δευτερολέπτου πίσω του! Σάντουΐτς ανάμεσά τους η Honda του Marc Marquez στην τρίτη θέση (+0,396) και πίσω του ο “τοπικός ήρωας” Valentino Rossi (+0,695) με τον μαθητή του γιατρού Franco Morbidelli στην πέμπτη θέση (+0,749). Μόνιμη “έκπληξη” έχουν γίνει τον τελευταίο καιρό και οι πολύ καλές εμφανίσεις του Pol Erspargaro, που σήμερα ήταν έκτος ταχύτερος, εμπρός από τα Ducati των Danilo Petrucci και Andrea Dovisiozo. Θυμίζουμε πως ο Dovisiozo ήταν ο νικητής του περσινού αγώνα και πως ο Marc Marquez έχει τις περισσότερες νίκες (5 συνολικά) σε αυτή την πίστα. Οπότε, αυτή η εικόνα που έχουν οι χρόνοι με τα soft ελαστικά, δεν ταυτίζονται απόλυτα με την δυναμική των αναβατών. Ο Quartararo μοιάζει για άλλη μια φορά πολύ δυνατός (ταχύτερος στο FP1 και δεύτερος στο FP2) όμως ακόμα δεν έχει μετουσιώσει αυτή την ταχύτητα σε νίκη. Όχι βέβαια πως οι τρίτες θέσεις είναι μικρό επίτευγμα για έναν rookie με δορυφορική μοτοσυκλέτα… Το σίγουρο είναι πως οι μοτοσυκλέτες της Yamaha θα δώσουν δυναμικό παρόν σε αυτόν τον αγώνα και ο Rossi, ο Vinales και ο Quartararo έχουν μια καλή ευκαιρία να τον κερδίσουν. Ο Marquez πάντως ήταν πολύ γρήγορος και σταθερός σε χρόνους με όλους τους τύπους ελαστικών που δοκίμασε, ενώ και ο Alex Rins βρέθηκε κάποια στιγμή ανάμεσα στους πρώτους. Μεγάλο ερωτηματικό παραμένει η Ducati, καθώς ο δοκιμαστής της Michele Pirro ήταν τέταρτος ταχύτερος στο FP1, αλλά ο Dovi με τον Petrucci ανέβηκαν στην πρώτη δεκάδα προς το τέλος του FP2 με τα soft ελαστικά. Πάντως ο ταχύτερος χρόνος στα MotoGP έως τώρα έχει γίνει από την Ducati και τον Jorge Lorenzo πέρσι, με 1'31.629.

Αποτελέσματα FP2

1	12	Maverick VIÑALES	SPA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	289.5	1'32.775
2	20	Fabio QUARTARARO	FRA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	288.7	1'32.832	+0.057
3	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	293.4	1'33.171	+0.396
4	46	Valentino ROSSI	ITA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	287.2	1'33.470	+0.695
5	21	Franco MORBIDELLI	ITA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	288.0	1'33.524	+0.749
6	44	Pol ESPARGARO	SPA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	291.1	1'33.624	+0.849
7	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Ducati Team	Ducati	291.1	1'33.728	+0.953
8	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	292.6	1'33.826	+1.051
9	42	Alex RINS	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	290.3	1'33.874	+1.099
10	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	LCR Honda CASTROL	Honda	293.4	1'33.907	+1.132
11	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	289.5	1'33.950	+1.175
12	5	Johann ZARCO	FRA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	288.7	1'33.956	+1.181
13	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	LCR Honda IDEMITSU	Honda	287.2	1'33.998	+1.223
14	63	Francesco BAGNAIA	ITA	Pramac Racing	Ducati	289.5	1'34.003	+1.228
15	51	Michele PIRRO	ITA	Ducati Team	Ducati	294.2	1'34.062	+1.287
16	43	Jack MILLER	AUS	Pramac Racing	Ducati	294.2	1'34.070	+1.295
17	99	Jorge LORENZO	SPA	Repsol Honda Team	Honda	293.4	1'34.139	+1.364
18	53	Tito RABAT	SPA	Reale Avintia Racing	Ducati	291.1	1'34.206	+1.431
19	36	Joan MIR	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	288.0	1'34.229	+1.454
20	88	Miguel OLIVEIRA	POR	Red Bull KTM Tech 3	KTM	287.2	1'34.362	+1.587
21	29	Andrea IANNONE	ITA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	288.7	1'34.381	+1.606
22	17	Karel ABRAHAM	CZE	Reale Avintia Racing	Ducati	287.2	1'34.843	+2.068
23	55	Hafizh SYAHRIN	MAL	Red Bull KTM Tech 3	KTM	286.4	1'34.935	+2.160

https://bit.ly/MOTO_676

Race News

Jorge Viegas για τέλος συνεργασίας με Phillip Island: “Δέκα χρόνια τους ζητούσαμε…”

Ο πρόεδρος της FIM εξηγεί πώς ήρθε η ρήξη με το Phillip Island, το μέλλον του αγώνα WSBK, την επόμενη μέρα της ιστορικής πίστας και τί περιμένει από τη μετακόμιση του MotoGP στην Αδελαΐδα

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/2/2026

Μια μεγάλη είδηση των τελευταίων ημερών για το MotoGP είναι δίχως άλλο το τέλος της συνεργασίας με την ιστορική πίστα Phillip Island της Αυστραλίας, κίνηση που έχει ξεσηκώσει αντιδράσεις τόσο λόγω της πολύχρονης ιστορίας της πίστας, όσο και εξαιτίας της επιλογής για την αντικατάστασή της.

Η μεταφορά του αγώνα MotoGP σε μια πίστα που θα δημιουργηθεί σε δημόσιους δρόμους στην πόλη της Αδελαΐδας έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα του πρωταθλήματος, θέτοντας αρκετά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των αναβατών και φέρνοντας στο επίκεντρο της δημοσιότητας τη νέα λογική μάρκετινγκ που κομίζει η Liberty Media στην προσπάθειά της να διευρύνει τη δημοτικότητα του αθλήματος.

Ο πρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FIM) Jorge Viegas μίλησε σε αυστραλιανό μέσο και ήταν αρκετά αποκαλυπτικός για το υπόβαθρο της ρήξης με τη διοίκηση του Phillip Island, το ενδεχόμενο μέλλον της πίστας αυτής σε θεσμούς της FIM, αλλά και τη μετάβαση στην Adelaide Street Circuit.

Ο πρόεδρος επιβεβαιώνει την αιτία που επέφερε το διαζύγιο, όπως την είχαμε μεταφέρει πριν καν επισημοποιηθεί η είδηση:

“Ήταν προφανές πως θα συνέβαινε αργά ή γρήγορα, ειδικά όταν η συζήτηση αφορά την προώθηση του αγώνα και τις συνθήκες στο Phillip Island. Εδώ και δέκα χρόνια τους ζητούσαμε να βελτιώσουν τις εγκαταστάσεις και κάθε χρόνο μας έλεγαν ‘ναι, ναι, θα το κάνουμε’.

“Αυτό όμως δεν συνέβη ποτέ, έτσι τώρα τέλειωσε το θέμα καθώς η Αδελαΐδα μας έκανε μια καλή πρόταση. Δεν είναι πια η Dorna, είναι ένας διοργανωτής που θέλει να στήσει μια καλή γιορτή εκεί και ξέρουμε πως πρόθεσή του MotoGP είναι να μεγαλώσει. Η εξαγορά από τη Liberty Media έγινε γιατί πραγματικά ενδιαφέρονται να μεγαλώσουν το άθλημα, θέλουμε να κατακτήσουμε νέο κοινό, νέους θεατές.

“Όσο για το Phillip Island, όλοι αγαπούν αυτήν την πίστα. Λατρεύω να έρχομαι εδώ, αλλά αν θέλει καλείς να καλέσει κόσμο, αν θες να κάνεις κάτι διαφορετικό, δεν υπάρχουν ξενοδοχεία, δεν υπάρχει τίποτα.

“Νομίζω λοιπόν πως είναι μια εμπορική απόφαση την οποία καταλαβαίνουμε. Όλοι λυπόμαστε που χάνουμε το Phillip Island από το πρόγραμμα, αλλά στην τελευταία συζήτηση των κυρίων Ezpeleta και Fox [σ.σ. Lindsay Fox, ιδιοκτήτης της πίστας] η κατάληξη ήταν πως πρώτα θα γίνουν οι εγκαταστάσεις και μετά θα μιλήσουμε για επιστροφή. Δεν είναι οριστικό το αντίο.”

Ο Viega ερωτήθηκε και για το θέμα του WSBK, το οποίο επίσης ενδέχεται να διακόψει τη σχέση του με την πίστα αυτή, με μια ασαφώς διφορούμενη απάντηση:

“Δεν μπορώ να σας πω όλη την ιστορία γι’ αυτό γιατί είναι ακόμη εμπιστευτική, πάντως θα ήθελα τα Superbikes να παραμείνουν εδώ, αλλά ίσως και όχι.”

Ακούγεται ως μια ακόμη επιβεβαίωση του σχετικού ρεπορτάζ για το τέλος και του WSBK στο Phillip Island από το 2028, αφότου δηλαδή λήξει το τρέχον συμβόλαιο με την πίστα.

Αναφορικά με τη νέα πίστα στην πόλη της Αδελαΐδας και τα ζητήματα ασφαλείας που εγείρονται, ο Πορτογάλος πρόεδρος της FIM ήταν πιο απόλυτος:

“Δεν έχω πάει εκεί, αλλά θα μιλήσω με τον υπεύθυνο ασφαλείας μας, Alfonso Ezpeleta, καθώς αυτός θα πρέπει να κάνει την πιστοποίηση. Δεν πρόκειται να δώσουμε έγκριση [ομολογκασιόν] στην πίστα αν δεν είναι απολύτως ασφαλής, αυτό είναι σίγουρο. Μου είπαν πως θα δημιουργηθεί στο κέντρο της Αδελαΐδας, στο πάρκο και όχι στην παλιάς λογικής διαδρομή της F1 σε δρόμους. Αν έχει όλες τις προϋποθέσεις ασφαλείας, είμαι ικανοποιημένος με αυτό.”

Οπότε τέλος η σχέση της FIM με το Phillip Island; Όχι ακριβώς, καθώς ο πρόεδρος Viega αναζητεί τρόπους να συνεχίσει αυτή τη συνεργασία και μάλιστα έχει στο μυαλό του μια πρωτοποριακή ιδέα.

“Σκοπεύουμε να φέρουμε στο Phillip Island τα FIM Intercontinental Games του 2028, είμαστε αποφασισμένοι μάλιστα να συμπεριλάβουμε και το motocross. Έχει μια πολύ ωραία πίστα MX όχι μακριά από δω (Wonthaggi), αλλά ιδανικά θα ήθελα να το κάνουμε μέσα στο Phillip Island αν είναι εφικτό, να είναι όλοι οι αναβάτες μαζί στο ίδιο paddock. Θα ήταν υπέροχο να γίνει και αυτή είναι η ελπίδα μου.

“Εξετάζω επίσης το σκέψη να φέρουμε το FIM Awards Gala στη Victoria κάποια στιγμή στο όχι πολύ μακρινό μέλλον, ίσως σε συνδυασμό με τα Intercontinental Games.

“Επίσης το παγκόσμιο πρωτάθλημα Endurance ψάχνει νέες πίστες, γιατί να μη φέρουμε αγώνα αντοχής εδώ; Θα ήταν υπέροχο, έναν οκτάωρο αγώνα, γιατί όχι;”