MotoGP Misano: Απίστευτη pole position Martin με διπλό ρεκόρ!

Full Italia σε αναβάτες και μοτοσυκλέτες στην πρώτη τετράδα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/9/2023

Με οδηγό έναν φανταστικό Pedrosa που ήταν ακριβώς μπροστά του και έδινε έναν σταθερά γρήγορο ρυθμό, ο Martin ακριβώς πίσω του έσπασε το ρεκόρ που μόλις είχε κάνει πριν και ήταν ο ταχύτερος με μεγάλη διαφορά σήμερα σε μία επική pole position.

Νωρίτερα ο Oliveira και ο Aleix Espargaro είχαν καταφέρει να πάρουν τα δύο εισιτήρια για την Q2 κυριαρχώντας στην Q1 κι αφήνοντας έξω τον Quartararo που μέχρι και το τέλος έδειχνε πως θα κατάφερνε να συνεχίσει την προσπάθεια για την τελική κατάταξη, κάτι που ο Aleix Espargaro δεν θα άφηνε να γίνει. Δικαιωματικά απογοητευμένος ο Quartararo που για ελάχιστα χιλιοστά έχασε την ευκαιρία να βελτιώσει την κατάσταση στην εκκίνηση που είναι ένα από τα μελανά σημεία της ομάδας.

Το ρεκόρ που ο Bezzecchi είχε μόλις θέσει εχθές, έσπασε σήμερα δύο φορές από τον Martin ενώ θα μπορούσε να είχε ξανά σπάσει και από τον Bezzecchi όπως και από τον Bagnaia. Την πρώτη φορά ο Martin το κατάφερε με σχετική ευκολία και χωρίς βοήθεια από αναβάτη μπροστά.

Ο Pedrosa είναι ο πλέον ιδανικός αναβάτης για να δημιουργεί μία ασπίδα καθαρού αέρα που θα τρέχει με τον καλύτερο δυνατό ρυθμό μπροστά, ώστε άνετα ο αναβάτης που ακολουθεί να μπορεί να κλέψει εκείνα τα δέκατα που θα του δώσουν τον καλύτερο χρόνο και για την δεύτερη προσπάθειά του ο Martin έκανε ακριβώς αυτό, αρπάζοντας την ευκαιρία.

Σήμερα είδαμε μία απίστευτη πεντάδα σε μία συνολικά πολύ ανταγωνιστική κατάταξη αν κοιτάξει κανείς τους χρόνους που δηλώνουν πως ο ρυθμός ήταν πολύ υψηλός για όλους τους αναβάτες. Φυσικά στο τέλος ένα sleapstriming στην μεγάλη ευθεία του Misano μπορεί να κάνει την διαφορά με το παραπάνω. Ήταν ένας φοβερός γύρος από τον Martin σε μία συνολικά αλάνθαστη παρουσία σήμερα, που του εξασφάλισε την pole position στις δύο επικείμενες εκκινήσεις για το υπόλοιπο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο.

Vinales και Pedrosa έβαλαν τα δυνατά τους για να σταματήσουν την Ducati να έχει ένα μεγαλύτερο σερί στην εκκίνηση. Εναλλάξ KTM και Aprilia έπιασαν τις θέσεις μέχρι την 7^η με τον Marini 8^ο και τον Marc Marquez να σώζει την εικόνα της Honda καταλήγοντας 9^ος με τον Oliveira 10^ο.

Στην προσπάθεια του Bagnaia πρέπει να προσμετρηθεί το γεγονός πως περπατά με δυσκολία καθώς όσο τυχερός και αν ήταν στον προηγούμενο αγώνα, δεν θα γινόταν να φύγει τελείως αλώβητος.

Αντίστοιχα δύσκολο ήταν και για τον Bezzecchi που το αριστερό χέρι δεν έχει επουλωθεί πλήρως αλλά κατάφερε να είναι ταχύτερος από το δικό του ρεκόρ και να πάρει την δεύτερη θέση στην εκκίνηση.

Ο Martin πήρε την 10^η pole position στην μεγάλη κατηγορία και την 31^η της καριέρας του και αναμένεται να δώσει μία εξίσου δυνατή εκκίνηση τόσο αργότερα σήμερα, όσο και αύριο στην μεγάλη ημέρα του Misano.

*Αποτελέσματα* Q2:
Θέση	Ν#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.	Προηγ.
1	89	Jorge Martin	Ducati	1:30.390
2	72	Marco Bezzecchi	Ducati	1:30.787	0.397	0.397
3	1	Francesco Bagnaia	Ducati	1:30.826	0.436	0.039
4	12	Maverick Viñales	Aprilia	1:30.916	0.526	0.090
5	26	Dani Pedrosa	KTM	1:31.023	0.633	0.107
6	41	Aleix Espargaro	Aprilia	1:31.082	0.692	0.059
7	33	Brad Binder	KTM	1:31.103	0.713	0.021
8	10	Luca Marini	Ducati	1:31.210	0.820	0.107
9	93	Marc Marquez	Honda	1:31.223	0.833	0.013
10	88	Miguel Oliveira	Aprilia	1:31.277	0.887	0.054
11	73	Alex Marquez	Ducati	1:31.278	0.888	0.001
12	25	Raul Fernandez	Aprilia	1:31.341	0.951	0.063
*Αποτελέσματα* Q1:
Q2	88	Miguel Oliveira	Aprilia	1:31.272
Q2	41	Aleix Espargaro	Aprilia	1:31.429	0.157	0.157
13	20	Fabio Quartararo	Yamaha	1:31.467	0.195	0.038
14	51	Michele Pirro	Ducati	1:31.533	0.261	0.066
15	6	Stefan Bradl	Honda	1:31.560	0.288	0.027
16	5	Johann Zarco	Ducati	1:31.667	0.395	0.107
17	37	Augusto Fernandez	KTM	1:31.678	0.406	0.011
18	43	Jack Miller	KTM	1:31.713	0.441	0.035
19	21	Franco Morbidelli	Yamaha	1:31.845	0.573	0.132
20	30	Takaaki Nakagami	Honda	1:31.851	0.579	0.006
21	49	Fabio Di Giannantonio	Ducati	1:31.914	0.642	0.063
22	36	Joan Mir	Honda	1:31.944	0.672	0.030
23	44	Pol Espargaro	KTM	1:32.140	0.868	0.196

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_677

Race News

Βιογραφία Marc Marquez: «Στα 12 ήμουν τόσο μικροκαμωμένος που χρειάστηκαν οριακές πατέντες στη μοτοσυκλέτα»

«Η μητέρα μου ξεσκόνιζε τους γιατρούς για την ανάπτυξή μου»

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/12/2025

Διαβάζοντας την βιογραφία του Marc Marquez, ανακαλύπτει κανείς μικρά σημεία με μεγάλη όμως σημασία, τόσο για το χτίσιμο ενός πρωταθλητή από πολύ νωρίς, όσο και για την νοοτροπία μίας ολόκληρης χώρας, κυρίως όμως για την προσήλωση της οικογένειας αποκλειστικά στους αγώνες και στην βελτίωση του μικρού αθλητή. Ο Marc εξιστορεί:

Είναι δεύτερη χρονιά στο τοπικό, ιδιαίτερα σημαντικό πρωτάθλημα της Κατανολονίας και είναι μόλις 12 ετών, αγωνιζόμενος στα 125 με την Honda RS125R. Την προηγούμενη χρονιά είχε ανέβει από τα 50 κυβικά στα 125 όπου νικητής ήταν τότε ο Pol Espargaro. Ο Marc τερμάτισε δεύτερος στην πρώτη του χρονιά με την RS125!

Σημειώστε εδώ πως ένα τοπικό πρωτάθλημα έβγαζε σε κάθε φουρνιά αναβάτες για το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Την δεύτερη χρονιά του στο GP της Καταλονίας έχει ήδη την στόφα του πρωταθλητή, αλλά η μοτοσυκλέτα είναι το μεγάλο του πρόβλημα. Στην εκκίνηση δεν πατά κάτω παρά μόνο όταν κάθεται στραβά με το ένα πόδι, πράγμα που το δυσκολεύει και έτσι δεν γίνεται να φεύγει κάθε φορά πρώτος.

Η ομάδα του είχε ήδη προσθέσει βάρος στην μοτοσυκλέτα και δέρμα στην φόρμα του για να έχουν το ελάχιστο που απαιτείται όμως από πλευράς εργονομίας δεν είχαν καταφέρει πολλά.

Τότε ήταν που μπήκαν στην διαδικασία να κοντύνουν το μήκος του ρεζερβουάρ κατά 15 ολόκληρους πόντους, για να μπορεί να φτάσει τα κλιπόν ο Marc και να μην δυσκολεύεται στην οδήγησή του.

Τότε ήταν που τον απελευθέρωσαν κιόλας.

Δεν κέρδισε απλά το τοπικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Καταλονίας στην κατηγορία των 125 κυβικών το 2005, αλλά κατατρόπωσε τους υπόλοιπους καθώς σε ορισμένους αγώνες κέρδιζε με 20 δευτερόλεπτα διαφοράς!

Τερμάτιζε μισή πίστα εμπρός από τους υπόλοιπους που είχαν όλοι τους, μοτοσυκλέτες με την ίδια ιπποδύναμη!

Παράλληλα η μητέρα του είχε πάρει σβάρνα τους γιατρούς υποβάλλοντας τον Marc Marquez σε κάθε γνωστή ιατρική εξέταση της εποχής εκείνης ψάχνοντας τρόπους να τον κάνει να ψηλώσει περισσότερο. Δεν τα κατάφερε, έκανε όμως τον δικό της αγώνα.

Εκείνη η χρονιά που κόντυναν το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας ενώ της είχαν προσθέσει βάρος, απελευθερώνοντας τον Marc, ο μικρός αθλητής εκτός από πρωταθλητής Καταλονίας στα 125 κυβικά της Ταχύτητας, πήρε και τον τίτλο στο Supermotard στην κατηγορία των 85 κυβικών.

Ο άνθρωπος που έκοψε τα 15 εκατοστά, ήταν ο Emilio Alzamora, που λίγα χρόνια πριν ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής στα 125 και απόδειξη ότι δάσκαλοι μπορούν να γίνουν λίγοι, όχι όλοι και δεν εξαρτάται η καριέρα τους ως δάσκαλοι από το τι πώς οδηγούν οι ίδιοι.

Την επόμενη χρονιά, μόλις στα 13, ο Marc Marquez πήρε ξανά το πρωτάθλημα της Καταλονίας και ήταν έτοιμος για το Ισπανικό Πρωτάθλημα CEV, τον προθάλαμο για τα MotoGP. Εκείνη την χρονιά τερμάτισε 8^ος και ήταν ο νεότερος αναβάτης.

Το πρόβλημα των κιλών παρέμενε.

Από την ηλικία των 11 ετών ο Marc Marquez ήταν μόλις 29 κιλά σταθερά!
Για αυτό και η μητέρα του είχε γυρίσει όλους τους γιατρούς της Ισπανίας ψάχνοντας εκείνον που θα βοηθούσε τον γιό της να κερδίσει βάρος!

Στο CEV ο Alzamora έπρεπε να βρει τρόπο να προσθέσει 21 κιλά έρμα στην μοτοσυκλέτα με τρόπου που θα διατηρεί την ευελιξία της!

Μόλις 15 ετών, μπαίνει στα MotoGP με τον Alzamora να πιέζει για να μην περιμένει μέχρι τα 16…