MotoGP: Νέος κινητήρας και carbon ψαλίδι για Rossi και Vinales

Μικρά βήματα προόδου και διάσταση απόψεων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/8/2019

Στα δοκιμαστικά του Misano που έγιναν λίγες ημέρες πριν ξεκινήσει το τριήμερο του αγώνα για το Σαββατοκύριακο στις 14-15 Σεπτεμβρίου, η Yamaha είχε φέρει για τους αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας άλλον έναν πρωτότυπο κινητήρα του 2020 και μερικά carbon ψαλίδια για το πλαίσιο. Θυμίζουμε πως πριν το Silverstone, ο Rossi με τον Vinales είχαν ήδη δοκιμάσει έναν πρωτότυπο κινητήρα για το 2020 στην πίστα του Brno μετά τον αγώνα της Τσεχίας.

Όπως και τότε, έτσι και τώρα, οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha είπαν πως ναι μεν είναι καλύτερος από τον κινητήρα που έχουν φέτος, όμως η διαφορά είναι μικρή και δεν επαρκεί για να πλησιάσουν ακόμα περισσότερο τον ανταγωνισμό (σ.σ. της Honda και της Ducati). Από την άλλη μεριά, η δοκιμή του νέου carbon ψαλιδιού προκάλεσε διχασμό απόψεων ανάμεσα στο Rossi και τον Vinales. Ο Ιταλός αναβάτης είχε θετική γνώμη και μάλιστα είπε πως ζητούσε από την Yamaha ένα ψαλίδι carbon εδώ και πάρα πολύ καιρό, διότι πίστευε πως θα βοηθούσε να λυθεί το πρόβλημα της πρόσφυσης του πίσω ελαστικού στις πίστες με χαμηλό συντελεστή πρόσφυσης. Πρώτα η Ducati και από φέτος η Honda, χρησιμοποιούν carbon ψαλίδια διότι επιτρέπουν στους σχεδιαστές να καθορίζουν με μεγαλύτερη ακρίβεια την ελαστικότητά τους σε κάθε σημείο και να την προσαρμόζουν στις απαιτήσεις της εκάστοτε πίστας. Από την άλλη μεριά όμως, ο Vinales είχε εντελώς αρνητική άποψη, λέγοντας πως ήταν μια πολύ δύσκολη ημέρα για αυτόν και πως δεν μπορούσε να εμπιστευτεί τη μοτοσυκλέτα του. “Είτε θα πρέπει να βρούμε κάποιο άλλο στήσιμο, είτε θα πρέπει να αλλάξουμε εξαρτήματα για να βελτιώσουμε τη μοτοσυκλέτα” συμπλήρωσε ο Ισπανός. 

FIM-MotoGP: Χρηματοδότηση έως 200.000 ευρώ για νέα ταλέντα σε Moto3 Junior και Ευρωπαϊκό Moto2

Θέλει να σπάσει το δίπολο Ισπανίας-Ιταλίας που έχει κατακλύσει όλες τις κατηγορίες - Ποιες είναι οι προϋποθέσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/12/2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior ανακοινώνει ένα νέο πρόγραμμα που δίνει ισχυρά οικονομικά κίνητρα σε ομάδες που αγωνίζονται με αναβάτες από χώρες που επί του παρόντος υπo-εκπροσωπούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoGP.

Πρώτα η Ισπανία και έπειτα η Ιταλία είναι οι δύο χώρες που επενδύουν περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή στην ανάδειξη νέων ταλέντων ειδικά στους δύο τροχούς δρέποντας τα οφέλη ποικιλοτρόπως. Μόνο τυχαία δεν είναι λοιπόν η κυριαρχία τους στους αγώνες σε κορυφαίο επίπεδο με τις ομάδες να έχουν "άπειρες" επιλογές νεαρών ταλέντων από αυτές τις δύο χώρες που προωθούνται σε όλες τις κατηγορίες και φυσικά και στην κορυφαία MotoGP. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι τα 21 από τα 25 Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην κορυφαία κατηγορία τα έχουν κατακτήσει Ιταλοί και Ισπανοί, οι οποίοι έσπασαν ένα άλλο δίπολο που κρατούσε από τις αρχές της 10ετίας του '80 έως και το τέλος των 90s, εκείνο των Αμερικανών και των Αυστραλών.

Το πρόγραμμα επί της ουσίας αφορά αναβάτες κάθε υπηκοότητας εκτός Ισπανών και Ιταλών με ισχυρά οικονομικά κίνητρα από τη FIM. Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα από το 2026 έως το 2028 για ομάδες που υπογράφουν συμβόλαια και έχουν επιτυχία με αναβάτες που είναι υπήκοοι χωρών με επίσημα αναγνωρισμένο πληθυσμό άνω των 100.000 κατοίκων και που, στην αρχή κάθε σεζόν, έχουν εκπροσώπηση μικρότερη του 10% στο paddock του MotoGP – σε MotoGP, Moto2 και Moto3.

gp

Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα για ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Moto3 Junior και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 μόνο σε περιπτώσεις όπου ο αναβάτης δεν έχει λέβει μέρος σε ολόκληρη σεζόν στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Moto3 ή Moto2. Ο αναβάτης θα πρέπει να είναι επίσης 18 ετών ή μικρότερος την 1η Ιανουαρίου του έτους κατά το οποίο συμμετέχει στο MotoJunior.

Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά τα κίνητρα:

Κίνητρο 1: 200.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 2: 100.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κατακτά τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τρεις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 3: 50.000 ευρώ για την ομάδα της οποίας ο αναβάτης καταλάβει την τρίτη θέση στη συνολική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3 Junior και κερδίσει τουλάχιστον δύο αγώνες.

Κίνητρο 4: 100.000 ευρώ για την ομάδα του αναβάτη που θα κερδίσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 και θα έχει τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Θα υπάρχουν κίνητρα και ανά αγώνα για τους αναβάτες που τερματίζουν στις πρώτες δέκα θέσεις. Περισσότερες πληροφορίες για τα νέα κίνητρα μπορείτε να βρείτε εδώ για τις ομάδες και εδώ για τους αναβάτες.