MotoGP: Οι ημερομηνίες έναρξης του επόμενου πρωταθλήματος και των δοκιμαστικών

Δύο πίστες και τρεις διαφορετικές ημερομηνίες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/8/2021

Η Dorna έδω στη δημοσιότητα τις ημερομηνίες και τις πίστες που θα διεξαχθούν οι επίσημε δοκιμές των MotoGP και Moto 2/Moto2, καθώς και την ημερομηνία έναρξης του επόμενου πρωταθλήματος.

Συγκεκριμένα στις 31 Ιανουαρίου, μέχρι και τις 2 Φεβρουαρίου του 2022, οι εργοστασιακοί δοκιμαστές και οι νέοι αναβάτες (μόνο αυτοί )των MotoGP θα βρεθούν για τις πρώτες δοκιμές της χρονιάς στην πίστα της Sepang στην Μαλαισίας.

Αμέσως μετά, στις 5 και 6 Φεβρουαρίου στην ίδια πίστα θα κάνουν δοκιμές όλοι αναβάτες των MotoGP (όχι της Moto2 και Moto3)

 

Μία εβδομάδα αργότερα, στις 11-13 Φεβρουαρίου, οι ομάδες και οι αναβάτες των MotoGP θα βρίσκονται στην καινούρια πίστα Mandalika International Street Circuit της Ινδονησίας.

 

Οι κατηγορίες Moto2 και Moto3 θα πάνε για δοκιμές στην πίστα της Jerez στην Ισπανία από τις 22-24 Φεβρουαρίου

 

Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς θα γίνει όπως πάντα στην πίστα του Qatar στις 6 Μαρτίου

MotoGP: Ο Jorge Martin πάει στην Yamaha το 2027

Δεύτερη είδηση για μεταγραφική βόμβα σε μία ημέρα
jorge
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/1/2026

Είναι δεδομένο πως ο Jorge Martin ήθελε να φύγει από την Aprilia από την περσινή χρονιά, όταν κυκλοφόρησε η πληροφορία πως έψαχνε τρόπο για να λύσει την συνεργασία τους, χωρίς τελικά να τα καταφέρει. Βέβαια, αυτό φαίνεται να αλλάζει από το 2027.

Συμπληρώνεται πολύ γρήγορα το παζλ όπως φαίνεται, μετά την απόφαση του Fabio Quartararo να αποχωριστεί την Yamaha για την Honda ο Jorge Martin καλύπτει το κενό φεύχοντας από τη Aprilia στο τέλος του 2026, σχηματίζοντας τον βασικό εργοστασιακό αναβάτη στην ομάδα της Yamaha,

Οι διαπραγματεύσεις των δύο πλευρών φαίνεται πως είχαν αίσιο τέλος και μένουν μόνο οι υπογραφές. Να θυμίσουμε πως την προηγουμένη σεζόν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2024 ήταν σε προχωρημένες συζητήσεις με την Honda, όμως η Aprilia δεν τον αποδέσμευε και η μεταγραφή ναυάγησε.

Jorge_Martin

Οι εργοστασιακές ομάδες λοιπόν προχωρούν σύντομα τις μεταγραφικές εξελίξεις για το 2027 και την εποχή των 850 κυβικών, προτού μάλιστα ξεκινήσει η σεζόν του 2026.

Βέβαια, η απόφαση του Martin προκαλεί και πολλά ερωτηματικά, καθώς αφήνει μία εταιρεία που φαίνεται πλέον έτοιμη να παίξει στα ίσια την Ducati και πάει σε μία Yamaha που είναι αντικειμενικά πολύ πίσω και έχει να διαχειριστεί και το μεγάλο στοίχημα του V4 κινητήρα.

Τέλος, ερωτηματικό αποτελεί και η παραμονή ή όχι του Alex Rins για το 2027.