MotoGP - Ο Gardner θα αντικαταστήσει τον Crutchlow στο Silverstone
Ο Βρετανός χάνει την wilcdard εμφάνιση λόγω τραυματισμού στο χέρι
Από τον
Κώστα Γκαζή
16/7/2024
Η Yamaha ανακοίνωσε ότι ο Cal Crutchlow δεν θα μπορέσει να οδηγήσει ως wildcard στο βρετανικό GP λόγω τραυματισμού στο χέρι. Ο Crutchlow θα αντικατασταθεί από τον Remy Gardner, ο οποίος έχει ήδη αποκτήσει εμπειρία στο Γερμανικό GP όταν αντικατέστησε τον Álex Rins, με τον τελευταίο να αναμένεται να έχει αναρρώσει πλήρως για το Silverstone.
Cal Crutchlow: "Δυστυχώς, δεν είμαι σε θέση να συμμετάσχω ως wildcard στο Silverstone φέτος. Έκανα χειρουργική επέμβαση στο χέρι πριν από δύο μήνες και η ανάρρωση δεν πήγε καθόλου όπως αναμενόταν, με αποτέλεσμα να χρειαστεί να κάνω μια νέα επέμβαση και να υπάρξουν επιπλοκές. Είναι σημαντικό να αφήσω το χέρι μου να επουλωθεί πλήρως πριν προσπαθήσω να οδηγήσω μια MotoGP μοτοσυκλέτα. Ανυπομονώ να επιστρέψω και να οδηγήσω με την ομάδα δοκιμών της Yamaha Factory Racing MotoGP το συντομότερο δυνατό, ώστε να συνεχίσουμε το πρόγραμμά μας για τη βελτίωση της μοτοσυκλέτας της Monster Energy Yamaha MotoGP. Φέτος έχουμε ήδη δει κάποια βελτίωση χάρη στην ατελείωτη δουλειά όλων στη Yamaha και την ομάδα. Ελπίζω να παρακολουθήσουμε ένα συναρπαστικό Βρετανικό GP φέτος και όλοι να περάσουν ένα υπέροχο Σαββατοκύριακο. Τέλος, θα ήθελα να ευχηθώ στον Remy καλή τύχη και να διασκεδάσει. Έχει εμπειρία με την Μ1 και πήρε μια επιπρόσθετη γεύση στη Γερμανία στον τελευταίο αγώνα.
Remy Gardner: "Πρώτα απ' όλα, θέλω να πω ότι ελπίζω ο Cal να γίνει σύντομα καλά. Τον είδα την περασμένη εβδομάδα και ελπίζω να μπορέσει να επιστρέψει στην οδήγηση και να βοηθήσει το project του MotoGP της Yamaha να προχωρήσει. Προφανώς, είναι μια ωραία ευκαιρία να οδηγήσω ξανά την Μ1, οπότε είμαι πραγματικά χαρούμενος. Το Silverstone είναι μια πίστα που μου αρέσει και ελπίζω να μπορέσω να κάνω μερικές χρήσιμες παρατηρήσεις για το project και να συνεχίσω να απολαμβάνω τη στιγμή. Ευχαριστώ όλους στη Yamaha και ανυπομονώ να οδηγήσω ξανά!"
MotoGP 2025, Πρώτες δοκιμές Sepang - Ταχύτερος ο Quartararo, με πολλές ελλείψεις συμμετοχών
Yamaha, Trackhouse Aprilia και Δοκιμαστές μας έδωσαν μια πρώτη MotoGP γεύση για το 2025 - Στις 5-7 Φεβρουαρίου το "πραγματικό" τεστ
Από τον
Κώστα Γκαζή
3/2/2025
Πολλές οι ελλείψεις στο τριήμερο “Shakedown MotoGP Test” στη Sepang της Μαλαισίας, αφού απουσίαζαν όλοι οι πρωτοκλασάτοι αναβάτες, με τις ομάδες της Yamaha, τους rookies και τους δοκιμαστές να αναλαμβάνουν να βγάλουν το φίδι από την τρύπα, συλλέγοντας τα πρώτα πολύτιμα δεδομένα τηλεμετρίας από τις μοτοσυκλέτες του 2025 -και όχι, η Iwata δεν παρουσίασε ακόμα τον V4 κινητήρα της. Μείνετε συντονισμένοι γιατί ακολουθεί το 2ο τεστ της Sepang, 5-7/2, όπου θα δώσουν το παρών οι πάντες!
Ταχύτερος όλων στις τρεις ημέρες των δοκιμών της Μαλαισίας ήταν ο εργοστασιακός αναβάτης της Monster Energy Yamaha MotoGP, Fabio Quartararo -αυτό του έλειπε-, ο μόνος αναβάτης που “έριξε” τον χρόνο του στο 1:57, γράφοντας τελικά 1:57.794.
Τρία δέκατα του δευτερολέπτου πιο πίσω βρέθηκε ο Jack Miller, με τον Αυστραλό να έχει μετακινηθεί από την KTM στην Prima Pramac Yamaha MotoGP για το 2025, κάνοντας μια εξαιρετική πρώτη προσαρμογή όσον αφορά στους χρόνους του, τουλάχιστον συγκρινόμενος με τον κορυφαίο αναβάτη της Iwata.
Τρίτος ταχύτερος αναβάτης ήταν ο Aleix Espargaro, με τον πρώην Capitan της Aprilia να εργάζεται φέτος ως αναβάτης εξέλιξης του HRC. Ο Aleix σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο του στο τέλος της 3ης ημέρας, ενώ σημειώστε πως το ίδιο σαββατοκύριακο που ο Ισπανός εξέλισσε το νέο RC213V -με τα αεροδυναμικά φτερά στην ουρά , οι εργοστασιακοί αναβάτες ήταν απασχολημένοι με την παρουσίαση της ομάδας.
Ο rookie που εντυπωσίασε περισσότερο με το καλημέρα ήταν ο Ai Ogura της περιφερειακής Aprilia Trackhouse MotoGP Team, που κατάφερε να σημειώσει τον 4ο ταχύτερο χρόνο, 0.414 δευτερόλεπτα πίσω από τον Fabio. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 2024 “έγραψε” πολλούς γύρους, προσπαθώντας να εξοικειωθεί με την ισχύ και τα φρένα της νέας MotoGP μοτοσυκλέτας του, κάνοντας και προσομοίωση αγώνα, τερματίζοντας με καλύτερο χρόνο μετά από 17 γύρους από ότι ο κορυφαίος αναβάτης της Aprilia το 2024!
Ούτε ο έτερος rookie Fermin Aldeguer τα πήγε άσχημα, καθώς ήταν 6ος, 0,627 δευτερόλεπτα πίσω από τον ταχύτερο γύρο του Quartararo. Ο αναβάτης της Gresini Racing MotoGP ήταν ο ταχύτερος του τεστ με Ducati, αν και rookie και με GP24 μοτοσυκλέτα, ενώ ήταν και ο μόνος αναβάτης των δοκιμών της Μαλαισίας που είχε πτώση, χωρίς όμως σοβαρές συνέπειες.
Ανάμεσα στους 2 rookies, ο Pol Espargaro συνεχίζει ως δοκιμαστής της KTM, σημείωσε τον 5ο ταχύτερο χρόνο, και ήταν ταχύτερος όλων με μοτοσυκλέτα του Pierer Group.
Όσον αφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά των μοτοσυκλετών, τουλάχιστον στις εμφανείς αλλαγές, οι περισσότερες ομάδες δοκίμαζαν νέα εξαρτήματα και νέα αεροδυναμικά βοηθήματα.
Η Yamaha δοκίμασε τόσο νέο πλαίσιο όσο και νέο ψαλίδι -με τη βοήθεια του Quartararo και του Rins (που σημείωσε μόλις τον 7ο χρόνο), και είχε νέα “φτερά”.
Ο Oliveira που μετακινήθηκε από την Aprilia στη Yamaha ήταν 8ος ταχύτερος, ενώ στην πίστα είδαμε και τον Augusto Fernandez που πλέον είναι δοκιμαστής της Yamaha.
Πολλά τα νέα αεροδυναμικά εξαρτήματα που δοκίμασε η ΚΤΜ, με νέο φτερό μπροστά, διαφορετικές μάσκες, διαφορετική ουρά, κ.α.
Ο αναβάτης εξέλιξης της Aprilia, Lorenzo Savadori δοκίμαζε μια διαφορετική εκδοχή της μοτοσυκλέτας του 2025, ενώ νέα εξαρτήματα δοκίμασε και ο Ogura.
Ο Michele Pirro εθεάθη με τις μοτοσυκλέτες των Marquez και Bagnaia, πριν την άφιξή τους στις δεύτερες δοκιμές στις 5-7 Φεβρουαρίου, με τον Ιταλό να δοκιμάζει νέα αεροδυναμικά πακέτα, και το νέο πλαίσιο που είχαμε δει και στη μοτοσυκλέτα του MM93 στις δοκιμές της Βαρκελώνης.
Τώρα έχουμε δυο ημέρες διαλείμματος για όλους, πριν δούμε για πρώτη φορά το 2025 άπαντες στην πίστα, και πάρουμε τις πρώτες ενδείξεις για τις δυνατότητες κάθε αναβάτη με τη μοτοσυκλέτα του απέναντι στους άλλους για τη νέα σεζόν.
