MotoGP Motul-ASSEN

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/6/2017

Ο Danilo Petrucci συνεχίζει να βρίσκεται σε φόρμα και το τέλος των πρώτων ελεύθερων δοκιμαστικών στην Ολλανδία τον ανέδειξε ταχύτερο όλων. Θυμίζουμε ότι πέρσι, ο Ιταλός αναβάτης της δορυφορικής ομάδας της Pramac Ducati είχε εκκινήσει από την τρίτη θέση, έχοντας εμπρός του τον Rossi στη δεύτερη θέση και τον εργοστασιακό αναβάτη της Ducati, τον Doviziozo στην pole possision. Ο αγώνας πέρσι είχε γίνει υπό καταρρακτώδη βροχή, με τα Ducati να είναι πολύ γρήγορα στη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα, αλλά τελικά οι αναβάτες τους είχαν πτώσεις. Επίσης η ιστορία μας λέει ότι και ο Valentino Rossi είναι πολύ δυνατός σε αυτή την πίστα, είτε είναι βρεγμένη είτε είναι στεγνή. Θυμίζουμε επίσης, ότι στην Ολλανδία ξεκίνησε η μεγάλη κόντρα του Rossi με τον Marquez πριν δύο χρόνια στον τελευταίο γύρο, στην τελευταία στροφή της πίστας!

Ακόμα πιο συναρπαστικός θα είναι ο αγώνας φέτος, όπου στην κούρσα για το πρωτάθλημα υπάρχουν τέσσερεις αναβάτες με τις ίδιες πιθανότητες να το κερδίζουν. Ειδικά μετά από όσα έγιναν στους τελευταίους αγώνες όπου η αρχικά διαφαινόμενη κυριαρχία της Yamaha και του Vinales θόλωσε και η Honda συνεχίζει να είναι του ύψους και του βάθους, την ίδια στιγμή που η Ducati έχει πάρει τα πάνω της… χαμός! Ωραίος χαμός!

1	9	Danilo PETRUCCI	ITA	OCTO Pramac Racing	Ducati	304.9	1'34.680
2	5	Johann ZARCO	FRA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	302.7	1'34.806	0.126 / 0.126
3	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	LCR Honda	Honda	302.8	1'34.822	0.142 / 0.016
4	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	309.1	1'34.829	0.149 / 0.007
5	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	301.5	1'34.841	0.161 / 0.012
6	29	Andrea IANNONE	ITA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	303.7	1'34.914	0.234 / 0.073
7	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	302.4	1'34.936	0.256 / 0.022
8	94	Jonas FOLGER	GER	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	300.9	1'35.052	0.372 / 0.116
9	99	Jorge LORENZO	SPA	Ducati Team	Ducati	305.6	1'35.155	0.475 / 0.103
10	17	Karel ABRAHAM	CZE	Pull&Bear Aspar Team	Ducati	304.5	1'35.183	0.503 / 0.028
11	43	Jack MILLER	AUS	EG 0,0 Marc VDS	Honda	303.5	1'35.193	0.513 / 0.010
12	25	Maverick VIÑALES	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	304.8	1'35.263	0.583 / 0.070
13	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	301.5	1'35.282	0.602 / 0.019
14	45	Scott REDDING	GBR	OCTO Pramac Racing	Ducati	302.8	1'35.381	0.701 / 0.099
15	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Pull&Bear Aspar Team	Ducati	307.4	1'35.528	0.848 / 0.147
16	44	Pol ESPARGARO	SPA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	304.9	1'35.562	0.882 / 0.034
17	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	301.5	1'35.722	1.042 / 0.160
18	42	Alex RINS	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	303.5	1'35.877	1.197 / 0.155
19	22	Sam LOWES	GBR	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	296.2	1'35.898	1.218 / 0.021
20	8	Hector BARBERA	SPA	Reale Avintia Racing	Ducati	310.0	1'35.916	1.236 / 0.018
21	53	Tito RABAT	SPA	EG 0,0 Marc VDS	Honda	302.6	1'36.404	1.724 / 0.488
22	76	Loris BAZ	FRA	Reale Avintia Racing	Ducati	294.5	1'36.819	2.139 / 0.415
23	38	Bradley SMITH	GBR	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	297.3	1'37.603	2.923 / 0.784

Καιρικές συνθήκες:

| Συνθήκες πίστας: Στεγνή| Θερμοκρασία: 20º| Υγρασία: 60%| Θερμ. Ασφάλτου: 28º

Ρεκόρ:


Ρεκόρ αγώνα:	2015	Marc MARQUEZ	1'33.617	Μ.Ω.174.6 Km/h
Ρεκόρ πίστας:	2015	Valentino ROSSI	1'32.627	Μ.Ω. 176.5 Km/h

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/3/2025

Η φοβερή πίστα Ricardo Tormo στη Βαλένθια θα συνεχίσει να βρίσκεται στο καλεντάρι του MotoGP έως και την αρχή της επόμενης 10ετίας.

Πολλές είναι οι φορές που η πίστα στη Valencia έχει διακριθεί ως το καλύτερο Grand Prix, τη στιγμή που είναι από τους γύρους του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος που έχει το "Sold Out" στο τσεπάκι του πολύ πριν από την ημερομηνία διεξαγωγής των αγώνων παρά τις κερκίδες των 160.000+ θεατών.

Έτσι, μόνο τυχαίο δεν είναι το γεγονός πως οι διοργανωτές, αν και έχουν την πίστα στο αγωνιστικό πρόγραμμα για δύο ακόμη χρόνια, θέλησαν να προχωρήσουν σχετικά πρόωρα στην επέκταση της συνεργασίας με το Ricardo Tormo για τέσσερα ακόμη χρόνια, έως και το 2031.

Να θυμίσουμε ότι τον περασμένο Οκτώβριο η Βαλένθια χτυπήθε από καταστροφικές πλημμύρες, τις χειρότερες των τελευταίων 30 ετών, με δεκάδες νεκρούς, ενώ και η πίστα υπέστη μεγάλες ζημιές. Η Dorna προσπάθησε να μην ακυρωθεί ο αγώνας, κάτι που έγινε τελικά λόγω της αντίδρασης του κοινού αλλά και των ίδιων των αναβατών -πώς να αγωινστεί κάποιος σε μια περιοχή όπου έχει υποστεί τέτοια καταστροφή όταν οι αγώνες είναι γιορτή. Ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς έγινε στη Βαρκελώνη.

"Σας ευχαριστούμε για τη δέσμευσή σας στη Valencia. Νομίζω ότι είναι ένα σίγουρο στοίχημα!", δήλωσε ο πρόεδρος της κυβέρνησης της Αυτόνομης Κοινότητας της Βαλένθιας Carlos Mazón, για να ευλογήσει και τα γένια του προσθέτοντας βέβαια και το γεγονός ότι στη Βαλένθια υπάρχει πραγματική αγάπη για τους δύο τροχούς, τους αγώνες και τη μοτοσυκλέτα. Δεν παρέλειψε επίσης να σχολιάσει και τη σημαντικότατη προσφορά που έχει στην τοπική οικονομια η πίστα, η οποία έχει το όνομα του Ισπανού δις Παγκόσμιου Πρωταθλητή στα 50 κ.εκ. (με Bultaco), Ricardo Tormo Blaya.

Ο γενικός διευθυντής της πίστας Nicolás Collado μίλησε για την υπερηφάνεια που νιώθει δηλώνοντας ότι η επέκταση της συνεργασίας δείχνει ότι τα πράγματα γίνονται σωστά και καλά τα τελευταία 25 χρόνια που φιλοξενεί αγώνες.

Από την πλευρά της Dorna, ο διευθύνων σύμβουλος της Carmelo Ezpeleta δήλωσε ότι πάντα γίνεται εξαιρετική δουλειά στην προώθηση του αγώνα, ενώ έκανε λόγο και για τη μοναδικότητα της πίστας αναφορικά με τη θέαση που προσφέρει στο κοινό που βρίσκεται στις κερκίδες.