MotoGP Misano Sprint: Φανταστικός Martin παίρνει εκκίνηση και νίκη!

Δεν είχε απάντηση σήμερα ο Bagnaia!
MotoGP Misano Sprint: Φανταστικός Martin παίρνει εκκίνηση και νίκη!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/9/2024

Από την πρωί της Παρασκευής και σίγουρα από το σημερινό πρωινό του Σαββάτου, ο κόσμος στο Misano περίμενε να ζήσει έναν Ιταλικό θρίαμβο και τουλάχιστον ένα πανηγύρι αποφοίτων της VR46 σχολής αλλά ο Martin αποφάσισε να καταστρέψει την φιέστα. Απίστευτη εκκίνηση για σεμινάριο που συνοδεύτηκε από ταυτόχρονη κακή εκκίνηση του Bagnaia, πασπαλίστηκε από εξαιρετική επιλογή πλασαρίσματος στην δεύτερη στροφή από τον Martin, έχοντας κρατήσει τα φρένα βαθιά στην πρώτη και ανοίγοντας δεν άφησε κανένα περιθώριο για την είσοδο της επόμενης. Από εκεί και πέρα δεν υπήρχε κανένα περιθώριο. Ο Martin δεν αμφισβητήθηκε όσο ήταν μπροστά οδηγώντας προς τη 14η νίκη του στο Sprint και όπως είπε χαρακτηριστικά έκανε κάθε γύρο λες και ήταν για pole position! Ο Bagnaia δεν ήταν ευχαριστημένος με την εκκίνηση και την πορεία της ημέρας που στο τέλος μεγάλωσε την βαθμολογική απόσταση, αλλά όπως είπε χαρακτηριστικά, δεν είχε απάντηση στον Martin. Απεναντίας αν υπήρχαν περισσότεροι γύροι μπορεί να πάλευε να κρατήσει και την δεύτερη θέση, έχοντας πίσω τον Franco Morbidelli, ο οποίος απόλαυσε το πρώτο του βάθρο στο σπριντ.

Από την πρώτη στιγμή ο Morbidelli ήταν κοντά στο βαθμολογικό δίδυμο του πρωταθλήματος ξεχωρίζοντας από τους υπόλοιπους. Φανταστική εκκίνηση έκαναν ο Brad Binder και ο Enea Bastianini μπαίνοντας στην πρώτη πεντάδα, μπροστά από τον Pedro Acosta, ενώ ο Jack Miller ανέβηκε στην 7η θέση και αντίθετα από όλους ο Marco Bezzecchi βρέθηκε πέρασε από την πρώτη σειρά στην 8η θέση με την χειρότερη εκκίνηση της ημέρας. Ο Marc Marquez βρέθηκε για άλλη μία φορά φέτος να παλεύει να ανέβει από το πίσω μέρος της τρίτης σειράς και παρόλο που δεν ξεκίνησε λάθος, δεν κατάφερε να κερδίσει αμέσως θέση και παρέμεινε 9ος, με τον Fabio Quartararo να συμπληρώνει την πρώτη 10άδα.

Όσο οι Martin, Bagnaia και Morbidelli άνοιγαν εμπρός, ο Binder κρατούσε πάνω από ένα δευτερόλεπτο πίσω τους υπόλοιπους με Bastianini και Acosta να προσπαθούν να βρουν τρόπο να περάσουν φτάνοντας τελικά στο 1,7 δευτερόλεπτα μέχρι τη στιγμή που ο Ιταλός έκανε την κίνησή του στον τέταρτο γύρο. Ο Acosta ακολούθησε το παράδειγμά του έναν γύρο αργότερα, αλλά βρισκόταν ήδη ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον Bastianini και δεν είχε τον ρυθμό να κλείσει την ψαλίδα που μόλις είχε ανοίξει. Ο Binder παρέδωσε την θέση σε Miller και Marquez στους επόμενους δύο γύρους, με τον Marquez να έχει παλέψει λίγο περισσότερο από όσο θα ήθελε με τον Bezzecchi πριν τον περάσει. Δεν ήταν μία καλή ημέρα για τον Bezzecchi όμως καθώς η 9η θα ήταν και η τελευταία θέση που βρέθηκε στην κατρακύλα του προς τα πίσω, πριν σημειώσει πτώση βγαίνοντας εκτός αγώνα.

Σχεδόν από την μέση του Sprint Martin και Bagnaia άφησαν τον Morbidelli ενάμισι δευτερόλεπτο πίσω και ο Bastianini τον μάζευε σταθερά χωρίς ο Acosta να μπορεί να ακολουθήσει σε αυτό το κυνήγι, κάνοντας μοναχικό αγώνα με μεγάλες διαφορές εκατέρωθεν. Στο μεταξύ ο Marquez είχε περάσει πιο εύκολα τον Miller εκμεταλλευόμενος το άνοιγμα της πόρτας από την KTM στην Κ8 και έφτασε γρήγορα τον ελαφρώς πιο αργό Binder. Στο τέλος του 9ου γύρου ο Marquez πέρασε τελικά τον Binder με πολλά χιλιόμετρα, έχοντας πλέον μία διαφορά 1,3 δευτερολέπτων από τον προπορευόμενο Acosta, μία απόσταση που μείωσε στο μισό μέσα σε έναν γύρο.

Στους τελευταίους δύο γύρους ο Bagnaia απλά αφέθηκε από κάθε προσπάθεια παραδεχόμενος πλέον την πραγματικότητα με τον Martin να ξεμακραίνει όμως έτσι βρέθηκε σε απόσταση αναπνοής από τους Morbidelli και Bastianini. Δεν υπήρχε ο χρόνος για άλλες αλλαγές στο βάθρο όμως, για αυτό άλλωστε και ο Bagnaia αποφάσισε να μειώσει το ρίσκο μίας πτώσης, διαφορετικά δεν θα άφηνε τους δύο πίσω να πλησιάσουν τόσο. Ο Marquez δεν είχε περιθώριο για κάτι καλύτερο κρατώντας την 5η θέση με έναν Acosta μπροστά του που θα ήταν εύκολος στόχος αν δεν είχε φτάσει εκεί νωρίτερα ενώ ο Binder τερμάτισε τελικά μπροστά από τον Miller. Ο Quartararo πήρε έναν βαθμό κρατώντας τον Alex Marquez που μόνο στο τέλος ξύπνησε για να επιτεθεί.

Αύριο ο Bagnaia πρέπει να βρει μία απάντηση για την εκκίνηση του Martin, που νωρίτερα σήμερα είχαμε προβλέψει πως θα είναι πολύ δυναμική, αν και κανείς δεν περίμενε να είναι τόσο καλή, ούτε και ο ίδιος!

Θέση

Ν#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος/Διαφ.

1

89

Jorge Martin

Ducati

19:56.502

2

1

Francesco Bagnaia

Ducati

1.495

3

21

Franco Morbidelli

Ducati

1.832

4

23

Enea Bastianini

Ducati

2.041

5

93

Marc Marquez

Ducati

6.469

6

31

Pedro Acosta

KTM

6.796

7

33

Brad Binder

KTM

9.979

8

43

Jack Miller

KTM

10.726

9

20

Fabio Quartararo

Yamaha

11.015

10

73

Alex Marquez

Ducati

11.352

11

12

Maverick Viñales

Aprilia

11.658

12

41

Aleix Espargaro

Aprilia

12.083

13

5

Johann Zarco

Honda

21.119

14

44

Pol Espargaro

KTM

21.542

15

88

Miguel Oliveira

Aprilia

21.995

16

37

Augusto Fernandez

KTM

23.442

17

25

Raul Fernandez

Aprilia

24.280

18

10

Luca Marini

Honda

24.747

19

42

Alex Rins

Yamaha

24.873

20

30

Takaaki Nakagami

Honda

25.154

Πτώσεις

 

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

09:42.338

 

72

Marco Bezzecchi

Ducati

06:15.405

 

6

Stefan Bradl

Honda

03:20.418

 

Ετικέτες

MotoGP, Sachsenring Qualifying: Marc Marquez 1ος με ρεκόρ πίστας και Ducati lockdown στο βάθρο! Τραυματίστηκε ο Bezzecchi

Επειδοσιακές κατατακτήριες δοκιμές στη Γερμανία με το φαβορί να επιβεβαιώνει τον τίτλο του και την Trackhouse να κρατά τη σημαία της Aprilia
mm93
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/7/2026

Στο Γερμανικό Grand Prix θα εφαρμοστεί για πρώτη φορά ο νέος κανονισμός που αυξάνει τις αποστάσεις μεταξύ των γραμμών στην εκκίνηση από τρία σε τέσσερα μέτρα, αποσκοπώντας σε λιγότερα ατυχήματα στα φρένα της πρώτης στροφής. Το πώς θα επηρεάσει τη δράση, αν λ.χ. δίνει μεγαλύτερο πλεονέκτημα στην πρώτη σειρά εκκίνησης, θα το δούμε στην πράξη.

Στο Q1 ξεχώρισε ένας αναβάτης που χτες φαινόταν εντελώς χαμένος και μη ανταγωνιστικός. Ο Pecco Bagnaia έγραψε από νωρίς έναν γύρο στο 1:19 που αποδείχθηκε αρκετός για να του εξασφαλίσει την πρώτη θέση, στην οποία παρέμεινε χωρίς να απειληθεί ουσιαστικά, συνοδευόμενος στο Q2 από τον Fabio Quartararo.

Στην τελική μάχη των κατατακτήριων δοκιμών για τις πρώτες τέσσερις σειρές στη σχάρα εκκίνησης ο Marco Bezzecchi βρέθηκε στο επίκεντρο της δημοσιότητας όταν περίπου εννιά λεπτά πριν το τέλος, ενώ μόλις είχε γράψει τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, είχε ένα highside από το οποίο έφυγε κρατώντας τον αριστερό καρπό του. Οδηγήθηκε στο ιατρικό κέντρο με το χέρι ακινητοποιημένο και εμφανή δυσφορία στο πρόσωπό του. Μακάρι να είναι σε θέση να αγωνιστεί, όσο κι αν η εικόνα δεν άφησε μεγάλα περιθώρια αισιοδοξίας.

Μπαίνοντας στο τελευταίο πεντάλεπτο ο Fabio Di Giannantonio πέρασε πρώτος με έναν δυνατό γύρο στο 1:19.188, με τον Raul Fernandez δεύτερο και λίγο αργότερα τον Ai Ogura να ακολουθεί τρίτος.

Δυόμιση λεπτά ωστόσο ο Marc Marquez πάτησε πόδι με έναν εντυπωσιακό χρόνο 1:19.041 που συνιστά νέο απόλυτο ρεκόρ για το Sachsenring και φυσικά πέρασε πρώτος.

Αμέσως μετά στη δεύτερη θέση με μόλις έξι εκατοστά του δευτερολέπτου πιο αργό χρόνο ακολούθησε ο αδερφός του, Alex. Και ξαφνικά μία πρώτη σειρά εκκίνησης που είχε δύο Aprilia γέμισε αποκλειστικά με Ducati!

Τίποτα δεν άλλαξε ως το τέλος, καθώς ο Bezzecchi κατέληξε όγδοος μετά την πτώση του, μια θέση μπροστά από τον Jorge Martin που δεν κατάφερε κάτι καλύτερο μέχρι το τέλος του Q2.

Ο μόνος που απείλησε προς στιγμήν τους πρώτους ήταν ο Pedro Acosta όταν στην τελευταία του προσπάθεια ξεκίνησε με ένα κατακόκκινο πρώτο μισό της πίστας, άλλα στο δεύτερο κομμάτι της έχασε τόσο χρόνο ώστε τελικώς να μην καταφέρει να ξεκολλήσει από τη δέκατη θέση.

Ομοίως ο Bagnaia περιορίστηκε την 11η  θέση, μην καταφέρνοντας να πλησιάσει πιο κοντά από επτά δέκατα του δευτερολέπτου από την κορυφή, ενώ στην τελευταία θέση του Q2 βρέθηκε ο Jack Miller, με τον τιμητικό τίτλο να είναι ο μοναδικός αναβάτης ιαπωνικής μοτοσυκλέτας που μπήκε καν στις τελικές κατατακτήριες δοκιμές.

Τέλος, με ποινές τριών θέσεων στη σχάρα εκκίνησης τιμωρήθηκαν οι Franco Morbidelli και Diogo Moreira καθώς στο Practice της Παρασκευής υπέπεσαν στο ιδιο παράπτωμα: οδηγούσαν αργά πάνω στην αγωνιστική γραμμή.

Αποτελέσματα Qualifying, Sachsenring MotoGP

1

Marc MARQUEZ

DUCATI

1'19.041

 

 

304.2

2

Alex MARQUEZ

DUCATI

1'19.102

0.061

0.061

304.2

3

Fabio DI GIANNANTONIO

DUCATI

1'19.188

0.147

0.086

300.8

4

Raul FERNANDEZ

APRILIA

1'19.192

0.151

0.004

301.6

5

Ai OGURA

APRILIA

1'19.348

0.307

0.156

305.9

6

Fabio QUARTARARO

YAMAHA

1'19.383

0.342

0.035

299.1

7

Franco MORBIDELLI

DUCATI

1'19.532

0.491

0.149

300.8

8

Marco BEZZECCHI

APRILIA

1'19.613

0.572

0.081

306.8

9

Jorge MARTIN

APRILIA

1'19.728

0.687

0.115

305.0

10

Pedro ACOSTA

KTM

1'19.740

0.699

0.012

305.0

11

Francesco BAGNAIA

DUCATI

1'19.753

0.712

0.013

302.5

12

Jack MILLER

YAMAHA

1'19.781

0.740

0.028

300.0

13

Joan MIR

HONDA

1'19.988

(*) 0.235

 

302.5

14

Luca MARINI

HONDA

1'19.998

(*) 0.245

0.010

301.6

15

Diogo MOREIRA

HONDA

1'20.084

(*) 0.331

0.086

302.5

16

Brad BINDER

KTM

1'20.184

(*) 0.431

0.100

300.8

17

Enea BASTIANINI

KTM

1'20.370

(*) 0.617

0.186

302.5

18

Toprak RAZGATLIOGLU

YAMAHA

1'20.585

(*) 0.832

0.215

299.1

19

Alex RINS

YAMAHA

1'20.600

(*) 0.847

0.015

298.3

20

Maverick VIÑALES

KTM

1'20.781

(*) 1.028

0.181

303.3

21

Cal CRUTCHLOW

HONDA

1'20.953

(*) 1.200

0.172

299.1

(*) Διαφορά χρόνου από τον ταχύτερο αναβάτη του Q1

Ετικέτες