MotoGP Motegi SPRINT: Νίκη Martin σε ρόλο μηχανοδηγού αμαξοστοιχίας

Μάχη έδωσε και ο Marquez
motogp_motoegi_motomag_Sprint
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/9/2023

Μία πεντακάθαρη νίκη για τον Martin από την pole position που έδειξε στον Bagnaia πως αν αφήσει τον Martin να φύγει μπροστά στην εκκίνηση, τότε μπορεί ακόμη και να χάσει την πρωτοπορία του στο πρωτάθλημα που τώρα προηγείται με 8 βαθμούς.

Από εκεί που ο Bagnaia έχτιζε διαφορά ασφαλείας ώστε να πάρει τον τίτλο νωρίτερα από την ολοκλήρωση των αγώνων, η άνοδος του Martin και οι πτώσεις του Bagnaia, έφεραν αλλαγή σκηνικού και το Motegi φαίνεται πως μπορεί να παίξει τον ρόλο του σε αυτό.

Μετά τον Martin ήταν οι δύο KTM που πέρασαν εμπρός με τον Miller κατευθείαν και τον Binder να χώνεται από την εσωτερική και να περνά και τον Bagnaia. Οι δύο KTM έμειναν πίσω από τον Martin κάνοντας μάλιστα και διαφορά με τον Bagnaia που πίσω του είχε τον Marquez και φαινόταν πως υπάρχει περίπτωση να έχουμε μάχη για την τέταρτη θέση.

Πριν ο Martin εξαφανιστεί εμπρός, ο Binder πέρασε τον Miller και αμέσως με τον Martin άνοιξαν την απόστασή τους ενώ ο Martin με ταχύτερους χρόνους και γρήγορο ρυθμό έδειχνε πως υπάρχει και άλλο περιθώριο. Μέχρι το τέλος του αγώνα αυτό το περιθώριο θα το είχε μεταβιβάσει στον Binder έχοντας διαφορά ασφαλείας και ο αναβάτης της KTM με την σειρά του θα το είχε μεταφέρει και εκείνος στον ομόσταυλό του Miller.

Ο Bagnaia ήταν κολλημένος στον τροχό της KTM και έβλεπε μπροστά του έναν βαθμό, πολύτιμο σε αυτό το στάδιο που φτάσαμε στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος. Αντίστοιχα ο Bezzecchi που είχε μπροστά του τον Marquez θα έπρεπε να κάνει την κίνησή του σύντομα. Πρώτα ξεκίνησε ο Bezzecchi δοκιμάζοντας να περάσει εμπρός βάζοντας την μοτοσυκλέτα εσωτερικά του Marquez. Στην τρίτη προσπάθεια κατάφερε να βρει τον δρόμο και να περάσει εμπρός έχοντας τον Marquez από την εξωτερική του. Αλλά δεν κατάφερε να στρίψει και ανοίγοντας γραμμή πήρε μαζί του και τον Marquez ο οποίος μπορούσε απλά να κόψει αρκετά για να καταφέρει να μείνει εντός πίστας. Αυτό άνοιξε την πόρτα στον Zarco που τόση ώρα παρακολουθούσε την μάχη και ο Bezzecchi αντί να κερδίσει μία θέση, έχασε άλλη μία. Διαφορετικά ο Zarco δεν θα είχε βρεθεί στην 5η θέση.

Ο Bezzecchi θα περνούσε αργότερα τον Marquez αφήνοντας τον έτσι στην θέση από την οποία ξεκίνησε αντί για 5ο και αν υπήρχαν και άλλοι γύροι θα περνούσε και τον Zarco, ωστόσο το θέαμα ήταν μπροστά.

Ο Bagnaia έβαλε στόχο να περάσει τον Miller που είναι δύσκολος αντίπαλος γιατί ξέρει που είναι καλή η Ducati και μπορεί να εκμεταλλευτεί την KTM κάνοντας ένα πολύ αργό φρενάρισμα. Οι δυο τους χάρισαν εξαιρετικό θέαμα παλεύοντας για την τρίτη θέση με τον Bagnaia να είναι ξεκάθαρα ταχύτερος αλλά να μην μπορεί να βρει σημείο προσπέρασης. Όσες φορές προσπάθησε, τόσες φορές τον έκοψε ο Miller μέχρι που στο τέλος ούτε και εκείνος μπορούσε να κάνει τόσο πιο αργά το φρενάρισμα, για να κλείσει τον Bagnaia που έχοντα μελετήσει την τελευταία του προσπάθεια πήρε λίγο διαφορετική γραμμή και κατάφερε να προετοιμαστεί για την επόμενη στροφή.

Μόλις ο Bagnaia πέρασε εμπρός, έκανε και μισή μοτοσυκλέτα απόσταση από τον Miller με το θέαμα του αγώνα που διαφορετικά ήταν ένα τρενάκι αναβατών, να τελειώνει εκεί.

Ο Martin σαφέστατα έχει το προβάδισμα και αύριο θα είναι μία πολύ δύσκολη ημέρα για τον Bagnaia αν θέλει να κρατήσει την διαφορά του.

Ο Aleix Espargaro είχε άλλη μία ατυχία με μηχανικό πρόβλημα που οδήγησε σε εγκατάλειψη, ένα κακό σερί εδώ για την Aprilia, αλλά τουλάχιστον ο Vinales ήταν εντός δεκάδας, ενώ καταστροφική η εμφάνιση της Yamaha με καλύτερη θέση στην 15άδα.

 


 

Θέση

Βαθμοί

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

Χρόνος / Διαφ.

1

12

89J. Martin

Prima Pramac Racing

21:00.7340

2

9

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+1.390

3

7

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+5.279

4

6

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+6.194

5

5

5J. Zarco

Prima Pramac Racing

+6.315

6

4

72M. Bezzecchi

Mooney VR46 Racing Team

+8.919

7

3

93M. Marquez

Repsol Honda Team

+9.298

8

2

49F. Di Giannantonio

Gresini Racing MotoGP™

+10.189

9

1

12M. Viñales

Aprilia Racing

+12.404

10

 

25R. Fernandez

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+15.366

11

 

44P. Espargaro

GASGAS Factory Racing Tech3

+15.473

12

 

37A. Fernandez

GASGAS Factory Racing Tech3

+15.592

13

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

+17.052

14

 

88M. Oliveira

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+18.092

15

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+19.333

16

 

21F. Morbidelli

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+19.645

17

 

30T. Nakagami

LCR Honda

+21.862

18

 

35C. Crutchlow

Yamalube RS4GP Racing Team

+26.026

19

 

51M. Pirro

Ducati Lenovo Team

+27.911

20

 

6S. Bradl

Repsol Honda Team

+28.178

NOT CLASSIFIED

   

41A. Espargaro

Aprilia Racing

8 laps

 

Ετικέτες

MotoGP & WSBK στην Dorna μέχρι το 2060! Η επέκταση συμφωνίας αφορά όλα τα πρωταθλήματα της FIM

Ιδιαίτερα πακρόχρονη συμφωνία!
MotoGP & WSBK στην Dorna μέχρι το 2060! Η επέκταση συμφωνίας αφορά όλα τα πρωταθλήματα της FIM
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/9/2024

Επέκταση της συμφωνίας αποκλειστικής διαχείρισης πέτυχε η Dorna με την Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) στην οποία από μεριά τους έχουν ήδη υποστηρίξει οι σύνδεσμοι κατασκευαστών και ομάδων, MSMA και IRTA.

Η Dorna είναι πλέον μία εταιρεία που ανήκει στην Liberty Media κατά 86%, την εταιρεία του δισεκατομμυριούχου John Malon μέσω της οποίας διαχειρίζεται και την F1. Η πρόσφατη εξαγορά των 4,2 δις της Dorna, δεν έχει φέρει προς το παρόν καμία αλλαγή ως προς την οργανωτική δομή καθώς αυτή παραμένει μία ξεχωριστή οντότητα μέσα στην Liberty Media με τον Carmelo Ezpeleta να συνεχίζει να είναι ο CEO με τα ίδια δικαιώματα που είχε και πριν.

Η συμφωνία της Dorna με την FIM ξεκινά το 1991 για την σεζόν του 1992 και επεκτείνεται το 2015 με το MOTUL WSBK, την κατηγορία MotoE το 2019 και τα FIM JuniorGP και WomenCR, το 2019 και 2023 αντίστοιχα.

Ο Jorge Viegas, Πρόεδρος της FIM δήλωσε:  «Πρόκειται για μια απίστευτα σημαντική στιγμή, η οποία παρέχει την απαραίτητη σαφήνεια στο επενδυτικό κοινό και την πολυπόθητη μακροπρόθεσμη ασφάλεια για αυτό που αποτελεί την κορυφή του αθλήματος της μοτοσυκλέτας. Αυτό δεν είναι σημαντικό μόνο για όλους όσους εμπλέκονται άμεσα στο MotoGP™, αλλά και για την ευρύτερη κοινότητα των αγώνων μοτοσυκλέτας που αποκομίζει τα οφέλη από το παγκόσμιο κύρος, την αξία και την παρουσία αυτής της κορυφαίας σειράς. Η συνεχής και ολοένα και πιο στενή συνεργασία μεταξύ της FIM, της Dorna Sports και των άλλων βασικών εμπλεκόμενων φορέων είναι κάτι που έχει οικοδομηθεί επί πολλά χρόνια, η εμπιστοσύνη και η συνεργασία που υπάρχει τώρα μαζί με αυτή τη μακροπρόθεσμη συμφωνία προσφέρουν σπουδαία θεμέλια για τη μελλοντική ανάπτυξη του MotoGP™ καθώς και όλων των συναφών πρωταθλημάτων. Εκ μέρους της FIM, θα ήθελα να εκφράσω την πιο ειλικρινή μου ευγνωμοσύνη για το έργο που έχει επιτελέσει η Dorna Sports από το 1992 και προσβλέπουμε με μεγάλη εμπιστοσύνη στο να συνδυάσουμε τις προσπάθειές μας για να διασφαλίσουμε τη συνεχή ανάπτυξη και επιτυχία του MotoGP™ για πολλά ακόμη χρόνια».

Ο Carmelo Ezpeleta, CEO της Dorna Sports μέρος της Liberty Media δήλωσε: 

«Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που ανακοινώνουμε αυτή τη συμφωνία με τη FIM. Είναι φανταστικά νέα για το άθλημα και τους οπαδούς μας σε όλο τον κόσμο, ότι αυτή η συνεργασία έχει την εγγύηση πως θα συνεχιστεί. Έχουμε χτίσει κάτι πραγματικά ξεχωριστό και θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε το άθλημα ακόμη περισσότερο, δουλεύοντας μαζί. Το γεγονός ότι είμαστε σε θέση να καταλήξουμε σε μια τόσο μακροπρόθεσμη συμφωνία προσθέτει απίστευτη αξία για το MotoGP. Στο σημερινό τοπίο του αθλητισμού και της ψυχαγωγίας, απολαμβάνουμε ένα προνομιακό επίπεδο συνεργασίας το οποίο θέτει τις πιο γερές βάσεις για το άθλημά μας ώστε να συνεχίσει ακάθεκτο την αναπτυξιακή του πορεία. Θέλουμε να ευχαριστήσουμε τη FIM για την υποστήριξή της και ανυπομονούμε να κάνουμε το MotoGP ακόμα μεγαλύτερο και καλύτερο από ποτέ, καθώς συνεχίζουμε την στενή συνεργασία μας».

Ετικέτες