MotoGP - Ο Pedro Acosta στην GASGAS στη θέση του Pol Espargaro που παραμένει στις τάξεις της ομάδας

Τόπο στα νιάτα για την GASGAS Factory Racing Tech3 καθώς δίπλα στον Acosta θα βρίσκεται και το 2024 ο Augusto Fernandez
motomag MotoGP – Ο Pedro Acosta στην GASGAS στη θέση του Pol Espargaro που παραμένει στις τάξεις της ομάδας
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

6/10/2023

Ακόμη ένα μεταγραφικό σίριαλ στο MotoGP ολοκληρώθηκε, με τον πρωταθλητή της Moto2 Pedro Acosta να ανεβαίνει το 2024 στην μεγάλη κατηγορία με την ομάδα της GASGAS Factory Racing Tech3 έχοντας ως teammate τον Augusto Fernandez.

Ο 19χρονος Ισπανός ο οποίος ήταν μεταγραφικός στόχος πολλών ομάδων του MotoGP, ανήκε επί της ουσίας στην KTM ωστόσο δεν είχε ξεκαθαριστεί σε ποια ομάδα του Pierer Mobility Group θα βρεθεί το 2024 -KTM ή GASGAS- καθώς υπήρχε πρόβλημα με τα ενεργά συμβόλαια των αναβατών των δύο ομάδων. Το μεταγραφικό σίριαλ του Acosta εν τέλει ολοκληρώθηκε καθώς η GASGAS Factory Racing Tech3 ανακοίνωσε πως ο Ισπανός την επόμενη χρονιά θα βρίσκεται στην μεγάλη κατηγορία στη σέλα της RC16 του Pol Espargaro, έχοντας ως teammate τον Augusto Fernandez. Επιπρόσθετα η ομάδα ανακοίνωσε πως ο Pol Espargaro θα συνεχίσει να είναι μέλος της GASGAS Factory Racing Tech3, χωρίς όμως να ξεκαθαρίζουν ποιος θα είναι ο ρόλος του!

Με την σύνθεση της GASGAS Factory Racing Tech3 να κλείνει όλοι ανυπομονούν να δουν τελικά πότε ο Marc Marquez θα ανακοινώσει τη νέα του ομάδα.

Ετικέτες

Marc Marquez για τις δυσκολίες του Bagnaia, το “Marquez effect” και την αυτοπεποίθηση

Ο Ισπανός σχολιάζει την πτώση απόδοσης του Pecco και το τι χρειάζεται για να επιστρέψει στην κορυφή
Marquez on Bagnaia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/8/2025

Ο Marc Marquez μίλησε πριν το GP Ουγγαρίας για τις δυσκολίες του Francesco Bagnaia, εξηγώντας πώς η έλλειψη αυτοπεποίθησης μπορεί να κοστίσει δέκατα στο γύρο και να οδηγήσει σε πτωτική πορεία

“Είναι δύσκολο να εξηγηθεί και να κατανοηθεί γιατί, για παράδειγμα, την Παρασκευή στην Αυστρία ήταν ο αναβάτης με τον καλύτερο ρυθμό και στη συνέχεια όσο προχωρούσε το Σαββατοκύριακο πήγαινε προς τα πίσω”, δήλωσε ο #93. “Στο MotoGP είναι έτσι. Όταν χάνεις λίγη αυτοπεποίθηση με τη μοτοσυκλέτα, αρχίζεις να χάνεις μισό δέκατο στο φρενάρισμα και υπάρχουν τέσσερις ή πέντε ζώνες φρεναρίσματος. Στο τέλος του γύρου αυτό γίνεται δύο ή τρία δέκατα. Έτσι μπαίνεις σε μια σπείρα μειωμένης αυτοπεποίθησης.

“Γι’ αυτό πέρυσι έλεγα συνέχεια ότι έπρεπε να αποκτήσω ξανά αυτοπεποίθηση. Όταν κερδίζεις ξανά εμπιστοσύνη στον εαυτό σου, μπορείς να δοκιμάσεις διαφορετικά πράγματα, οδηγείς πιο ελεύθερα και ίσως αυτό συμβαίνει στον Pecco. Του έχουν μαζευτεί πολλά, είναι πιο σφιγμένος πάνω στη μοτοσυκλέτα και αυτό τον κάνει πιο αργό. Αλλά είμαι σίγουρος ότι αυτός και η Ducati θα βρουν τη λύση, γιατί βλέπω πώς δουλεύουν. Δεν έχει ξεχάσει να οδηγεί μοτοσυκλέτα, γιατί υπάρχουν συνεδρίες που πάει πολύ γρήγορα.”

Στην ερώτηση του DAZN αν πρόκειται για το περίφημο “Marquez effect”, ο Marquez απάντησε:
“Όχι, δεν το νομίζω. Στο τέλος δουλεύω στο γκαράζ μου, δίνω το 100% μου, αλλά…” χαμογέλασε. “Δεν μπορώ να σου πω. Δεν μπορώ να σου πω γιατί πάντα τερμάτιζα πάνω από τους ομόσταυλούς μου, οπότε δεν μπορώ να σου πω.”

Και πρόσθεσε:
“Όταν ένας ομόσταυλος είναι μπροστά – πολλές φορές έχω κάνει λάθη στους αγώνες γιατί ο ομόσταυλος μου ήταν μπροστά, στο παρελθόν όταν ήταν ο Dani. Οπότε πρέπει να είναι δύσκολο και θα έρθει η μέρα, σίγουρα. Θα έρθει η μέρα που ο ομόσταυλός μου θα με νικήσει και θα πουν ότι δεν αξίζεις αυτή τη μοτοσυκλέτα, την αξίζει κάποιος άλλος. Αλλά ο Pecco είναι δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, είναι τρίτος στο Πρωτάθλημα, ξεκίνησε από την πρώτη σειρά στην Αυστρία… δεν είναι δράμα. Αργά ή γρήγορα θα βρει τον τρόπο.”

Μετά από ένα δύσκολο GP στην Ουγγαρία, που ο ίδιος ο Bagnaia περίμενε να είναι έτσι λόγω χαρακτηριστικών της πίστας, σειρά έχουν Βαρκελώνη και Μιζάνο. Δύο από τις καλύτερες του πίστες. Εκεί θα φανεί αν αρχίζει η αντεπίθεση.