MotoGP-Misano: Στο πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος έως το 2031

Και στη νέα εποχή των 850cc η ιταλική πίστα
Misano ανανέωση με MotoGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/9/2025

Το Misano υπέγραψε νέο πενταετές συμβόλαιο με την διοργάνωση του MotoGP, εξασφαλίζοντας την παρουσία του στο αγωνιστικό καλεντάρι του, μέχρι και το 2031, ακολουθώντας τη νέα εποχή των 850cc του κορυφαίου πρωταθλήματος.

Η πίστα θα συνεχίσει να φιλοξενεί το Grand Prix του San Marino, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι το Mugello παραμένει ως το επίσημο Ιταλικό GP. Έτσι η Ιταλία θα συνεχίσει να είναι, μαζί με την Ισπανία, η μοναδική χώρα με περισσότερους από έναν αγώνες στο πρωτάθλημα.

Το Misano αποτελεί τοπικό αγώνα για πολλούς Ιταλούς αναβάτες, τις ομάδες VR46 και Gresini, αλλά και για τους κατασκευαστές Ducati και Aprilia.

Ο Carmelo Ezpeleta, CEO της Dorna Sports, δήλωσε: "Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε ακόμη πέντε χρόνια στο Misano. Το Grand Prix του San Marino προσφέρει πάντα έναν φανταστικό συνδυασμό πάθους και αγωνιστικής δράσης, ανταμείβοντας την αγάπη των φιλάθλων για το άθλημα  μας. Θέλουμε να ευχαριστήσουμε όλους όσους έχουν συμβάλει σε αυτή την επιτυχία και ανυπομονούμε να συνεχίσουμε τη συνεργασία μας με το Misano, το San Marino, την Emilia-Romagna και ολόκληρη τη ριβιέρα του Rimini, που κάθε χρόνο ζωντανεύει με τον ήχο του MotoGP."

Από πλευράς διοργανωτών του Grand Prix San Marino και ριβιέρας Rimini τονίστηκε: "Είμαστε υπερήφανοι και χαρούμενοι που συνεχίζουμε να φιλοξενούμε το MotoGP στην περιοχή μας. Μαζί αγκαλιάσαμε το MotoGP ως ένα καινοτόμο και προοδευτικό εργαλείο μάρκετινγκ για την περιοχή. Αυτό είναι ακόμη πιο αληθινό σήμερα, μετά την παρουσίαση του νέου πλάνου ανάπτυξης και αλληλεπίδρασης με τους φιλάθλους, το οποίο συνδέεται με τις στρατηγικές μας σε μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο επίπεδο. Είμαστε βέβαιοι ότι θα ανεβάσει ακόμη περισσότερο το επίπεδο και θα ενισχύσει την εμπειρία που μπορούμε συλλογικά να προσφέρουμε στους φιλάθλους από όλο τον κόσμο."

 

MotoGP: O Quartararo ξεσπά: “Δεν είμαι χαζός, ξέρω να οδηγώ”

Απογοήτευση και έντονη κριτική για τη Yamaha μετά τον αγώνα της Ισπανίας
Quartararo complains
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/4/2026

Ο Fabio Quartararo δεν μάσησε τα λόγια του μετά από ένα απογοητευτικό Grand Prix στην Ισπανία, εκφράζοντας ανοιχτά την αγανάκτησή του για την κατάσταση της Yamaha και την έλλειψη προόδου.

Ο Fabio Quartararo ξέσπασε μετά τον αγώνα της Jerez, στέλνοντας για ακόμη μία φορά ξεκάθαρο μήνυμα προς τη Yamaha πως η υπομονή του έχει εξαντληθεί. Ο Γάλλος παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 βρέθηκε μακριά από τον καλό του εαυτό, σε πλήρη αντίθεση με την περσινή του παρουσία στην ίδια πίστα, όπου είχε κατακτήσει pole position και βάθρο.

Το 2026, η εικόνα ήταν εντελώς διαφορετική. Ο Quartararo εκκίνησε μόλις από τη 17η θέση και ολοκλήρωσε τον αγώνα περίπου 30 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Alex Marquez, σε μια επίδοση που αποτυπώνει ξεκάθαρα τη διαφορά δυναμικότητας της Yamaha σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

quartararo

Παρά τις νέες αναβαθμίσεις που έφερε η ιαπωνική ομάδα στο Jerez, η πρόοδος ήταν περιορισμένη. Ο ίδιος ο Quartararo περιέγραψε με ωμό τρόπο την κατάσταση, καθώς αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα σε πρόσφυση και ισχύ, ενώ τόνισε πως δεν υπάρχει ούτε ένας τομέας στον οποίο να αισθάνεται άνετα πάνω στη μοτοσυκλέτα.

“Δεν νιώθω καλά στο φρενάρισμα, στην είσοδο, στη μέση της στροφής, στην επιτάχυνση, πουθενά,” ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας πως τα προβλήματα είναι τόσα πολλά που ακόμα και όταν λύνεται ένα, εμφανίζεται κάποιο άλλο.

Η πιο χαρακτηριστική του δήλωση ήρθε όταν θέλησε να υπογραμμίσει πως η διαφορά απόδοσης δεν σχετίζεται με την ικανότητά του: “Δεν είμαι χαζός, ξέρω να οδηγώ και ξέρω πόσο χάνουμε. Πέρυσι ήμουν στο βάθρο, τώρα είμαι 30 δευτερόλεπτα πίσω”.

Στον αγώνα, ο Quartararo ήταν τελικά ο καλύτερος αναβάτης της Yamaha τερματίζοντας 14ος, με κανέναν άλλο αναβάτη της M1 να μην καταφέρνει να μπει στη ζώνη των βαθμών. Ο ομόσταυλος του, Alex Rins, τερμάτισε 16ος, ενώ ο Jack Miller βρέθηκε 18ος μετά από τεχνικό πρόβλημα. Πιο πίσω ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι Toprak Razgatlioglu και Augusto Fernandez.

quartararo

Σε τεχνικό επίπεδο, η Yamaha συνεχίζει να αναζητά λύσεις. Ο επικεφαλής της ομάδας, Massimo Meregalli, επιβεβαίωσε πως υπάρχει μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση κινητήρα, ωστόσο η βασική αρχιτεκτονική παραμένει ίδια, κάτι που δείχνει πως δεν αναμένονται άμεσα ριζικές αλλαγές.

Με την κατάσταση να δείχνει στάσιμη και τον ανταγωνισμό να ανεβάζει συνεχώς ρυθμό, η ένταση στο στρατόπεδο της Yamaha αυξάνεται, με τον ίδιο να έχει επιβεβαιώσει συνομιλίες με το στρατόπεδο της Honda, διαψεύδοντας όμως τις φημολογίες που τον ήθελαν να έχει ήδη υπογράψει. Κι αν κάτι έγινε ξεκάθαρο στη Jerez, είναι πως ο Quartararo δεν είναι διατεθειμένος να αποδεχτεί παθητικά αυτή την εικόνα για πολύ ακόμη.