MotoGP - O Martin με το ένα πόδι στην εργοστασιακή Ducati ενώ o Marquez δεν ενδιαφέρεται για την Pramac

Για να δούμε ποιος θα είναι ο εκλεκτός που θα βρεθεί δίπλα στον Bagnaia
motomag MotoGP - O Martin με το ένα πόδι στην εργοστασιακή Ducati, o Marquez δεν ενδιαφέρεται για την Pramac
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

31/5/2024

Τα μεταγραφικά σενάρια που αφορούν τη δεύτερη θέση της εργοστασιακής ομάδας της Ducati για το 2025 δίνουν και παίρνουν, ενώ φυσικά στην κορυφή της λίστας των υποψήφιων "μνηστήρων" βρίσκονται οι Jorge Martin και Marc Marquez, των οποίων τα συμβόλαια λήγουν στο τέλος της χρονιάς. Λίγο πριν την έναρξη του Ιταλικού GP οι δύο αναβάτες προχώρησαν σε συνεντεύξεις που λίγο πολύ ξεκαθαρίζουν το τοπίο για το που θα καταλήξουν την επόμενη χρονιά και για το ποιος θα είναι ο teammate του Pecco Bagnaia στην εργοστασιακή Ducati.

Από την πλευρά του ο Jorge Martin ο οποίος είχε ξεκαθαρίσει εδώ και πολύ καιρό πως το μόνο που τον ενδιαφέρει είναι μία εργοστασιακή θέση, ανέφερε πως έχουν γίνει οι συζητήσεις μεταξύ του ατζέντη του Albert Valera και της Ducati Lenovo Team και πως βρίσκονται σε πάρα πολύ καλό στάδιο με ότι αυτό συνεπάγεται.

Από την άλλη ο Marc Marquez ο οποίος με τις εμφανίσεις του έδειξε και πάλι σε όλους το τι μπορεί να κάνει με μία ανταγωνιστική -αν και περυσινή- μοτοσυκλέτα, ξεκαθάρισε πως η Prima Pramac Racing δεν αποτελεί για αυτόν επιλογή, οπότε... μία ομάδα μείον για τον Ισπανό. Από την άλλη η Nadia Padovani ιδιοκτήτρια της Gresini Racing πριν λίγες ημέρες ανέφερε πως θα κάνει τα πάντα για να κρατήσει και την επόμενη χρονιά τον Marc στην ομάδα της ενώ όπως φαίνεται το κλίμα στην ομάδα είναι παραπάνω από οικογενειακό, το οποίο ευχαριστιέται δεόντως ο πολυπρωταθλητής Marquez.

Φυσικά από την εξίσωση των διαπραγματεύσεων δεν πρέπει να βγάζουμε και τον Enea Bastianini ο οποίος έκανε γνωστό πως δεν έχει εγκαταλείψει τις προσπάθειες να παραμείνει και το 2025 ως εργοστασιακός αναβάτης της Ducati Lenovo Team, αν και οι μετοχές του έχουν πέσει κατά πολύ αν σκεφτούμε τις εμφανίσεις που έχουν κάνει οι Martin και Marquez μέχρι στιγμής.

Όπως και να έχει σε λίγες ημέρες -μετά το Mugello πάντως- θα ξεκαθαρίσουν αρκετά όσον αφορά το που θα αγωνίζονται οι Martin και Marc Marquez ενώ είναι δεδομένο πως το μεταγραφικό ντόμινο θα παρασύρει αρκετές ομάδες και αναβάτες.

Yamaha-Fabio Quartararo: Στη σέλα της νέας MotoGP με τον V4 κινητήρα τον Σεπτέμβρη

Στην πίστα του Misano πιστεύει ο Γάλλος ότι θα οδηγήσει τη νέα πρωτότυπη των Ιαπώνων
fabio
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/7/2025

Ο Fabio Quartararo αναμένει να κάνει την πρώτη του δοκιμή με τη νέα MotoGP μοτοσυκλέτα της Yamaha, το Σεπτέμβριο, στην πίστα του Misano. Ο V4 εξελίσσεται παράλληλα με τον εν σειρά κινητήρα της ιαπωνικής εταιρείας αλλά και με τον “υποκυβισμένο” κινητήρα που θα χρησιμοποιηθεί το 2027, όπως είχατε διαβάσει και εδώ.

Στις δοκιμές της V4 μοτοσυκλέτας που έγιναν στην πίστα του Brno την προηγούμενη εβδομάδα οι Andrea Dovizioso και Augusto Fernandez ήταν οι μοναδικοί που οδήγησαν την MotoGP μοτοσυκλέτα με τον νέο κινητήρα, με τους αναβάτες της εταιρείας των τριών διαπασών να μην έχουν ακόμη επαφή με το πρότζεκτ. Σύμφωνα και με τον Fabio Quartararo, αυτό αναμένεται να αλλάξει σε δύο περίπου μήνες όταν και θα δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα με τον V4 κινητήρα στο επίσημο τεστ που θα πραγματοποιηθεί στις 15 Σεπτεμβρίου στην πίστα του Misano.

Ο Quartararo δήλωσε: "Φυσικά, θα το δοκιμάσω. Νομίζω γύρω στον Σεπτέμβριο, στο τεστ του Misano. Τα σχόλια είναι θετικά (μέχρι στιγμής), αλλά μέχρι να δοκιμάσω τη μοτοσυκλέτα, προς το παρόν, είναι μόνο αυτά που μου λένε οι μηχανικοί. Μέχρι να δοκιμάσεις τη μοτοσυκλέτα, δεν μπορείς να νιώσεις πραγματικά τις δυνατότητες της”.

v4

Έως τώρα ο νέος κινητήρας δεν έχει δοκιμαστεί από τους Quartararo και Rins. Ωστόσο, αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, ο Fernandez αναμένεται να αγωνιστεί με τη νέα μοτοσυκλέτα ως wild-card σε έναν από τους τελευταίους γύρους της σεζόν.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Yamaha είναι η μόνη κατασκευάστρια εταιρεία του MotoGP που χρησιμοποιηθεί ακόμη εν σειρά κινητήρα, αυτό σημαίνει πως χρειάζονται περισσότερο χρόνο για δοκιμές και εξοικείωση, γιατί αφενός δεν γνωρίζουν καλά την διάταξη V και αφετέρου όπως δήλωσε αποκλειστικά στο MOTO ο  Paolo Pavesio -διευθυντής αγωνιστικού τμήματος της Yamaha – στόχος είναι ο νέος V4 κινητήρας να είναι έτοιμος για την επόμενη σεζόν.